Дженсън Бътън записа втора поредна победа във Формула 1. След успеха в Австралия, британецът триумфира и в Малайзия. 23 обиколки преди края на надпреварата на пистата "Сепанг", състезанието бе прекратено, заради пороен дъжд.
В този монент Бътън бе лидер в класирането, следван от Тимо Глок и Ник Хайдфелд. В крайна сметка организаторите решиха да не рестартират надпреварата и Бътън регистрира втората си поредна победа.
Надпреварата започна повече от интересно, като след първия завой лидер бе Нико Розберг. Германецът стартира много агресивно и изпревари трите болида пред себе си. Втори се нареди Ярно Трули, а двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се оказа трети.
Само след няколко завоя обаче Алонсо бе изпреварен от Бътън, който бе видимо по-бърз от него. След още няколко обиколки логично и Барикело изпревари Алонсо и се нареди сред лидерите в състезанието. 15 обиколки след старта пилотите започнаха да влизат в бокса за презареждане на болидите си, като след връщането на пистата лидер стана Дженсън Бътън.
34 обиколки преди края на надпреварата над пистата "Сепанг" заваля дъжд, който принуди всички пилоти да посетят отново бокса, за да сменят гумите си. След още 10 тура обаче шофирането по тресето бе невъзможно, след като пистата се наводни в следствие на поройния дъжд. Това принуди организаторите да прекратят временно надпреварата.
Лидер до този момент бе пилотът на Браун ГП Дженсън Бътън, който въпреки слабия старт успя да възвърне първото си място. Втори бе Тимо Глок, следван от Ник Хайдфелд, Ярно Трули и Рубенс Барикело. Световният шампион Люис Хамилтън е 6-и, а зад него са Нико Розберг Марк Уебър.
Малко по-късно организаторите взеха финалното си решение - състезанието няма да бъде подновено!
КЛАСИРАНЕ В ГРАН ПРИ НА МАЛАЙЗИЯ:
1. Дженсън Бътън (Браун ГП)
2. Тимо Глок (Тойота)
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер)
4. Ярно Трули (Тойота)
5. Рубенс Барикело (Браун Гп)
6. Марк Уебър (Ред Бул Рено)
7. Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)
8. Нико Розберг (Уилямс - Тойота)
9. Фелипе Маса (Ферари)
10. Себастиен Бурде (Торо Росо)
11. Фернандо Алонсо (Ремо)
12. Казуки Накаджима (Уилямс - Тойота)
13. Нелсин Пикет (Рено)
14. Кими Райконен (Ферари)
15. Себастиен Фетел (Ред Бул Рено)
16. Себастиен Буеми (Торо Росо)
17. Адриан Сутил (Форс Индия)
18. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
Отпаднали:
Роберт Кубица (БМВ - Заубер)
Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
CrossFire
на 06.04.2009 в 15:42:55 #86Racing fan, готов ли си да се обзаложим дали Ферари не са шампиони през 1983? Аз многократно съм заявявал че във Ф1 има 2 титли, дали пилотска или конструкторска, все в Маранело отива и аз оттам да я видя Ходих да видя на живо и та яот 2008 - 16-тата, а на Пикет никой не му оспорва пилотската, заслужена 100% както баща ми ми е споменавал.
Racing fan
на 06.04.2009 в 15:40:34 #85CrossFire, Малко късно,но стоплих какво казваш. Имаш в превид титлата на Ферари при конструкторите, които титли за теб са много ценни.
Racing fan
на 06.04.2009 в 15:17:24 #84CrossFire Пуснато на: 05.04.2009, 15:47 Пич, пак ти е грешна информацията както обикновено, може би ти е неприятно но Ферари стават шампиони през 1983, ква 1979 те е подгонила, сухият период е 1984-1998, но макларън са по-зле - 1994-2009 - 1 титла, през това време Ферари спечелиха 8, но все пак Ферари са с двигатели Ферари а не мерцедес, те ако бяха мерцедес, Ферари сигурно от 1951 нямаше и 1 титла да имат. Айде че отивам до българска армия да видя с ЦСКА кво става, обяснете положителното представяне на хамилтън в първите две състезания, като се върна да се посмея ========================================================= Второ. Как можа да отнемеш титлата 1983 на Нелсън Пикет с Брабам БМВ и да я дадеш на Ферари?! http://www.formula1.com/results/driver/1983/ Но най много ме учуди,че никой не ти направи забележка цели 24 часа.
Racing fan
на 06.04.2009 в 15:10:34 #838 титли за 9 години, аз това най-много го обичах, да дразня всички кретени дето мразят Ферари-рекордъра във всички аспекти на Ф1, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 ==================================================== Кроска,винаги чета коментарите ти,защото от многото помия която бълваш,на моменти пишеш много стойностни неща,за което ти стискам ръка.Но днес гледам си се улял много добре.Като съобщаваш неверни факти,не се опровергавай сам.От 1999 до 2008г са 8 титли за 10 години.Ако не беше написал конкретните години,нямаше да е очевидна грешката ти.Това първо.
CrossFire
на 06.04.2009 в 14:04:55 #82Гледам разни пичове са се разпенили тука, нека да повторя само, титлите на Ферари по-малко от 16 няма да станат, радвайте се докато можете щото ви разбирам, душицата са ви извадили с тия 8 титли за 9 години, аз това най-много го обичах, да дразня всички кретени дето мразят Ферари-рекордъра във всички аспекти на Ф1, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, малко ли са ви че питате къде е Ферари в момента? А къде е макларън в момента? Много са напред като ги гледам, в отговор на хегемонията на Ферари през последните 15 години те могат гордо да кажат - 1998 Гледайте си миризливите подобия на отбори и се радвайте докато можете защото, Ферари пак ще настъпят, и ше си хапете гъза пак както от 1999 насам, ама ФИА им помагала, дайте да видя в коя енциклопедия и база данни за Ф1 пише че ФИА помага на Ферари? Аз прилагам факти-рекордите на Ферари, къде го има изнесен този факт че ФИА подпомага Ферари? Доводи на разни болни кретени няма как да докажат нищо, или айде напишете книга за конспирацията във Ф1, за да де чуе някой и това което казваш да е достоверно първо трябва да си някакъв, вие сте никакви оначе, някви мизерници отричащи факти и оправдаващи ги с недоказуеми аргументи... Кажете как ще обясните на един инженер от Ф1 позицията си че Ферари печели нечестно, нямате факти, доказателства и въобще никаква почва, и ще има ами защото, понеже, обаче...Прости селяндури, тъпата част от българския народ от край време се слави с това че не зачита труда и успехите на другите, и то не само на другите, над 50% от българите отричат златната топка на Христо стоичков/просто пример/, нито гърците имат носител на тоя награда, нито турците, нито румънците, но ние сме завистливи, какво да очаквам от тъпи копелета? Ето ви едни от най-мразените спортисти от България и света - Христо Стоичков, Михаел Шумахер, Валентино Роси, Тайгър Уудс, Роджър Федерер, всички те са омаловажени и простия български манталитет поставя някой с по-малко успехи пред тях, за това никой никъде не ни уважава, ние сами себе си не уважаваме, виждаме някой много успял и или почваме да завиждаме или да търсим най-рационалното оправдание защо този е толкова успял а ние сме в лайната, е цял живот ще сте си в лайната, с 1000 лв месечен доход и като видите Ауди Q7, ще викате ууууу ко и туй, самулиет ли и, тос сигурну и убил някой да си купи таква кола, за тва и баща ми го гледат накриво навсякъде като спре мама им да еба бедна и завистлива, че даже и мен ме гледат с Витарката вместо да се хванат да правят нещо, та не очаквам от вас да признаете Ферари, тва е положението.
sasik
на 06.04.2009 в 13:28:53 #81Еееееех ;) най-накрая дочаках. Бътън шампион.
bronze
на 06.04.2009 в 09:56:04 #80С малко повече късмет Алонсо можеше да е дори 2-ри - теория на вероятностите. Беше безгрешен до първият стоп, после допусна грешка, после от бокса допуснаха грешка, после се омазаха съвсем.. И човека кара с възпалено ухо. Нормално да не му е било много комфортно. През цялото време се бореше мъжки, бе атакуван мощно, но се защитаваше чудесно. Браво! Това е най-важно, това искат да виждат феновете. Изглежда двойните дифузьори ще бъдат одобрени, на мен ми се струват напълно легални (за някакви милиметри в повече, едва ли ще направят проблем). Надяваме се, че от Рено са в готовност да променят необходимите елементи и да повишат своята конкурентноспособност спрямо останалите коли. Трябва да подчертаем, че Алонсо си е звезда отвсякъде! В Рено трябва да му целуват ръка, че е благоволил да кара за тях.
Varvarin
на 06.04.2009 в 09:47:44 #79Бътън винаги е бил добър, но никога не е случвал на кола. Най-сетне седна в добра кола и показа, че е добър. Хамилтън също доказва, че е истински шампион, в скапана кола все пак се бори и взема точки. Просто беше класа борбата им с Уебер вчера, нищо, че Ред Бул-а е поне 1 порядък по-добър в момента от Макларъна, Хам и Уебер направиха истинско шоу с поредица от изпреварвания един друг. Шумахер е най-надценения пилот и има късмета да се състезава с най-силния автомобил и с подкрепата на ФИА. Ма как му натриха носа в зала на пернатия на рали автомобили, крив го направиха , а той що се бута там...(които го е гледал), но както и да е, печелил е, не може да се отрече. Та за настоящето, къде са Куците Магарета се питам аз, откриваме ги в бокса, някои преди да е свършило състезанието. Разни болни мозъци тук обясняват колко са велики Ферари и колко е зле Хамилтън и Макларън, но Хам поне взема точи, къде са Ферари питам аз? Бъркат в хладилника за кола и гледат състезанието по ТВ-то, докато плачат на рамото на конструктура си
Deleter
на 06.04.2009 в 00:26:01 #78В това състезание отново се убедих, че Рос Браун е гений. С нов отбор, който не е направил и 1 км тестове на мокра писта успя да класира пилотите си на 1во и 5то място в ужасяващ порой. Състезанието беше едно от най-интересните, които съм няблюдавал - изпреварвания, стратегии, многократно влизане в бокса - това е Формулата, която искам да гледам. Винаги съм считал Бътън за добър пилот - това той го доказа с първото си място в Унгария 2007 година. А какво да кажа за Кими, моята надежда. Дотътри се до старфиналната права, слезе от болида, преоблече се и си взе сладолед от хладилника. Пич. Не му пука какво става навън. Но Кросфайър е право - ако не се стегне нищо няма да излезе от него през този сезон. Ако даде 50% от усилията, които вложи през сезон 2007 ще го виждаме в ТОП 5 на всяко състезание.
waterwet
на 05.04.2009 в 23:14:30 #77а колкото до рено, 2005 и 2006 имаха нередовни елементи с помощта на които натрупаха преднина достатъчна за титлите, алонсо беше безгласна буква, който и друг да беше на негово място-щеше да шампион, самия факт че Фисикела имаше победа, представете си тоя неудачник да победи, нали го гледам сега с Форс Индия, пълна скръб, щом реното го правече равен на останалите, смятайте за каква кола става въпрос --------------- За нередовни елементи, истопията на Ф1 помни друго
waterwet
на 05.04.2009 в 23:14:10 #76а колкото до рено, 2005 и 2006 имаха нередовни елементи с помощта на които натрупаха преднина достатъчна за титлите, алонсо беше безгласна буква, който и друг да беше на негово място-щеше да шампион, самия факт че Фисикела имаше победа, представете си тоя неудачник да победи, нали го гледам сега с Форс Индия, пълна скръб, щом реното го правече равен на останалите, смятайте за каква кола става въпрос --------------- За нередовни елементи, истопията на Ф1 помни друго
waterwet
на 05.04.2009 в 23:04:23 #75Абсолютно нищо, ама какви бяха и успехите на алонсо с минарди ? Мисля че това е най-слабия пилот състезавал се за Минарди ------------------------ Е тези, които си вадят хляба с Ф1, го видяха в Минарди, а има и фенове, които също го забелязаха още тогава. Е важното е не какво казваш ти или аз, а резултатите и наистина спецовете.
waterwet
на 05.04.2009 в 22:51:04 #74Civilization III Conquests, Бъркаш годината и причината за наказанията на Шумахер. А и незнайни критерий имаш за оценяване качествата на пилотите. Бътън си беше машина още от Уилямс, но дядо му няма хотели на Вирджинските острови, опа забогатял от софтуер, както го представят журналята. Спомни си 2004. Ако Бътън е посредствен пилот то ти трябва да си нечовек, но меко казано посредствен зрител на Ф1.
johncenaa
на 05.04.2009 в 19:58:15 #73Би му дъжда...
CrossFire
на 05.04.2009 в 18:51:00 #72http://topsport.ibox.bg/news/id_1838623554 Това не засяга феновете на Ф1, само на един мега утрепан псевдо футболен отбор от торино.
CrossFire
на 05.04.2009 в 18:48:54 #71Кажете ми успехите на Маса преди да доиде във Ферари - изпъкваше ли с нещо ========================================================= Абсолютно нищо, ама какви бяха и успехите на алонсо с минарди ? Мисля че това е най-слабия пилот състезавал се за Минарди, най-силния безспорно е Фетел, да победиш Ферари и макларън по време на хегемонията им с Минарди си е извънредно постижение.
CrossFire
на 05.04.2009 в 18:46:29 #70немо, така е дам, няма какво да ти кажа, написал си го ясно, аз самия много се ядосвам, като си спомня в каква еуфория изпаднах в края на 2007 когато Кими изневиделица взе титлата, има нещо в него ама е заспало и явно трудно се буди, дано стане нещи и да се стегне, защото завинаги ще си остане един от любимците ми без значение в кой отбор ще го отвее вятъра, той и без друго си е човек на място и каза че иска да завърши кариерата си във Ферари, още си спомням интервюто след като го разходиха из маранело, беше казал че състезателната история и победите се усещат във въздуха там, нещо което не е усещал никъде другаде, дано да се събуди, но и да се има предвид че днес от бокса му провалиха състезанието, това беше огромен и ненужен риск, те си помислиха че до 30 сек ще завали но не стана и изгубиха всичко, трябваше да рискуват с Маса, така и така него го провалиха още вчера в квалификацията, можеха да си го дозакопаят, и Ферари са виновни, но сякаш и пилотите не са това което трябва да бъдат в момента.
JUVEVER
на 05.04.2009 в 18:33:06 #69Мелез недей все да хитруваш с годините бе. Винаги истинската победа е на спечелилият ПИЛОТ. ЕДИН е първи. Втори и трети събраха повече точки, но са с 2 КОЛИ. Той макс ЗАради вас Нови правила ще напише - чети утре в Дупник Инкуайрър!!!
немо
на 05.04.2009 в 18:08:45 #68Крос,не съм написал,че нещо си казал против Райконен,ако не друго поне си поддържаш отбора и пилотите му(които и да са те в момента)...Пък и не ми дреме толкова кой к'во ще напише,щото имам очи и виждам,че нещата не са такива,каквито би трябвало(или се очаква) да бъдат....За мое съжаление Кимбо го раздава пенсионер,не само сега,а и в някаква степен и миналия сезон,за т'ва написах,че ми се струва доста вероятно да не си доизкара договора до край.....Днес състезанието свърши доста рано и не мога да проумея що на Кимбо му сложиха екстремно мокрите гуми по никое време,и му съсипаха състезанието????При условие,че по едно време живна и след 3-4 обиколки беше отворил 6-7 сек. на Алонсо...??? Но като че ли се оформя една тенденция на черните кончета да им липсва германско-британската дисциплина,и въпреки инерцията от славните години нещата може би вървят надолу...Помниш ли 1999 как се лутаха за гумата на Ървайн??Така че стремежът на Монтедземоло да докаже,че успехите на Ферари не се дължат само на триото Шуми-Тод-Браун може да се окаже нож с две остриета...Щото от върха всички пътища водят само надолу,ако ми следиш мисълта...И за да съм ясен:фен съм на пилот(аватара) и докато той е в даден отбор аз ще се отнасям с необходимото уважение към дадения отбор,без т'ва да ми пречи да виждам нещата такива,каквито са,независимо дали ми харесват или не....ако някъде греша бих приел мнение защо и къде греша.....
EENNJJOOYY
на 05.04.2009 в 18:00:06 #67др интересно е как като има нещо нередно с по-големите отбори(Макларен,Ферари) решението се взима веднага а сега два старта минаха и нищо.Можеби ФИА неможе даси разталкува сама правилата?