Пилотът на Макларън Мерцедес Луис Хамилтън спечели трета победа в дебютния си сезон във Формула 1. 22-годишният британец не изпусна първото място от самия старт и триумфира на унгарската писта "Хунгароринг", намирайки най-прекия път до финала за 1:35.52,991 часа. Втори на по-малко от секунда след него се нареди Кими Райконен (Ферари), а трети остана Ник Хайдфелд (БМВ).
Двукратият световен шампион Ферандо Алонсо, който преди старта бе наказан да стартира с пет места назад (6-и), направи силна втора част на състезанието и завоюва четвъртата позиция. Другият пилот на Ферари Фелипе Маса предпочете тактика с едно спиране, но остана далеч от зоната на точките - на 13-а позиция.
Подобно на Хайдфелд агресивна тактика с три бокса имаше и пилотът на Уилямс Нико Росберг, който се движеше добре през по-голямата част от надпреварата, но в крайна сметка остана седми. Най-доброто класиране за сезона записа Ралф Шумахер (Тойота), нареждайки се шести, което му отреди 3 точки. Преди него финишира полякът Роберт Кубица (БМВ), а последната точка за Рено грабна Хейки Ковалайнен.
С победата си Хамилтън увеличи преднината си в генералното класиране при пилотите на 7 точки, като събра 80, докато Алонсо вече има 73. Трети на точка пред съотборника си Маса излезе Кими Райконен, за който малко утешение остана записаната в самия край най-бърза обиколка.
След скандала във вчерашната квалификаци, точки за отборната надпревара на Макларън Мерцедес не бяха присъдени. По този начин конкурентите от Ферари съкратиха дистанцията, но "сребърните стрели" продължават да водят. Следващият старт е за Гран При на Турция на 26-ти август в Истанбул.
С изгасването на червените светлини Луис Хамилтън тръгна добре, а Кими Райконен се изстреля от чистата страна на пистата, изпреварвайки Ник Хайдфелд. Грешка малко по-късно допуска двукратния световен шампион Фернандо Алонсо, което позволи на поляка Роберт Кубица да мине позиция пред пилота на Макларън Мерцедес.
Постепенно младият британец започна да трупа преднина пред пилота на Ферари, която достигна до 4.5 секунди. Пръв от лидерите при механиците в бокса влезе Алонсо, който престоя 9.9 секунди. Кими и Хамилтън нямаха проблеми при зареждането, като класирането в челото се запази.
Проблемите на Фелипе Маса от вчерашния ден продължиха и в днешното състезание, като след старта бразилецът се движеше на шестнадесета позиция, като през цялата дистанция се бореше с нестабилната задница на болида си.
След първите смени Райконен започна методично да стопява преднината на 22-годишния лидер, като разликата падна на около половин секунда. Точно по средата на дистанцията при механиците се отби и Фелипе Маса, който направи единствената си смяна, поставяйки по-меките от двата типа гуми и излезе на 13-а позиция.
24 обиколки преди финала Райконен направи и втория си стоп, като се задържа 8,3 сек. в бокса. Хамилтън остана на пистата 4 обиколки по-дълго и натрупаната преднина от близо 27 секунди му позволи безпроблемно да се завърне на първата позиция. До края двамата се движиха близо един до друг, но финландецът нямаше шанс да атакува пилота на Макларън.
Класиарне в Гран При на Унгария:
1. Луис Хамилтън Макларън 1,35:52.991 10 точки
2 Кими Райконен Ферари + 0.715 сек. 8 т.
3. Ник Хайдфелд БМВ Заубер + 43.129 сек. 6 т.
4. Фернандо Алонсо Макларън + 44.858 сек. 5 т.
5. Роберт Кубица БМВ Заубер + 47.616 сек. 4 т.
6. Ралф Шумахер Тойота + 50.669 сек.3 т.
7. Нико Розберг Уилямс + 59.139 сек.2 т.
8. Хейки Ковалайнен Рено + 1:08.104 сек. 1 т.
9. Марк Уебър Ред Бул + 1:16.331 мин.
10. Ярно Трули Тойота + 1 об.
11. Дейвид Култард Ред Бул + 1 об.
12. Джанкарло Фисикела Рено + 1 об.
13. Фелипе Маса Ферари + 1 об.
14. Алексaндър Вурц Уилямс + 1 об.
15. Такума Сато Супер Агури + 1 об.
16. Себастиан Фетел Торо Росо + 1 об.
17. Адриан Сутил Спайкър + 2 об.
18. Рубенс Барикело Хонда + 2 об.
19. Витантонио Лиуци Торо Росо + 28 об.
20. Антъни Дейвидсън Супер Агури + 29 об.
21. Дженсън Бътън Хонда + 35 об.
22. Сакон Ямамото Спайкър + 66 об.
Sato
на 15.08.2007 в 18:32:14 #221Интересни факти за техника на взимане на завой във Ф1... Пилотите от формула 1 са уникални хора с уникални способности, рефлекси и физическа подготовка... http://bgformula1.com/?page=news1&id=3168
Deleter
на 15.08.2007 в 11:03:19 #220МАКЛАРЪН=КОРУПЦИЯ
JMourinhoo
на 13.08.2007 в 18:54:09 #219Вълкът пак в центъра на вниманието Хуан Пабло Монтоя отново е на първа страница "Вълкът кожата си мени, но нрава не" – по този начин преди време характеризирахме трансфера на бившата звезда от Формула 1 Хуан Пабло Монтоя в американските серии НАСКАР. Колумбиецът се замеси в поредния скандал, като стигна до ръкопашен бой с един от своите колеги в състезанията по овалите в Щатите. Неговите анти-фенове злорадстваха, когато Монтоя правеше грешки и не успяваше да печели навсякъде или пък когато колата му се чупеше, просто защото той бе един от основните претенденти за спечелването на всички призове, които можеха да се печелят – най-бърз в тренировки, най-бърз в квалификации, най-бърз в състезания и т.н. Той обаче не успя да стане шампион, а и като цяло записа едва 7 победи от 95 старта. Монтоя със сигурност ще остане в новата история на Формула 1. Той няма еквивалент, едва ли и скоро ще има. Връщайки се назад във времето и поглеждайки към неговата визитка, няма как да не отбележим няколко неща – Монтоя е шампион в сериите КАРТ и е победител в легендарното състезание "Инди 500". Това което щеше да го направи легенда като Марио Андрети, Емерсон Фитипалди и Жак Вилньов бе титлата във Формула 1, която обаче не успя да спечели. Той по-скоро последва съдбата на Вилньов, който направи щурм, бе на крачка от титлата още в първия си сезон, детронира Михаел Шумахер във втория и от там нататък се провали и стана обект на подигравки. Хуан Пабло може би уцели правилния момент, в който да сложи точката на кариерата си във Ф1, но до колко правилно бе това решение, си знае само той. Сега, година по-късно, Хуан си остава същият. Преди няколко месеца бе заснет по телевизията да развява средния си пръст. Ръката му бе, в характерния стил, високо вдигната, сякаш това е много горда постъпка. Той не си поплю да отправи критики към всеки един дръзнал да му се изпречи на пътя. Новото в момента е, че вече и се бие. Състезанието е за Гран при на Ню Йорк на пистата "Уоткинс Глен", пореден старт от сериите НАСКАР, който бе спечелен от Тони Стюарт с Шевролет – факт който не интересува толкова много автомобилната общественост в Европа. Не толкова, колкото фактът, че Хуан Пабло почти се сби! Колумбиецът стигна до физическа саморазправа с Кевин Харвик, след като двамата предизвикаха масова катастрофа. Двамата решиха, че най-бързият път за разрешаване на сметките са юмруците. Те се дърпаха, но дали са стигнали до консенсус е малко съмнително. Всъщност, колкото и странно да звучи, Монтоя този път не бе виновен. Неговият конкурент Харвик просто стана жертва от съприкосновението на Хуан с друг състезател. Куриозното бе, че Монтоя слезе от автомобила си, размени реплики с Харвик, върна се в колата, запали я и продължи състезанието! Така че, ако някои са забравили за тази колоритна личност от историята на Гран при - ето, това е поредният епизод от филма – "Вълкът кожата си мени, но нрава не – Хуан Пабло Монтоя".
CrossFire
на 10.08.2007 в 11:41:00 #218Хахахахахахах, матео пак се е развихрил, принципно не е лошо и другите да могат да кажат нещо Иначе фактът че сезона е след средата си и испанската брадавичеста свиня е на второ място е достатъчно красноречив за това кой е първия пилот в отбора и по принцип и дефакто, Черния Чайник има някакъв абсолютен минимум от грешки, вярно на дъжд е кръгла нула, не може и да изпреварва, ама и не коси ливадите,явно това му е достатъчно за да пред галфонсича и най-важното не е бил изпреварван от най-култовия пилот Такума Сато А другите факти - че тази година галфонсич 100% няма да шампион и че рено ще са последнта дупка на кавала във първенството се дължат на това че е време и двете институции да си платят пред ФИА за двете подарени титли-2005-та и 2006-та, в края на 2004 ФИА трябваше да създаде отбор и пилот които да спрат Ферари и Шумахер под масата, този отбор можеше да бъде и друг но след проучвания явно са решили че Бриаторе е най-сигурен за подобен род машинации, а и той едва ли е имал нещо против ФИА да му подари две титли които с такъв отбор/рено/ и такъв блъснат пилот/испанския пор/ той никога не би спечелил, е двете отпуснати титли са факт, през 2005 промяната в правилата завари всички неподготвени освен рено??? как стават тея работи незнам Както и да е, Ферари и Шумахер в обичайния си стил имаха нужда само от една година за да влязат отново в борбата за титлата, и тогава незнайно как Ферарито което не беше се разваляло 6 години, магически се развали и то в най-важния момент??? Пак странно, но нищо както се вижда всичко се връща, и този сезон рено и галфонсич няма да вземат нищо, после като стане така да не ме питате от къде съм знаел малко след средата на сезона?
mateo
на 09.08.2007 в 23:24:56 #217CaizerSozi, хвърли 1 поглед на тези статийки. Еди Жордан го казва в прав текст: "Джордън обяснява, че добрата кола, с която кара Хамилтън се дължи до голяма степен на присъствието на двукратния световен шампион Алонсо в тима." като цяло доста народ е възмутен от поведението на Луис-чо най вече към своя не само шеф ами и нещо доста повече, човек на когото дължи всичко, както и неспазването на отборната стратегия. а ти колкото искаш си го величай, но започва да се вижда що за стока е черничкия... само да добавя че по никакъв начин не оправдавам и екипа на Алонсо които задържаха Хамилтън. Алонсо все пак е 2кратен СШ човк който трябва да дава пример, а не да се надпреварва като децата в номерца, с дебютант. - фен съм му но не мога да си затворя очите за този факт. ....не че и Алонсо още не е хлапак де 1 е сигурно обаче. без да бъде провокиран и предизвикан, Алонсо никога няма да прибегне (и не го е правил) до мръсни трикове. в случая неговото беше ненужен отговор на мръснишкия приом на Хамилтън. пък и Фернандо знае че ФИА не го долюбва, особено след като пляскаше техния патешки галеник и ще го накажат при първия удобен момент(както и миналата година). по логиката на наказанието на Алонсо Луис също беше за наказание, защото пречеше на Алонсо. само че май маи Хамилтън е наследника на трона на галениците на ФИА ....
mateo
на 09.08.2007 в 23:11:21 #216Еди Джордан: Хамилтън трябва да се успокои "Люис да внимава с Денис", казва британецът Бившият шеф на едноименният екип на Джордан във Формула 1 – Еди Джордан предупреди звездата на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън да се успокои и се опита да намали напрежението със съотборника си Фернандо Алонсо. „Това което се случва в момента е доста вълнуващо, но Люис трябва да се опита да се успокои и да не се въвлича в политически игри”, заяви Джордан. „Трябва да не внимава какво говори и да не се въвлича в конфликт с Рон Денис, защото може да изпадне в ситуация, в която шефът трябва да избира. Според мен Хамилтън разполага с доста добра кола, заради това което Алонсо направи в екипа", допълни той. http://www.formula1.bg/news.php?id=1397
mateo
на 09.08.2007 в 23:10:08 #215Еди Джордън предупреждава Люис (BG Formula 1.com) Бившият шеф на отбор във Формула 1 Еди Джордън предупреди Люис Хамилтън да не превръща спора си с Фернандо Алонсо в политическа битка. Според Джордън Хамилтън има невероятен талант, но трябва да внимава това, което казва да не постави шефа му Рон Денис в позицията да избира между Хамилтън и Алонсо. Хамилтън е протеже на Денис от години, но въпреки победите на пистата отношенията в отбора са далеч от гладки. Еди Джордън изтъква, че Люис не бива да забравя, че част от успехът му се дължи на Фернандо Алонсо. Джордън обяснява, че добрата кола, с която кара Хамилтън се дължи до голяма степен на присъствието на двукратния световен шампион Алонсо в тима. Джордън завършва с думите, че в момента всички смятат Люис за достоен за световна титла, а самият британец има таланта и способностите да я постигне, но трябва да бъде по-премерен и внимателен в изказванията си. http://bgformula1.com/?page=news1&id=3090
mateo
на 09.08.2007 в 23:09:13 #214Хауг отрича, че Алонсо ще напуска (BG Formula 1.com) Норберт Хауг отрече слуховете в британската преса, които твърдяха, че на Фернандо Алонсо е казано, че е свободен да си тръгне в края на сезона. Испанецът има тригодишен договор с базирания в Уокинг отбор, но напоследък отношенията между Алонсо, Хамилтън и Рон Денис меко казано не вървят. Изпълнителният директор на Мерцедес-Бенц Норберт Хауг в сряда заяви пред вестник „Билд”, че Алонсо възнамерява да остане в Макларън. Когато бе попитан дали е сигурен в това, Хауг отговори, че въпросът дори не му е бил поставян, Алонсо има валиден договор и с това всичко е приключено. Директорът на Мерцедес призна обаче, че Алонсо, Денис и Хамилтън ще имат много сериозни разговори преди Гран при на Турция. http://bgformula1.com/?page=news1&id=3114
mateo
на 09.08.2007 в 23:08:17 #213Дали Люис не е вълк в овча кожа? (BG Formula 1.com) Люис Хамилтън, когото всички смятаха за пример за подражание в моторните спортове може да се окаже вълк в овча кожа. Младият британец си позволи да обижда шефа си Рон Денис, след като малко преди това не спази инструкцията на тима и излезе пред Алонсо за третия етап на квалификацията в Унгария. Фернандо от своя страна забави Люис при спирането му в бокса и британецът не успя да направи последната си бърза обиколка. В пресата се появиха цитати от репликите, които си бяха разменили Денис и Хамилтън, и повечето от тях бяха изобразени със звездички, поради цензура. Напрежението в отбора нараства с всяко изминало състезание, след като се оказва, че Фернандо Алонсо се превръща от фаворит в поддържащ пилот на младата звезда. От цялата тази шумотевица безспорно печели Бърни Еклестън, в чиито ръце е Формула 1 в момента от финансова гледна точка. Скандалите около състезанията и шпионските афери заемат първите страници на вестниците вече повече от месец, което носи още пари на и без това не много бедния Еклестън. http://bgformula1.com/?page=news1&id=3115
mateo
на 09.08.2007 в 23:05:36 #212CaizerSozi Матео гледам ти е голям проблем да приемеш един талант които пише история в момента в ф1 ти голям проблем изкара факта че Хамилтън не пуснал алонсо в обиколките пред него да си изгори горивото, а направи ли ти впечетление че Алонсо по лек с около 15 килца и с новите си бричстонки подобри времето на Хамилтън с 1 десета (0.107) така ли трябва да се представи настоящия световен шампион пред един новак ----------------------------- уауу, "....ААПЛОДИСМЕНТИ И ЗА НЕЖНИЯ ЧЕРЕН НА КОЙТО НЕ МУ ПУКА ОТ НИЩО И ПИШЕ ИСТОРИЯ!!..." не знам каква история пише черния но догодина ще лъсне много лошо за него истината. и спукването на черния балон е неизбежно. а иначе никакъв проблем не ми представлява черньо...,и заради него сезона е интересен... а Алонсо подобри времето му с колкото му бе нужно, никаква гаранция нямаше че Хамилтън щеше да направи по-добра обиколка. ОСВЕН това, факта че черния не пусна Алонсо означаваше целта му е била да провали стратегията на Алонсо, както и се случи след като Фернандо не можа да изразходва достатъчно количество гориво
mateo
на 09.08.2007 в 22:54:36 #211Tohn Що бе Матео . Нали нямаше значение каква кола кара Овиедовския градинар -------------------------------- ами такова нещо не съм казвал никога. даже напротив казах че когато Алонсо караше за Минарди Шумахер успяваше да го бие
ALONSO N1
на 08.08.2007 в 16:46:44 #210Sozi, Първо гумите на Алонсо не бяха нови, ами позаносени (ако имаш проблем на телевизора, купи си нов), защото от МАкларен напоследък карат през просото и новите гуми на Алонсо са с по-ниско налягане от нормалното (подобно на инцидентът на черния на Нюрбургринг) и второ, ако погледнеш кога влиза в бокса пилот номер 2, ще видиш, че е само 2 обиколки след това и ако за 2 обиколки се горят 15 литра, то по твоята сметка на Хунгаро трябва да са заредят 35 * 15 = 525 литра, което е абсолютна глупост, разликата е 5-6 литра. Надявам се, че не съм те затрупал с данни.
ALONSO N1
на 08.08.2007 в 13:00:02 #209Хамилтака си спечели враг за цял живот, защото ако други епични битки в миналото са се водили само на спортен фронт, то тази между Алонсо и Чернилката е и на лична основа. Мога да пророкувам, че в следващите 5 състезания Алонсо ще го изпревари по точки и в последното на първия завой ще го изкара и пак ще е първи!!!!
mateo
на 07.08.2007 в 23:00:49 #208относно изпреварванията, не пилотите а болидите са виновни както и правилата от тази година. с не много промени би могло да стане голямо зрелище с безброй изпреварвания всяко състезание. ...да ама...разни старци разни истории...
mateo
на 07.08.2007 в 22:56:55 #207CaizerSozi, разбрах че не би повярвал на нищо което да е във вреда на Хамилтън предполагам дори да ти пуснат записа когато младока хули Рон ще поискаш експертиза че гласовете са именно на Луис и Рон както казах не твърдя че от лагера на Алонсо неумишлено са се позабавили със секунда 2 повече, но това беше провокирано от бруталното отношение на Хамилтън, който на практика прецака квалификацията на Алонсо когато отказа да го пусне и не се подчини на отборната предвидена стратегия.
CrossFire
на 07.08.2007 в 11:19:25 #206Между другото някой да се сеща точно какви промени въведоха ФИА за сезон 2005??? Че аз не се сещам много а ме мързи да търся.
$l^cKwAr3
на 07.08.2007 в 09:26:23 #205Крос Файъ Хареса ми мнението ти за тоя сезон Не може да караш такава кола и да не се опиташ поне веднъж да изпревариш тоя пред тебе.. Или в най - добрия случай да направиш един два опита и като не успееш някъде по средата на състезанието почваш само да се влачиш по пистата щото било по- сигурно .. А и точките били по - важни ...Отнася се за тримата лидери.. казвам тримата щото тва недоразумение Маса изобщо не го броя ... Верно, че съм за Кими ама и той почва да ме нерви от време на време .. И трябва да се махне тая тъпа система за точкуване.. Обезмисля цялата борба... Научиха се, че може да ес тътрят и да си зимат по 8 или 6 точки и пак да са виграта и сега направо се уливат ... Най-добре е като едно време 10 6 4 3 2 1 ... Обаче за мнението ти за феновете на Сена не мога да се съглася... тия дето са разправяли как Сена не е отпадал и имал 10 титли и стотици победи са некви твои илюзорни герои ;) А и тезата, че бил любимец на шефовете не е вярна.. Та Те цяла титла му отнеха 89 и я дадоха на Прост под предтекста, че Сена бил опасен на пистата )))) Ама така е.. То появата на Сена едно време е била нещо като сега на Хамилтън.. С разликата , че Сена не е започнал в най-добрият отбор ... И пак им показа какво ги чака ..С Лотус ги би на Е6торил 85 , а ако не бяха прекратили състезанието в Монако 84 о6те тогава щеше да запише победа Така, че да говориш, че Сена е измислен пилот не е хубаво
Olimpia
на 07.08.2007 в 09:23:25 #204ми, скучно му е на Кими. сам си го признава. всеки на негово място би подремвал. вилньов е ревльо защото: "шумахер живее на планетата шумахер!"
Racing fan
на 07.08.2007 в 04:44:52 #203Astika, Благоадря!
д мраз
на 07.08.2007 в 03:35:23 #202Брей,видях по-надоло,че сте се сетили за "мустака"(Менсел) и ми стана кеф Мислех си,че само Сена знаете Само Кими ,съгласен съм,че предрямва от време на време,ама го разбирам