Екълстоун: През 2003 година "купихме" лоялността на Ферари
21.12.2008 05:39:36
Собственикът на Формула 1 Бърни Екълстоун (вляво) заяви, че Ферари получава средно по 80 милиона долара повече от останалите тимове
Това извади от кожа 78-годишният милиардер Екълстоун, който му отговори.
"Едва ли точно от Ферари би трябвало да имат претенции, след като получават най-много от всички, а и повече. Те знаят колко точно им се полага и какво всъщност прибират. Ферари взимат средно около 80 милиона долара повече от останалите. Когато печелят при конструкторите, взимат около 80 милиона долара повече от Макларън например. Защо не споменат допълнителните средства, които получават за разлика от други отбори в последните години. Точно Ферари е единствения отбор, заради който другите тимове са пренебрегнати", изригна Екълстоун.
Шефът на Формула 1 припомни скандала през 2003 година, когато екипите в шампионата бяха готови да се отделят от ФИА и да създадат алтернативна серия. Тогава Ферари неочаквано застана на страната на ФИА.
"Защо мислите, че го направиха? Просто "купихме" лоялността на Ферари. Сделката бе такава, че им дадохме пари, за да се разграничат от останалите. Иначе, щом Монтедземоло мисли, че Формула 1 се управлява по нечестен и непрозрачен начин, нека направи проверка. Има право. Интересно защо обаче досега Ферари не са проверявани", заявява Екълстоун.
CrossFire
на 27.12.2008 в 18:02:07 #38€221,518.50 ========================================================== Това цената на скоростния лост на Ferrari FXX Evoluzione ли е? Ех разбирачо, незнайно защо глупавите германци от Mobile.de са сложили този автомобил при серийните, я бързо да им кажеш че не е сериен да го махат.
CrossFire
на 27.12.2008 в 17:59:23 #37Хахахахаха, кой се появи, господин сони ериксон кошница за 1300 лв, дай номера не ми говори глупости, ама гледай тоя път да ми дадеш съществуващ номер http://www.gizmag.com/go/6889/ Ето ти озвучителната система. Ето ти цена в сравнение с която тия посочените от тебе са като за вартгург http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=85183454&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1 А? Джантите му струват колкото боклуците които си ми написал, и смени сони ериксона че е пълен боклук и от евтините, даже и в китай е направен, айде весели празници на островите и да ми дадеш номера.
JUVEVER
на 27.12.2008 в 17:18:40 #36Кроска какви лудости говориш пак бе залюпено гувядо?? Тон колоната Ферари за 60 000 лв... хахахахаххаха Интер-Експо-Център-Дупница-003456-Дечко...Срещу джантата на Мерцедес? За какво говориш гнила краставице? 2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG = €221,518.50 Ти толкова пари виждал ли си на куп пърдялнико? Или ако искаш нещо като по-нормална кола... да си качиш децата де...(не твоите - те са на 'серииното 'фхх' еволюционе до жената и гостите ти') 2009 Mercedes-Benz S 63 AMG = €242,447,50 И това са евтините модели. Нещо като произведенията на фиат които слагат разработки на фирари... Капиш? И да си пиеш хапчетата!!!
CrossFire
на 27.12.2008 в 15:24:54 #35И другата съществена разлика е че Ферари продават колите си за 5 дни, а не като мерцедес за 2 години да чакат да видят какви ще са печалбите от даден модел, колкото бъдат обявени за няма и 5 дни точно толкова се продават/разбира се това не означава че клиента идва и си тръгва с Ферари, това не ви е мерцедес все пак/ ще почака 1-2 години и така.
CrossFire
на 27.12.2008 в 15:10:53 #34Абе, като стана въпрос за озвучителната система Ферари за 60 000 лв, за тия пари може да се вземе сносно мерцедесче да се вози човек а? Или може да си купи тонколона Ферари, такива са измеренията кво да ви кажа. http://www.audioholics.com/audioholics/images/ferrari.jpg Ето да видите поне за какво става въпрос имаше я и на изложението в интер експо център лукс онли. Да си купи ли човек чисто нов мерцедес макар и не от висок клас ама нов, или да си купи 4 гуми с джанти за Ферари.
CrossFire
на 27.12.2008 в 15:01:08 #33ако ги нямаше Фиат, Ферари да са история досега ======================================================= Така ли? Брей, аз пък да не знам, ами ако Фиат ги нямаше щеше някой друг да го има, Ферари е най-желания автомобил на тая планета, мечта за повечето хора, но рекламните договори които сключва и парите които дават 1000 компании за да пуснат продукти с логото на Ферари са повече отколкото някога сте предполагали, например Пума, Верту, Ейсър, че една домашна озвучителна система Ферари струва 60 000 лв, може ли да си я позволите а? Мне, ама е доста търсена и бройките са изчерпани, и това е само един от хилядите продукти с марката Ферари...Ферари се самофинансира, а ако има криза Фиат наистина ще налеят пари, но засега не го правят, нека не забравяме как Енцо Ферари е изритал най-големия кандидат купувач на компанията му Форд, и заради грубия му тон към представителите на Форд те са билли толкова обидени че решили да покажат че могат да правят не по-лоши коли от тези на Ферари и създали Ford GT40, нали така? Ама естествено Форд няма как да са конкуренция на Ферари, и до днес Форд съжаляват, коя компания вече няколко години е "Най-доброто работно място на планетата" май е Ферари а? А фиат и те фигурират в тая класация ама са бая назад, нали Фиат произвеждат Ферари? Да, ама не. Само направете следното сравнение, Алфа Ромео от 2008 година, какво пише под капака? Manufaсturer Fiat S.p.A, какво пише под капака на Ланчия от 2008 - Fiat S.p.A, погледнете все пак ако имате възможност под капака на Ферари, в софия има по автокъщите, за ваше съжаление под капака пише Manufaсturer Ferrari S.p.A, a какво пише под капака на Ламборгини? пише "VW" и сигнатурата на двигателя започва с фау ве, това достатъчно ясно ли ви говори че Ферари сами правят колите и разработките си които разбира се са собственост на Фиат защото дефакто Фиат притежават Ферари но това не означава че се месят както фолксваген на Ламборгини, така че ако не е Фиат, друг ще е гръб на Ферари, най-желания автомобил на всички времена няма да остане без гръб за ваше съжаление, 100 шейха чакат да купят компанията, тогава какво ще разправяте? Че шейховете прозивеждат Ферари?
Varvarin
на 27.12.2008 в 14:08:23 #32Е, сега вече официално е потвърдено за всички фенчета на Ферари, които цяла година ревяха, че няма подпиране, им го каза "баш майстора" в очите. КросФайър, говориш пълни глупости, ако ги нямаше Фиат, Ферари да са история досега, щото с мижавите 3к бройки на година (от всички модели), които продават щаха да са на пазара за безработни. От пазари и икономика разбираш точно толкова колкото и от автомобили - демек нищо. Фиат са собственици на Ферари и ако си мислиш, че не ползват ферари като лаборатория за разработки, както го правят всички концерни с този тип производство, си точно в гъбите.
немо
на 27.12.2008 в 13:17:31 #31К'во се палите? Това,че Бърни е платил на Ферари е известно много отдавна....не виждам к'ва новина е това.... А принципа "разделяй и владей" е известен още по-отдавна
CrossFire
на 27.12.2008 в 12:25:46 #30Toва е нещо като да си купиш електронен часовник Casio за 80 лв или да си купиш часовник Patek Philippe за 200 000 лв, явно повечето предпочитат Casio тука, е такава за жалост е Българската природа, по-простичко, по-евтиничко, да се бута някак си. Едно на ръка е дали човек може да си го позволи, но съвсем друго е да започне д асе убеждава като последния кретен как всъщност Casio-то е по добрия часовник от Patek Philippe...Абе кефете се на хонда и мерцедес, лошо няма, само се чудя кво правите в раздел за състезания и Ф1 като харесвате евтини коли за възрастни и тийнейджъри?
CrossFire
на 27.12.2008 в 12:15:24 #29С какво могат да се похвалят мерцедес и хонда? Че правят коли за баби и дядовци, подрастващи, средния и нисък ценови сегмент на пазара...А Ферари...Ами само и единствено расови спортни и състезателни автомобили, е разбира се който не е виждал такъв камоли пък да се е качвал вътре, му е простено да възхвалява хонда и мерцедес.
CrossFire
на 27.12.2008 в 12:00:21 #28Точно Пунтото, което си взех е по проект на някакъв от Ферари ======================================================== Хахахахаха, гледайте го и му се подигравайте на тоя дебил, след като по имена мога да ти цитирам кой е отговорен за продуктите и на Фиат и на Ферари, няма да се вържа на недоказуемите ти простотии, да ми кажеш малък мъж при положение че съм 101 кг е меко казано смешно не мислиш ли? За голямо твое съжаление Ферари и Фиат като технология нямат абсолютно нищо общо, нека да ти обясня че в двата завода на Ферари работят 2900 човека които разработват бая скъпи технологии като съотношението е такова: Скоростната кутия на по-евтин модел на Ферари струва колкото 75% от цялата механика на един Фиат, двете огледала за обратно виждане и джантите на Ферари Енцо струват повече от най-скъпия модел на Фиат, та за какви допирни точки говорим??? Ферари е компания разработваща автомобили на недостижимо ниво за Фиат, да, Фиат могат да сложат ръка на тези разработки защото са собственик но не ги ползват, защото ако ги ползват ще се наложи тъпия ти фиат пунто да струва 226 000 лв и никой няма да си го купи, затова, посредствен дизайн и посредствена електроника разработена от Фиат за 26 000 лв си имаш, не намесвай Ферари там където ги няма. И понеже съм завършил индустриален дизайн и живо се интересувам от новите разработки, мога да ти кажа поименно отговорниците за дизайна и технологиите във Ферари, те са екип от 150 човека + 2750 работници чиито имена не знам, но тези 150 ги има въ годишника на Ферари, би ли миказал кой е тоя от Ферари дето е отговорник за нещастната съборетина Пунто???? Много ме кефят такива кенефи дето нищо не вдяват но плямпат колкото да не мълчат.
Edinak
на 27.12.2008 в 02:10:40 #27CrossFire, успя да прочетеш коментара ми и да не разбереш нищо от него. Аз говорех за едно, а ти си пишеш глупостите малък мъж такъв. Опитах се да ти обясня, че Мерцедес са във формулата понеже са силни и имат силен финансов гръб. Както Ферари са във формулата защото Фиат са силни. И Фиат не стоят на гърба на Ферари,а точно обратното. Ферари това е Фиат, колкото и да те боли сърцето. Ферари е подразделение на Фиат и последно време допринасят доста за серийните автомобили Фиат. Точно Пунтото, което си взех е по проект на някакъв от Ферари и трябва да ти кажа, че съм страшно доволен от него. А такива кретени, като теб могат само да серат простотии и да плюят. Ти си едно жалко човече защото ти не признаваш ничии други постижения и нищо друго освен Ферари. Колко голям нещастник трябва да си, колко сив трябва да ти е делника? Как живееш с тоя мироглед бе келеш? Аз никъде не съм отрекъл постиженията на Ферари, а ти тука успяваш да изкараш и най-лошото от мене. Да ти падам на нивото да плюя по Ферари заради глупостите ти. Определено не ми се ще да съм на твоя място с твоя тъничък мироглед. Ти си един много тъжен тип. Айде няма да се опитвам да споря повече с този тъжен човек.
CrossFire
на 27.12.2008 в 02:03:48 #26Фиат става тотален собственик ======================================================== Фиат не е и никога няма да бъде тотален собственик, 10% от компанията са собственост на Пиеро Ферари и още 5% на арабски шейх който почти е договорил следващите 10%, постепенно Ферари ще се раздели с Фиат, иначе е вярно че Енцо Ферари е прозрял истината тогава че единствено силния гръб гарантира съществуването на Ферари, и това което ви казвам е че Ферари е създадена за състезания, по-късно се започва серийно производство на автомобили, в началото са били единствено по 4-5 екземпляра строго за състезания, навремето не е можело да се издържат, сега вече Ферари са затворили цикъла и сами изработват парите които влагат в Ф1, знаем че бюджета на Ферари ежегодно за Ф1 е 400 млн евро, приходите на Ферари са над 2 млрд евро обаче, и да ви кажа Ферари произвежда коли закупени от 2 години, а не да висят по шоурум-и и да прахолясват, колкото произведат, толкова ще се закупят, знаем че не всеки бива одобрен от комисията да кара ново Ферари. Колкото до изобретателите на парната трудовашка количка - магарцедес, нека да имаме предвид че тази компания приема името мерцедес в средата на 20-те години, тогава когато Скудерия Ферари вече е съществувала като спортно подразделение на Алфа Ромео, така че няма начин мерцедес да са пред Ферари някъде след като се кръщават мерцедес по време когато Скудерия Ферари вече се е състезавала, а за Ф1 смятам че ти обясних че Ферари там са първи и като дебют а като успехи без коментар. Много се радвам за мерцедес, но трябва да имат предвид че докато произвеждат коли за жени и хомобандити/ "А" и "Б" класа/ коли за мазни селяндури / "Джи" класа/ автобуси, камиони, ремаркета, каравани и т.н. Няма кой да ги вземе насериозно във Ф1, предполагам всяка година Ферари изключват първо тях от графа "съперници", и вероятно им се присмиват, че Ферари се притесняват повече от конкуренцията на Форс Индия отколкото на мерцедес.
McLaren
на 26.12.2008 в 19:11:54 #25ПростФайр... Хахахаха, обичам разбирачите, не батка, няма да станат недоразумения, автомобил на магарцедес за първи път се появава в Ф1 през 1954-1955, т.е СЛЕД ФЕРАРИ!!! Капиш? --------------------- Стига ме занимава с глупости. Ето ти малко история: запознат ли си с факта, че Даимлер, Майбах и Бенц изобретяват автомобила, че първото състезание в историята през 1894 г. се печели от кола с двигател на Даймлер=>1908 победа за Гран При на Франция (вече имат 140 к.с) и т.н.. Мързи ме да пиша колко са състезанията и победите още преди да има такова нещо като Ферари, защото ще ми отнеме часове. Така че не ми говори за история на тези марки, щото всичко тръгва от едно място, дето ти изглежда не си и предполагал.
CrossFire
на 26.12.2008 в 16:11:22 #24Забележете логика, Ферари и Фиат са доста силни затова Ферари печелят, ще падна от смях, абе брато, мерцедес да не би да са слаби? Ти що се излагаш бе? След година ще кажеш колко си очарован от пунтото като го караш по два пъти месечно в сервиза, Фиат правят само боклуци с които Ферари няма нищо общо, това са отделни компании макар и под една шапка, ТАТА ще влагат пари във Ферари ако има финансови проблеми...А защо Фиат не дадат? Защото Фиат само трупат дивиденти и Ферари им развяват грозната емблема по целия свят и то като шампиони а Фиат са мухляри и нищо не правят. И нека не съм разбран погрешно, макларън мерцедес не са по-жалки заради притурката към името си а заради 8-те си титли срещу 16-те на Ферари, заради смешното им и частично участие във Ф1 в сравнение с Ферари от 1951 до сега...А вие се кръщавайте с москвич ако щете, това няма да ви направи по-смешни отколкото сте с 8-те ви изпърдяни титли.
Edinak
на 26.12.2008 в 15:59:24 #23Ферари, ако спре да продава автомобили много бързо ще спре и с Формулата да ти кажа аз на теб. Въпреки подкупите, които тия смешници получават, въпреки паричките, които им плащат, всичко е пари и без пари те няма на къде да ходят. Ако си мисли, че Ферари са с нещо по-различни от другите отбори, то грешиш. Просто Ферари/Фиат са твърде големи в момента и имат традиции на пазара. Ако не можеха да си позволят да са в Формулата и да влагат толкова много пари в този спорт, то нямаше да са там. Всичко опира до парите, а последно време Фиат са във огромен възход въпреки кризите. И нищо чудно защото правят страхотни коли съвместно с Ферари. Аз преди един месец си взех Punto Grande и направо съм очарован от интериор, от държане на пътя. За 26 000 лева си купих една доста спортна количка от новата линия на Punto Grande. Така че Ферари имат гръб за да са в този спорт, а ти просто си говориш за някакви мечти и блянове. Всичко е пари и ако Мерцедес не беше Мерцедес, то отдавна нямаше да са в Формулата. Да твърдиш, че Ферари са с нещо повече от Мерцедес само защото нямат добавка към името е доста детинско и смешно. Но какво ли очаквам от човек, който не би имал нищо против Ферари и служебно да си получават титли. Такава агидка, като Фераристката ми напомня колко извратени са ултрасите днешно време.
CrossFire
на 26.12.2008 в 15:54:13 #22Единстения отбор без притурка участвал почти от самото начало на Ф1 до сега, рено не отговарят на тези критерии, заради дъъъъъъъъъъъългата пауза която са направили, Ферари са най-стария, най-успелия и най-самостоятелния отбор в историята на Ф1. макларън-хонда никога не стана това което беше Ферари между 2000 и 2004, нямаше такава тотална доминация, 5 пари не давам кой как казва че било постигнато, не ме интересува, Ферари като отбор прати по дяволите постиженията на макларън-хонда, Шумахер прати сена там...Аз се осланям на факти, в базите данни и енциклопедиите всичко е факти, победи, титли, и т.н. Голите ви конспирации никъде не ги пише, така че както и във всеки един спорт най-много победи и титли недвусмислено означават доминация и величие, в най-голяма степен от всички. Айде че скоро ще празнуваме 20 години макларън-мерцедес с 1 титла Май не се харчите много откакто сте с двигатели магарцедес а?
Edinak
на 26.12.2008 в 15:47:46 #21И аз от Мерцедес. Чува се, че скоро Мерцедесите може да купят дяла на Макларън и отбора да се казва само Мерцедес. Много ми се ще да стане.
CrossFire
на 26.12.2008 в 15:46:41 #20(м/у другото аз съм фен на Мерцедес, а там да не става дума кой кога е навлязъл във Ф1, че ще станат недоразумения ======================================================== Хахахаха, обичам разбирачите, не батка, няма да станат недоразумения, автомобил на магарцедес за първи път се появава в Ф1 през 1954-1955, т.е СЛЕД ФЕРАРИ!!! Капиш? Така, нека вземем и под внимание това че магарцедес доста дълго отсъстват, след 1954-1955 се появяват през 1993... ту ги няма, ту се появяват във английски, френски и японски хомодружинки, и да те питам от 1951 кога Ферари са отсъствали от Ф1 а? И кога са имали хомо притурка към името? Май никога... Е недоразумения не станаха, но поне научи нещо. И за притурката на рено ме питаш значи, ами добре, няма такава, но рено дебютира през 1977 във Ф1 и после се случва синдромът на неудачниците 1986 – 2001: Renault does not compete as a team. Това което сполетява всички псевдо отбори в този спорт, интересно как само Ферари не ги е сполетяло и знаеш ли защо? Защото Ферари са създадени заради Ф1, за да се състезават, сериините автмобили на Ферари са само последствие от истинската причина Ферари да видят бял свят, Ферари е синоним на състезание, другите отсъстват защото не са създадени да се състезават, нито мерцедес, нито хонда, нито тойота, нито кято и да е друга от тези компании, основната им задача е да произвеждат евтини масови автомобили за хората и Ф1 е само проект за който ако не достигната ппари просто се затваря, не и при Ферари обаче, Ферари може да спре с автомобилите за потребителите, но няма д а спре да се състезава, това е разликата между другите убити келеши във Ф1 и Ферари. Дано си схванал нещо.
McLaren
на 26.12.2008 в 09:35:04 #19CrossFire, беше казал, че Ферари били единствения отбор без притурки и т.н., а каква е притурката на Рено например А и като спомена за Макларън-Хонда със Сена и Прост, просто може да замълчиш за твоите хора от Ферари. Все още Сена си остава най-обичания, защото тогава фактора пилот е бил далеч по-важен отколкото сега, а е нямал и неспортсменското поведение на Шумахер, подпирания от собствения си отбор и т.н., така че спира си повтарял Ферари така, Ферари иначе. (м/у другото аз съм фен на Мерцедес, а там да не става дума кой кога е навлязъл във Ф1, че ще станат недоразумения. Сега съм за Макларън, просто щото са с двигатели Мерц)