Пилотът на Макларън Мерцедес Луис Хамилтън спечели трета победа в дебютния си сезон във Формула 1. 22-годишният британец не изпусна първото място от самия старт и триумфира на унгарската писта "Хунгароринг", намирайки най-прекия път до финала за 1:35.52,991 часа. Втори на по-малко от секунда след него се нареди Кими Райконен (Ферари), а трети остана Ник Хайдфелд (БМВ).
Двукратият световен шампион Ферандо Алонсо, който преди старта бе наказан да стартира с пет места назад (6-и), направи силна втора част на състезанието и завоюва четвъртата позиция. Другият пилот на Ферари Фелипе Маса предпочете тактика с едно спиране, но остана далеч от зоната на точките - на 13-а позиция.
Подобно на Хайдфелд агресивна тактика с три бокса имаше и пилотът на Уилямс Нико Росберг, който се движеше добре през по-голямата част от надпреварата, но в крайна сметка остана седми. Най-доброто класиране за сезона записа Ралф Шумахер (Тойота), нареждайки се шести, което му отреди 3 точки. Преди него финишира полякът Роберт Кубица (БМВ), а последната точка за Рено грабна Хейки Ковалайнен.
С победата си Хамилтън увеличи преднината си в генералното класиране при пилотите на 7 точки, като събра 80, докато Алонсо вече има 73. Трети на точка пред съотборника си Маса излезе Кими Райконен, за който малко утешение остана записаната в самия край най-бърза обиколка.
След скандала във вчерашната квалификаци, точки за отборната надпревара на Макларън Мерцедес не бяха присъдени. По този начин конкурентите от Ферари съкратиха дистанцията, но "сребърните стрели" продължават да водят. Следващият старт е за Гран При на Турция на 26-ти август в Истанбул.
С изгасването на червените светлини Луис Хамилтън тръгна добре, а Кими Райконен се изстреля от чистата страна на пистата, изпреварвайки Ник Хайдфелд. Грешка малко по-късно допуска двукратния световен шампион Фернандо Алонсо, което позволи на поляка Роберт Кубица да мине позиция пред пилота на Макларън Мерцедес.
Постепенно младият британец започна да трупа преднина пред пилота на Ферари, която достигна до 4.5 секунди. Пръв от лидерите при механиците в бокса влезе Алонсо, който престоя 9.9 секунди. Кими и Хамилтън нямаха проблеми при зареждането, като класирането в челото се запази.
Проблемите на Фелипе Маса от вчерашния ден продължиха и в днешното състезание, като след старта бразилецът се движеше на шестнадесета позиция, като през цялата дистанция се бореше с нестабилната задница на болида си.
След първите смени Райконен започна методично да стопява преднината на 22-годишния лидер, като разликата падна на около половин секунда. Точно по средата на дистанцията при механиците се отби и Фелипе Маса, който направи единствената си смяна, поставяйки по-меките от двата типа гуми и излезе на 13-а позиция.
24 обиколки преди финала Райконен направи и втория си стоп, като се задържа 8,3 сек. в бокса. Хамилтън остана на пистата 4 обиколки по-дълго и натрупаната преднина от близо 27 секунди му позволи безпроблемно да се завърне на първата позиция. До края двамата се движиха близо един до друг, но финландецът нямаше шанс да атакува пилота на Макларън.
Класиарне в Гран При на Унгария:
1. Луис Хамилтън Макларън 1,35:52.991 10 точки
2 Кими Райконен Ферари + 0.715 сек. 8 т.
3. Ник Хайдфелд БМВ Заубер + 43.129 сек. 6 т.
4. Фернандо Алонсо Макларън + 44.858 сек. 5 т.
5. Роберт Кубица БМВ Заубер + 47.616 сек. 4 т.
6. Ралф Шумахер Тойота + 50.669 сек.3 т.
7. Нико Розберг Уилямс + 59.139 сек.2 т.
8. Хейки Ковалайнен Рено + 1:08.104 сек. 1 т.
9. Марк Уебър Ред Бул + 1:16.331 мин.
10. Ярно Трули Тойота + 1 об.
11. Дейвид Култард Ред Бул + 1 об.
12. Джанкарло Фисикела Рено + 1 об.
13. Фелипе Маса Ферари + 1 об.
14. Алексaндър Вурц Уилямс + 1 об.
15. Такума Сато Супер Агури + 1 об.
16. Себастиан Фетел Торо Росо + 1 об.
17. Адриан Сутил Спайкър + 2 об.
18. Рубенс Барикело Хонда + 2 об.
19. Витантонио Лиуци Торо Росо + 28 об.
20. Антъни Дейвидсън Супер Агури + 29 об.
21. Дженсън Бътън Хонда + 35 об.
22. Сакон Ямамото Спайкър + 66 об.
mateo
на 06.08.2007 в 18:19:48 #181gogoto Според мен проблемът е, че това развитие на нещата маха ореола на пилотите-конструктори и показва, че са драйвъри. Нищо повече. Техниката решава всичко и отпада версията-"Алонсо отиде в Макларън и им направи колата". ------------------------ е то това е ясно. само че има такива които се возят и такива които се возят... да кажем Сена и Маса. според теб те са 1 и същи като пилоти така ли? а и когато болида изостава но с малко пак може да са решаващи пилотските умения - справка 2006 и тази год.
mateo
на 06.08.2007 в 18:16:08 #18006 Август 2007 Алонсо: Не знам дали ще издържа още дълго така Според "Марка" Алонсо казал на Денис "Или аз, или Хамилтън" Световният шампион Фернандо Алонсо (Макларън-Мерцедес) даде обширно интервю за испанските журналисти след финала на Гран при на Унгария на пистата “Хунгароринг” вчера. Както е известно, надпреварата беше спечелена от съотборника му Люис Хамилтън, а Алонсо финишира четвърти. Уикендът в Унгария ще се запомни, като един от най-скандалните за годината, след като комисарите на ФИА отнеха пол-позшъна на Алонсо, заради странната ситуация с неговия съотборник Хамилтън в последните минути на квалификацията миналата събота. В същото време, според испанския вестник "Марка” Алонсо е поставил ултиматум на шефа на Макларън-Мерцедес Рон Денис, като му е заявил, че трябва да избере един измежду него или Люис. "Или аз, или Хамилтън", е отсякъл Алонсо пред Денис след поредните скандали, които се развихриха в лагера на "Сребърните стрели" Вчера пък Хамилтън сподели, че Алонсо вече не му говори. Какво мислиш за решението на ФИА ? - Те си знаят. Щом са наказали мен и моят отбор, значи има причина за това. Но според мен за първи път се сблъскваме с подобно правило за бокса и то беше създадено от нищото. В правилата няма нищо относно, за колко време трябва да направиш своя стоп. От сега нататък те трябва да наблюдават всички отбори и който пилот направи по-дълъг стоп да бъде наказан... Какво научи в крайна сметка след тази ситуация ? - Ами нищо, не знам. Всички видяхте какво стана. Кое беше най-разочароващото в този уикенд, твоят отбор, съотборник или стюардите на ФИА ? - Нищо не ме разочарова. Исках да спечеля пол-позишън и победата, но в крайна сметка не стана така. Моят съотборник имаше друг, по-различен уикенд от моя. Хамилтън не послуша нарежданията на тима и се държеше по един по-различен начин. Това може би бе изненада, но всеки може да прави каквото си поиска. Не искам да мисля много за съдиите. Това бе трудна ситуация и трудно решение. Все пак спечелих пет точки, което е по-добре от нищо. Ако следващият път някой ти каже да пропуснеш Хамилтън, за да може той да направи една обиколка повече ще го пуснеш ли ? - Ще го пусна Толкова лесно ? - Ако отборът иска, да. Ще го пусна. Макларън ми плаща, за да правя това, което искат. Какви са сега взаимоотношенията ти с отбора и Хамилтън ? - Същите както преди състезанието. Всеки един от нас гони своите интереси- да победим, да изработим най-добрата стратегия. Това се стремя всеки път с моите инженери и механици. Но според мен, Хамилтън ще има други взаимоотношения с тима по време на следващото състезание, защото не мисля, че те са много щастливи от това което се случи. Моите ще бъдат същите. Това дава ли ти повече мотивация за титлата ? - Не, тя е същата както преди. Винаги на високо ниво. Макларън ще предприеме ли нещо ? - Не, тези неща се случват във всеки спорт, както и на мен. Но сега трябва да спрем да мислим за това. Наказанието беше ново и това е. Това най-лошото наказание ли е за теб ? - Това на “Монца” в Италия миналата година беше по-лошо. Със сигурност. След всички тези трудности, които имаше през този сезон, по-тежко ли е да мислиш за титлата ? - Стана доста трудно. Не е лесно. Тази година винаги съм на границата. В предишни години водех в класирането и трябваше да се защитавам, но сега изоставам от Хамилтън с точките. Състезанията си минават и всеки четвъртък преди укенда си мислиш, че предстои поредната планина, която трябва да изкачиш. До последната обиколка в Бразилия нищо няма да е ясно и едва тогава мога да се отпусна. В края на миналия сезон изглеждаше почти невъзможно, но тогава 2 старта преди края, двигателят на Михаел Шумахер гръмна и аз спечелих титлата. Всичко може да случи до края. Празненствата по случай победата днес бяха по-различни. Хамилтън аплодираше самия себе си, а тимът на Макларън, като че ли леко го игнорира ? - Това което се случи вчера беше ново за отбора. Хамилтън не ги послуша, а те не го очакваха, и може би искаха той да види това. Но през следващото състезание предполагам всичко ще е както преди. Може ли отбора да промени отношението си към Хамилтън ? - Не Според теб възможно ли е това да продължи така две години (Алонсо има договор с Макларън и за 2008 година бел.р.) ? - Не знам. Планираш ли да помислиш върху това ? - Не знам. http://formula1.bg/news.php?id=1384
mateo
на 06.08.2007 в 18:13:52 #179CaizerSozi, Хамилтън извъртя номер на Алонсо, май умишлено се правиш на недоразбрал. и Рон Денис го призна и изобщо ситуацията се изясни. Черньо е започнал да псува Рон Денис когато шефа на Мак му припомни да спазва стратегията на тима. каква по голяма наглост о това? и дали бил спортсмен ченичкия? ами прави много спорни (шумахероподобни) маневри като се защитава. направи и срещу Кими и срещу Алонсо, особено на стартовете най-лошото за Черньо е че си е повярвал твърде много, а му предстой болезнено приземяване нямам нищо против пилотските му качества но просто лъсва какъв наглец е. антипатичен е с цялото си поведение
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 17:49:24 #178Ммм, 94 трите състезания точно преди катастрофата в която почина Сена отпада поради технически проблеми, а в едното си спомням, че го отнеся някой от зад и го завъртя .. на първия завой още... не се е отказвал.. но и аз не съм сигурен, трябва да се провери
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 17:06:00 #177Тохн, там представянето на Шумахер няма да ти хареса, но щом ще е за колекцията Аз Сена не съм го виждал да се отказва от състезание в което е нямал шанс да настигне водача.. я кажи кое да дръпна и да гледам
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 16:29:05 #176Единственото което не е вярно е, че е махал на конкурентите..Помаха с ръка точно на неговите механици, а те горките както си стояха спокойни в бокса като видяха, че влиза и изпаднаха в такава паника, че се чудеха кво става
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 16:26:22 #175Тохн, Тва дето го каза за легендата за Сена Няма как да не ти се смееея мноого Веднага ти казвам състезанието .. 1993 Гранд При на Европа на Донингтън Парк .. Аре дръпни го .. Гледай го и после пак ела и кажи, че е легенда.. Щото ако не го направиш ше си останеш само един празнодумец... Посочил съм ти и състезанието даже Да видиш тогава как на Прост му се преплака като Сена с скапания си МкЛарен караше зад него и нарочно не го изпреваршаше с една обиколка ...
CSainz
на 06.08.2007 в 11:52:20 #174Не е възможно Алонсо да е допринесал за новия болид на Мак. кой знае колко преди сезона, но съм сигурен с тези два отлични пилота духа на отбора се е чуствал готов за победа над Ферари, то и така ще стане, освен ако не си издерат очите помежду си
цска
на 06.08.2007 в 11:40:46 #173Hopa moge li da mi kagete koda za Counter Strike 1.6 with patch v23 Integrated MOLJA VI SE!
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 11:40:11 #172гогото, Тази версия за Алонсо отиде в МкЛарън и им направи колата изобщо не би трябвало да се лансира Едва ли ще успее за 5 месеца да го стори, предполагам и ти го знаеш ;) На Шумата му трябваха около 2 години да направи Ферари конкурентноспособна кола.. А, че Хамилтън е явление.. няма как да се отрече Надявам се "водката" обаче да му прекърши крилцата в оставащите стартове
CSainz
на 06.08.2007 в 11:34:48 #171Евала на Хамилтан той е наистина ФЕНОМЕНАЛЕН ПИЛОТ, трябва да се признае!
$l^cKwAr3
на 06.08.2007 в 11:25:53 #170Racing Fan тая снимка на линка нищо не ми говори , в смисал такъв, че не ми променя мнението за шампионата тогава.. Имам ярки и то доста ярки спомени от тази година.. А и тази година Сена взе на Менсъл 5 победи ;) Но в повечето случаи Менсъл или имаше проблем или времето объркваше сметките на пилотите .. както на Спа ;) Така, че си стоя зад мнението .. твърдо
gogoto
на 06.08.2007 в 10:40:43 #169Явно е трудно някои хора да пиемат че един дебютант прави по добър сезон от настаящия световен шампион на равни статути и търсят под вола теле ==================================== Според мен проблемът е, че това развитие на нещата маха ореола на пилотите-конструктори и показва, че са драйвъри. Нищо повече. Техниката решава всичко и отпада версията-"Алонсо отиде в Макларън и им направи колата".
Olimpia
на 06.08.2007 в 09:35:15 #168таа писта да е зачеркнат от календара. коментаторите на битиви споменаха за Монтоя, но пръв, който скочи с/у това трасе беше Жак. истина е, че Жак много дрънкаше, но в повечето от случаите си беше прав
24
на 06.08.2007 в 08:01:18 #167През 92-ра имаше едно легендарно състезание. Никога няма да го забравя, счупих полилея от кеф след финала. Монте-Карло, Сена. Ето това е гений
Racing fan
на 06.08.2007 в 07:50:42 #166Извинявам се за грешката.На Интерлагос завърши 4ти.
Racing fan
на 06.08.2007 в 07:44:31 #165CrossFire, не се кахъри,няма да намериш кога Шумахер от последен е станал първи,защото никой никога не го е правил.За мен най-доброто,което е правил и съм се прекланял пред гения му е Сузука 1998.Тогава спечели пол,но на старта му изгасна двигателя.При рестарта тръгна последен,стигна мисля,че до 3 то място и спука гума.Ако беше завършил,само Мика щеше да е пред него.Другото е Интерлагос 2006.Това го помнят всички.Не помня от коя позиция тръгна.Май беше 10та.Стигна до трето място,спука гума,остана последен и след страхотни изпреварвания финишира 5ти.На това му викам класа.
Racing fan
на 06.08.2007 в 07:34:40 #164по добро представяне не означава преебаване =========================================================== CaizerSozi, когато това добро представяне е поради помощта на друг,за мен е преебаване.Казах вече,че не одобрявах неспортсменските прояви на Шумахер и ти обясних,че не е лошо и ти да си свалиш черните очила и да преценяваш трезво.Според мен Шумахер ,Алонсо и Хамилтън са най-добрите пилоти за времето си като първия беше неспортмен,втория ревльо,а третия е наглец.Бях фен на първия,защото беше най-добрия според мен.С много слаб болид спечели победи,които само гений на волана може да спечели.Това са Спа 1992 и Спа,Монца 1996.Едва ли ще оспориш тоталната доминация на Уилямс тези години.От тогава съм му фен.
f3rarri
на 06.08.2007 в 05:42:36 #163ето интересни интервюта след състезанието с Хамилтън и Алонсо http://downloads.bbc.co.uk/podcasts/fivelive/cff1/cff1_20070805-1920.mp3 Хамилтън запо4ва към 3-та минута , Алонсо е към 10-та и Рон Пенис го има но той нищо не казва кажи ре4и - 15 минута
gabble
на 06.08.2007 в 03:30:24 #162...въпросът е, 4е ако продължава да ска4а сре6ту 4и4о Рон ..може и да го боли гъзо 4айника...