Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
kolio
на 06.08.2006 в 18:57:51 #145Белов, догодина пилот на Мак Ларън ще е шампион-независимо дали е Алонсо или КИМИ.Ти се зареди с нерви за да гледаш резила на Пилето!!
*БЕЛОВ*
на 06.08.2006 в 18:57:17 #144КОЛЬО ЗА КАКВА ПО СЛАБА КОЛА ГОВОРИШ БЕ В МОМЕНТА РЕНО Е НАЙ БЪРЗАТА КОЛА ВЪВ ФОРМУЛА 1
Astika
на 06.08.2006 в 18:56:26 #143Не мога да ви разбера как можете да сравнявате формулата от края на 80те и началото на 90те със сегашната. Колите се промениха страшно много сега има трактионен контрол и какви ли не електроники с които качествата на пилотите играят все по малка роля шумахер едно време след смърта на сена също беше непобедим на дъжд но сега всичко решиха гумите по мокро мишелин по бързи с три секунди по сухо изведнъж бриджстоун са с три секунди отпред къде останаха пилотските качества
*БЕЛОВ*
на 06.08.2006 в 18:55:43 #142САСО ЗА АЛОНСО ПАК ЩЕ ГОВОРИМ СЛЕД 3 ГОДИНИ ЩЕ БЪДЕ КАТО МОНТОЯ ЩЕ БЯГА НАСРАН ОТ ФОРМУЛАТА ИЛИ ЩЕ СМЕНЯ ТИМОВЕ КАТО НОСНИ КЪРПИЧКИ
Saso
на 06.08.2006 в 18:55:38 #141Но явно не си гледал Формула тогава...
Saso
на 06.08.2006 в 18:55:11 #140Божеее... че те винаги са били КЛАСИКА, още когато Жан Алези и Бергер караха за тях!
kolio
на 06.08.2006 в 18:54:50 #139Белов, ти май днес не видия как Алонсо изяде всички и то с по-слабата кола.За 20 обиколки 1-ва позиция-това се казва шамшионско каране.!
SchumaherRed
на 06.08.2006 в 18:53:40 #138Saso Ферари са с огромни традиции във Формулата, но просто заради тая гадна шваба... не ги понасям! ЕЙ ТВА Е ИЗЦЕПКАТА НА ДЕНЯ-ЧЕ ТЕ ФЕРАРИ СИ БЯХА ЖИВИ-УМРЕЛИ ПРЕДИ ШУМИ ДА ГИ ВДИГНЕ НА КРАКА, СПЕЦИАЛИСТИ ПО ОТПАДАНЕ И 3-ТИ МЕСТА-ТВА ЛИ СА ИМ БИЛИ ТРАДИЦИЙТЕ??? ВЕ4Е НАИСТИНА СА СЪС ТРАДИЦИЙ-В БЛАГОДАРЕНИЕ НА МИХАЕЛ.
Saso
на 06.08.2006 в 18:53:28 #137Не моето момче, Алонсо е следващия Шумахер в това ти е проблема!!!
*БЕЛОВ*
на 06.08.2006 в 18:52:35 #136КОЛЬО БОЛИ ГО ХУЯ ШУМАХЕР ЗА ТОЯ СЕЗОН ДАЛИ ЩЕ СТАНЕ ИЛИ НЕ СИГУРНО АКО НЯКОЙ НЯКОГА НАПРАВИ СЕДЕМ ТИТЛИ ТОЙ ПАК ЩЕ СЕ КАЧИ В КОЛАТА ТОЗИ ЧОВЕК Е УНИКАТ ТОЙ Е ЖИВА ЛЕГЕНДА. АЛОНСО ЩЕ Е СЛЕДВАЩИЯ ВИЛНЬОВ И ХИЛ
Saso
на 06.08.2006 в 18:50:47 #135Така е старост не радост...
SchumaherRed
на 06.08.2006 в 18:49:22 #134ТОЯ БЕЛОВ ГО УВАЖАВАМ ЩОТО ГИ РАЗБИРА РАБОТИТЕ
Saso
на 06.08.2006 в 18:48:59 #133Обърках се вече... написал съм че през 1997 на Пилето му е трета!
kolio
на 06.08.2006 в 18:48:58 #132Белов, ще говорим на края на сезона.Аз мисля че ще ревеш за пилето.
Bobo Vieri
на 06.08.2006 в 18:48:15 #131Saso naistina nai golemiata,ne umalovajavam uspehite na Pileto,no za men Sena e nomer 1 za vsi4ki bremena,na vsi4koto otgore nai dobriat na dajd,prosto zavill li do 3 miasto vsi4ki gi zatvaria sas edna onikolka a niakoi i sas po pove4e i tova go e pravil,kogato ne e karal nai dobrata kola
*БЕЛОВ*
на 06.08.2006 в 18:47:34 #130сасо ТАЛАНТ НЕ СЕ МРАЗИ ПРЕД ТАЛАНТ СЕ ПРЕКЛАНЯ ТОВА Е ЗА ВСИЧКИ ЗАВИДЛИВИ ЗАДНИЦИ 7 ТИТЛИ КОПЕЛЕТЕ ЯЙТЕ МУ ГЪЗА АЛОНСО И ДА СЕ НААКА НИКОГА НЯМА ДА МОЖЕ ДА ВЗЕМЕ ТОЛКОВА СЕНА ДОРИ И ДА БЕШЕ ЖИВ НЯМАШЕ ДА ВЗЕМЕ 7 БРОЙКИ А ЗА ХИЛ ДА НЕ ГОВОРИМ ЧЕ МИ СТАВА СМЕШНО
kolio
на 06.08.2006 в 18:46:29 #129Мишо става за пръв път шампион през1994г.
Saso
на 06.08.2006 в 18:45:16 #128Кольо кога за първи път Пилето става световен?!
Astika
на 06.08.2006 в 18:44:54 #127кольо ми сам можеш да си прецениш тогава какви са били приоритетите на хил
Saso
на 06.08.2006 в 18:44:29 #126Сена бил нищо пред Шумахер... е по-голяма глупост не бях чувал наистина!!!