Британският пилот Люис Хамилтън с Макларън-Мерцедес завърши пети в последния старт за сезона на бразилската писта "Интерлагос", но спечели по изключително драматичен начин първата си световна титла във Формула 1, която му отрежда и мястото на най-младия шампион в историята.
Само два завоя преди финала Себастиан Фетел с Торо Росо и 23-годишният Хамилтън изпревариха Тимо Глок с Тойота, което отреди нужното пето място на пилота на Макларън. Така новият световен шампион изпревари с една точка победителя от неделното състезание Фелипе Маса с Ферари, за когото остава утехата, че донесе титлата при конструкторите за отбора си.
Минута преди развръзката Фетел премина пред Хамилтън и британецът зае фаталното за него шесто място, което предизвика бурна радост в бокса на Ферари. Секунди по-късно обаче проливният дъжд над "Интерлагос" не позволи на Трули, който се състезава със сухи гуми в лошото време, да запази мястото си.
Именно лошото време беше причина за десетминутно забавяне при старта състезанието, за което Маса започна от пол-позишън и завърши на първо място безпроблемно с време от 1 час и 34.11,435 минути. Дъждът беше повод и за предсрочното оттегляне на катастрофиралия с Нелсън Пикет - Дейвид Култард, за когото неделното състезание беше последно в дългата му кариера като пилот във Формула 1.
Люис Хамилтън завърши с 38,907 секунди зад Маса, но в класирането при пилотите новият световен шампион е с 98 точки, с 1 пред състезавалия се пред собствена публика бразилец. Ферари обаче спечели при конструкторите със 172 точки, докато отборът на британския шампион Макларън е със 151 точки.
Второ място в състезанието зае Фернандо Алонсо с Рено, след като изостана на 13,298 секунди от Маса и записа 61 точки и пето място в крайното подреждане при пилотите. Зад испанеца финишира вече бившият световен шампион Кими Райконен с Ферари, който с 16,235 секунди зад съотборника си спечели общо 75 точки и трето място в крайното класиране.
Четвъртото място в състезанието остана за Себастиан Фетел с Торо Росо, но същата позиция в крайното подреждане за сезона остана за Роберт Кубица с болид на отбора на БМВ-Заубер, заел трето място при конструкторите със 135 точки.
Статистика след последния 18-и старт за сезона във Формула 1:
Подреждане от Гран При на Бразилия напистата "Интерлагос", Сао Пауло (71 обиколки/305,909 километра):
1. Фелипе Маса (Бразилия), Ферари - 1 час, 34:11.435 минути, средна скорост от 194.885 км/ч
2. Фернандо Алонсо (Испания), Рено - на 13.298 секунди
3. Кими Райконен (Финландия), Ферари - на 16.235 сек.
4. Себастиан Фетел (Германия), Торо Росо - на 38.011 сек.
5. Люис Хамилтън (Великобритания), Макларън - на 38.907 сек.
6. Тимо Глок (Германия), Тойота - на 44.368 сек.
7. Хейки Ковалайнен (Финландия), Макларън - на 55.074 сек.
8. Ярно Трули (Италия), Тойота - на 1:08.463 мин.
9. Марк Уебър (Австралия), Ред Бул - на 1:19.666 мин.
10. Ник Хайдфелд (Германия), БМВ-Заубер - на 1 обиколка
11. Роберт Кубица (Полша), БМВ-Заубер - на 1 обиколка
12. Нико Розберг (Германия), Уилямс - на 1 обиколка
13. Дженсън Бътън (Великобритания), Хонда - на 1 обиколка
14. Себастиен Бурде (Франция), Торо Росо - на 1 обиколка
15. Рубенс Баричело (Бразилия), Хонда - на 1 обиколка
16. Адриан Зутил (Германия), Форс Индия - на 2 обиколки
17. Казуки Накаджима (Япония), Уилямс - на 2 обиколки
18. Джанкарло Физикела (Италия), Форс Индия - на 2 обиколки
19. Нелсън Пикет (Бразилия), Рено - отпада
20. Дейвид Култард (Великобритания), Ред Бул - отпада
Най-бърза обиколка: Фелипе Маса, Ферари - 1:13.736 минути
Пол-позишън: Фелипе Маса, Ферари - 1:12.368 минути
Крайно класиране пир пилотите след 18 старта:
1. Люис Хамилтън, Макларън - 98 точки
2. Фелипе Маса, Ферари - 97
3. Кими Райконен, Ферари - 75
4. Роберт Кубица, БМВ - 75
5. Фернандо Алонсо, Рено - 61
6. Ник Хайдфелд, БМВ - 60
7. Хейки Ковалайнен, Макларън - 53
8. Себастиан Фетел, Торо Росо - 35
9. Ярно Трули, Торо Росо - 31
10. Тимо Глок, Тойота - 25
11. Марк Уебър, Ред Бул - 21
12. Нелсън Пикет, Рено - 19
13. Нико Розберг, Уилямс - 17
14. Рубенс Баричело, Хонда - 11
15. Казуки Накаджима, Уилямс - 9
16. Дейвид Култард, Редбул - 8
17. Себастиен Бурде, Торо Росо - 4
18. Дженсън Бътън, Хонда - 3
19. Джанкарло Физикела, Форс Индия - 0
20. Адриан Зутил, Форс Индия - 0
Крайно класиране при конструкторите след 18 старта:
1. Ферари - 172
2. Макларън-Мерцедес - 151
3. БМВ-Заубер - 135
4. Рено - 80
5. Тойота - 56
6. Торо Росо - 39
7. Ред Бул - 29
8. Уилямс - 26
9. Хонда - 14 10. Форс Индия - 0
Това е шампионът
Име: Люис Хамилтън
Номер: 22
Роден на: 7 януари 1985 година
Място на раждане: Хертфордшир (Великобритания)
Ръст: 174 сантиметра
Тегло: 68 кг
Семейно положение: Неженен, излиза с певицата от "Пусикет Долс" Никол Шерцингер
Деца: Няма
Хоби: Свирене на китара, Музика, Фитнес
Любима храна: Карибска кухня
Любима напитка: Минерална вода
Любим изпълнител/музика: Реге, Хип Хоп, Ритъм енд блус
Състезателна кариера: Картинг (1995-1999), Световен шампион по картинг (2000), 5-ти в британската Формула Рено (2001), 3-ти в британската Формула Рено (2002), 5-ти в евросериите на Формула Рено (2002), Шампион в британската Формула Рено (2003), 5-ти в евросериите на Формула 3 (2004), Победител в Гран при на Бахрейн във Формула 3 (2004), Шампион в евросериите на Формула 3 (2005), Победи в сериите Формула 3 Класик (2005), Шампион в сериите GP2 (2006)
Дебют във Формула 1: Гран при на Австралия 2007 (Албърт Парк)
Кариера във Ф1: Макларън (2007-2008)
Победи този сезон: 5
Първа победа: 2007 Гран при на Канада, на писта "Жил Вилньов"
Най-добро класиране в Гран при: 1-во място
Подиуми: 12
Пол-позишъни този сезон: 7
Първи пол-позишън: 2007 Гран при на Канада
Най-добра стартова позиция: 1-ви
Най-бързи обиколки: 2
Първа точка: 3-то място с тима на Макларън в Гран при на Австралия (Албърт Парк) - 18 март 2007 година - 6 точки
Световни титли: 1
Най-добро крайно класиране в първенството: Шампион с 98 точки (2008)
Официален уеб сайт: www.lewishamilton.com
neznae6t
на 04.11.2008 в 13:55:29 #352Та не разбрах, къде викаш е Маса? А, да, май се сещам. Веднага след последния старт, ти, невероятният фен на Маса, написа, че не ти пука изобщо за Маса. Такива сте вие разбирачите, оп, фурнаджийските лопати, простете. Апропо, понеже Алонсо е с никакви постижения в тоя спорт, ще ми изброиш ли някаквите такива на Маса?
CrossFire
на 04.11.2008 в 13:51:45 #351Ами Маса просто си беше пилотът с най-много победи от всички тоя сезон, но спокойно, аз много добре знам че 2 победи на алонсо+ сейфти кар струват мноооооого повече от 6-те победи на Маса макар за това аргумент да няма и да не може и да се измисли. Свикнал съм на мнения че дори с никакви постижения, алонсо е явление във Ф1, а за другите дори и фактите да говорят, феновете на алонсо ги надприказват.
neznae6t
на 04.11.2008 в 13:45:03 #350Крос, само не разбрах къде беше Маса в този шампионат? А, да, караше шампионската кола на Ферари и нищо повече.
neznae6t
на 04.11.2008 в 13:43:25 #349Ами аз го написах още преди време. Тази година видяхме един странен шампионат, донякъде интересен, но само донякъде. Беше излъчен шампион с пет победи, двамата претенденти за титлата се скъсаха да се надпреварват по идиотизъм около и на пистата, нагледахме се на колкото логични, толкова и смешни наказания, а бе яко фън, дето се вика. Яко, ама за 15 годишните. Виж, като цяло, аз съм доволен. Бях си казъл, че ако Алонсо не завърши пети, сезонът ще е провал, до последните няколко старат си го признавах дори, че сезонът му е провален, но Рено тогава ме изненадаха приятно (според Крос, вероятно и според теб вероятно Кайзер - ФИА). Що се отнася до Хамилтън, да, внесе свежест, но както обичаме да се шегуваме напоследък с приятели: - Какво е бъдещето на Формула 1? - Черно.
CrossFire
на 04.11.2008 в 13:30:18 #348neznae6t, гледам че наистина си най-знаещ от знаещите и се самоиронизираш с ник-а си, но това е тема на друг разговор, а като цяло фактите са че Рено миналата година се движеха много по-добре в шампионатът от тази, разбира се като изключим двете случайни победи накрая, както и съм написал - 51 за 2007 без алонсо и 80 за 2008 със алонсо, ОБАЧЕ - нека започнем да ги броим по старотве, малко по-зле от миналата година, до двете злополучни за лидерите състезания в който един сейфти кар повикан от нелсиньо помогна и другото в което отново лидерите смърдяха назад, е да явно без конкуренция печели алонсо, но ми кажи в тези 2 победи ли се изразава израстването на рено тая година? Цял сезон смърдят и накрая две победи ги направиха много напреднали, сигурно по думите ти и Торо Росо е по-силен болид от Рено а? Нека онагелдим нещата, защото "незнае6т" така по-лесно ги възприема. Рено 2007 - без алонсо -15-и кръг - 51 точки Рено 2008 - със алонсо -15-и кръг - 51 точки Така, като вземем предвид и фактът че състезанията през 2007 бяха 17, а през 2008 бяха 18, нали не искаш да ми кажеш че израстването на Рено се състои в 3 състезания??? КАто преди това са се представяли малко по-зле от 2007 и изведнъж ни в клин ни в ръкав 2 победи и едно състезание отгоре за допълнителни точки и много израстнаха тия момчета бееее, те стигане нямат. Иначе знам че най-много знаеш.
p4elen_med
на 04.11.2008 в 13:25:01 #347Хамилтън е щастлив както се видиа в последната обиколка и Фераритата бяха щастливи . Пълно щастие за всички. Че и маса каза, че знае как да губи.
neznae6t
на 04.11.2008 в 12:56:07 #346Кайзер, не само Алонсо прави колата, но за разлика от повечето пилоти Алонсо е част от "пакета", без значение в кой отбор е, което за мнозина е непонятно, просто защото всичко, което правят, е да седнат и да натискат педала. И не ме сравнявай с феновете на Шумахер, щото по-долу си имаме един отявлен техен представител, дето обича да забавлява форумите. Далече съм от идеята, че Алонсо към момента е по-велик от пилето, както и съм далече от идеята, че тази година шампионът е най-достоен от достойните.
neznae6t
на 04.11.2008 в 12:37:59 #345Точно ти пък изобщо недей ми ги цитира тея точки, щото не аз пророкувах, че Рено ще имат по-малко в актива си през този сезон спрямо миналогодишния с Алонсо като пилот. Да ти покажа ли аз колко точки имат Рено с Алонсо и Рено без Алонсо? Да не говорим, че Торо-Росо всъщност е двигател на ферари и шаси, сходно с това на Макларън от по-миналата година (ако Рос Браун е геният на стратезите, то Нюи е на технологичното изпълнение). И понеже се интересуваш много от точките, колко имат Рено и колко Торо-Росо, че не разбрах като цяло замисълът на поредните ти мозъчни пръдни? А да ми сравняваш Фетел с Алонсо е точно толкова безпочвено, колкото да се радваш на факта, че отборът, спечелил световната тилта, при това с прилична разлика, не можа да излъчи световен шампион при пилотите.
CrossFire
на 04.11.2008 в 11:31:05 #344Чакайте да го онагледим че алонсовите ше ревнат пак в обичайния си стил. 2006 Торо Росо - 1 точка 2007 Торо Росо - 8 точки 2008 Торо Росо - 39 точки 2006 Рено - 206 точки 2007 Рено - 51 точки 2008 Рено - 80 точки Явно ако изобразим тези неща с криви ще стане ясно как Рено все още са около дъното. Да не говорим че Рено през целия сезон 2007 се представяха по-добре от 2008 с изключение на тия две измислени победи дето не виждам освен на Ай Ен Джи и на западащите БМВ, на кой друг може да се дължат...
CrossFire
на 04.11.2008 в 11:17:07 #343neznae6t, разбра ли ме сега? Рено е отбор не само който не прогресира, ами който е потънал като чук без дръжка, че те бяха преди година и 11 месеца шампиони, а къде са сега и на какво се радват? Нали си спомняш че Торо Росо е Минарди? Е колко е израстнало Минарди през последните 2-3 години от положението в което бяха и колко са израстнали от рено??? Преди две години шампиони, сега едва закърпиха двата края, ама били прогресирали...Нямам какво повече да кажа.
CrossFire
на 04.11.2008 в 11:14:02 #342Кой беше най-прогресиращият отбор през сезон 2008? Благодаря за отговора и приятен ден ======================================================== Хахахахах, аз не съм Кайзера, но мога да ти дам правилния отговор в случай че Кайзера не може или не иска, и това е разбирасе - Торо Росо, както и Фетел е най-прогресиращия пилот, респективно най-регресиращия отбор безспорно е БМВ, те се сринаха позволявайки на рено да ги изпревари, не че рено са направили нещо, БМВ тотално го закъсаха и оставиха следващия ги отбор да запише някой и друг успех, и няма какво да се лъжем, Райконен беше адски посредствен в тоя сезон, БМВ се сринаха, само Маса и Хамилтън караха сериозно, е най-прогресиращия според теб пилот от най-прогресиращия отбор колко пъти успя да ги победи тези двамата? При това без лидерите да имат проблеми. Колкото и да не ти се иска, това което постигнаха Торо Росо е мнооооооого повече от това което постигнаха рено, 4 състезания преди края на сезона се извъртяха нещата което си се случва и феновете на алонсо веднага познаха Месията и се почна 4 победи до края, а-у, абе айде моля ви се, добре че рекламното лице на некадърността - Нелсиньо Пикет повика колата за сигурност, а щом Пикет може да спечели подиум с рено/2-ро място/, значи всеки го може, а поне 15 ще могат и да победят с тая кола при сринато БМВ и Маса и Хамилтън с проблеми.
Rage
на 04.11.2008 в 10:08:17 #341mateo, относно коментара за лайфтайминга. И на мен нещо ми намирисва историята с Глок. Направо имам чувството, че спря да кара. А и като го гледах в състезанието как се движи беше все едно имаше повреда, а не сякаш не може да удържи колата. На Спа Хамилтън и Кими не изглеждаха така като караха на мокро със сухите гуми. Поздравявам феновете на Хамилтън, но да не ми го изкарват толкова велик, колкото не е, защото ако зависеше само от него пак да я е загубил титлата. Погледнете малко цифрите, за който Матео споменава и дайте да не забравяме, че доста пари се въртят във Ф1 и едва ли някой ще остави един дъжд няколко минути преди края да отмие милионите в канала.
neznae6t
на 04.11.2008 в 10:00:33 #340Кайзере, един въпрос имам към тебе, като очаквам да ми отговориш като разумен фен, макар че думичката разумен не се вписва много, много, когато става дума за теб. Кой беше най-прогресиращият отбор през сезон 2008? Благодаря за отговора и приятен ден.
д мраз
на 04.11.2008 в 03:18:31 #339Матео,аз признавам Алонсо,ама това дето не признаваш Райконен ме обижда. А ако не разбирате какво подготвяше Райконен с блъфа си ще ви обясня.А това е блъф който до сега само Шумахер е успявал да осъществи.
д мраз
на 04.11.2008 в 03:11:13 #338Кайзере,никой не му е заповядвал на Глок.Това решение си е негово,имаше няколко десети от секундата да реши дали да се запише в историята на Ф1 и успя
mateo
на 04.11.2008 в 01:09:37 #337в момента има 3ма пилота във формулата Алонсо, Кубицаа, Фетел. другото са кой бакшиш кой ватман кой барман а имаме и един маршруткаджия - Луисчо а и да не забравя - Алонсовата доминация наближава
Leon
на 04.11.2008 в 01:04:26 #336Айде злобарчета стига цвилихте. Тая година няма титла за куците коне.
mateo
на 04.11.2008 в 00:56:10 #335сега видях лайф тайминга и съм леко учуден. Глок действително беше единствения, който не си смени гумите. до предпоследната обиколка дава секторни времена в топ 3 по бързина. в самата предпоследна обикола първия му сектор е с 1,2 СЕКУНДИ по бързо от НАЙ-ДОБРОТО. същевременно 3-я сектор от същата обиколка му е по-бавен с цели 3,5 сек. в последната обиколката става още по интересно с първи сектор 3 сек по-бавен , 2ри сектор с 9 секунди по -бавно време или с други думи буквално изведнъж спира да кара. а дъжда не засили чак толкова много нито пък пилотите с мокри гуми подобриха постиженията си спрямо предходните си обиколки което да бъде доказателство че дъждът е засилил има нещо гнило както се казва, но всичко е част от играта дори и Рон Денис да е пратил смс на шефа на Тойота със съдържание - "искаш ли 50 милиона?"
Timo Glock
на 04.11.2008 в 00:23:56 #334Пък аз нищо кой знае какво не съм направил, просто се дръпнах щото ми казаха че ако не се дръпна догодина ще карам в Женския шампионат на Тойота с Тойота Ярис и реших да не рискувам и се дръпнах ама ме увериха че няма проблеми.
p4elen_med
на 03.11.2008 в 22:50:06 #333Най-младият и най-достоиният - Хамилтън але але.