Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
Astika
на 06.08.2006 в 20:16:10 #245матео миналото състезание бях на мерцедес трибуната на хокенхайм и познай, имаше повече фенове на шумахер отколкото на макларън какво повече да ти кажа твърденията че шумахер бил обичан само в германия и италия са пълна глупост, по цял свят го знаят, само япония ще ти дам за пример
mateo
на 06.08.2006 в 20:08:41 #244ами на теб може и да спре да ти пука но ако Кими почне да маже във Ферари да видим няма ли да е същата лудница сред феновте, че и по-голяма....
Saso
на 06.08.2006 в 20:08:26 #243НАЙ-БЕЗИНТЕРЕСНОТО БИЛО... е не мога повече!
Saso
на 06.08.2006 в 20:07:29 #242"Едно от най-безинтересните състезания! Шумахер отпада , Алонсо отпада , Кими отпада - е аз кой да гледам ? Бътън къде се лигави ли ?!?!" ЛЕЛЕЕЕЕ
mateo
на 06.08.2006 в 20:06:42 #241Рафа, не съм съгласен същата еуфория наставаше сред почитателите в червено когато Баричело победи. А за да се случеше това значи Шумито или е отпаднал или е извън точките тоест губи позиции в клсирането по пилоти, а съгласи се че най-престижно за отбора е да вземе титлата точно при пилотите... А пък историите за съотборниците на пиленцето са колкото дълги толкова и други...
Saso
на 06.08.2006 в 20:05:10 #240Да за това ще има същата кариера като на Пилето... и без това е абсолютна същата в ранните му години!
Ac Milan
на 06.08.2006 в 20:04:52 #239Едно от най-безинтересните състезания! Шумахер отпада , Алонсо отпада , Кими отпада - е аз кой да гледам ? Бътън къде се лигави ли ?!?!
Astika
на 06.08.2006 в 20:04:14 #238сасо какъв е цвета на Шуми
Astika
на 06.08.2006 в 20:01:26 #237гогото знам ти мнението. може и да си прав но аз фиксирах точно 96 и тогава според мене се видя разликата между бенетон с шуми и бенетон с бергер и алези. Искам да подчертая че говоря за 96г. Според мен само с пари не става ъа пример давам тойота Но няма значение важното е че стана супер състезание и ако Шуми беше стопил 8 точки от аванса на алонсо нямаше да е интересно до края на сезона
mateo
на 06.08.2006 в 20:00:50 #236феновете на Милан подкрепят отбора, и не е толкова важно кой играе а дали ще победи отбора абсолютно аналогично е и с Ферари Но както и да е хубаво състезание беше... можеше и още по хубаво, но опредлено ще влезне в графата "класиски"
Red Sox
на 06.08.2006 в 20:00:20 #235А, така! Я да видим кой събира повее публика- Ферари, Макларън или Рено? Кой отбор има най-яката агитка??? Мараба, Гого!
mateo
на 06.08.2006 в 19:58:38 #234Рафа, я ми кажи пък ти феновте на Милан(извинявам се че намесвам футбол) пълнят ли стадиона ако отбора не върви?
Bobo Vieri
на 06.08.2006 в 19:58:16 #233Rafa napalno sam saglasen sas teb,prosto Alonso nikoga niama da moje da se dobliji do klasata na Sena,prosto kakto ti kaza Alonso e podal i se darji naglo,na vsi4koto ot gore i kato zapo4ne da gi pravi negovite detcki nomera sled pobeda o6te pove4e stava protiven na horata,iavno o6te ne si e izjivial detckite godini ili e lud Dokato Sena be6e ne sam nai golemia,no i se darje6e kato svetoven 6ampion,a ne kato niakoi 10 godi6en nagal drislio
Saso
на 06.08.2006 в 19:57:38 #232Божествен е защото няма конкуренция... поне един да имаше като него или като неговата кола тогава да го видиме...?!
mateo
на 06.08.2006 в 19:55:49 #231не съм забелязал пренебрежително отношение от страна на Алонсо към когото и да е нито неуважение даже напротив. Но ако чувства превъзходство е нормално да го покаже, да им целува ръка ли?
Saso
на 06.08.2006 в 19:55:26 #230Червения цвят е заради Ферари, а не заради Пилето...
gogoto
на 06.08.2006 в 19:55:25 #229Бе то и на Култи не му растеше брада в Макларън, ма се го го вижте
Astika
на 06.08.2006 в 19:53:31 #228матео това че Шуми е най мразения пилот си прав щото просто другите пилоти в момента на всички са безразлични така че какво се пениш толкова. Що не споменеш че шуми е и най обичания пилот и то на всякъде по света на коя писта си видял повече фенове на друг пилот или отбор а На всяка писта преобладава червения цвят
Saso
на 06.08.2006 в 19:53:15 #227Ох Пепинко... и колкото Сена имаше фенове, толкова и Прост. Двамата правеха най-зрелищните някога изпреварвания във Формулата!!!
gogoto
на 06.08.2006 в 19:52:51 #226Астика, дори и да си прав, остава другото. Бенетон бяха решили да се оттеглят и последните им сезони си бяха на инерция. Виж, мисля ми знаеш мнението, че карачите са долу-горе една стока. Един е по приятен, друг по-противен като характер, но повечето могат да карат много добре.Останалото е маркетингов продукт, който се създава за печатане на пари. Да не припомням Сър Франк, който казваше на времето, че целта на отбора е да направи кола, с която всеки пилот може да печели. Затова и ги уволняваше след всяка титла. Ако той беше решил, можеше да има 10 кратен шампион в отбора си. Но времената бяха други, целите също.