Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
Лайко Шаманов
на 08.08.2006 в 15:29:27 #465Не, ти можеш, защото е необходим някой, който да следи за психологическия климат във форума, който често пъти е нарушаван от изблици на неконтролируема лудост! Даже и заплахи за саморазправа има! След проследяване на адреса...
Лайко Шаманов
на 08.08.2006 в 15:08:07 #464Направо гениално изказване, докторе! Поздравявам ви от името на екипа!
Лайко Шаманов
на 08.08.2006 в 14:55:35 #463"Ама не, вие сте такива капацитети, че си позволявате да дадете мнение за хора като Менсъл, Хил, Хакинен или Алонсо!!!" Повече забранявам всякакви мнения във форума, освен ако не сте някой от гореспоменатите!
groshi
на 08.08.2006 в 14:51:06 #462Ако някои пилот е отпаднал той не трябва да взима точки. Монтеро също е на 3 обиколки зад Бътън, но завърши състезанието.
mojo-jojo
на 08.08.2006 в 14:13:37 #461ТОПСПОРТ го карат на уволнение.Аз съм твърдо амбициран да пиша до редакцията, относно раздела "Моторни спортове".
mojo-jojo
на 08.08.2006 в 14:07:15 #460gogoto ИЗВИНЯВАЙ ПИЧ Объркал съм Ви с Avanger "...Видях го и миналия сезон какво направи с каруцата, една стратегическа победа в щатите.Явно фактора болид ти е доста далечен. Шумахер имаше невероятен късмет но много пилоти на негово място щяха да изглеждат много по добре..." имах в предвитоя умник Avanger, цитата е негов и е точен. Егати късметлията....при това 7 пъти.Ферара е една каруца..мани, мани.
ALONSO N1
на 08.08.2006 в 14:00:21 #459http://www.thef1.com/diversion/humor/foto_humor_060.shtml
ALONSO N1
на 08.08.2006 в 13:47:40 #458Много са ми странни хората, който хулят наляво и надясно еднократните шампиони във формулата. Когато станете поне веднъж шампиони, тогава говорете. Ама не, вие сте такива капацитети, че си позволявате да дадете мнение за хора като Менсъл, Хил, Хакинен или Алонсо!!! Нямам нищо против Шумахер, въпреки че като спортсмен е пълна нула, като състезател беше номер 1 7 пъти. Но нещото, което винаги ме е изкарвало от равновесие е как неговите привърженици приличат на арабски фанатици. 36 години би трябвало да са достатъчни човек да поразпере някои неща, най-вече как да се държи!!!!!!!
mojo-jojo
на 08.08.2006 в 12:18:52 #457Пилотите карат със специален "лиценз" издаван от комисия ФИА. Може да нямаш шофьорска книжка и пак да пилотораш, но с лиценз. Тестове....пак само с лиценз от ФИА.
gogoto
на 08.08.2006 в 12:17:01 #456За това че gogoto е пълен тъпет, според който Михаел е случаен световен шампион - е там вече нямам думи. ============================================== Я да цитираш къде съм казал горното! Иначе тапетното лепило остава за теб!
mojo-jojo
на 08.08.2006 в 12:05:51 #455SchumaherRed Тич някои от изказванията ти все едно аз съм ги писал и коментирал.Съгласен съм с теб на 95%.За невероятния талант на М.Шумахерна който съм фен още от както караше в Спортните прототипи в група "С"(Ц). За това че gogoto е пълен тъпет, според който Михаел е случаен световен шампион - е там вече нямам думи.Такива иказвания направо ми бъркат в централната нервна система.Съгласен съм и за "капацитетите" Тенчев и Манчев, че прекалено ги "разбират" нещата, но от както води Манчев, съгласи се Ф1 е безумно интересна, да не говорим и за състезанията по "Евро спорт"(Чамп КАРТи Мото ГП).Проблема, е че Тенчев преувеличава със суха информация за възли и елементи, за които НЕ Е СИГУРЕН ,ЧЕ СЪЩЕСТВУВАТ, но е чел за тях.Толкова като коментар и подкрепа. Аз съм с образование свързано с автомобили.Болен съм на тема мото спортове.Професионална книжка имам от 12 години.Работил съм , като авто механик докъто бях доста млад.Продавам в момента нови автомобили.Запален мотоциклетист бях...Знам отлично какво е скорост.Живота ми е свързан с автомобили, но не можах да разбера, ЗАЩО СИ РЯЗАЛ ДИФЕРЕЦЯЛА???Не разбирам, какво имаш в предвид?ОК променял си предавателни числа на главнот предаване, но рязането...не го разбирам.
FERRARI
на 08.08.2006 в 09:21:18 #454groshi, Не са му "давали" точка, А СИ Я СПЕЧЕЛИ!!! С борба до последния възможен момент!!! И ЗАВЪРШИ защото във "Формула 1" така се броят завършилите - по ред на финиширане, ако не достигат - започват по ред на отпадане... всъщност - ВСИЧКИ ФИНИШИРАТ!!! Някои малко по-рано Ето и официалните резултати - Кубица (KUBICA) е със 71 обиколки заради наказанието... P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops 1. 12 BUTTON Honda M 1h52'20"941 163.773 Km/h 2. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M + 0'30"837 163.028 Km/h 3. 16 HEIDFELD BMW Sauber M + 0'43"822 162.716 Km/h 4. 11 BARRICHELLO Honda M + 0'45"205 162.682 Km/h 5. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1 lap(s) 6. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1 lap(s) 7. 6 MASSA Ferrari B 1 lap(s) 8. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 3 lap(s) 9. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 3 lap(s) 10. 19 ALBERS Midland Toyota B 3 lap(s) 11. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 4 lap(s) 12. 8 TRULLI Toyota B 5 lap(s) 13. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 5 lap(s) 14. 1 ALONSO Renault M 19 lap(s) 15. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 45 lap(s) 16. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 45 lap(s) 17. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 51 lap(s) 18. 2 FISICHELLA Renault M 52 lap(s) 19. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 64 lap(s) 20. 9 WEBBER Williams Cosworth B 69 lap(s) 21. 23 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 70 lap(s) 22. 17 KUBICA BMW Sauber M 71 lap(s) -------------------------------------------------------------------------------- Official Results (c)2006 Formula One Administration Limited, 6 princes gate, London, SW7 1QJ, England
resistor
на 08.08.2006 в 09:00:11 #453Мауриньо гладен ли си ? 4е ми са сере ...
resistor
на 08.08.2006 в 08:56:38 #452Schumacher a ne Schumaher а до Сашо дето се бъзика за мен и Мауриньо... яла и ше видиш как ше целуне асфалта дрислиньото
resistor
на 08.08.2006 в 08:55:31 #451SchumaherRed щом следиш моторните спортове от 20 години както сам казваш няколко страници назад ще е добре да знаеш че се пише
dikss
на 08.08.2006 в 08:31:46 #450И пак до SchumaherRed : Субару Импреса WRC???????????????????????????? ........отзад беше с барабани-недопустимо според мен за състезателен автомобил.......... Е таков животно нема По добре кажи че си е базов модел и си и правил тунинг .... Щото нещо ме напушва на смях хахахахахахахаха Аз доматите още не ги ям с корените моля ...........
dikss
на 08.08.2006 в 08:09:47 #449До SchumaherRed: Мисля основателен е въпроса на Avanger???????????? И аз нещо не молга да разбера какво си целял SchumaherRed????????????? Дай малко яснота да разберм ????? Ние тука сме без инжинернни образования Или ако ти е толкова висок стила ???? може да ти препоръчам един пилот имаше някаде тук във форума , може да водите дискусия двамата
Saso
на 08.08.2006 в 03:59:15 #448Докато жената и дъщерята на Бърни са с потничета на Ферари това няма как да стане!!!
Astika
на 08.08.2006 в 02:34:06 #447Аз като чета повечето коментари тука, всички сте збравили как шумахер от 96 до 2000 се бори за титла и колко бърза беше колата му. Вие коментирате само последните две години. Я си спомнете колко карък го гонони Шуми 4 години във ферари и какви състезания направи. кими е на почти на същия път остава само да стане шампион Стискам му палци
*БЕЛОВ*
на 08.08.2006 в 02:18:08 #446ДРИСЛИНЙО ИСКАМ ДА ТЕ ПОПИТАМ ДА СИ ВИЖДАЛ НЯКЪДЕ МОНТОЯ ЩОТО ПЕДРО ДЕ ЛА РОСА ГО ТЪРСИ. ПЕДРО Е НА СТЪЛБИЧКАТА АМА НЕ ЗНАЕ КЪДЕ Е МОНТИ.