Пилотите на новият тим Браун ГП - Дженсън Бътън и Рубенс Барикело бяха най-бързи в квалификацията за място в първия старт от новия сезон във Формула 1. На пистата „Албърт Парк" в Мелбърн от първа позиция утре ще потегли Бътън. В самия край на квалификацията той записа време от 1:26.202 минути и изпревари съотборника си Рубенс Барикело, който до този момент се движеше първи.
Трети е суперталантът Себастиян Фетел с Ред Бул, а веднага до него се нареди Робърт Кубица с БМВ. Пилотите на Ферари - Фелипе Маса и Кими Райконен се отчетоха съответно със седмо и девето място в стартовата решетка.
Пълен провал претърпя световният шампион Люис Хамилтън. Състезателят на Макларън Мерцедес показа 15-то време в първата част на квалифкацията и изобщо не стартира във втората. Съотборникът му Хейки Ковалайнен завъртя няколко обиколки в нея, но не успя да мръдне по-напред от 14-то място.
Лошо започна и двукратният световен №1 Фернандо Алонсо. Испанецът изпусна завой в последния етап на втората част и се прибра в бокса с 12-то време.
Стартът на пистата „Албърт Парк" е утре от 09,00 ч. българско време.
Класиране
Пилот Отбор Време
1.Дженсън Бътън Браун ГП 1:26.202 мин
2.Рубенс Барикело Браун ГП +0.303
3. Себастиян Фетел Ред Бул +0.628
4. Робърт Кубица БМВ +0.712
5. Нико Розберг Уилямс +0.771
6. Тимо Глок Тойота +0.773
7. Фелипе Маса Ферари +0.831
8. Ярно Трули Тойота +0.925
9. Кими Райконен Ферари +0.961
10. Марк Уебър Ред Бул +1.044
11. Ник Хайдфелд БМВ 1:25.504
12. Фернандо Алонсо Рено 1:25.605
13. Казуки Накаджима Уилямс 1:25.607
14. Хейки Ковалайнен Макларън 1:25.726
15. Люис Хамилтън Макларън -
16. Себастиен Буеми Ред Бул 1:26.503
17. Нелсиньо Пикет Рено 1:26.598
18. Джанкарло Фисикела Форс Индия 1:26.677
19. Адриан Сутил Форс Индия 1:26.742
20. Себастиан Бурде Торо Росо 1:26.964
rudy
на 28.03.2009 в 11:18:00 #12ако Ферари бяха нарушили не буквата а духа на правилата (бяха въведени да се намали притискането, а не да се търсят нови начини да се увличи, на практика се доближиха до времената на Шуми от преди години- 1:24.125 - M Schumacher (2004), най-доброто шампионско Ферари), тогава щяха да ги махнат (както пода миналата година, законен ама не в духа на правилата) сега става по-интересно от маркетингова точка, закрит отбор възкръсва и айде приказка макар че Хонда отдавна подготвят колата
rudy
на 28.03.2009 в 11:11:15 #11грешка Ферари са най-предно класираните с Керс, да видим дали ще им свърши работа утре Тойота са дисквалифицирани и са последни системата за точкуване и титла е като миналата година апелл на дифузьорите е на 14.4, преди Китай, така че още там може да се появят и в другите тимове, макар че едва ли ще е толкова лесно
spasovhomek
на 28.03.2009 в 11:11:06 #10Jenson Button е пич
bronze
на 28.03.2009 в 10:31:53 #9Болидите без КЕРС карат с балас. Баласта може да се използва за допълнително балансиране на колата - което дава и по-доброто време, за разлика от КЕРС, където при натрупване на енергия се променя както спирачното усилие, така и балансът при спиране. Теглото на КЕРС едва ли е от значение.
alien2
на 28.03.2009 в 10:28:46 #8Последно решиха който има най-много победи той става шампион?Така ли е?
p4elen_med
на 28.03.2009 в 10:22:55 #7Правилата които измислят стават все по-тъпи и по-тъпи, време е се смени оня извратен кретен и да се спре с постоянните промени. Формула 1 само губи от тях.
Velodrome
на 28.03.2009 в 09:51:23 #620.Люис Хамилтън Макларън
bronze
на 28.03.2009 в 09:20:16 #5Отборите на БраунGP, Тойота и Уилямс имат напълно различно решение за своите дифузьори в задната долна част на колата. Явно това им дава огромно предимство от около 0,5 секунди на обиколка. Освен по-добрата скорост, подобрена е и стабилноста на колата при завой. Лично аз се надявам тези изменения да бъдат одобрени на 14-ти когато в/са ще се разглежда пред апелативен съд. Също така ми се иска Рено да се възползват час по скоро от новият дизайн при дифузьорите.
Der Fuhrer
на 28.03.2009 в 09:08:02 #4Скорпионе , дифузьорите са удобен повод водещите отбори да си намерят причина ( извън тях ) за тоталния си провал . За Макларън се очакваше , че ще отпишат този сезон , след като целия ресурс отиде за титлата на Шоколадчо . Но явно и Ферари са дръпнали ръчната . БМВ и Рено също не впечатляват до момента . Видя се , че като скорост до Браун ГП се доближават само Ред Бул . Които само за сведение нямат дифузьори . Най-важното е , че утре ни чака много интересно състезание . Тогава ще има повече яснота . Аз лично пък смятам да сложа 100-на лева за титла на Фетел тази година .
hellwitch
на 28.03.2009 в 08:44:30 #3Номера е че от тази година колите са почти нови. Затова сега в началото дори малките отбори може да са силни. След средата на сезона пак старите познайници ще почнат да доминират. Все пак ще е доста интересно.
The Scorpion
на 28.03.2009 в 08:22:22 #2Не знам какви са тези нови дифюзъри,които имат само Браун,Тойота и още едни японци май,но явно има голям ефект.За това Ферари,МакЛарън и останалите внасят жалби.
factotum
на 28.03.2009 в 08:18:21 #1