Люис Хамилтън постигна втора поредна победа в стартовете от Формула 1, след победата си в Гранд При на Канада миналата седмица.
Британецът стартира от първа позиция и не допусна изненада до края. Така той събра 58 точки и поведе с 10 в генералното класиране на съотборника си и настоящ световен шампион Фернандо Алонсо.
Основното в състезанието бе битката между съотбориците в двата водещи екипа Макларън и Ферари. Пилотите на "Сребърните стрели" Хамилтън и Алонсо се бориха за първото място, а Маса и Райконен от Ферари спориха за третото.
От двата отбора позволиха на пилотите си да водят явна битка за по-предно класиране.
В 17-ата обиколка Фернандо Алонсо регистрира най-добро време 1:13:537.
В 20-ата обаче Хамилтън върна жеста и постигна 1:13:324 при обиколката си на трасето.
В 21-та обиколка Люис Хамилтън влезе в бокса, а в следващата механиците посети и Алонсо. Това обаче не промени класирането и двамата продължиха да спорят за първата позиция.
В 30-ата испанецът Фернандо Алонсо притисна Хамилтън и разликата между тях бе само секунда.
В 49-ата Алонсо влезе пръв в бокса и така се опита да спечели преднина пред Хамилтън, който обаче също смени гуми и сложи гориво в следващата обиколка. И след тази смяна класирането не се промени.
В 70-ата обиколка преднината на Хамилтън стана 2 секунди половина, което бе в резултат от намаляването на темпото от Алонсо. Това предопредели крайния изход на състезанието 3 обиколи преди финала.
В отбора на Ферари ситуацията бе идентична с борба през цялото време между двамата пилоти на екипа. Фелипе Маса все пак успя да удържи на атаките на Кими Райконен и намери място на стълбичката на победителите.
Ето какво казаха първите двама в Гранд При на САЩ:
Люис Хамилтън: "За мен това е една сбъдната мечта. Победих на две писти, на които карам за първи път. Благодаря на екипа за страхотната работа, която свърши. Настройките и стратегията ми бяха просто невероятни. Фернандо ме притискаше през цялото време, но аз се радвам, че все пак успях да контролирам ситуацията на пистата. Последните обиколки ми се сториха много по-дълги от останалите."
Фернандо Алонсо: "Бях близо до Люис в първия завой, но тогава не успях да изляза начело. Единственото подходящо място за изпреварване на тази писта е точно завой номер 1. През цялото време се опитвах да запазя гумите си, а в последните обиколки ме беше още по-трудно да изпреваря Хамилтън, именно заради гумите. Сега започвам да мисля за старта във Франция. В своето каране се стремя постоянно да изпреварвам всички, но по-важно за мен е да завършвам всички състезания. Радвам се, че с днешното си класиране увеличихме преднината на екипа пред Ферари."
Крайно класиране в Гранд При на САЩ:
1. Люис Хамилтън (Макларън) 1:31.09.065 часа
2. Фернандо Алонсо (Макларън) +1.5 секунди
3. Фелипе Маса (Ферари) +12.8
4. Кими Райконен (Ферари) +15.4
5.Хейки Ковалайнен (Рено) +41.4
6. Ярно Трули (Тойота) +66.7
7. Марк Уебър (Рено) +67.3
8. Себастиан Фетел (Заубер) +67.7
Генерално класиране при пилотите:
1. Люис Хамилтън (Макларън) 58 точки
2. Фернандо Алонсо (Макларън) 48
3. Фелипе Маса (Ферари) 39
4. Кими Райконен (Ферари) 32
5. Ник Хайдфелд (Заубер) 26
6. Джанкарло Фисикела (Рено) 13
7. Роберт Кубица (Заубер) 12
8. Хейки Ковалайнен (Рено) 12
Класиране при конструкторите:
1. Макларън 106 точки
2. Ферари 71
3. Заубер 39
4. Рено 25
5. Уилямс 13
6. Тойота 9
7. Ред Бул 6
8. Супер Агури 4
f3rarri
на 20.06.2007 в 01:02:09 #164а колко Ърваин е бил по бърз от Шумахер ти сам ми кажи: Michael Schumacher (3) Scuderia Ferrari Marlboro 1:25.223 Eddie Irvine (4) Scuderia Ferrari Marlboro 1:25.677 това е от кфалификацията. по4ти половин сецунда разлика. И най-бърза обиколка в състезанито: 1 Mika Hakkinen (1) West McLaren Mercedes 1:28.309 28 :: McLaren MP4-14 Mercedes 3.0 V10 Bridgestone 2 Eddie Irvine (4) Scuderia Ferrari Marlboro 1:28.782 0.473 0.473 54 :: Ferrari F399 3000 Ferrari (Type 04
Bridgestone
Ърваин направо е летял....
f3rarri
на 20.06.2007 в 00:35:09 #163я обясни по продробно кога се е НАЛОЖИЛО на Ърваин в това състезание да ПУСНЕ Шумахер. Шумахер беше видимо по бърз, тръгна да го изпреварва и излетя от пистата.Какво толко има в това ? Каде се заповедите от отбора ? Заповядали са му да се блъсне ли ? изобщо неразбирам кво искаш да кажеш
CrossFire
на 19.06.2007 в 22:54:27 #162Това са от твърденията на каизерсозе тип " Шумахер не може да кара на дъжд" ами тва като го чух само и нямах повече какво да кажа
CrossFire
на 19.06.2007 в 22:51:09 #161Абе мани го тоя сърфист с мулаДки, той смятам съвсем заслуйено трябва да получи прякора "Пълния Резервоар" заради супер тактиката която е измислил, единственото кофти в цялата тактика е че като стартира назад пилота с пълен резервоар първите няколко просто се изгубват пред него в състезанието, той не ги вижда дори когато те влязат в бокса, щото влизат с 30 секунди преднина. Ама нищо нека да си вярва,няма лошо,безплатно е.
f3rarri
на 19.06.2007 в 22:49:10 #160Каизере наистина много глупави постве правиш.По твоята логика ако Барикело е тръгвал 6-7 с пълен резервоар а другите са били по леки, то тогава до момента на първите стопове хората пред него ве4е ще имат достатъ4но голяма преднина за да влезнат и излезнат пред него.Е тогава как му е помагал ? и ти незнаеш. Аз като ферари фен не отри4ам 4е е имало моменти в които тое е пускал Шумахер и това целия свят го знае но те се броят на пръсти.Тези момента мога да ти кажа 4е ги е имало и в Макларън и в Рено и в пове4ето останали отбори когато са били в реална борба за титли.Ако го отри4аш това зна4и си пълен глупак.Но така се пе4елят титли моето мом4е.Ако гледаш вси4ки състезания в които втория е пускал Шумахер, а те са непове4е от 3-4, то тагава ще забележиш 4е втория пилот винаги е тръгвал първи а Шумахер назад поради лоши настрйки на колата или грешки в кфалификацията който абсолутно всеки пилот прави рано или късно ( справка алоносо този сезон ).Но поне Шумахер не реве като жена а прекара 4 години в един отбор развиваики го заедно с неговите инженери зада може най накрая да доминира а не като прехваления шоколаден траверс хамилтън който идва в отбор с най бързата кола, пе4ели състезания и вси4ки го богословят.Да не говорим за симулатора който имат в Макларън но аз пак казва 4е отследващия сезон когато отменят напълно тракшън контрола тогава ще си проли4и кои колко може.
valiojaboka
на 19.06.2007 в 22:36:08 #159CaizerSozi айде сега пак размисли и страсти. Та аман значи с тоя пълен резервор. Как така всеки път Баричело ще е бил с пълен резорвор, не мога да разбера. Първо ще ме извинява но Баричело не може да свикне с колата, в началото на всеки сезон, освен мисля с F1 2002 модела- той му пасна по-добре. В тренировките ясно се вижда, че трудно достига времената на Шумахер. Да се върнем на 2003, когато Шуми не доминира в шампионата, колата е лоша- признаха от ферари и въпреки това Шуми спечели най-много победи, къде е баричело. Още ървайн беше забелязал, че когато колата е кофти просто няма кой да изцеди повече освен Михаел- това са лично думи на ирландеца. Да не казвам, че 96 Ферари си е направо каруца, а въпреки това са спечелени три победи и то от кой- пак Шумахер.
CrossFire
на 19.06.2007 в 22:34:03 #158Абе босия си ти, ама както и да е, нямам нищо пропуснато, но ти въвеждаш някакви нови тъпирски стандарти във този спорт, явно или не искаш да ме слушаш, или не ти оттърва, пак те питам, ще ти задам въпроса като на идиот: БАРИЧЕЛО СТАРТИРА 7-МИ, НАТОВАРЕН С ГОРИВО, ДРУГИТЕ СА ПО-ЛЕКИ, СЛЕДОВАТЕЛНО ДЪРПАТ МУ С 20-25 СЕКУНДИ, ПРЕЗ ЦЯЛОТО СЪСТЕЗАНИЕ БАРИЧЕЛО ТАКА И НЕ ВИЖДА ГЪРБА НА 4-ИЯ, ЗАВЪРШВА ПЕТИ, С КАКВО ДА ГО ЕБА Е ПОЛЕЗЕН НА ШУМАХЕР КОЙТО Е СПЕЧЕЛИЛ СЪСТЕЗАНИЕТО???????
king_nothing
на 19.06.2007 в 20:26:13 #157Наистина като фен на Мак все пак се учудих как едно хлапе бие без проблеми шампиона и пилотите на Ферари.Не че защитавам Алонсо,но явно е защо той е недоволен.Работи,дава данни,после и двете коли са настроени еднакво бързо и Хамилтън го бие на квалификацията.Значи е нормално Алонсо да е недоволен.
king_nothing
на 19.06.2007 в 20:13:52 #15619 Юни 2007 Алонсо: Битката за титлата започва сега "Нямам нищо против Люис да използва моите данни", казва Фернандо Световният шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо сподели, че битката за титлата тази година тепърва започва. Според испанеца, следващите състезания в Европа ще се окажат ключови за короната. Миналата неделя в САЩ, Алонсо отново беше победен от съотборника си Хамилтън и вече изостава с 10 точки от новака. Алонсо призна, че след петъчните тренировки Хамилтън получава всичките данни то неговата кола. “Мисля си, че само мога да имам полза от това, че се връщаме в Европа”, заяви Алонсо. “Борбата за титлата започва сега. Следващите стартове са ключови. До сега са минали едва седем състезания и не сме преполовили сезона. Сигурен съм, че от сега нататък всичко за мен ще мине много добре. Сега всичко в тима е много по-добре от преди седмица. Колата е много бърза и аз и Хамилтън можем да печелим състезания”, допълни той. “Миналата седмица казах, че екипа се радва повече, когато Люис печели. Сега на Инди всички бяха по сдържани и маниерите на отбора бяха различни. Не е вярно, че се дразня когато с Хамилтън си разменяме данните от телеметрията. Това е добре за инженерите. Люис няма много опит и всеки петък след тренировките получава всичките данни от моята кола. Така се ориентира по-добре за отделните сектори и разбира, къде може да спечели повече време”, завърши испанецът.
CrossFire
на 19.06.2007 в 19:46:38 #155Това е най-смешната част - с покриването на матео
, ами как няма да се покрие като ми разправя тука че Баричело имал 20-30 полпозишъна, а те са 10... 
valiojaboka
на 19.06.2007 в 19:36:49 #154значи не ми е ясно, що всеки път се опира до Шумахер, което ме навежда на мисълта, че колкото и да им се иска на някои, то той е еталон за сравнение във всяко едно отношение- без значение негативно или позитивно
valiojaboka
на 19.06.2007 в 19:27:32 #153само да припомням на феновете на макларън, които толкоз яростно обясняват как макларен е едва ли не "светица" и няма опит в тези сценарии. Ами 98 в Австралия, когато Култи водеше и накрая пусна Мика - някво обяснение. А да помните какво каза, Мика след финала в Япония 2001, когато се оттегли и завърши 4, при условие че беше 3 почти до края - еми човека си каза, че това е било жест към култи, за дето му е помогал през годините.
CrossFire
на 19.06.2007 в 19:24:39 #152valiojaboka, добре че има хора като теб, щото тука ми е трудно да споря с транзистори, от 2001 до 2005, полпозишъните 10 на 32 за Шумахер, но сега матео ще каже аааааааааа, и на тренировките го пускаха Шумахер, щото слагаха тухли четворки в на Рубенс колата, да може да е по-бавен.
valiojaboka
на 19.06.2007 в 19:21:22 #151охо виждам, че сме пак на тема шумахер. Не мога да разбера не им ли омръзна на някои хора. кво толкова го бистрите не мога да разбера. Като е искал баричело да се е махнал по-рано и толкоз по-въпроса. Колкото и да ви се иска в свободните тренировки се виждаше кой е по-бърз, може и с малко да е било ( в някои случай с много).
CrossFire
на 19.06.2007 в 19:18:02 #150Матео, не ме карай да броя полпозишъните сега, защото ще ги видя един по един, дай линк да видя тоя договор, абе вие тъпи ли сте??? Кой ще е толкова молоумен да държи Баричело зад пилоти на конкурентни отбори??? казах ви, Баричело има много повече задни места /от 3-то назад/ отколкото 2-ри, е как е пускал Шумахер като е бил 7-ми примерно??? а Михаел е бил 1-ви??? ами 4-ти ами 6-ти??? и искате да ми кажете че Ферари умишлено си саботират единия пилот??? Ами освен да се смея през сълзи на тея простотии друго не ми остава
ИСКАМ ДА ГО ВИДЯ ТОЯ ДОГОВОР, ОТКЪДЕ НЯКАВ ГАЛФОН ЩЕ ЗНАЕ КАК ИЗГЛЕЖДА ДОГОВОРЪТ НА ШУМАХЕР???? КЪДЕ Е ИМАЛО КОПИЕ ОТ НЕГО??? И кви тактики, кви 5 лева, Баричело си беше малоумник, дори и с еднакви коли, и с каквато и да е тактика,баричело най редовно оставаше бая назад, но преди това викате е пуснал Шумахер а??? ХАХАХАХАХАХАХАХАХА Много е смешно наистина, чак жалко става на моменти. Казах ви, не повече от 5 пъти баричело е пускал ШУмахер и то при 40-50 точки разлика в полза на Шумахер...Матео, баричело е имал 0 полпозишън-а през 2001-ва,3 полпозишъна през 2002, точно толкова - 3 и през 2003, през 2004 - 4 полпозишъна, 2005 - 0, това прави 10 пол-а за 4 години,за Баричело................................................................................................................................................................................ а Шумахер има за 2001 - 11 полпозишъна, за 2002 - 7 полпоз., за 2003 - 5 полпоз., за 2004 - 8 полпоз., за 2005 - 1, това прави 32 полпозишън-а, ами сега ще ми кажете че и на тренировките Баричело е пускал Шумахер а?????????? в 4 от полпозишъните на баричело той е отпадал или е бил дисквалифициран, остават 6 възможности да е пускал Шумахер, едва ли при всеки свой полпозишън, Баричело е завършвал 2-ри, 100% съм сигурен че не е така, не ме карай да проверявам и това. И НАКРАЯ ДА ВИ КАЖА, ВЯРВАЙТЕ СИ, НЯМА НИЩО ЛОШО В ТОВА, НО НЕ МИСЛЕТЕ ЧЕ И НЯКОЙ ДРУГ ЩЕ ВИ ПОВЯРВА, ДОРИ БЪДЕТЕ СИГУРНИ ЧЕ НИКОЙ НЯМА ДА ВИ ПОВЯРВА. 
mateo
на 19.06.2007 в 19:16:16 #149CaizerSozi, не съм казал нищо. фен си на който искаш. иначе в някое състезание ако Алонсо бъде забавен с половин, 1 секунда или 3 десети, да взема да кажа "ами дано да е било случайно"
по мое мнение търсенето на конспирации в този момент в Макалрън е нелепо. ако искаха да фаворизират някого начините са хиляди.
mateo
на 19.06.2007 в 19:03:42 #148Тонка - друго въпросче - чии са думите " Rubens, left Michael for the championship" ?
в Макларън такива въпросчета няма да чуеш.
mateo
на 19.06.2007 в 18:59:30 #147CaizerSozi, и ти ги въртиш едни теории нещо
каква секунда са му подарили на Алонсо в бокса? за да си спокоен и да не надушиш конспирация предполагам трябва не до стотната ами до хилядната винаги да са им еднакви стоповете?
и в Канада и в САЩ Алонсо направи грешка в КВАЛИФИКАЦИЯТА, което беше основната причина да не спечели и на 2те места. ако в Канада направи и грешки в състезанието то в САЩ с 1 пол всичко се решаваше в негова полза. нищо невероятно не е станало
за "ошлайфването" ще видим за вбъдеще кой как и кой има или няма на къде 
mateo
на 19.06.2007 в 18:53:27 #146с точност Баричело има 13 Пола а Шумахер 30тина докато са съотборници. което отново означава че всяко 2ро състезание Баричело е пускал патока пред себе си.
mateo
на 19.06.2007 в 18:41:46 #145за договора, който гласи че съотборник на Шумахер няма право да се състезава с него нито да го изпреварва, който Баричело подписа, мисля че на всички е ясно. дори Тод не крие този факт и го счита за нещо нормално. разбира се ниой не е карал Баричело насила да отива там.