Президентът на Ферари Лука ди Монтедземоло не веднъж е казвал, че смята за грешка толкова бързото въвеждане на системата за използване на кинетична енергия (KERS). Основният аргумент на боса на „скудерията" е, че тази технология няма да намери практическо приложение в производството на серийни автомобили. Очевидно обаче това не е основната причина за недоволството на Монтедземоло.
Ръководителите на техническия департамент на Ферари явно изостават от графика за разработка, а разходите вече превишават разчетите. В тази ситуация на старта сезона преимущество ще получат тези отбори, които по-рано от другите са заложили на новите технологии. В тази ситуация се намира екипът на БМВ, който жертва 2008 година, за да работи върху новостите за 2009-а.
"Не е възможно да се направи всичко за една нощ. Този процес по въвеждането на KERS, който трябва да се прави в течение на години, е на дневен ред пред всеки отбор и време няма. Лошото е, че няма нищо общо между KERS, който е разработен за Формула 1, и подобните системи, предназначени за леките коли", смята Лука ди Монтедземоло.
Монтедземоло пак критикува KERS
26.12.2008 17:50:14
Монтедземоло пак критикува KERS
CrossFire
на 15.01.2009 в 00:47:06 #77Гледай сега гагузка гняз/селски жаргон за селянин като теб за да ме разбереш най-добре/ На какъв език първо оператор съобщава за нещо когато набираш номер, на АНГЛИЙСКИ малоумник, а номера го изтрих след като направих няколко опита да ти се обадя и препсувах на майка ти гъза няколко пъти, за какво ми е несъществуващ номер, но ако номера беше реален, щеше да го дадеш още веднъж обаче ти се ослушваш, нормално, как да искаш да те разбера какъв беден гастарбайтер си със блянове по А8 и телефон за 1000 лв, та защо няма да мериш не разбрах, поне подлакътника може да ми кажеш колко е а? ХАХАХАХАХАХАХАХА, може ама не може, кой да те пусне в таква кола, ако дойдеш до гагаузия случайно пиши тука, лично ще те повозя в такава, и без това никой не я търси, едва ли ще се продаде, ще видиш Верту на живо и най-вече ще видиш как вижее човек който не СЛУГУВА на разни фирми и не го правят на лимонка за стотинки, не живее на кредит и на лизинг както е модерно в момента
Като ти писне да гастарбайтерстваш кажи, винаги ще откликна и да не забравя, скъпоценни и полускъпоценни настилки ще видиш, това си дар за тебе, след акто обощаваш всичко скъпоценно и полускъпоценно със селкото "плочки" хахахахахахаха, жалък си ама нищо, нали работиш на заплата, простено ти е. 
CrossFire
на 15.01.2009 в 00:35:57 #76Защо майбах бил 8 милиона, защото дефакто не съществува бе кретен, защото тъпако никой не може да си го купи, а някой от елементите дори са имитация в него, вероятно ще им трябват 5-6 години да го пуснат на пазара, това беден насран Гастърбайтер е музеен експонат и уж автомобил за тестване на гуми ама нещо излизат скъпо тестовете с навъртяни има няма 1000 км и на някой му хрумнало да сложи етикет 8 млн, но не се продава. СМЯХ
Как са лизингите, знаеш ли кво, чувам че Роман Абрамович, Бил Гейтс, Тед Търнър, Лакшми Митал и още доста купували само на лизинг хахахахахахаха беден олигофрен 
Английски ако научиш наистина ще е добре, засега обаче не е добре, засега е доста зле, може и френски да научиш за да разбереш че карбУратор идва от френската дума за карбид, но първо неграмотник научи български че докато си слугувал на чужденците нещо си го позабравил карбОраторе 
Кво става с А8?, викаш си щеше да е хубаво да има какво да премериш ама няма, нещастен гастарбайтер.
Как било в гагаузия а сельо? Нямали газ хорицата, кофти работа, ела да им помогнеш нали си богат и имаш телефон за 1000 лв и А8 на снимка, пак ти казвам не гастарбайтерствай много че има да ти се смеем още доста, така е със слугите. 
Кво става, Порше контролират ли Фолксваген или не точно? 
И значи си държиш мнимата кола по острови само а? Хахахахахах
Лизингов Гастарбайтерски островитянин-Гагауз, знаеш ли кво бе кенеф, да кажеш на някой "селянин" звучи обидно наистина от твоята уста но аз смятам просто да се посмея, мега лизинговия селяндур слуга тръгнал да обижда... 
Смейте му се.
Плочките кво правят, представяш ли си докъде си я докарал щом и плочки не можеш да си позволиш а? 
А на банките ток не давам но ми стига на тия дето им давам че покриват всички разходи и аз все едно не плащам ток, дано да не го пускат тоя газ че е много добре така, по-скоро гастарбайтерския ти задник ще усети криза отколкото аз, те хората са казали, ако чакаш да ядеш от 1 място има голям шанс да останеш гладен, това е то да слугуваш и да гастарбайтерстваш в 1 компания или каквото и да е там, това е то, слугуваш на фирми и живееш на лизинг - гагаузко-гастарбайтерската мечта на тоя утрепан охлюв 
JUVEVER
на 14.01.2009 в 17:01:52 #75Hahahhaha Казах ти, че има слънчеви изригвания днеска кроска и бях прав. Почна са със селските парчоци яката... Как се отрази финансовата криза на пазара с плочки? Имате ли работещ макромодел на пазара за фаянсаджии и лепилари в тези 'сузукеви' времена?
Хайде - повече хапове и спане и ще си по-добре... Пак ще подкараш 'серииният ФХХ Еволюционе'.... 
Ай защо онзи мейбах е 8млн. а ферарито е макс. 3 хахахаххахахаха
JUVEVER
на 14.01.2009 в 16:54:07 #74Имал пари кеш човека но така е модерно, на лизинг да те занимават 3 години с глупости и да не можеш да се оттървеш, ти щото си се оженил за несъществуващата ти А8, по договор за 3 години, има ли формалности повечко като мъкнеш кола на лизинг зад граница? Или ти викап "ко и туй зад граница, нещу за ядини ли и?" ....... хахаххахах 'тука ма УБИ' село....
Каква граница бе морски тука е европейски съюз? Ти за къде ще ходиш - за плочки ли с нея? ахахахаххахахахахаха 'за ядини и' 'моито мумче'....хаххахахахахахаххаха
А от остров колите много лесно изчезват зад граница... дамммммм
ГАЗ С ФИРАРИТО И АУУУУУУУУУУУУУУУ МА ТО НИ ПЛУЪЪЪЪЪЪЪЪЪъ
Ама каде си виждал остров ти и 'ко и туй ...нещу за ядини ли и' не знаеш?
JUVEVER
на 14.01.2009 в 16:50:00 #73Хахаххахаха,
плочкаджииче...
Добре е, че ти от планината ни светна какво имаме и как се купува на лизинг. Хайде сега отиди да събереш дърва или да донесеш един варел с нафта... 
Щях да те питам - банките в района ви и тях ли ги снабдяваш със ток ти? 
Ама ти си бил не само в лепенето на плочки ами и бижутер в енергииният бизнес...
Ехх не е ли множко за 'селско' момченце като теб?
За ИХТ - отвори ли го сайта или генератора на интернет провайдъра не бачка?
За съдържанието:
Хайде научи се да четеш ангииски и после ще си говорим, ок? За бизнес курсовете ти споменах, че ще ти е много полезно, но разбирам защо си лишен - професията ти не го изисква. Помоли 'госта си' да те спонсорира за език обаче, защото може да продадеш 'скъпоценните камъни' на англичаните в БГ... 
А и малко трудно ще те разберат в Маранело на Български...като ги питаш как да си купиш 'новата червена книжка' по тел... 
Гледай да им звъннеш на тях от Верту-то не като на мен, съмнителен глас на непознат за теб език ти е казал, че телефона не съществува... хахахаххахахахахахахахаха но ти даже не знаеш номера на който това се е случило!!!
CrossFire
на 14.01.2009 в 16:44:30 #72Просто Порше е в центъра на събитията, има близки отношения с ФВ от години и сега стабилни инвеститори искат да се набутат и да фалират, така ще стане, все още нищо не контролират, затова и никой не е фалирал, страшното идва когато Порше започнат да дърпат конците, разбра ли гастърбайтерско швайне? А за Сузукито хич не се притеснявай, мога във всеки един момент да го продам макар че не виждам смисъл, колата е повече от стабилна, но виж, ти - господин данъчен кредит ще мъкне при всички положения още колко годинки? Имал пари кеш човека но така е модерно, на лизинг да те занимават 3 години с глупости и да не можеш да се оттървеш, ти щото си се оженил за несъществуващата ти А8, по договор за 3 години, има ли формалности повечко като мъкнеш кола на лизинг зад граница? Или ти викап "ко и туй зад граница, нещу за ядини ли и?" Хахахахаха, трябва да влезеш в родния фолклор като най-убития гастарбайтер на десетилетието, ти си един жив GL клас - Gастърбайтера Lизинг, жалък нещастник.
CrossFire
на 14.01.2009 в 16:35:08 #71А да те питам понеже си данъчен спец и имаш икономическо безОбразование, по-скоро дебелогъзие, как компанията Порше която сама печели два пъти по-малко от Ауди, ще купи целия Фолксваген груп сама? Ами не са сами точно там е работата, но нищо, важното е да си мислиш че много разбираш, то това е гагаузко-гастърбайтерската съдба, все всичко знае и все слугува на разни фирми.
Гурбет му викали. 
CrossFire
на 14.01.2009 в 16:30:05 #70Абе данъчен гастарбайтер, гледам надолу си писал на арабски, много си модерен, няма да мериш щото нямаш какво да мериш то и пишка като нямаш никак не ти е лесно
Я разкажи как заради данъците всички си купуват на лизинг, балък 
Като няма пари и се скитаме немили недраги из чужбина да слугуваме по гастарбайтерски всичко ще е на лизинг, ти и гъза си на лизинг държиш, сигурно си го ипотекирал, охлюв. 
CrossFire
на 14.01.2009 в 16:10:41 #69Хахахахаха, нямало да мери, ми кво ше мериш като нямаш бе сопол гагузки. аз ти казах на А8, остави го тоя трвестит баща ти с мирджана от 1991, него не го коментираме, защо няма да ми кажеш размера на подлакътника? Щото докато намериш такава кола, пък докато те пуснат вътре, а Гугъл не ги знае тия работи, нали бе гастарбайтер нещастен, за твое съжаление, тука си имам генератор и снабдявам и околните обекти с ток, които обикновено са на газ, така че колкото по-дълго време няма газ, толкова по-добре, разбра ли малоумник? Някав миризлив гастарбайтер ще ми обяснява за лизинга, абе говньо, лизинга е за помияри дето нямат пари в брой и ги боли да се разделят с по-голяма сума че ще изпаднат във финансова криза
Ти с телефона за 1000 лева най-добре ме разбираш, беден оръфляк гагузки, данъци, всеки месец кихал заради данъците 
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:54:47 #68ХАХАХАХАХХА това не го бях прочел!!! "А колкото до Порше, те притежават около 42% от акциите на Фолксваген, и това странно ли е? Нали акциите са да бъдат притежавани от някой..." Така е порше притежават около 45+/- 23,87% от Фолкваген... еххх защо баща ти е спестил това бизнес образование...
И като 'трябва да бъдат притежавани от някой' защо баща ти или ти не ги купите за 300+/- 43345 кв.м. от тея 'скъпите плочки'? По твоя финансов модел сделката е лесна. Тея 'бедни емигранти' едва ли са виждали от 'скъпите плочки' , едва ли и повече ще видят... Пък и нали 'трябва да бъдат притежавани от някой'? 
Ако е под достойнството Ви да притежавате такава разбита фирма(все пак ти караш Сузуки - кво да се занимаваш с некви порше-та там) може да го харижете на ФИАТ аз ще ви уредя да ви харижат фИрари на ВАС в замяна!!! 
Кроска днеска явно има слънчеви изригвания - гълтай няколко хапа и си лягай!!!
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:43:52 #67...за да си докупят ,малко акции в 'порше' =Фолксваген!....
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:41:42 #66'Лепиларче', този 'неработещ линк' е сайта на : International Herald Tribune...
'Page not found' викаш...а? ´You speak very good english!´
Тоя сайт дето не можеш ти да го отвориш е на 'домашните',
'измислени' сървъри на ИХТ... Тея баща ти чувал ли ги е? А дали
те са чували за баща ти? 
А кола се взима на лизинг заради данъци овен. Но човек който е
в бизнеса с пренасянето на плочки едва ли го знае това... 
За това, че няма да си меря прозорците или да карам баща ми да
си мери неговите е повече от ясно. Аз съм на 2000км от дома си,
3000 от него и не сам го чувал от нова година, но ще му бипна
ей сега да го измъкна от работа и да го накарам да отиде със
шофьора си да си мерят стъклата на с-ката... ПОЗНАЛ СИ! 
А аз още днес си хващам самолета за да се прибера и да
ги измеря тея стъкла. Даже може да помоля някой от офиса да го
свърши... перфектно ако хората се занимаваха с лепене на
плочки, може би. 
Но хей не се отчайвай. Аз пак не знам коя кола е по-светла и
коя по-тъмна. Или коя беше по-малка или по-голяма... или
каквото по-дяволите приказваше, защото дори ти не знаеш какво е
това... 
Та последно питам те - информационната завеса ли не ти
позволява да видиш сайта или просто не си пиеш хапчетата
напоследък??? 
Как е сузукито - сложи ли му газова бутилка.... а забравих в
България няма ГАЗ... 
Ферарито също си прав, че са велики. Затова са собственост на
ФИАТ и работят за ТАТА. А 'горките' порше - както ти каза те
събраха 2 фирми фИрари в ЛИКВИДЕН КАПИТАЛ за да си докупят
малко акции в порше... горките ПРИНУДЕНИ са да бягат на пазара
за джипове...
След като ФЕРАРИ прави и 'стереоуредби' и 'АЦЪР бръкми като
твоята' вижда ми се малко наивно да е под тяхното достойнство
да не направят СУВ, не ли? 
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:39:20 #65'„L„u„Ѓ„y„|„p„‚„‰„u', „„„Ђ„x„y '„~„u„‚„p„q„Ђ„„„u„‹ „|„y„~„{' „u „ѓ„p„z„„„p „~„p : International Herald Tribune...
'Page not found' „r„y„{„p„Љ...„p? ЃLYou speak very good english!ЃL
„S„Ђ„‘ „ѓ„p„z„„ „t„u„„„Ђ „~„u „}„Ђ„w„u„Љ „„„y „t„p „s„Ђ „Ђ„„„r„Ђ„‚„y„Љ „u „~„p '„t„Ђ„}„p„Љ„~„y„„„u',
'„y„x„}„y„ѓ„|„u„~„y' „ѓ„Њ„‚„r„Њ„‚„y „~„p „I„V„S... „S„u„‘ „q„p„‹„p „„„y „‰„…„r„p„| „|„y „s„y „u? „@ „t„p„|„y
„„„u „ѓ„p „‰„…„r„p„|„y „x„p „q„p„‹„p „„„y? 
„@ „{„Ђ„|„p „ѓ„u „r„x„y„}„p „~„p „|„y„x„y„~„s „x„p„‚„p„t„y „t„p„~„Њ„€„y „Ђ„r„u„~. „N„Ђ „‰„Ђ„r„u„{ „{„Ђ„z„„„Ђ „u
„r „q„y„x„~„u„ѓ„p „ѓ „Ѓ„‚„u„~„p„ѓ„‘„~„u„„„Ђ „~„p „Ѓ„|„Ђ„‰„{„y „u„t„r„p „|„y „s„Ђ „x„~„p„u „„„Ђ„r„p... 
„H„p „„„Ђ„r„p, „‰„u „~„‘„}„p „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘ „Ѓ„‚„Ђ„x„Ђ„‚„€„y„„„u „y„|„y „t„p „{„p„‚„p„} „q„p„‹„p „}„y „t„p
„ѓ„y „}„u„‚„y „~„u„s„Ђ„r„y„„„u „u „Ѓ„Ђ„r„u„‰„u „Ђ„„ „‘„ѓ„~„Ђ. „@„x „ѓ„Њ„} „~„p 2000„{„} „Ђ„„ „t„Ђ„}„p „ѓ„y,
3000 „Ђ„„ „~„u„s„Ђ „y „~„u „ѓ„p„} „s„Ђ „‰„…„r„p„| „Ђ„„ „~„Ђ„r„p „s„Ђ„t„y„~„p, „~„Ђ „‹„u „}„… „q„y„Ѓ„~„p
„u„z „ѓ„u„s„p „t„p „s„Ђ „y„x„}„Њ„{„~„p „Ђ„„ „‚„p„q„Ђ„„„p „y „t„p „s„Ђ „~„p„{„p„‚„p„} „t„p „Ђ„„„y„t„u „ѓ„Њ„ѓ
„Љ„Ђ„†„Ћ„Ђ„‚„p „ѓ„y „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘„„ „ѓ„„„Њ„{„|„p„„„p „~„p „ѓ-„{„p„„„p... „P„O„H„N„@„L „R„I! 
„@ „p„x „Ђ„‹„u „t„~„u„ѓ „ѓ„y „‡„r„p„‹„p„} „ѓ„p„}„Ђ„|„u„„„p „x„p „t„p „ѓ„u „Ѓ„‚„y„q„u„‚„p „y „t„p
„s„y „y„x„}„u„‚„‘ „„„u„‘ „ѓ„„„Њ„{„|„p. „D„p„w„u „}„Ђ„w„u „t„p „Ѓ„Ђ„}„Ђ„|„‘ „~„‘„{„Ђ„z „Ђ„„ „Ђ„†„y„ѓ„p „t„p „s„Ђ
„ѓ„r„Њ„‚„Љ„y... „Ѓ„u„‚„†„u„{„„„~„Ђ „p„{„Ђ „‡„Ђ„‚„p„„„p „ѓ„u „x„p„~„y„}„p„r„p„‡„p „ѓ „|„u„Ѓ„u„~„u „~„p
„Ѓ„|„Ђ„‰„{„y, „}„Ђ„w„u „q„y. 
„N„Ђ „‡„u„z „~„u „ѓ„u „Ђ„„„‰„p„z„r„p„z. „@„x „Ѓ„p„{ „~„u „x„~„p„} „{„Ђ„‘ „{„Ђ„|„p „u „Ѓ„Ђ-„ѓ„r„u„„„|„p „y
„{„Ђ„‘ „Ѓ„Ђ-„„„Њ„}„~„p. „I„|„y „{„Ђ„‘ „q„u„Љ„u „Ѓ„Ђ-„}„p„|„{„p „y„|„y „Ѓ„Ђ-„s„Ђ„|„‘„}„p... „y„|„y
„{„p„{„r„Ђ„„„Ђ „Ѓ„Ђ-„t„‘„r„Ђ„|„y„„„u „Ѓ„‚„y„{„p„x„r„p„Љ„u, „x„p„‹„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„‚„y „„„y „~„u „x„~„p„u„Љ „{„p„{„r„Ђ „u
„„„Ђ„r„p... 
„S„p „Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„~„Ђ „Ѓ„y„„„p„} „„„u - „y„~„†„Ђ„‚„}„p„€„y„Ђ„~„~„p„„„p „x„p„r„u„ѓ„p „|„y „~„u „„„y
„Ѓ„Ђ„x„r„Ђ„|„‘„r„p „t„p „r„y„t„y„Љ „ѓ„p„z„„„p „y„|„y „Ѓ„‚„Ђ„ѓ„„„Ђ „~„u „ѓ„y „Ѓ„y„u„Љ „‡„p„Ѓ„‰„u„„„p„„„p
„~„p„Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„Њ„{??? 
„K„p„{ „u „ѓ„…„x„…„{„y„„„Ђ - „ѓ„|„Ђ„w„y „|„y „}„… „s„p„x„Ђ„r„p „q„…„„„y„|„{„p.... „p „x„p„q„‚„p„r„y„‡ „r
„A„Њ„|„s„p„‚„y„‘ „~„‘„}„p „C„@„H... 
„U„u„‚„p„‚„y„„„Ђ „ѓ„Њ„‹„Ђ „ѓ„y „Ѓ„‚„p„r, „‰„u „ѓ„p „r„u„|„y„{„y. „H„p„„„Ђ„r„p „ѓ„p „ѓ„Ђ„q„ѓ„„„r„u„~„Ђ„ѓ„„ „~„p
„U„I„@„S „y „‚„p„q„Ђ„„„‘„„ „x„p „S„@„S„@. „@ '„s„Ђ„‚„{„y„„„u' „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u - „{„p„{„„„Ђ „„„y „{„p„x„p „„„u
„ѓ„Њ„q„‚„p„‡„p 2 „†„y„‚„}„y „†„I„‚„p„‚„y „r „L„I„K„B„I„D„E„N „K„@„P„I„S„@„L „x„p „t„p „ѓ„y „t„Ђ„{„…„Ѓ„‘„„
„}„p„|„{„Ђ „p„{„€„y„y „r „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u... „s„Ђ„‚„{„y„„„u „P„Q„I„N„T„D„E„N„I „ѓ„p „t„p „q„‘„s„p„„ „~„p „Ѓ„p„x„p„‚„p
„x„p „t„w„y„Ѓ„Ђ„r„u...
„R„|„u„t „{„p„„„Ђ „U„E„Q„@„Q„I „Ѓ„‚„p„r„y „y '„ѓ„„„u„‚„u„Ђ„…„‚„u„t„q„y' „y '„@„W„[„Q „q„‚„Њ„{„}„y „{„p„„„Ђ
„„„r„Ђ„‘„„„p' „r„y„w„t„p „}„y „ѓ„u „}„p„|„{„Ђ „~„p„y„r„~„Ђ „t„p „u „Ѓ„Ђ„t „„„‘„‡„~„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„ѓ„„„Ђ„z„~„ѓ„„„r„Ђ
„t„p „~„u „~„p„Ѓ„‚„p„r„‘„„ „R„T„B, „~„u „|„y? 
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:36:41 #64'„L„u„Ѓ„y„|„p„‚„‰„u', „„„Ђ„x„y '„~„u„‚„p„q„Ђ„„„u„‹ „|„y„~„{' „u „ѓ„p„z„„„p „~„p : International Herald Tribune...
-------------------------------------------------------------------
Porsche takes control of Volkswagen
The Associated Press Published: September 16, 2008
BERLIN: Porsche raised its stake in fellow German automaker Volkswagen on Tuesday to more than 35 percent - a move that it said gives effective control over Europe's biggest car maker.
Porsche Automobil Holding previously held a stake of a little more than 30 percent and has said it plans to raise that to a majority holding. It said that it acquired an additional 14.4 million ordinary Volkswagen shares, or 4.89 percent, on Tuesday - taking its share of the voting rights to 35.14 percent.
Porsche said that as a result of the share purchases, Volkswagen "has become a subsidiary of Porsche Automobil Holding SE" under German securities laws.
"This step ensures that Porsche has a lasting majority at the VW annual general meeting," the Stuttgart-based company said. It added that Volkswagen employee representatives will now take seats on Porsche's employee council and supervisory board.
"Our goal continues to be to increase our stake in Volkswagen to more than 50 percent," the chief executive, Wendelin Wiedeking, said. "Today's step is a further milestone along this road."
-----------------------------------------------
'Page not found' „r„y„{„p„Љ...„p? ЃLYou speak very good english!ЃL 
„S„Ђ„‘ „ѓ„p„z„„ „t„u„„„Ђ „~„u „}„Ђ„w„u„Љ „„„y „t„p „s„Ђ „Ђ„„„r„Ђ„‚„y„Љ „u „~„p '„t„Ђ„}„p„Љ„~„y„„„u', '„y„x„}„y„ѓ„|„u„~„y' „ѓ„Њ„‚„r„Њ„‚„y „~„p „I„V„S... „S„u„‘ „q„p„‹„p „„„y „‰„…„r„p„| „|„y „s„y „u? „@ „t„p„|„y „„„u „ѓ„p „‰„…„r„p„|„y „x„p „q„p„‹„p „„„y? 
„@ „{„Ђ„|„p „ѓ„u „r„x„y„}„p „~„p „|„y„x„y„~„s „x„p„‚„p„t„y „t„p„~„Њ„€„y „Ђ„r„u„~. „N„Ђ „‰„Ђ„r„u„{ „{„Ђ„z„„„Ђ „u „r „q„y„x„~„u„ѓ„p „ѓ „Ѓ„‚„u„~„p„ѓ„‘„~„u„„„Ђ „~„p „Ѓ„|„Ђ„‰„{„y „u„t„r„p „|„y „s„Ђ „x„~„p„u „„„Ђ„r„p... 
„H„p „„„Ђ„r„p, „‰„u „~„‘„}„p „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘ „Ѓ„‚„Ђ„x„Ђ„‚„€„y„„„u „y„|„y „t„p „{„p„‚„p„} „q„p„‹„p „}„y „t„p „ѓ„y „}„u„‚„y „~„u„s„Ђ„r„y„„„u „u „Ѓ„Ђ„r„u„‰„u „Ђ„„ „‘„ѓ„~„Ђ. „@„x „ѓ„Њ„} „~„p 2000„{„} „Ђ„„ „t„Ђ„}„p „ѓ„y, 3000 „Ђ„„ „~„u„s„Ђ „y „~„u „ѓ„p„} „s„Ђ „‰„…„r„p„| „Ђ„„ „~„Ђ„r„p „s„Ђ„t„y„~„p, „~„Ђ „‹„u „}„… „q„y„Ѓ„~„p „u„z „ѓ„u„s„p „t„p „s„Ђ „y„x„}„Њ„{„~„p „Ђ„„ „‚„p„q„Ђ„„„p „y „t„p „s„Ђ „~„p„{„p„‚„p„} „t„p „Ђ„„„y„t„u „ѓ„Њ„ѓ „Љ„Ђ„†„Ћ„Ђ„‚„p „ѓ„y „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘„„ „ѓ„„„Њ„{„|„p„„„p „~„p „ѓ-„{„p„„„p... „P„O„H„N„@„L „R„I! 
„@ „p„x „Ђ„‹„u „t„~„u„ѓ „ѓ„y „‡„r„p„‹„p„} „ѓ„p„}„Ђ„|„u„„„p „x„p „t„p „ѓ„u „Ѓ„‚„y„q„u„‚„p „y „t„p „s„y „y„x„}„u„‚„‘ „„„u„‘ „ѓ„„„Њ„{„|„p. „D„p„w„u „}„Ђ„w„u „t„p „Ѓ„Ђ„}„Ђ„|„‘ „~„‘„{„Ђ„z „Ђ„„ „Ђ„†„y„ѓ„p „t„p „s„Ђ „ѓ„r„Њ„‚„Љ„y... „Ѓ„u„‚„†„u„{„„„~„Ђ „p„{„Ђ „‡„Ђ„‚„p„„„p „ѓ„u „x„p„~„y„}„p„r„p„‡„p „ѓ „|„u„Ѓ„u„~„u „~„p „Ѓ„|„Ђ„‰„{„y, „}„Ђ„w„u „q„y. 
„N„Ђ „‡„u„z „~„u „ѓ„u „Ђ„„„‰„p„z„r„p„z. „@„x „Ѓ„p„{ „~„u „x„~„p„} „{„Ђ„‘ „{„Ђ„|„p „u „Ѓ„Ђ-„ѓ„r„u„„„|„p „y „{„Ђ„‘ „Ѓ„Ђ-„„„Њ„}„~„p. „I„|„y „{„Ђ„‘ „q„u„Љ„u „Ѓ„Ђ-„}„p„|„{„p „y„|„y „Ѓ„Ђ-„s„Ђ„|„‘„}„p... „y„|„y „{„p„{„r„Ђ„„„Ђ „Ѓ„Ђ-„t„‘„r„Ђ„|„y„„„u „Ѓ„‚„y„{„p„x„r„p„Љ„u, „x„p„‹„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„‚„y „„„y „~„u „x„~„p„u„Љ „{„p„{„r„Ђ „u „„„Ђ„r„p... 
„S„p „Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„~„Ђ „Ѓ„y„„„p„} „„„u - „y„~„†„Ђ„‚„}„p„€„y„Ђ„~„~„p„„„p „x„p„r„u„ѓ„p „|„y „~„u „„„y „Ѓ„Ђ„x„r„Ђ„|„‘„r„p „t„p „r„y„t„y„Љ „ѓ„p„z„„„p „y„|„y „Ѓ„‚„Ђ„ѓ„„„Ђ „~„u „ѓ„y „Ѓ„y„u„Љ „‡„p„Ѓ„‰„u„„„p„„„p „~„p„Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„Њ„{??? 
„K„p„{ „u „ѓ„…„x„…„{„y„„„Ђ - „ѓ„|„Ђ„w„y „|„y „}„… „s„p„x„Ђ„r„p „q„…„„„y„|„{„p.... „p „x„p„q„‚„p„r„y„‡ „r „A„Њ„|„s„p„‚„y„‘ „~„‘„}„p „C„@„H... 
„U„u„‚„p„‚„y„„„Ђ „ѓ„Њ„‹„Ђ „ѓ„y „Ѓ„‚„p„r, „‰„u „ѓ„p „r„u„|„y„{„y. „H„p„„„Ђ„r„p „ѓ„p „ѓ„Ђ„q„ѓ„„„r„u„~„Ђ„ѓ„„ „~„p „U„I„@„S „y „‚„p„q„Ђ„„„‘„„ „x„p „S„@„S„@. „@ '„s„Ђ„‚„{„y„„„u' „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u - „{„p„{„„„Ђ „„„y „{„p„x„p „„„u „ѓ„Њ„q„‚„p„‡„p 2 „†„y„‚„}„y „†„I„‚„p„‚„y „r „L„I„K„B„I„D„E„N „K„@„P„I„S„@„L „x„p „t„p „ѓ„y „t„Ђ„{„…„Ѓ„‘„„ „}„p„|„{„Ђ „p„{„€„y„y „r „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u... „s„Ђ„‚„{„y„„„u „P„Q„I„N„T„D„E„N„I „ѓ„p „t„p „q„‘„s„p„„ „~„p „Ѓ„p„x„p„‚„p „x„p „t„w„y„Ѓ„Ђ„r„u...
„R„|„u„t „{„p„„„Ђ „U„E„Q„@„Q„I „Ѓ„‚„p„r„y „y '„ѓ„„„u„‚„u„Ђ„…„‚„u„t„q„y' „y '„@„W„[„Q „q„‚„Њ„{„}„y „{„p„„„Ђ „„„r„Ђ„‘„„„p' „r„y„w„t„p „}„y „ѓ„u „}„p„|„{„Ђ „~„p„y„r„~„Ђ „t„p „u „Ѓ„Ђ„t „„„‘„‡„~„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„ѓ„„„Ђ„z„~„ѓ„„„r„Ђ „t„p „~„u „~„p„Ѓ„‚„p„r„‘„„ „R„T„B, „~„u „|„y? 
JUVEVER
на 14.01.2009 в 12:35:32 #63'„L„u„Ѓ„y„|„p„‚„‰„u', „„„Ђ„x„y '„~„u„‚„p„q„Ђ„„„u„‹ „|„y„~„{' „u „ѓ„p„z„„„p „~„p : International Herald Tribune...
-------------------------------------------------------------------
Porsche takes control of Volkswagen
The Associated Press Published: September 16, 2008
BERLIN: Porsche raised its stake in fellow German automaker Volkswagen on Tuesday to more than 35 percent - a move that it said gives effective control over Europe's biggest car maker.
Porsche Automobil Holding previously held a stake of a little more than 30 percent and has said it plans to raise that to a majority holding. It said that it acquired an additional 14.4 million ordinary Volkswagen shares, or 4.89 percent, on Tuesday - taking its share of the voting rights to 35.14 percent.
Porsche said that as a result of the share purchases, Volkswagen "has become a subsidiary of Porsche Automobil Holding SE" under German securities laws.
"This step ensures that Porsche has a lasting majority at the VW annual general meeting," the Stuttgart-based company said. It added that Volkswagen employee representatives will now take seats on Porsche's employee council and supervisory board.
"Our goal continues to be to increase our stake in Volkswagen to more than 50 percent," the chief executive, Wendelin Wiedeking, said. "Today's step is a further milestone along this road."
-----------------------------------------------
'Page not found' „r„y„{„p„Љ...„p? ЃLYou speak very good english!ЃL 
„S„Ђ„‘ „ѓ„p„z„„ „t„u„„„Ђ „~„u „}„Ђ„w„u„Љ „„„y „t„p „s„Ђ „Ђ„„„r„Ђ„‚„y„Љ „u „~„p '„t„Ђ„}„p„Љ„~„y„„„u', '„y„x„}„y„ѓ„|„u„~„y' „ѓ„Њ„‚„r„Њ„‚„y „~„p „I„V„S... „S„u„‘ „q„p„‹„p „„„y „‰„…„r„p„| „|„y „s„y „u? „@ „t„p„|„y „„„u „ѓ„p „‰„…„r„p„|„y „x„p „q„p„‹„p „„„y? 
„@ „{„Ђ„|„p „ѓ„u „r„x„y„}„p „~„p „|„y„x„y„~„s „x„p„‚„p„t„y „t„p„~„Њ„€„y „Ђ„r„u„~. „N„Ђ „‰„Ђ„r„u„{ „{„Ђ„z„„„Ђ „u „r „q„y„x„~„u„ѓ„p „ѓ „Ѓ„‚„u„~„p„ѓ„‘„~„u„„„Ђ „~„p „Ѓ„|„Ђ„‰„{„y „u„t„r„p „|„y „s„Ђ „x„~„p„u „„„Ђ„r„p... 
„H„p „„„Ђ„r„p, „‰„u „~„‘„}„p „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘ „Ѓ„‚„Ђ„x„Ђ„‚„€„y„„„u „y„|„y „t„p „{„p„‚„p„} „q„p„‹„p „}„y „t„p „ѓ„y „}„u„‚„y „~„u„s„Ђ„r„y„„„u „u „Ѓ„Ђ„r„u„‰„u „Ђ„„ „‘„ѓ„~„Ђ. „@„x „ѓ„Њ„} „~„p 2000„{„} „Ђ„„ „t„Ђ„}„p „ѓ„y, 3000 „Ђ„„ „~„u„s„Ђ „y „~„u „ѓ„p„} „s„Ђ „‰„…„r„p„| „Ђ„„ „~„Ђ„r„p „s„Ђ„t„y„~„p, „~„Ђ „‹„u „}„… „q„y„Ѓ„~„p „u„z „ѓ„u„s„p „t„p „s„Ђ „y„x„}„Њ„{„~„p „Ђ„„ „‚„p„q„Ђ„„„p „y „t„p „s„Ђ „~„p„{„p„‚„p„} „t„p „Ђ„„„y„t„u „ѓ„Њ„ѓ „Љ„Ђ„†„Ћ„Ђ„‚„p „ѓ„y „t„p „ѓ„y „}„u„‚„‘„„ „ѓ„„„Њ„{„|„p„„„p „~„p „ѓ-„{„p„„„p... „P„O„H„N„@„L „R„I! 
„@ „p„x „Ђ„‹„u „t„~„u„ѓ „ѓ„y „‡„r„p„‹„p„} „ѓ„p„}„Ђ„|„u„„„p „x„p „t„p „ѓ„u „Ѓ„‚„y„q„u„‚„p „y „t„p „s„y „y„x„}„u„‚„‘ „„„u„‘ „ѓ„„„Њ„{„|„p. „D„p„w„u „}„Ђ„w„u „t„p „Ѓ„Ђ„}„Ђ„|„‘ „~„‘„{„Ђ„z „Ђ„„ „Ђ„†„y„ѓ„p „t„p „s„Ђ „ѓ„r„Њ„‚„Љ„y... „Ѓ„u„‚„†„u„{„„„~„Ђ „p„{„Ђ „‡„Ђ„‚„p„„„p „ѓ„u „x„p„~„y„}„p„r„p„‡„p „ѓ „|„u„Ѓ„u„~„u „~„p „Ѓ„|„Ђ„‰„{„y, „}„Ђ„w„u „q„y. 
„N„Ђ „‡„u„z „~„u „ѓ„u „Ђ„„„‰„p„z„r„p„z. „@„x „Ѓ„p„{ „~„u „x„~„p„} „{„Ђ„‘ „{„Ђ„|„p „u „Ѓ„Ђ-„ѓ„r„u„„„|„p „y „{„Ђ„‘ „Ѓ„Ђ-„„„Њ„}„~„p. „I„|„y „{„Ђ„‘ „q„u„Љ„u „Ѓ„Ђ-„}„p„|„{„p „y„|„y „Ѓ„Ђ-„s„Ђ„|„‘„}„p... „y„|„y „{„p„{„r„Ђ„„„Ђ „Ѓ„Ђ-„t„‘„r„Ђ„|„y„„„u „Ѓ„‚„y„{„p„x„r„p„Љ„u, „x„p„‹„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„‚„y „„„y „~„u „x„~„p„u„Љ „{„p„{„r„Ђ „u „„„Ђ„r„p... 
„S„p „Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„~„Ђ „Ѓ„y„„„p„} „„„u - „y„~„†„Ђ„‚„}„p„€„y„Ђ„~„~„p„„„p „x„p„r„u„ѓ„p „|„y „~„u „„„y „Ѓ„Ђ„x„r„Ђ„|„‘„r„p „t„p „r„y„t„y„Љ „ѓ„p„z„„„p „y„|„y „Ѓ„‚„Ђ„ѓ„„„Ђ „~„u „ѓ„y „Ѓ„y„u„Љ „‡„p„Ѓ„‰„u„„„p„„„p „~„p„Ѓ„Ђ„ѓ„|„u„t„Њ„{??? 
„K„p„{ „u „ѓ„…„x„…„{„y„„„Ђ - „ѓ„|„Ђ„w„y „|„y „}„… „s„p„x„Ђ„r„p „q„…„„„y„|„{„p.... „p „x„p„q„‚„p„r„y„‡ „r „A„Њ„|„s„p„‚„y„‘ „~„‘„}„p „C„@„H... 
„U„u„‚„p„‚„y„„„Ђ „ѓ„Њ„‹„Ђ „ѓ„y „Ѓ„‚„p„r, „‰„u „ѓ„p „r„u„|„y„{„y. „H„p„„„Ђ„r„p „ѓ„p „ѓ„Ђ„q„ѓ„„„r„u„~„Ђ„ѓ„„ „~„p „U„I„@„S „y „‚„p„q„Ђ„„„‘„„ „x„p „S„@„S„@. „@ '„s„Ђ„‚„{„y„„„u' „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u - „{„p„{„„„Ђ „„„y „{„p„x„p „„„u „ѓ„Њ„q„‚„p„‡„p 2 „†„y„‚„}„y „†„I„‚„p„‚„y „r „L„I„K„B„I„D„E„N „K„@„P„I„S„@„L „x„p „t„p „ѓ„y „t„Ђ„{„…„Ѓ„‘„„ „}„p„|„{„Ђ „p„{„€„y„y „r „Ѓ„Ђ„‚„Љ„u... „s„Ђ„‚„{„y„„„u „P„Q„I„N„T„D„E„N„I „ѓ„p „t„p „q„‘„s„p„„ „~„p „Ѓ„p„x„p„‚„p „x„p „t„w„y„Ѓ„Ђ„r„u...
„R„|„u„t „{„p„„„Ђ „U„E„Q„@„Q„I „Ѓ„‚„p„r„y „y '„ѓ„„„u„‚„u„Ђ„…„‚„u„t„q„y' „y '„@„W„[„Q „q„‚„Њ„{„}„y „{„p„„„Ђ „„„r„Ђ„‘„„„p' „r„y„w„t„p „}„y „ѓ„u „}„p„|„{„Ђ „~„p„y„r„~„Ђ „t„p „u „Ѓ„Ђ„t „„„‘„‡„~„Ђ„„„Ђ „t„Ђ„ѓ„„„Ђ„z„~„ѓ„„„r„Ђ „t„p „~„u „~„p„Ѓ„‚„p„r„‘„„ „R„T„B, „~„u „|„y? 
CrossFire
на 14.01.2009 в 12:08:34 #62Така се оцелява, с евтини спортни каручки като Кайман и Бокстър, SUV като Кайен/не че не е добър, но не е на състезателна тематика като всички произведения на Ферари/ седан с 4 врати на Порше, предстоящо представяне на малолитражен автомобил и трактори...Това е Порше, хората са били състезатели, вече смятат да стават бизнес акули.
Дано Ферари не ги хване същата болест някой ден.
CrossFire
на 14.01.2009 в 12:04:52 #61Тц тц тц тоя линк май няма да стане, но това е дизелов трактор порше, да ги еба и състезателите, ужас.
CrossFire
на 14.01.2009 в 12:02:59 #60http://en.wikipedia.org/wiki/File
orsche_Diesel_Super.jpg
Извинявам се състезатели 
CrossFire
на 14.01.2009 в 11:56:34 #59А колкото до Порше, те притежават около 42% от акциите на Фолксваген, и това странно ли е? Нали акциите са да бъдат притежавани от някой, Порше скоро ще пусне и женски автомобил, след като вече пуснаха SUV а тази година пускат лимузина с 4 врати, просто разбраха че само със спортни автомобили няма как да оцелеят, но те имат много сериозен гръб, не от автомобилна компания а от друг тип компании. Всеки с необходимите средства може да придобие Фолксваген, и Роман Абрамович може да си ги купи и за какво са му? Зад Порше има големи хора, самото Порше със собствени средства няма да може да купи и дачия, ако арабски шейх купи Ферари, може чрез Ферари после да купи и Порше барабар с целия Фолксваген груп, и Ферари да е големия собственик, но първо Фиат няма да продадат Ферари за нищо на света и второ Ферари не искат да променят имиджа си на спортна икона по никакъв начин и да се излагат като Порше с високопроходими автомобили и лимузини. Нека да предположим че след някоя година Порше придобият целия Фолксваген, това на гастарбайтерско-гагаузки език недвусмислено означава че Порше ще произвежда Фолксваген така ли?
Порше е завесата зад която се крият собствениците на 42% от фолксваген, но стига с глупостите че Порше притежавали Фолксваген, все още не е така.
Ел Гагаузо си мисли че Порше са независими а Ферари са зависими, няма независими работи тука, всички са зависими, не си мисли че като няма автомобилен производител зад Порше и всичко си правят сами, някой ще ги финансира стабилно за да успеят евентуално да купят Фолксваген. А Ферари просто нямат такива цели, те искат да се състезават единствено, докато хората притежаващи Порше явно искат да спечелят много пари, предполагам че ще се набутат, винаги е рискован да се изкупува такъв огромен производител, а според мен въобще няма да успеят да купят целия Фоксваген Груп, просто се надценяват леко.
CrossFire
на 14.01.2009 в 11:28:23 #58Айде малоумнико да видим дали имаш А8, дай размери на предното и задното стъкло на ширина и височина, и на подлакътника, аз ще ги измеря, в случай че не знаеш ще ти кажа, ще ти отнеме 1 минутка, или е под достойнството ти да те видят че си мериш стъклата на колата и подлакътника, а може би няма да те пуснат в "колата ти" а Ама да не ми ги дадеш след 4 дни, или днес си решил да не караш, или няма с какво да ги измериш, или ти е под достойнството, ще кажат пфу тоя тръгнал да си мери стъклата
Айде започвай да затрудняваш гугъла, и понеже баща ти имал S класа лесно ще ги сравниш и ще останеш изненадан колко по-тъмно е всъщност в А8, скрии се със смешните ти размери дето ги има навсякъде в интернет, тия размери не могат да кажат колко светлина влиза в купето, нещастник гагаузки. 