Асоциацията на отборите във Формула 1 ФОТА направи жест към отбора на Ферари и даде позволение на Михаел Щумахер да направи еднодневен тест с колата на тима от този сезон F60. Подписи под документа, с който става това не са сложили само Уилямс и Форс Индия, но се очаква и те да се съгласят. Очаква се позволение и от ФИА, тъй като според новите правила, действащи от този сезон изпитанията през него са абсолютно забрнени.
Вчера на пистата"Муджело" седемкратният световен шампион въртя обиколки с колата на Скудерията от преди два сезона.
Ако получи одобрението и на автомобилната асоциация Михаел ще тества F60 отново на Муджело. Той ще кара за първи път със системата КЕРС, с подвижно предно крило, истинските сликови гуми за Формула 1 и др. Това ще му даде възможност да се подготви по-добре за старта във Валенсия за Гран при на Европа.
Според повечето еропейски агенции, целта на изпитанието вчера е била да се провери дали травмата на врата причинена от падане от мотор през февруари, ще се отрази на формата на легендарния германец.
CrossFire
на 08.08.2009 в 11:19:25 #276Матео ще ме умори от смях, сена в дебютния си сезон 9-ти, Шумахер 3-ти ама сена пак по-заслужил, монако 1984 гениално? Пълни глупости, просто сена е имал късмет че не е блъснал никой, явно са се пазили още тогава от него.
Racing fan
на 08.08.2009 в 10:08:12 #275his last seven years in Formula 1, he had 13 collisions Source: Guinness GP Who's Who =========================================== Матео,за 7 години Сена участва в 13 катастрофи! Средно по 2 всяка година. Не само аз твърдя,че е карал като камикадзе.Обърни внимание,че когато изпреварва някого,обикновено затваря веднага завоя и ако другия не се изправи на спирачките,следва удар.
Racing fan
на 08.08.2009 в 08:50:07 #274"If we take a look at the famous collisions of the last four years: - Senna-Mansell in Rio 86 - Senna-Mansell in Spa 87 - Senna-Schlesser in Monza 88 - Senna-Berger in Rio 89 - Senna-Mansell in Estoril 89 - Senna-Prost in Suzuka 89 We always find a constant name: Ayrton Senna. Niki Lauda said about the accident: "Why should Prost let Senna pass without a fight? Alain drove the normal fight-line, not zig-zag, we know that from Patrese. Alain did not at all drive unfair, the driver, who is behind the other is always guilty at accidents. Prost is absolutely innocent!") "Senna was an asshole - but Senna fans must be blind." http://www.prostfan.com/senna1.htm ================================================ Естествено За Матео това няма да е достатъчно и ше иска да му намеря и линк,с който да му докажа,че Макларън- Хонда са доминирали,когато Сена е спечелил титлите си. Матео,за някой неща,ако си гледал Ф1,не са нужни доказателства.
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:46:26 #273Отговорих на всичките ти въпроси. Аз само един ти зададох и ти го подмина.Ще го задам пак,пък дано го видиш. Каква беше повредата на Менсъл,че да влезе 5 обиколки преди финала за 3-ти път в бокса? Не можеше ли при аванса,който имаше,да финишира без да влиза в бокса? Ако е била сериозна повредата,как я отстраниха за 5 сек?
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:42:41 #272в тази връзка представянето на Шуми и 1992-3 е просто стабилно каране - нищо свръхестествено, което се привижда само на теб ========================================= Е щом за първите 2 сезона на един пилот,класиране не по-назад от 4-то място е нищо,какво да говорим повече.Те пилоти с такива постижения с лопата да ги ринеш
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:37:57 #271така искал е да се самоубие и каква е гаранцията че ще успее? смъртта се доказа че е нещастна случайност с този удар. или от Уилиамс са му помогнали да е успешен опита му като са натаманили уреда точно къде да го удари ... ============================================== Ужким си гледал много състезания,а пък не си забелязал,че дори и при леки удари,нараняванията са били сериозни.За пример ще ти дам любимото ти състезание Монако 84. При скорост 130 км,а може би и по-малко,след инцидент пилотите излизат и подскачат на 1 крак,защото другия е наранен,а друг пилот го носят на носилка.Не е ли нирмално при удар с над 200 км да се убиеш.Болидите бяха много по-чупливи преди смъртта на Сена.
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:29:37 #270какво да омаловажавам бе Рейсинг, ти от Рон Денис ли си чул в телефонен разговор ли ти е споделил че не е доволен от Сена, къде Денис е казал нещо по този въпрос за да бъде такова твойто мнение? защо не питаш и до ден днешен какво е мнението на японците и на хората от Хонда за Сена? ...ще ти кажат - той се е договарял за стартове сигурно?! =========================================== На горния въпрос вече ти дадох линк.А японците са били във възторг от действията на Сена със сигурност.Да издигнеш някого до висините и той да те напусне,защото има някой по-добър,е постъпка достойна за уважение.
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:23:38 #269Макларън 80-те нито Уилиамс 1994? ================================= Отново въпроса е така зададен,че да не засегне любимеца. 88г Сена идва в шампионски болид,единствен с мега двигател Хонда.Какво е развил преди това? Шумахер е в Бенетон от края на 91. А твърдиш,че е развивал болида договаряйки се за всеки старт,е смешно. Като не е правил тестове,как го е развивал? За Уилямс не може да се говори.
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:14:13 #268кажи бе Рейсинг обясни какво разбираш под това прословуто развитие на болида? какъв е приноса на Шумахер този който Сена не допринася за развитието нито в Макларън 80-те нито Уилиамс 1994? ====================================== Рон Денис се чувства предаден, но Сена напуска Макларън след 6 прекрасни години. Денис съжалява, че докато изпълняват прищевките му финансово тимът закъсва и не развива добре колата, а когато всичко изглежда, че ще се оправи Сена ги напуска. http://www.sportal.bg/my_news.php?id=91362
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:11:29 #267Шумахер в първия има само 3 победи но пак е величан на фона на горните две неща?! =================================== А това,че Бергер и Алези имаха еднакво лоши резултати и с Ферари и с Бенетон,а Шумахер и с двата болида даде по-добри резултати и от двамата заедно,не е ли факт? Или може би Бенетон е пострадал от ограничения преди сезон 1996? Само ти твърдиш,че болида на Ферари 96 е бил добър
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:05:07 #266а стойностно е да победиш 2 път Хил едниния път защото си го бутнал ================================================ А да победиш с 11т. по-малко,а втория път да блъснеш опонента,е по-добре,така ли?
Racing fan
на 08.08.2009 в 01:01:14 #265и е така наготово някой е победил Прост в другия Макларън? и го размазва с над 2сек на обиколка? ============================================ Е-е-е,тука изби рибата. По 2 сек на обиколка,значи е затварял втория с обиколка далеч преди финала.Е такова нещо историята на Ф1 не помни. Но щом ти казваш...
Racing fan
на 08.08.2009 в 00:49:28 #264Кими не взе ли титлата в първата си година във Ферари след 2годипна шумахерова суша? ==================================== Досега ушите ни продъни,че Уилямс от 93 не е Уилямс от 94,а сега ми сравняваш Ферари 2007 с Ферари 1996.А Прост като се е борел за титлата,защо като напусна Ферари,каза че това не било болид,а камион?
Racing fan
на 08.08.2009 в 00:33:33 #263Никой не спори,че Сена е гениален на дъжд,каквото е състезанието в Монако и че той също е постигнал нещо значимо в дебютния си сезон..Ти отричаш отличното представяне на Шумахер в дебютния му сезон,а и в следващия. А и едно добро състезание на дъжд,не прави добър сезон.
зелено-бяло
на 07.08.2009 в 22:16:43 #262А пък в Испания 96 никой не разбра как Шуми след като изоставаше с около половин минута,спечели с окло половин минута!
зелено-бяло
на 07.08.2009 в 22:14:48 #261Матейче, Вилньов караше шампионска кола!!!!После,когато нямаше шампионска кола го видяхме к'во представлява!Сега в момента пак гледаме същото(Вилньов го няма обаче)!
mateo
на 07.08.2009 в 22:08:22 #260сега те оставям, с надеждата да ми отговориш поне на няколко от 20тината ми въпроса
mateo
на 07.08.2009 в 22:06:21 #259колкото до Сена и Монако 1984 това състезание е всепризнато като едно от най-гениалните човешки прояви във Ф1 и досега няма обяснение как Сена е карал с 1 сек по бързо от Прост и Лауда с шампионските Макларъни тогава не се знае как от Толеман е извадил това темпо и тия изпреварвания, не само защото му е дебютен сезон а и по принцип в тази връзка представянето на Шуми и 1992-3 е просто стабилно каране - нищо свръхестествено, което се привижда само на теб, и само според теб Шуми е велик дебщтант а Вилньов и Хамилтън карат силни коли ..... за Испания 1996 Шумахер там кара само срещу 2 Бенетона на Алези и Бергер и срещу Вилньов/Хил отпада/ Шуми кара отлично но блести не пред пилоти с общо 8 титли а пред дебютантът Вилньов... който на края на сезона според Кроската както би се изразил го е спукал от бой
mateo
на 07.08.2009 в 22:00:04 #258ами Рейсинг, от думите ти се оказва, че Шуми е безгрешен и винаги най-добър, ако бие колата му слаба ама той велик, ако падне пак слаба ама тооолко слаба и той пак велик, ако друг печели то е заради колата ......не забелязваш кви неща се получават в опитите ти да изкараш някой това което не е
mateo
на 07.08.2009 в 21:57:07 #257Разбрах че състезания които са незавършени(дори и само за 3 обиколки) не се броят -------------------------- --------- Зелено-беличкия, точно обратното е ама карай.... ти разбираш бързо само трябва повече да ти се обяснява
ако НЕ завърши накрая 5 или 3 обиколки беше го класират