Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:59:51 #425Очаквай включване
gogoto
на 07.08.2006 в 21:58:47 #424Че аз тема не видях. Я да я поставиш на масата!
gogoto
на 07.08.2006 в 21:56:35 #423нам 4е си мислиш че не мога да те намеря но си се объркал. Занапред внимавай. ----------------------------------- Хахахахахохохихихи, ще ме утрепеш от смях. Бе множко са ти тия 36 години за инфантилизма, който демострираш.
JMourinhoo
на 07.08.2006 в 21:56:35 #422Аз съм си сам в отбора Ама ти пак заобикаляш темата
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:56:31 #421Почваш да ми лазиш по нервите
gogoto
на 07.08.2006 в 21:54:42 #420Аз просто говора с факти,който стават на пистата ------------------------------------------------------ Плюс това, ти посочваш виновника и защо си е прецакал мотора. Така че не ми излизай с йезуитски номера. Имам право да ти задам въпроса. Всъщност той беше към ДАИ-джията, щото много се отваря, но и ти се включи в неговия отбор та затова
JMourinhoo
на 07.08.2006 в 21:51:39 #419Ми нали постоянно казваш кой си гръмнал двигателя и защо е станало така. Следователно си наясно с моторите. Следователно мога да те питам за тая подробност. Аз просто говора с факти,който стават на пистата.Факт е колко пъти му гръмна двигателя на него и колко пъти на други пилоти Не казвай,че е малшанс
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:51:37 #418ми един фен на лефффски ве4е има опит с мен и той ме псуваше и беше посъветван да не псува полицай ве4е с данък от 3 зъба, знам 4е си мислиш че не мога да те намеря но си се объркал. Занапред внимавай.
gogoto
на 07.08.2006 в 21:47:27 #417А и ФОРУМА НЕ Е АНОНИМЕН ------------------------------------ Вай не думай. И кво, ще ме хванеш за опинците ли бре?
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:46:01 #416и гого не ми викай дали сам пораснал и не ми казвай каде да се навирам и каде - не да не сменя приятелския тон. А и ФОРУМА НЕ Е АНОНИМЕН
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:43:36 #415сигурен съм 4е гогото шофира колело с кеф и явно има категория "К" измислена специално за него К като колело и келеш
gogoto
на 07.08.2006 в 21:43:25 #414Тоя пак същото завъртя. Спри се бре. Дай нещо друго. Казах, че си клонинг на Мауриньо и вече никой не може да ме разубеди.
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:41:15 #413тва гого е просто... няма да казвам. Тъй като баща ми искаше да стана състезател ме зариби по колите-е състезател дале4 не станах но ме взеха в даи заради това което знаех, а не да ме у4ат имам вси4ки категорий без Ттм 6тот трамвая няма гуми и не исках да карам такова нещо, а имам и два курса за професионален шофьор
gogoto
на 07.08.2006 в 21:40:06 #412За Wеbеr е добре това. Готин пич е и може един ден да му се отвори парашута.
lolita
на 07.08.2006 в 21:38:43 #411между другото Wеbеr е с контракт в джоба, при Култи
gogoto
на 07.08.2006 в 21:37:36 #410Аз не мисля,че един фен на формула 1 е задължен да го знае Нито ще ставам инженер,нито нищо ---------------------------------------------- Ми нали постоянно казваш кой си гръмнал двигателя и защо е станало така. Следователно си наясно с моторите. Следователно мога да те питам за тая подробност.
gogoto
на 07.08.2006 в 21:35:00 #409И аз така мисля Лоли, но все пак правилата са за това да се спазват.
lolita
на 07.08.2006 в 21:33:59 #408Tohn, според мен,ако пресечеш шикана в двубой за позиция и съперника ти е бил позиционно по-добре(както беше в случая) ,би трябвало да го пуснеш ,иначе рискуваш наказание. но според мен,понеже де ла Роса го изпревари в следващата обиколка,не се стигна дотам. поне аз така си го тълкувам
gogoto
на 07.08.2006 в 21:33:19 #407а ти на колко години си ----------------------------------- Бе я не се навирай там, където не ти е мястото. Ма много си пораснал брееее! Юнак
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 21:33:16 #406абе що се праиш на умен бе като си точно обратното-ако слушаш иван тенчев и момчил манчев дето знаят всичко си се объркал-вси4ко, дори сплавта от която се изливат блоковете е секретна тайна-каквото и да ти кажат за тези двигатели е покривка или лъжа и всяка информация от материали и двигатели се пази в тайна от компанията производител ина4е и аз ще взема да правя двигатели за ф1 не се издавай ти казах