Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
JMourinhoo
на 07.08.2006 в 23:31:56 #445БЕЛОВ --> жив глупак
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 23:14:45 #444Дори и да е имало пилоти без книжка/в което се съмнявам/ но не съм компетентен по тоя въпрос-мога да ти кажа само 4е няма не е имало и няма и да има пилот без 2-та курса за които ти говоря- независимо къде и как ги е изкарал, а ако ти се кара все още WRC автомобил кажи само щото личния ми автомобил е Субару Импреса WRC, но с по-слабия мотор 280 к.с. Аз леко го поразнебитих-рязах му диференциала а и на 1 и 2-ра е като трактор и дори си гасне ама от 3-та като се наеме е пушка ,сега леко проблеми има ама става, а и незнайно защо когато го купих отзад беше с барабани-недопустимо според мен за състезателен автомобил, ве4е си е с дискове де, поне мотора си е оригиналния
*БЕЛОВ*
на 07.08.2006 в 22:55:14 #443МИХАЕЛ ШУМАХЕР - ЖИВА ЛЕГЕНДА
gogoto
на 07.08.2006 в 22:53:08 #442SchumaherRed 07.08.2006 22:51 Не се отплесвай, ами започвай да ме търсиш. Че докато ме намериш, виж ми опадали забите, дето се каниш да трошиш
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 22:51:48 #441Само информативно-такива с категория "К" за колело там не ги вземат хахахахахахах
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 22:47:31 #440Ами аз мога да ти кажа 4е не нужно нищо да мислиш, караш-не мислиш, първо това ще ти кажат там сядаш-караш и ти казват дали си годен или не и дали има смисъл да ти вземат парите, само с 17 години любител може и да не те пуснат освен ако не си извънредно добър или не си изкарал и 1-вия курс за който ти говорех, ако можеш спринт-400 метра на заден ход между шапки вероятно ще те удобрят
groshi
на 07.08.2006 в 22:47:15 #439КАК ДАДОХА ТОЧКАТА НА ШУМАХЕР КАТО НЕ ЗАВЪРШИ
gogoto
на 07.08.2006 в 22:44:16 #438Така е. Ще имаме общ шампионат, но кой да го ръководи. Малко на БГ колектив прилича. Та какво за Ред Бул. Може би намекваш, че последваха батковците от Ферари??
gogoto
на 07.08.2006 в 22:34:45 #437Мисля че се договориха тимовете и пенсионера ------------------------------------------- То ясно, че се договориха. Въпросът е как ги принуди. Май с троянския кон, наречен Ферари?? Но всеки си гледа интереса. В алтернативата щеше да става дума за умопомрачителни средства, вложени от автомобилостроителите, а те надали могат да си ги позволят.
SchumaherRed
на 07.08.2006 в 22:31:37 #436Че трябва да избия и на тоя посерко гого зъбите, да не опърдява много айде лека нощ от мен.
gogoto
на 07.08.2006 в 22:29:52 #435SchumaherRed
на 07.08.2006 в 22:28:44 #434Tohn ако си любител от 17 години е нормално да разбереш че нищо не знаеш аз не съм го пробвал тва, но имам 2 професинални курса след които ми трябва само едно удостоверение и мога да почвам тестове, оба4е ве4е съм стар и не смятам да се занимавам с глупости, в маранело има школа аз бях там само 4 дни, ако искаш да станеш пилот иди там ама щом си с 17 години вероятно си на 35, щото аз съм с 18 и съм на 36. И ще изкараш същия курс като мен за 1500 евро/4 дни , и си ставаш пилот ама на хартия щото трябва да си поне 10-12 години по-млад за да се заинтересуват от теб и да те пуснат на тестове.
gogoto
на 07.08.2006 в 22:26:24 #433А бе какво стана всъщност с алтернативния шампионат. Мисля, че една добра идея си отиде.
gogoto
на 07.08.2006 в 22:24:02 #432Алонсо изпревари Михаел в зона на жълти знамена ------------------------------------------------------- Бе имаше някакви такива магии. За мен лично и двамата си имаха поводи за преминаване през бокса. СЕга не може да се иска, точно в това състезание и точно срещу МШ или Алонсо да започне да се спазва правилника. Обаче трябва да се намери начин правилникът да е еднакъв за всички и да се спазва неотклонно.
gogoto
на 07.08.2006 в 22:18:54 #431Тон, пак НЕТ-а заедно с телефона ли се изгубиха?
JMourinhoo
на 07.08.2006 в 22:06:30 #430Аз и друг път съм казвал,ако беше пич на място щеще да преподпише с МакЛарън още в началото на сезона Сега като потръгна отбора взе да се назландисва и може и да реши да остане,ама за мен пак ще си остане лайно Ся не ми почвай пак с тезите,че всичко е пари,бизнес и така нататък щото някой път да си мъж е по важно от всичко
gogoto
на 07.08.2006 в 22:05:57 #429Мауриньо, тая тема е само на твоята плоча и не смятам да обрвам твоите т.н. "факти"
gogoto
на 07.08.2006 в 22:04:53 #428А според мен Михаел излизаше от пистата за да не се блъснат ----------------------- Да бе Тон, ама сме били свидетели на доста подобни наказания. Да не споменаваме, че излетял от пистата пилот трябва да се върне на трасето от мястото на излизане от трасето. Нещо такова беше. По принцип не желаипх да наказват МШ, но мисълта ми е, че тия тъпани от ФИА си правят каквото поискат и когато поискат.
JMourinhoo
на 07.08.2006 в 22:03:55 #427Темата е защо Райконен е такова мрънкало и е на път да предаде отбора,който му даде шанс да се развие
gogoto
на 07.08.2006 в 22:00:54 #426Добре!