Пилотът на Brawn GP Дженсън Бътън спечели първия старт от сезона във Формула 1 на пистата "Албърт парк" в Австралия.
Победата на британския пилот е историческа, защото това е първо състезание за във Формула 1 за новия отбор Brawn GP.
Втори в Мелбърн остана съотборникът на Дженсън Бътън - Рубенс Барикело. На трето място финишира пилотът на Тойота Ярно Трули.
Световният шампион Люис Хамилтън финишира четвърти. Точки от старта на "Албърт парк" взеха още Тимо Глок, Фернандо Алонсо, Нико Розберг и новакът Себастиен Буеми.
Вицешампионът от миналия сезон Фелипе Маса и съотборникът му във Ферари Кими Райконен отпаднаха от състезанието малко преди края.
3 обиколки преди финала надпреварата напуснаха и Себастиян Фетел и Роберт Кубица, които се бореха за втората позиция. При атака на Кубица двамата пилоти се удариха и разрушиха болидите си, от което последваха инциденти, които ги извадиха от състезанието и предизвикаха излизането на кола за сигурност на пистата.
Победата в Австралия е втора в кариерата на Дженсън Бътън във Формула 1.
Следващият старт от календара е другата седмица на пистата "Сепанг" в Малайзия.
Междувременно стана ясно, че британският милиардер сър Ричард Брансън, собственик на компанията Virgin - спонсор на Brawn GP, смята да преименува отбора на Virgin GP.
"Не мисля, че името Браун е подходящо. Всички знаят, че Рос е велик инженер, но не мисля, че отборът има конкретна полза от това име" обяви Брансън.
Крайно класиране:
1 Дж. Бътън Brawn GP 1:34:15.784
2 Р. Барикело Brawn GP + 0.807
3 Я. Трули Toyota + 1.604
4 Л. Хамилтън McLaren + 2.914
5 Т. Глок Toyota + 4.435
6 Ф. Алонсо Renault + 4.879
7 Н. Розберг Williams + 5.722
8 С. Буеми Scuderia Toro Rosso + 6.004
9 С. Бурде Scuderia Toro Rosso + 6.298
10 Е. Сутил Force India F1 + 6.335
11 Н. Хайдфелд BMW + 7.085
12 Дж. Фисикела Force India F1 + 7.374
13 М. Уебър Red Bull + 1 laps
Отпаднали:
14 С. Фетел Red Bull + 2 laps
15 Р. Кубица BMW + 3 laps
16 К. Райконен Ferrari + 3 laps
17 Ф. Маса Ferrari + 12 laps
18 Н. Пикет Renault + 34 laps
19 К. Накаджима Williams + 41 laps
20 Х. Ковалайнен McLaren + 55 laps
rUDY
на 29.03.2009 в 16:41:32 #35Racing fan, за мен също е странно наказанието на Фетел, но Трули беше съвсем нормално да го накажат.. и на мен ми се стори, че изпревари докато имаше СК на пистата
Racing fan
на 29.03.2009 в 16:39:13 #34Колко много битки в миналото да били гумг до гума в няколко поредни завоя и колко сме се възхищавали на подобни неща.С такива наказания ще ни отнемат това шоу.Фетел вече го каза: Трябваше да го пусна и да си запазя точките.
p4elen_med
на 29.03.2009 в 16:37:54 #33Racing fan, все тая важното е, че Хам е 3-ти а фераритата в бокса
.
Racing fan
на 29.03.2009 в 16:35:53 #32Наказанията на Трули и Фетел са толкова измислени,че човек се замисля дали това не е поредният Български конкурс с предизвестен победител.
kolio
на 29.03.2009 в 16:31:37 #31CaizerSozi Спести си упреците за Алонсо.Всички знаем че в момента е номер 1. Просто много му е слаба колата.Ще говориш друго за него след 5-6 старта.
Varvarin
на 29.03.2009 в 16:30:34 #30Пълен кеф, най-после другия ми любимец доказа, че е много добър пилот и получи малко реабилитация за това, че толкова време се мъчи в отбори като Хонда. Браво Бътън! Голям кеф и от това, което Люис показа, а именно, че е истински шампион. А къде са куците магарета...а да, в бокса. Е толкова си могат.
p4elen_med
на 29.03.2009 в 16:30:19 #29PowerDrift очаквам съда да се произнесе срещу чарковете на Браун и Хамилтан да си вземе заслужено 1-вото място
PowerDrift
на 29.03.2009 в 16:16:05 #28А просто Рено, мннннннн зле. Алонсо не смее да настъпи гаста хубаво че губи контрол над колата. Тотално сбъркани настройки. А тези същите настройки в ръцете на пълен накадърник на Пикет - смъртоносна опасност на пистата. Тоя само го бутна въздушната строя на Уилямса и се панира и като почна да лети наляво надясно... после орпавдания, спирачките crazy mazy... олигофренче дето и карт му е много.
PowerDrift
на 29.03.2009 в 16:11:38 #27Много останах разочарован че не наказаха Баричело за идиотското му каране, просто рядко наказват за сблъсъци на първия завой, но неговото си беше нарочно... Абсолютно незаслужено място за него. Бътън винаги си е можел да кара, просто досега нямаше кола. Ферари пълна трагедия, Макларън ощетени от балъци като Баричело, но все пак и те сравнително бавни. Видя се как Хамилтън помпи КЕРС-а на правите и пак едвам настига Нико Розберг. Има явна разлика в аеродиманимката на болидите заради различни интерпретации на павилата и още следващото състезание Ферари, Макларън и Рено ще са с дифюзърите на Тойота, Браун и Уилиамс и ще е много по различно. Но това е нищо сравнено с безочието да бъде наказан Фетел при положение че единствения виновен е насрания Кубица...
Der Fuhrer
на 29.03.2009 в 16:08:10 #26Айде почна се ... Явно тази година Ред Бул не им се полага сериозна роля в шампионата . Наказание за Фетел !!!! За простотията на Кубица . Който днес постави нови стандарти за глупост . Ако трябва да степенувам - тъп , по-тъп , най-тъп , пълен олигофрен , поляк , Кубица .
p4elen_med
на 29.03.2009 в 15:56:08 #25Официално: Наказаха Трули, Хамилтън стана трети (разширено) .
Хам е луд.
bek@m
на 29.03.2009 в 15:43:20 #24Май наказват Трули и Хамилтън сатава 3-ти.
bek@m
на 29.03.2009 в 15:42:36 #23Май наказвар Трули и Хамилтън става трети !
p4elen_med
на 29.03.2009 в 15:31:21 #22Хамилтън ще стане легенда
. Пак взе напълно заслужени точки и пак е преди червените кранти 
. Дано тая година имат равни победи със 2-рия пилот и да спечели с една точка разлика. Така казват най-много боляло, можем да питаме феновете на Маса дали е така 
. Миналото последно състезание беше уникално. Дано пак пилота който най-много заслужава (за момента Хамилтън) да си вземе титлата.
Didogun
на 29.03.2009 в 14:55:58 #21Хамилтън и алонсо караха като баби ============ Хамилтън беше ли изпреварен от някого въобще, че нещо не се сещам. Феноменално състезание за световния шампион, и за сефте (но не за последен път) този сезон да попитам: А къде е Маса
BatGandib
на 29.03.2009 в 14:47:23 #20@Морт 8 двигателя на състезател за целия сезон + 4 за тестове. Кой как ги използва си е негова работа. Като свършат всеки нов двигател води до +10 места назад на старта. Ето линк към промените за този сезон http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8692/
bronze
на 29.03.2009 в 13:48:20 #19Всеки си прави каквото си иска този сезон - едните си сложили двойни дифузьори, които хем са легални, ама хем не са, и предстои да се решава в съда. Едните с КЕРС, другите без. Тойота вчера решили да си сложат гъвкави крила, щото така им било по-удобно - днеска тръгват последни, финишират почти първи. Реното на Алонсо ще позволи да бъде така елементарно изпреварено от Тимо Глок??? Смях.. и тотална липса на конкурентно-способност на някои коли спрямо други. Изобщо не става ясно, кой е бърз кой бавен.. Ферариртата - "големите фаворити" с малките пилоти, успяват да финишират, но в бокса.. Сякаш не е една формула, ами са няколко различни. Чиста порнография.
Бате
на 29.03.2009 в 13:46:45 #18Мисля, че двигателите трябва да издържат 2 пъти повече в сравнение с миналия сезон. Някъде бях мернал новите правила, но запомних само това. Иначе Ф1 заприлича на картинг, заради улеснените изпреварвания. Въпросът за Браун ГП е колко голяма преднина имат пред останалите отбори, т.е. кога друг отбор реално ще разполага със същата или по-добра кола. Ако е до юни, което не е твърде нелогично, предвид на факта, че от доста време в Браун са се съсредоточили върху новите правила, това може да значи поне 4-5 победи. Ако обаче аванса им е по-голям (да рече до Гран при на Унгария - юли), това може да значи допълнителни победи - 1 или 2. С което и предвид на новите правила за определяне на СШ, те стават фаворити. На следващо място е интересно дали един или повече отбори ще застигнат Браун. Изглежда, че новите правила поставят наравно отборите изобщо, така че 8-10 състезания може да бъдат разпределени победи на между 2 или 3 отбора (Ферари, Макларън и Рено). Може да има и друг отбор, който да вземе победа. Само че това разпределяне ще бъде в полза на Браун ГП. Но тия неща са общи разсъждения и докато не се види какво ще стане на Сепанг е голямо гадаене. На мен обаче би ми харесало отбор-дебютант да спечели Ф1
MOPT
на 29.03.2009 в 13:18:40 #17Тази година 1 двигател за колко състезания е? 4 или пак 2? Има да гърмят като Маковете от преди години
, но това само увеличава шоуто 
.
MOPT
на 29.03.2009 в 13:17:42 #16Аз не съм фен на отбор, а на пилот (Кими), но искренно се радвах на победата на Бътън и Баричело. Техните емоции бяха истински и много заразителни. Добро начало на формулата, дано до края продължи така.