Пилотът на Браун ГП Дженсън Бътън е новият световен шампион във Формула 1! Британецът си гарантира титлата кръг преди края на шампионата, след като финишира 5-и на Гран При на Бразилия на пистата "Интерлагос".
Неговият основен конкурент за златото Рубенс Барикело завърши едва 8-и, въпреки спечеления полпозишън. Бразилецът започна състезанието добре, но в крайна сметка загуби лидерската си позиция, с което и възможността да запази интригата жива до последния старт в Абу Даби след 2 седмици.
Състезанието в Бразилия спечели пилотът на Ред Бул Марк Уебър. Втори остана Роберт Кубица (БМВ), а последното място на почетната стълбица зае Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес). Уебър започна битката на "Интерлагос" от втора позиция, но още след първите влизания в бокса пое лидерската позиция и до края на битката нямаше конкуренция. Успехът бе втори за австралиеца от началото на сезона.
Иначе началото на състезанието бе изключително напрегнато. Още в първата обиколка станаха множество катастрофи, което принуди колоната да поведе Кола на сигурността. Сред злощастно отпадналите още в първия тур бяха двукратният световен шампион Фернандо Алонсо (Рено), пилотът на Тойота Тимо Глок и състезателят на Форс Индия Адриан Сутил.
КРАЙНО КЛАСИРАНЕ НА СЪСТЕЗАНИЕТО В БРАЗИЛИЯ:
1. Марк Уебър (Ред Бул)
2. Роберт Кубица (БМВ)
3. Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)
4. Себастиен Фетел (Ред Бул)
5. ДЖЕНСЪН БЪТЪН (Браун ГП)
6. Кими Райконен (Ферари)
7. Себастиен Буеми (Торо Росо)
8. Рубенс Барикело (Браун ГП)
9. Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
10. Камуи Кобаяши (Тойота)
11. Джанкарло Фисикела (Ферари)
12. Витантонио Лиуци (Форс Индия)
13. Ромен Грожан (Рено)
14. Хайме Алгерсуари (Торо Росо)
...................................................................
Отпаднали:
Накаджима (Уилямс), Хайдфелд (БМВ), Розберг (Уилямс), Сутил (Форс Индия), Трули (Тойота), Алонсо (Рено)
CrossFire
на 19.10.2009 в 22:27:52 #90Mateo, не знам за какъв изравнен рекорд говориш, Шумахер има 12 спечелени от 13 старта, рекорд тотално непостижим от друг пилот или болид, камоли от некадърник като Бътън, шампионът в стил Деймън Хил, даже Хил беше доста по-деен, само дето не го наказаха че блъсна нагло Шумахер в австралия през 1994. А колкото до Ламборгини, Мурсиелаго, Гаярдо и Ревентон наистина са уникални творения и се купуват доста по-малко от Ферари просто защото всички знаят че отдолу е двигател разработен във Волфсбург и братовчед на Пасат и Голф, Ферари бият на съвсем друга страна и аз самият бих избрал едно Гаярдо, най-малкото щото е 2 пъти по-евтино и могат да ми го обслужат във всеки сервиз на Фолксваген, то всъщност си е маскирано Ауди Р8, и ако имах пари вероятно щях да взема Ревентон ако не беше Ферари 458 Италия, това Ферари и като красота и като всичко останало сложи Ламборгини в 10-та глуха, не предполагах че може да излезе такъв шедьовър от Маранело но уви, не виждам вече къде може някое Ламборгини да стъпи на малкия пръст на Ферари 458 Италия, луда работа. Но ако не беше 458, може би Ламбо щяха да имат някакви позиции каот дизайн... Какво нещо, няма думи за това... http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SrBzlRaPb0I/AAAAAAACDBU/wmaJEkKn0Ic/s1600-h/Ferrari-458-Italia-Frankfurt-Show-14.jpg За съжаление Матео, дизайнът на Ламборгини стигна до Ферари 458 и после умрЕ, жалко но факт.
mateo
на 19.10.2009 в 22:22:13 #89ми малко ли е?? никой в историята не е правил повече от 5 поредни победи ... и мисля никой не е правил 6 от 7 .... ?и ако тва не е достатъчно
DUCATI
на 19.10.2009 в 21:59:01 #886 от 7 и дотам май свърши.Кими и алонсо са правили по 7 победи на сезон.2005-та по равно 2007-ма Кими със 7.
mateo
на 19.10.2009 в 21:52:47 #87само да си коригирам
*само идиот би предпочел Мерцедес пред Ролс Ройс и Ферари пред Ламборгини 
иначе Бътън изравни брой на последователни победи 5
както и доминация в стил 6 от 7 състезания победи
...не мисля че е малко!
DUCATI
на 19.10.2009 в 21:23:44 #86Колко победи има Бътън тая година?Какъв рекорд?
mateo
на 19.10.2009 в 21:04:31 #85пак за серийни кошници станало дума
Мерцедес радостта на Факутето 
и Ферари радостта на детето 
то хубав спор се разиграл ама да питам кой идиот би предпочел Ролс Ройс пред Мерцедес и Ферари пред Ламборгини? 
все пак ако някой не избере Ферари пред Мерцедес явно е леко сбъркан 
ей тия катъри от Маранело , късмет пак извадиха с такъв пилот като Алонсо ще ги вади от батака
съжалявам само че Рос Браун няма да помага за титлите на Алонсо а точно напротив 
mateo
на 19.10.2009 в 20:17:36 #84не сън чел коментарите надолу но да му е честита титлата на Бътън напълно заслужена и извоювана за разлика от миналогодишния и поминалогодишните смешници с подаръците
направи супер изпреваравания и показа кой заслужава най много титлата все пак изравни рекорд по доминация от победи в 1 сезон
и да не пропусна Кобаяши Президент !! 
CrossFire
на 19.10.2009 в 19:12:30 #83Pikasso, ясно, разбрах те, като гледам явно си и артилерист за което те поздравявам
http://www.youtube.com/watch?v=8DNfgibZO5o
CrossFire
на 19.10.2009 в 19:08:30 #82Поразчети се малко и ще разбереш, че БМВ са в доста по-окаяно положение финансово и пазарно от Мерцедес. ====================================================== Varvarin, тука си в МНОГО ГОЛЯМА ГРЕШКА, БМВ произвеждат много малка гама от модели, по-качествени и по-евтини от Магарцедес, германците масово предпочитат БМВ защото БМВ разработват едва няколко модела, а магарцедес от трудовашки колички до каравани и кофи за боклук, е отвори накой сайт където ще видиш продажбите на Ауди, БМВ и Магарцедес, магарцедес са 3-ти сред тези марки просто защото другите две правят същото качество на по-ниска цена. Само дето удоволствието от шофирането на БМВ е в пъти над това на щутгартските барутници. Не ти го казвам аз, провери си го и ти, най-големите компании най-яко го закъсаха, в случая БМВ и Ауди правят същите коли като магарцедес, но по-евтини, със същата кубатура примерно но с повече екстри и удрят яко Магарцедес, а при автобусите май само в източна и централна европа се мяркат Магарцедес. При сегашното положение, определящо е това че Ауди не правят каравани, ремаркета, микробуси и т.н И нека да ти кажа защо в сайтовете ще видиш че Ауди и БМВ се продават в пъти по-добре и имат много по-малко финансови проблеми. Магарцедес А класа струва повече от Ауди А3, а А3 е 3 класи над грозната сапунерка на Магарцедес, тва друса като селски автобус. Магарцедес ГЛК - малкото недоразумение гони по цена Х5 и Кю 7, е извинявам се, затова засега ГЛК е един грандиозен провал в сегмента си за разлика примерно от БМВ Х3 и Фолксваген Тигуан.
Pikasso
на 19.10.2009 в 18:26:33 #81Cross не си ме разбрах имах предвид, че сега ми харесва много повече Ф1 от предните години когато доминираха 1,2 отбора. Сега нещата са доста по разчупени и както се вижда повече отбори навлизат в борбата което е много добре от моя гледна точка. Повече конкуренти по-добър шампионат. Ферари винаги са си били и ще са доминираща сила в Ф1, да сега са в криза както Макларан но това е добре за другите отбори който гледат да се доберат до точки. Виждам че си фен на Ферари и на мен са ми симпатични но сега ми доставя много повече удоволствие да гледам Ф1 не съм 90 набор по дърт съм.. И заразлика от повечето тука аз неробувам на ИМЕНА и ОТБОРИ харесвам Н.Розберг,Фисикела,Бътън. И ме радва че отбори като РЕДБУЛ,БРАУН ГП са в играта защото като добавим Ферари и Макларан стават цели 4 отбора и ако още един успее да направи добър болид може да станат 5, което за фен като мен ще е добре, ще е по интересно.
Didogun
на 19.10.2009 в 16:19:03 #8083. zl0 | 19.10.2009 13:56 Кви са теа Бролн бе момче .... Хората харесват : Ферари , Ман.Ю. Арсенал .. Барселона , Ювентос ... Тва е сеедно Бирмингам да земе титлата в Анлия ... на никой не му пука че са я взели и такива като Бролн ( бралн) и за тях на никои не му дреми ... ........................................................ Влизай бързо в час по български, убавец мамин...
Didogun
на 19.10.2009 в 16:10:33 #79Татко Маса отсега се е заканил - догодина як съпорт от бокса, обикаля пицариите и замезва с жабешки бутчета за да е във форма лани....
Varvarin
на 19.10.2009 в 16:10:06 #78Кроска, айде стига се пеняви вече с тоя Мерцедес де. Не знам защо толкова се тровите с тия двигатели с МакЛарен-а от форума, но причините за избор на двигател е елементарно да си мислите, че са само технически. Ако макларан искат да се откажат от Мерцедес и да купят частта на БМВ за тези двигатели, то причините може да не са изобщо технически, а икономически, политически, маркетингови и т.н. Всеки отбор, който е голям или има амбиции да е такъв би искал да има собствен отдел за двигатели и да не зависи от никого, едва ли не биха искали да си купят отдела на Мерцедес, но не могат, вероятно и не се и продава. Поразчети се малко и ще разбереш, че БМВ са в доста по-окаяно положение финансово и пазарно от Мерцедес. Нали не мислиш, че парите на тези отдели идват от Ф1, те се захранват от същите тия серийни коли, автобуси и семейни ремаркета дето ги плюеш, само че БМВ никога не са били и няма да бъдат класата на Мерцедес точно на пазара, на който се правят най-много пари, а именно масовия. Не се коркай и на Ферари им идват от там парите, само че Фиат си имат гарантиран пазар за техните трошки сред жабарите и арабите ;)
waterwet
на 19.10.2009 в 15:45:03 #77И 90% от хората тука ще се изнесат от форума просто защото няма да издържат на заяжданията и подигравките ми. -------------- Е, аз ще съм в 10%, защото се очертава да се завърне съзидателния тим в в новата история на Ф1 и Макларън отиват отново след Лотус. Да не "говорим", че Алонсо вече е с червен картон и буквално и преносно. Май ще се вика за Розберг и Кими, но след Лотус и Макларън
CrossFire
на 19.10.2009 в 15:14:26 #76resistor, аз ще викам за Маса, а ти стой в режим стендбай защото Алонсо няма да изкара дълго там, няма манталитета да бъде пилот на Ферари, нещо като Фисикела, трябва да го видя в първото състезание с червения болид Алонсо и така, и аз не мога да го понасям, но Алонсо не е и никога няма да бъде Ферари, Маса ще остане много повече в сърцата на тифозите от Алонсо, а Алонсо определено няма силата да ме раздели с Ферари, абе сеир ще има ако не друго, Маса няма да се даде лесно и аз предполагам че Алонсо ще му е втори пилот, това ще е лудница, както стана с Хамилтън, всички го слагаха втори пилот на Алонсо но се случи точно обратното, а Маса и Жан Тод са близки и знаем кой ще е новия шеф
Така че Маса шампион!!! И 90% от хората тука ще се изнесат от форума просто защото няма да издържат на заяжданията и подигравките ми. 
CrossFire
на 19.10.2009 в 15:07:37 #75Pikasso, какво означава както преди? Ти на колко години си? 90-те години бяха ерата на Уилямс, преди тях доста се изредиха, не знам какво имаш предвид под "преди" 2005-та ли? или 75-та? Ф1 е разнообразна, но Ферари доминират и побеждават най-често защото са машини за Ф1, а се състезават срещу компании които правят ремаркета, автобуси за градския транспорт, женски автомобили и среден клас семейни кошници, е как може да правиш такива боклуци и да се състезаваш в Ф1? Ферари винаги ще са доминант, сега са в криза но все пак и това трябва да се случва, не може 50 години само Ферари, то може де, ама ФИА няма да го позволи, тия с караваните са около 100 години назад от материалите които използват във Маранело.
resistor
на 19.10.2009 в 15:04:57 #74Кроска догодина за кой ще викаш? За Ферари или с/у Алонсо? Немога да викам за Алонсо аз....ще зарязвам червената идея...
CrossFire
на 19.10.2009 в 14:54:24 #73Разбира се аз не се съмнявам че който не разбира от Ф1 си мисли че сменят носа и няма проблем, колата си е добре, е не е точно така ама карай.
Pikasso
на 19.10.2009 в 14:48:37 #72Мен, пък ме радва това, че отбори като РедБул, ФОРС Индия и т.н могат да се доберат до точки и някой от тях да се борят за нещо значимо. И така ми харесва повече както факта че вече може да има различни шампиони а не както преди ..
CrossFire
на 19.10.2009 в 14:45:48 #71Защото Кими кара кола на отбор в криза. А хамилтън кара вечната щайга на която всички се подиграват. Затова Макларън вземат БМВ и разкарват нещастниците от магарцедес.
А колкото до състезанието, не съм го гледал, само прочетох какво е станало, и само се бях хванал на бас че кола с двигател Магарцедес няма да спечели това състезание и познах, Рено отново драха каруците. 