Фелипе Маса

Още на 9 години Маса започва да се състезава с картинг, завършвайки първия си сезон на 4-то място. През следващите 7 години продължава да се състезава в национални и международни шампионати.

През 1998 г. се състезава във Формула Шевролет, завършвайки бразилския шампионат на 5-то място. През следващата година печели 3 от 10-те състезания и печели шампионата.

През 2000 г. Фелипе се премества в Европа, за да вземе участие в италианската Формула Рено. Още в първия си сезон спечелва шампионата. Веднага след успеха си получава предложение да участва във Формула 3, но Фелипе избира да се състезава в европейските серии на Формула 3000. Спечелвайки 6 от 8-те състезания, талантливият пилот завършва на 1-во място в крайното класиране за сезона.

Предложенията към него не закъсняват и собственикът на отбора от Формула 1 „Заубер-Петронас“ — Петер Заубер, му предлага мястото на тестпилот в отбора за сезон 2001 г.

2001 г. — Изпитателен пилот на отбора на „Заубер-Петронас“.
2002 г. — Официален пилот на отбора от Формула 1 „Заубер-Петронас“.
2003 г. — Изпитателен пилот на отбора на „Ферари“.
2004 г. — Официален пилот на отбора от Формула 1 „Заубер-Петронас“.
2005 г. — Официален пилот на отбора от Формула 1 „Заубер-Петронас“.
2006 г. — Официален пилот в отбора на „Ферари“, където негов съотборник е Михаел Шумахер.

В дебютния си сезон във Формула 1 Фелипе Маса има за съотборник бившия шампион във Формула 3000 Ник Хайдфелд. В желанието си да се докаже, Маса прави няколко груби грешки, последвани от завъртвания. В края на сезона успява да събере 4 точки. Най-доброто му представяне е петото място в състезанието за Голямата награда на Испания на пистата „Каталуния“.

По-късно през сезона получава наказание да не участва в състезанието за Голямата награда на САЩ. В отбора на Заубер е заместен от Хайнц-Харалд Френцен. Маса се завръща, за да участва в състезанието за Голямата награда на Япония, но получава неприятната повина, че през следващия сезон на негово място в отбора ще участва Хайнц-Харалд Френцен.

След като му е отказано място в отбора на „Джордан“, Маса се съгласява да стане тестпилот в отбора на „Ферари“ за сезон 2003 г. Показвайки потенциал в отбора на „Ферари“ и давайки знаци, че грешките, които е правил, са вече зад гърба му, Маса се завръща като основен пилот в отбора на „Заубер-Петронас“ за сезон 2004 г., където негов партньор е Джанкарло Фисикела. Сезон 2004 г. е успешен за пилота, като Маса печели 12 от 34-те точки, които отборът спечелва през сезона. По време на сезона Маса записва най-доброто си постижение в кариерата — 4-то място, постигнато в състезанието за Голямата награда на Белгия.

През сезон 2005 г. Маса остава в отбора на „Заубер“, където негов съотборник става бившия световен шампион Жак Вилньов. Маса показва по-добри резултати от съотборника си на почти всяка писта.

Интересът към него отново нараства и Маса подписва договор със отбора на „Ферари“ за сезон 2006 г., където негов съотборник е Михаел Шумахер.

През 2008 година Маса се бори за титлата във Формула 1, но в крайна сметка завършва втори след световния шампион Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес). разликата между двамата в крайното класиране е само една точка.