Себастиян Фетел от Ред Бул Рейсинг спечели Гран при на Китай. След като регистрира първия пол позишън в историята на тима, при изключително тежки атмосферни условия на пистата "Шанхай", пилотът се добра и до втора победа в своята кариера. Той триумфира в Италия миналата година. Победата е първата в историята на Ред Бул. За бъде радостта на тима пълна втори се нареди Марк Уебър и така отборът записа и двойна победа. Лидерът след първите два старта Дженсън Бътън от БраунGP завърши на трета позиция. Четвърти остана неговият съотборник Рубенс Барикело. В местата за точките се наредиха още Ковалайнен, Хамилтън, Глок и Буеми. Себастиян Буеми спечели първите си точки във Формула 1 за екипа на Торо Росо.
С победата Ред Бул прекъснаха серията на БраунGP. Това означава, че със сигурност до края на сезона ни очакват много непредвидими стартове.
Състезанието бе белязано от непрекънат дъжд, а условията бяха изключително тежки. Стартът бе даден зад Кола на сигурността, като в първите 8 обиколки състезателите не можеха да се изпреварват. След като Колата на сигурността се оттегли състезанието реално стартира. Зрителите станаха свидетели на много завъртания на автомобили, грешки и зрелищни катастрофи. Един от най-драматичните моменти бе сътворен от Робърт Кубица и Ярно Трули. Полякът, затруднен от малката видимост, се блъсна отзад в колегата си от Тойота и така за втори се наложи да влиза Кола за сигурност.
Тимът на Ферари продължава с неубедителното си представяне през сезона. Бразилецът Фелипе Маса отпадна поради технически проблеми, а неговият съотборник Кими Райконен остана едва 12-и.
Световният шампион Люис Хамилтън с Макларън показа невероятна воля и въпреки че допусна няколко груби грешки в крайна сметка остана на шеста позиция. Стартиралия от 2-а позиция Фернандо Алонсто се провали и още след първите обиколки влезе в бокса за нови гуми. В крайна сметка това се оказа грешен ход и Алонсо завърши извън точките - на 9-а позиция.
$l^cKwAr3
на 19.04.2009 в 14:56:08 #46Крос, за да казваш мижави 41 победи срещу еди колко си на твоя госпд - бог Шумахер би трябвало да съпоставиш кой колко старта има общо в Ф1 ?? проста математика, нали ;) ще я оставя на теб.. Няма изобщо да споменавам "мижавите му 41" победи срещу какви съперници са били, и срещу какви съперници ги е натрупал всичките си победи твоя превъзнесен любимиц..
Racing fan
на 19.04.2009 в 14:55:50 #45AIG, имаш право,но само донякъде.За разлика от футбола с който даваш пример,във Ф1 човешкия фактор не толкова голям и ако няма промени,ще гледаме сезони 2001-2004,а те определено не бяха печеливши.С новите правила големите отбори са догонващи и точно там е интригата и очарованието този сезон.
CrossFire
на 19.04.2009 в 14:55:41 #44Didogun ===================================================== Днес се въздържаме от обиди доколкото може, но искам да ти кажа само 1 нещо, нека при всеки твой провал или когато нещо не ти се получава или при тежко заболяване първото което да изниква в главата ти да е образа на бащата на Маса, едва ли животът ти ще бъде съспътстван до края единствено от весели събития, та при тъжните дано винаги да имаш огледало и смелост да го погледнеш, както смелост да дадеш обективна оценка на всичко което си постигнал като се обърнеш назад един ден. Майната му на Маса макар че беше най-добрия пилот през 2008 с най-много победи през сезона и с гръмнал двигател 3 обиколки преди края, но гледам изскрено се радваш на нещастието на човек нямащ нищо общо със спорта, "това вече е Християнско", убеден съм, мерси за поздравът иначе.
melcon
на 19.04.2009 в 14:50:44 #43AIG точно така, тоя спорт толкова се е комерсиализирал, че няма накъде повече
AIG
на 19.04.2009 в 14:47:45 #42Crossfire да си изкажа и аз мнението относно формулата... пародия, пълна пародия... формула 1 днес е точния пример как НЕ трябва да се прави спорт. и за да не ме обвиниш че гледам само футбол ще ти кажа че съм ставал в 2 през ношта да гледам битките на шуми със култард или мика. и със алонсо. в какво се превърна формула 1 в момента? в пътуващ цирк! правилата се менят всеки месец. 3 вида гуми, 5 вида двигатели, дифузьори глупости ала бала.. ами аз съм сигурен че 90% от феновете на този спорт не знаят правилата вече. това е подигравка със спорта и факта е налице - тази формула 1 е сигурно една от най слабо гледаните в историята. няма го магнетизма на големите пилоти. обясни ми как във един нормален спорт, световния шампион от предния сезон и водещите отбори при коснтрзкторите ще са на последните места в момента? това е все едно юнайтед да стане шампион на англия тази година, и догодина да изпадне със същите футболисти и същия треньор. невъзможно приятелю. това е подигравка със спорта! мислят се някакви безмислени правила и глупости от 1001 нощ за да имало повече изпреварвания... ами има ги сега, ама кой ли ги гледа???
Didogun
на 19.04.2009 в 14:45:14 #41Христос воскресе!!! Честит празник на всички. Честито и на победителя в днешния старт. Суперсъстезание му се получи на момчето. Има качества и колата му позволи да ги покаже днес в пълна степен. За мен шампионата във Ф1 започна от днес, това беше дебютът за сезона на моя любимец Татко Маса. Липсваше ми много и се надявам да не пропусне нито 1 старт до края. Господ да го предпази от отсъствия край пистата, да краси състезанията с тази сърдечна усмивка и искрена радост. Да ви дрискам на шумахера пък на вас, това момче си има име - Себастиан Фетел, и си го носи като гледам с гордост. На днешния светъл православен празник поне се въздържайте от обидни квалификации. Разбирам разочарованието ви от провалите на червените бойлери, но поне днес се въздържайте от обиди.
Racing fan
на 19.04.2009 в 14:42:31 #40Аз също съм изненадан,че Бруно не е във Ф1,а вече е на годинки.Според мен проблема е,че чичо му не е зад гърба.Пример за това е недоразумението Нелсиньо.И по БТВ казаха,че той се крепи единствено на натиска на баща му.
CrossFire
на 19.04.2009 в 14:40:03 #39carefree, още един "фен" еднодневка, съвсем скоро ще се покрие обаче, убеден съм, а какво като сравняват Скудерия Ферари с Форс Индия ли? Ами горд съм, а какво е на някои хора да гледат това - сезон 2004 - 18 старта-15 победи за Скудерия Ферари, а? След такова постижение е абсолютно нормално да не обръщам внимание на малки затруднения в отбора, не ме разбираш? Нормално е, твоят любим отбор НИКОГА няма да постигне такова нещо, така че ти е простено, но да знаеш че нямаш много време да се радваш. Айде чупка.
Racing fan
на 19.04.2009 в 14:37:10 #38кой го е еня за F1 ================================ нас феновете
Saso
на 19.04.2009 в 14:35:41 #37Наистина не очаквах такова връщане назад във времето както го бях написал миналия път... Масата ми беше ясен, че ще е трагедия с тези колички... за Браун въобще не съм очаквал да са толкова силни... но има още гонки, ще видим, много исках и Сена да кара още този сезон да видим дали наистина е толкова добър колкото казваше на времето чичо му
CrossFire
на 19.04.2009 в 14:29:50 #36Ц ц ц ц, бахти феновете на Ф1, феновете на хамилтън, алонсо, макларън, рено всички се изнесоха, много ми е неприятно че 90% от всичко е търсачи на слава и успехи, като се сетя алонсо колко "фенове" имаше, а сега вълкът единак матео който все по-рядко ще влиза с оглед на представянето и днешната случка с Буеми
Защо трябва на всяка цена любимците ти да доминират? Защото не можеш да си признаеш че понякога е възможно да са по-слаби, вземете да сумирате мненията на Матео за алонсо и излиза че той никога не е бил по-слаб от началото на кариерата си по собствена вина, никога не е бил побеждаван, ако има нещо, то е от колата или от 3-ти фактори, защо трябва да си фанатик? Защо трябва да ме убеждават че един просто добър пилот и нищо повече като сена е велик при положение че 65 пъти е тръгвал първи а има само 41 победи??? Извънредно добър ще да е този който е тръгвал по-назад но е печелил повече/Прост 33 пол-а 51 победи, Шуми 68/91/, няма да ме убедят в нещо което не е факт, аз си преценям нещата а и вярвам на хората които пишат статистика и се занимават с това.
Аз не съм фанатик, ето, Ферари са на гъза на географията в момента, най-слабия болид-пълна трагедия, и какво? Да не би да слязат от трона? Не, а дори да не са най-добрите любимците ми в други спортове какво от това? Ферари могат да бъдат по-слаби, могат да бъдат и най-слаби, в момента плуват като чук без дръжка, и з какво трябва да направя? Да се покрия в макларън стайл? Не мерси, когато имам възможност да споделя менние за състезание ще го правя, когато не мога-не, а вие си вярвайте че прословутия ви берилии ви лиши от 10 титли и си мислете че макларън не може да бъде по-слаб от конкуренцията, с тези вярвания ви разбирам зашо се покривате, ваша си работа, аз мисля че преди всичко е Ф1, за вас явно не е така. Лошо е човек да е интересчия, едно е да си бил фен на Шумахер и след като напусна Ф1 да не ти е толкова интересно, съвсем друго е любимеца ти да се състезава, да го ритат яко и ти да се скатаваш...
melcon
на 19.04.2009 в 14:06:29 #35кой го е еня за F1
Racing fan
на 19.04.2009 в 14:02:51 #34Saso, рядко се появяваш във форума и обикновено си критичен.Какво ти е мнението до момента за сезон 2009? Ще ми бъде много интересно да го чуя. Това,което си поставял като критерии,в момента е постигнато.
Racing fan
на 19.04.2009 в 13:59:49 #33Матео - Уебър е 10-на килограма по-тежък от Фетел . Което на практика означава , че в болида на Фетел има повече гориво =================================================== Фюрер,малко късно,но искам да изкажа мнението си по въпроса. Болида след края на състезанието трябва да е максимум 600кг заедно с пилота,което означава,че над 600кг всеки 2.5 литра гориво са броя на обиколките,които съответния болид може да измине.
Saso
на 19.04.2009 в 13:57:45 #32Едно състезание не съм изгледал от началото, много рано...
Racing fan
на 19.04.2009 в 13:55:00 #31Воистина Воскресе!
Saso
на 19.04.2009 в 13:52:19 #30Христос Воскресе!
Racing fan
на 19.04.2009 в 13:48:01 #29$l^cKwAr3, ако оставим предразсъдъците,отговора на твоя въпрос е следния. Когато някой пилот постигне някакви успехи и след това напусне спорта,винаги се търсят негови наследници.Така е устроена природата.Наследниците са винаги в някаква връзка с предишния. Име,отбор,националност,време в което са се състезавали и т.н. В случаия е националността.Ако Бруно Сена покаже добри резултати,със сигурност няма да го свържат със Шумахер.Преди говореха за Ковалайнен,че е новия Хакинен и т. н. Надявам се да ме разбра.Като гледам ника ти,предполага,че ти е неприятно да сравняват Фетел с Шумахер,но такава е реалността.
CrossFire
на 19.04.2009 в 13:30:10 #28Шумахер беше добър на мокро и на сухо просто защото Ферари беше добро ===================================================== За голямо съжаление на това анти изказване ще кажа че Фетел никога няма да запише победа като тази на Шумахер 1996 в Барселона/ТОГАВА РОС БРАУН НЕ БЕШЕ ВЪВ ФЕРАРИ!!!/ а Шумахер се задоволяваше с оня биндюх на Ферари който записваше по победа на сезон със клизма, каква е причината да се случи Барселона 1996 и въобще сезон 1996 само феновете на пича дето е стартирал 65 пъти от полпозишън и има мижавите 41 победи могат да кажат. Н е че имам нещо против Фетел, но наистина трябва да си извънземен за да направиш това което се случи в барселона през 1996 под дъжда.
$l^cKwAr3
на 19.04.2009 в 13:22:55 #27Супер яко състезание се получи..Ф1 си връща малко интереса, вижда се, че с новите правила има повече изпреврвания.. Фетел е най-големият талант появявал се скоро в Ф1..В тоя ред на мисли, чудя се защо го наричат новия Шумахер, че гледам и бейби Шумахер..Само защото е германец ли?? Щумахер никога не е бил толкова добър с по-слаба кола и никога не е показал подобно каране кактово показа Фетем миналата година с абсол/тно слаб автомобил и тази година С ред Бул-а...Шумахер беше добър на мокро и на сухо просто защото Ферари беше добро и защото Рос Браун беше там.. Видяхме като се махна какво става с Ферари, една титла по инерция и вече спряха съвсем