Люис Хамилтън спечели Гран При на Германия на пистата „Нюрбургринг". Втори остана Фернандо Алонсо от Ферари, който преди две седмици триумфира във Великобритания.
На трето място завърши Марк Уебър от Ред Бул, а съотборникът му Себастиян Фетел финишира четвърти. Германецът водеше битка до последно с Фелипе Маса, която в крайна сметка успя да спечели, макар и индиректно.
Двамата спряха в бокса в последната обиколка и докато механиците на Ред Бул се справиха изключително бързо, то тези на Ферари се забавиха и на практика подариха четвъртото място на Фетел.
Хамилтън започна отлично от втора позиция и още на старта изпревари Уебър, като двамата водиха люта битка за първото място. Хамилтън успя да изпревари стартиралия първи Уебър още в самото начало.
Михаел Шумахер отново взе точки, като завърши осми. Пред него пък бе съотборникът му Нико Розберг.
Следващото състезание за Голямата награда на Унгария е само след седмица.
Класиране в Топ10:
1. Хамилтън - Макларън-Мерцедес 1:37:30,334 часа;
2. Алонсо - Ферари + 3.980;
3. Уебър - Ред Бул + 9.788;
4. Фетел - Ред Бул-Рено + 47.921;
5. Маса - Ферари + 52.252;
6. Сутил - Форс Индия-Мерцедес + 1:26.208;
7. Розберг - Мерцедес + 1 обиколка;
8. Шумахер - Мерцдес + 1 обиколка;
9. Кобаяши - Заубер-Ферари + 1 обиколка;
10. Петров - Рено + 1 обиколка;
Цялостното класиране в Грин При на Германия може да видите ТУК!
Генералното индивидуално и отборно класиране след днешния старт вижте ТУК!
Мяф
на 24.07.2011 в 21:38:46 #8Формула 1 е гей. http://youtu.be/qo4uV9Oe_C8 - ето това е състезание за мъже!
Varvarin
на 24.07.2011 в 21:19:37 #7Ебати тъпата логика имаш Брус, за кво да му правят сечено на Бътън, в полза на кого не завърши състезанието днес? От спирането му само загубиха днес, но ако наистина му е отказвала хидравликата, естествено, че ще спрат колата, да не искаш да се претрепи някъде, ако му откаже управлението например? А това пък за развиването на колата беше смешно, ми Мак-а да не би да стои на едно място, т.е. във Ферари, Глафонсо стои с гаечния ключ и развива колата, а в Мак, Хамилтън пие коктейли, щото не може да развива коли. Развитието на болида е 99% работа на компютърни анализи и гениални инженери и 1% работа на пилота да каже как я усеща и къде иска да се пипне, сигурно 90% от пилотите в Ф1 са достатъчно умни да го кажат това. Дедо като развиваше "велики" коли що се мъчи да изкопчи място от Алгесуари, а не превърне колата си в номер 1? Наивни глупости. Галфонсо е добър, но няма нито таланта нито агресията на Хам, като количество, затова е втори в момента.
Bruce_Dickinson_
на 24.07.2011 в 20:06:34 #6Maрта, На Бътън (Бидон) му праят сечено от тимът. Втори старт не завършва. Да кажа нещо и за Хамилтън - има талант, добър е много, но да се говори че е най-добрия... Реално в момента Алонсо е най-добрия пилот в Ф1. Защото умее да развива колата, което вече е видно.
Kose
на 24.07.2011 в 19:56:46 #5Варварин, Хамилтън прави едно такова състезание и в следващото отнася съотборника си, примерно. Докато Алонсо е мнооого по-постоянен.
СЕЛЯНИТЕ
на 24.07.2011 в 19:52:27 #4Варварина е казал всичко
Bruce_Dickinson_
на 24.07.2011 в 18:14:03 #3Иззненадвам се на тово колко наивни хора има. Формулата отдавна не е формула 1. Всичко е само пари. Според мен Ред Бул са били инструктирани че трябша малко да върнат газта. Защото нито един от тимовете няма да спечели от това Фетел да стане щампион 4-5 старта по-рано. Кой ще ги гледа тези състезания после? Сега няколко старта Фетел ще е 3-4 и после ще вземе изведнъж още 2 победи. А и днес стана такава въртележка, че Фетел може да е много доволен. Уебър му съкрати най-малко точки. Алонсо който беше след това също. Човеока който беше 4-ти ш класирането взе най-много точки. Да видим след седмица. Очаквам в Унгария Ферари да са най-добри. Едно е ясно вече - Ред Бул не са с най-добрата кола. Просто измъкнаха максимума в първата половина на сезона.
Didogun
на 24.07.2011 в 17:07:15 #2Супербитка между топ 3 отборите през всичките обиколки. Чудесно за наблюдаване състезание. Мисля, че сега не може да има оправдания от сорта "тоя ако имаше конкурентна кола....." Напълно равнопоставени откъм възможности на болидите, работата днес опря до пилотски качества. Истината лъсна, пичове. Кое е това, което отличи Люис Хамилтън от Алонсо, Уебър и Фетел, може да си отговорите и сами.
BAHUR
на 24.07.2011 в 17:06:42 #1Не харесвам лх,но го поздравявам за изпреварването на Алонсо,който тъкмо излизаше от бокса.Това е маневрата на сезона досега.Фетел още има смазваща преднина,и докато не започне да отпада и завършва извън топ 5 пак ще вземе титлата.