Отборът на Ред Бул записа страхотна двойна победа в състезанието за голямата награда на Монте Карло, VI кръг от световния шампионат във Формула 1. Първи в княжеството финишира Марк Уебър, който записа втора поредна победа след триумфа в Испания миналия уикенд.
Втори остана Себастиан Фетел, който заслужи позицията си след много силен старт, където изпревари Роберт Кубица. Именно полякът финишира трети, непосредствено пред Фелипе Маса, Люис Хамилтън и Михаел Шумахер.
Феноменално състезание направи Фернандо Алонсо. Пилотът на Ферари започна надпреварата от бокса, след като вчера не взе участие в квалификациите, но финишира на седма позиция. Останалите пилоти, които взимат точки днес са Нико Розберг, Адриан Сутил и Витантонио Лиуци.
Световният шампион Дженсън Бътън отпадна още в първата обиколка заради технически проблем. Очаквано надпреварата в Монте Карло бе съпроводена на цели 4 пъти с влизане на кола на сигурността.
"Днес е най-великият ден от моя живот. Всичко започна вчера със страхотната квалификация. Имахме доста работа, защото знаете отлично, че това състезание е много трудно. Победата е изключително важна за мен", каза след края щастливият Уебър.
КРАЙНО КЛАСИРАНЕ В МОНТЕ КАРЛО:
1. Марк Уебър (Ред Бул)
2. Себастиан Фетел (Ред Бул)
3. Роберт Кубица (Рено)
4. Фелипе Маса (Ферари)
5. Люис Хамилтън (Макларън)
6. Михаел Шумахер (Мерцедес ГП)
7. Фернандо Алонсо (Ферари)
8. Нико Розберг (Мерцедес ГП)
9. Адриан Сутил (Форс Индия)
10. Витантонио Лиуци (Форс Индия)
.................................................................
11. Себастиан Буеми (Торо Росо)
12. Хайме Алгерсуари (Торо Росо)
зелено-бяло
на 19.05.2010 в 20:43:10 #43http://www.sportal.bg/news.php?news=238409 Мнение на безпристрастен!
Der Fuhrer
на 19.05.2010 в 20:40:20 #42mateo - това за божествените сили на Михаел са приказки на един липсващ съфорумец . Жалко - наистина щеше да ми е интересно неговото мнение за Ферари с Алонсо и Мерцедес с Михаел . относно "проблема" на Михаел , ако може въобще да се нарече проблем , то това не е болида , 3 -те години извън пистата . И въпреки това поне за мен се представя по-добре отколкото аз очаквах . Ако трябва да се прави сравнение с някой пилот , то трябва да се гледат резултатите на Михаел този сезон и резултатите на Фисикла и Бадоер с Ферари през миналия . Макар , че и двамата не са излизали от "форма" . За болидите ... в Монако Мерцедес използваха старата версия на болида с късата база . И Михаел завърши пред Нико . Между другото ... понеже пропуснах квалификацията за място ... вярно ли е , че Нико е бил пилота провалил най-бързата обиколка на Михаел ? Защото според някои специалисти , ако темпото на Михаел е било останало същото , той той е щял да се бори за място на 2-ра редица . Между другото добра работа на Алонсо и който изпълни стратегията на Ферари на 100%
зелено-бяло
на 19.05.2010 в 20:34:19 #41Въх-въх! Тука голям го вадят,ама мек ми се види!
Кво щяло ако туй,кво щяло ако онуй? 
Странни ......разсъждения-странни обяснения! 
Ми кво става ако някой каже на друг:
"Удри' в оградата, 
после ши делиме!"
На тъмно! 
На осветлениие! 
mateo
на 19.05.2010 в 15:56:20 #40Тук вече съм съгласен Не напразно в Монако отбора беше със стария болид . Което не попречи на втория пилот пак да се представи по-добре . --------------- Фюрер, и в 1 друга тема те запитах , но не получих отговор
- Е ли Божественото у Михаел , междуосието и "палавата" задна част на болида? 
нима Богчето от Керпен , не би могъл да сгъне Нико дори с "разпадащ" се болид? 
нима Божеството Керпеново се влияе от незначителни иначе за негови фенове явления от сорта на Къса база? 
просто не мога да повярвам , че този Кепренски доминант, съдържателя на тоталните рекорди в спорта , е зависим от няколко подробности по болида характеризиращи стила му на управление 
а какво би трябвало да си помислим, ако случайно, при лошо стечение на обстоятелствата, Нико вземе та започне да забърсва Шуми ДОРИ при наличието на "удобството" за Шуми наречено "дълга база", с което "удобство/неудобство/ се тълкува Трагикомичното му представяне до момента, поне от някои негови фенове? 
mateo
на 19.05.2010 в 15:46:12 #39А кой всъщност е Нико , че да го сравняваме с Михаел -------------- Фюрер, това е риторичен въпрос нали?
мисля , че отговора се съдържа във въпроса , Нико е Никой 
и точно този Никой смазва Великия , с който Никой не може да се сравнява/малко игра на думи/ 
Der Fuhrer
на 18.05.2010 в 17:33:29 #38Колата на Пилето е по-добра. Нико обаче се пребори с немската ниска топка и сега е първи пилот, въпреки, че още му пробутват по-кофти кола. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Spojkata
на 18.05.2010 в 15:33:32 #37Колата на Пилето е по-добра. Нико обаче се пребори с немската ниска топка и сега е първи пилот, въпреки, че още му пробутват по-кофти кола.
Der Fuhrer
на 18.05.2010 в 14:00:20 #36Нико, Der Fuhrer е първият пилот на Мерцедес. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Тук вече съм съгласен
Не напразно в Монако отбора беше със стария болид . Което не попречи на втория пилот пак да се представи по-добре .
Spojkata
на 18.05.2010 в 12:31:20 #35Нико, Der Fuhrer е първият пилот на Мерцедес.
Der Fuhrer
на 18.05.2010 в 08:50:42 #34ако Шуми е толкова високо то Нико трябва да е малко над Еверест --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А кой всъщност е Нико , че да го сравняваме с Михаел
mateo
на 18.05.2010 в 00:00:36 #33Фюрер, абе бива ли толкова да е високо този Великия , пък едно колежанче да му извива врата толкова арогантно?
ако Шуми е толкова високо то Нико трябва да е малко над Еверест 
Der Fuhrer
на 17.05.2010 в 20:45:09 #32VanDan - аз гледах още вчера интервю с Рос Браун , в което той показваше официална разпечатка разпечатка от ФИА , кога се е прибрала колата за сигурност , снимки на които се виждат зелени светлини и флагове преди Михаел да предприеме маневрата . Също така каза , че от тази година имало правило според което състезанието се рестартира с прибирането на СК . Обаче явно е пропуснал онази му част , в която пише " с изключение на последната обиколка" . НО ... най вече каза , че е казал на МИхаел да атакува Алонсо след прибирането на СК . Стюардите обаче също допуснаха гаф с развяването на зелени знамена , които за разлика от зелените светлини означават , че изпреварването е разрешено . В заключение - Шумахер е наказан правилно . Можем само да си пожелаем , че и в други случаи стюардите вече ще са толкова строги ( говоря за 20-те секунди ) , защото в предишните състезания останаха ненаказани опасни маневри на пилоти на Макларън и Ферари .
samo shumi
на 17.05.2010 в 20:35:13 #31Ей, карибски мухъл, марш в дупката!
зелено-бяло
на 17.05.2010 в 20:18:23 #30Ми той Алонсито и той в средата на колоната,бе! Обаче почва да се взема "на сериозно" и това ще му изяде главичката. "Аз искам да завърша кариерата си във Ферари...." Много мазно НАТЯГАНЕ.ПОДМАЗВАНЕ!(все пак дори не беше участвал в състезание) Сега бил сигурен каво ще направят другите!
Мисля си че астурийчето ще види "къде серат гладните" в края на сезона! 
Ferdinand von Zeppelin
на 17.05.2010 в 15:16:18 #29Топспорт, пуснете два реда за наказанието на Уебър!?! Превишена скорост в бокса с 10 км/ч... !!!2200 евра???
Der Fuhrer
на 17.05.2010 в 08:14:02 #28Абе от тази година няма ли в сила правило , според което състезанието се подновява щом СК се прибере . Поне четох нещо подобно преди старта на сезона . Ако е в сила старата точка то тогава Михаел наистина трябва да бъде наказан . Обаче е факт , че преди и по време на маневрата , светеха зелени светлини и се размахваха зелени флагове ... което означава , че изпреварваията са разрешени.
зелено-бяло
на 17.05.2010 в 07:35:02 #27Ех,че го нямаше Мравката в Китай! Да разтълкува защо е правилно Алонсо да изпреварва на входа на бокса.А дали ако Маса не беше съотборник на астурийчето щеше да си позволи да го изпревари?А дали ако не бяха съотборници,нямаше да има жалба? Най-вероятно Алонсо пак е бил сигурен в нещо.
m00n40
на 17.05.2010 в 02:25:17 #26Ха ха старата двойка специалисти Рос и Михаел, скороста не е същата но лайняните(с извинение) номера си остават. Сега се замислям след като слушах и на Рос обясненията по случая, че неправилно съм обвинявал Шумата за всички грехове явно част от тях му се спускат от радиото. На практика Браун казва, че той е наредил на пилотите си да се състезават нещо което явно не е хрумнало на никой от останлите пилоти или тимове особено пък на тези който са случайно са чели правилника. То това му е и една от силните страни да се сеща за неща за които другите не са си и помисляли само дето тоя път го хванаха
. А иначе за нещастие на шумофоните само така ще видите Великия да изпревари Алонсо, когато последния не се състезава 
)))
д мраз
на 17.05.2010 в 01:43:37 #25Коментирайте си колкото искате,истината е с две думи: Шумахер си направи ташак с Алонсо
neznae6t
на 16.05.2010 в 23:24:20 #24Schumacher passed Alonso just as the safety car pulled in at the end of Lap 78. The FIA stewards, which included his old sparring partner Damon Hill, have deemed the German breached Article 40.13 of the Sporting Regulations, which states that “if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking." Ето затова е бил толкова сигурен, но не може да се отрече, че Шумахер нашрави шоу с маневрата си. А състезанието, колкото и на някои да им се иска да е било интересно, ме приспа, а това е показателно.