Дженсън Бътън записа втора поредна победа във Формула 1. След успеха в Австралия, британецът триумфира и в Малайзия. 23 обиколки преди края на надпреварата на пистата "Сепанг", състезанието бе прекратено, заради пороен дъжд.
В този монент Бътън бе лидер в класирането, следван от Тимо Глок и Ник Хайдфелд. В крайна сметка организаторите решиха да не рестартират надпреварата и Бътън регистрира втората си поредна победа.
Надпреварата започна повече от интересно, като след първия завой лидер бе Нико Розберг. Германецът стартира много агресивно и изпревари трите болида пред себе си. Втори се нареди Ярно Трули, а двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се оказа трети.
Само след няколко завоя обаче Алонсо бе изпреварен от Бътън, който бе видимо по-бърз от него. След още няколко обиколки логично и Барикело изпревари Алонсо и се нареди сред лидерите в състезанието. 15 обиколки след старта пилотите започнаха да влизат в бокса за презареждане на болидите си, като след връщането на пистата лидер стана Дженсън Бътън.
34 обиколки преди края на надпреварата над пистата "Сепанг" заваля дъжд, който принуди всички пилоти да посетят отново бокса, за да сменят гумите си. След още 10 тура обаче шофирането по тресето бе невъзможно, след като пистата се наводни в следствие на поройния дъжд. Това принуди организаторите да прекратят временно надпреварата.
Лидер до този момент бе пилотът на Браун ГП Дженсън Бътън, който въпреки слабия старт успя да възвърне първото си място. Втори бе Тимо Глок, следван от Ник Хайдфелд, Ярно Трули и Рубенс Барикело. Световният шампион Люис Хамилтън е 6-и, а зад него са Нико Розберг Марк Уебър.
Малко по-късно организаторите взеха финалното си решение - състезанието няма да бъде подновено!
КЛАСИРАНЕ В ГРАН ПРИ НА МАЛАЙЗИЯ:
1. Дженсън Бътън (Браун ГП)
2. Тимо Глок (Тойота)
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер)
4. Ярно Трули (Тойота)
5. Рубенс Барикело (Браун Гп)
6. Марк Уебър (Ред Бул Рено)
7. Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)
8. Нико Розберг (Уилямс - Тойота)
9. Фелипе Маса (Ферари)
10. Себастиен Бурде (Торо Росо)
11. Фернандо Алонсо (Ремо)
12. Казуки Накаджима (Уилямс - Тойота)
13. Нелсин Пикет (Рено)
14. Кими Райконен (Ферари)
15. Себастиен Фетел (Ред Бул Рено)
16. Себастиен Буеми (Торо Росо)
17. Адриан Сутил (Форс Индия)
18. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
Отпаднали:
Роберт Кубица (БМВ - Заубер)
Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
CrossFire
на 08.04.2009 в 13:01:56 #146Didogun, всеки път като ми го припомниш това и се смея като луд, направо избухвам като го видя, нямам никакви лоши чувства към теб, но когато коментирам Ф1 с прятели и им кажа че има "колега" във форума за който цялата Ф1 се свежда до изпреварването на Хакинен над Шумахер на спа и те първо се озадачават и после започват да се смеят, да бяха 15-20 изпреварвания, ми то 1 и то на Хакинен дето яде толкова бой от Шумахер че сам си го е забравил това изпреварване, нали си спомняме интервюто на Хакинен в което го попитаха за Шумахер да каже нещо и той вика: "Каквото и да кажа ще е малко, най-бързия човек в историята на този спорт, радвам се че съм имал честта да карам с него макар и като съперник, ако аз имам бензин в кръвта, то той има само бензин" И репортера му казва: "Знаете ли че и той многократно е заявявал че вие сте най-силния пилот срещу когото се е състезавал и най-сериозния му съперник? " Хакинен: "Това може само да ме ласкае, щом наистина е казал такова нещо, това е голямо признание за мен. Didogun тва е положението брат, наистина изпреварването беше култово не отричам и е само едно защото Шумахер не даваше да бъде изпреварен лесно, но мен ме вълнуват повече крайните успехи, не мога да кажа че за 18 години съм видял едно изпреварване в Ф1 както би казал ти, аз бих казал, за 18 години видях 7 титли, 91 победи, 156 подиума и т.н, но в крайна сметка, кой каквото го интересува. Искам някой да посочи ФАКТИ че Баричело е подарявал победи на Шумахер, и да ми обясни веднъж завинаги, защо Хакинен, Култард и Райконен го биеха? И подаряването на победи както казах за онзи сезон дето Баричело стартира с 3 отпадания и една дисквалификация, така ли му е подарявал победи? И за всеки случай на квалификацийте оставе зад Хакинен и Култард или зад Райконен за да е по-сигурна работата??? ДАЙТЕ ФАКТИ, в истинския смисъл на думата, а не догадки. Менсъл разнищи сена през 1992 -ФАКТ 9 на 3 победи за Менсъл-ФАКТ! Прост разнищи сена през 1993 -ФАКТ 7 на 5 победи за Прост-ФАКТ! И без "ДА, АМА..." не се приема, оборвайте фактите с факти. Все колата ви е оправдание, когато сена печелил бил с по-слаба кола, ама бил гении, а когато губил колата му била виновна, това обач е не са факти, когато се оправдавате с колата това не са факти, това са ДОГАДКИ.
CrossFire
на 08.04.2009 в 12:40:23 #145Коийто и пилот да седне в БрауйГп ще е победител..Факт! ========================================================== Абе какво точно означава думата ФАКТ? Някои хора или не знаят значението и, или просто го бъркат с нещо друго... Как може нещо което си е чиста догатка да бъде ФАКТ? Моля разгледайте значението на думата и пак се обадете.. Ето ви подобно тълкувание на вашето: "Ако имах крила, щях да стигам до Лондон за 4 часа...Факт! Еби му и фактите еби му и чудото- Нещо което не е станало и е само и единствено в сферата на вероятностите води до ФАКТ? Откачена работа.
$l^cKwAr3
на 08.04.2009 в 12:30:41 #144Положението си е същото както преди явно
Дори и началото на този сезон не успя да накара държените философи да помислят малко.. Сена бил велик щото карал най-добрата колата.. Въпреки, че две от трите му титли в МкЛарън са срещу пряк конкурен за титлата и негов съотборник - Прост..Който за разлика от съотборниците на някой друго "велики шампиони" не му подаряваше победите..
Както и да е това.. Искам да попитам Немо.. Капитан Немоо.. Покажи ми един пилот който е станал шампион и не е бил с най-добрата кола.. Кой се е връщал и е ставал шампион с някой слаб болид?? Прост след почивката му седна в най-добрата кола 93 и стана шампион.. Менсъл предната година отново с нея стана шампион..Шумахер ли е ставал шампион с по-слаба кола, че не мога да се сетя кога е било това.. И не ми казвайте Бенетош, защото изобщо не бяха по-слаби от колите на Уилямс...
Тпзи сезон е кристалното доказателство за това, че колата е да не кажем 90% но поне 70-80% фактор за победите на даден пилот.. Един Бътан с най-добрата кола прави каквото си поиска... Коийто и пилот да седне в БрауйГп ще е победител..Факт!
А, че Сена е велик пилот.. Това са го казвали много от бившите пилоти в Ф1 ..
Но вие форумните фенове си знаето едно и него си баете 
Didogun
на 08.04.2009 в 12:16:51 #143CrossFire Шумахер го мразеха щото всички ги беше страх от него, беше най-трудния пилот за изпреварване =============================== THE BEST OVERTAKE EVER Това е есенцията на автомобилния спорт, пиковият момент в цялата история на Ф1, не само до днес, но и за вечни времена...
немо
на 08.04.2009 в 11:49:14 #142обективно да си спомним че сена залязваше, докато не катастрофира и не го издигнаха в култ, за съжаление това е горчивата истина. Кроска,как може тъй да приказваш бре
За мъртвите или добро,или нищо 
Да,Сена е голям пилот,спор няма...титлите си ги спечели с топ-отбор във върха на славата му(на отбора),когато нещата тръгнаха на зле той се измете и потърси готова шампионска кола,но уви....Бог решил друго...а разни други сменяха отбори и пак ставаха шампиони,връщаха се от оня свят и пак ставаха шампиони,напускаха,след известно време се връщаха и пак ставаха шампиони....обаче Сена е пръв сред равни,щото за мъртвите или добро,или нищо 
CrossFire
на 08.04.2009 в 11:28:50 #141Както макларън ползваха информация от Ферари без да я закупуват обаче, тактиката на макларън-"лява ръка, десен джоб"
CrossFire
на 08.04.2009 в 11:26:49 #140Пак не каза тая титла от 1956г дето и нея си я броиш в ФЕРАРИ/ФЕРАРИ комбинация дали е такава? ======================================================= Абсолютно 100% Ферари/Ферари, аз за какво съм дал 200 евро за пълен алманах на Ф1? Кажи какво те интересува и ще ти го кажа. Знам как се опитваш пак да извъртиш нещата ама тука удряш на камък, аз съм ги попрочел тия работи. Ланчия напуска Ф1 през сезон 1955 заради множество проблеми сред които и финансови, Ферари купуват останките на Ланчия Ф1 и понеже Ферари са били в подем точно 1956 и се вижда че ще спечелят, в чест на италианските си колеги от които са придобили някои идеи заради фалита им, отборът изкарва този сезон като Ланчия-Ферари, разбира се ако искаш екипа поименно всичките от Ферари да ти кажа, шасито е Ферари и двигателят е Ферари, от Ланчия, Ферари купуват документация която така и така вече е безполезна за Ланчия, официално, Ланчия не участват във сезон 1956 нито като състезателен отбор, нито като доставчик на нещо, Ферари са си направили всичко но предпполагам са ползвали закупената от Ланчия информация.
CrossFire
на 08.04.2009 в 09:54:58 #139а самият сена тогава се беше изнервил докато гонеше Шумахер и така и не го настигаше, накрая направи смешна гешка, изгуби контрол над болида и отпадна.
CrossFire
на 08.04.2009 в 09:53:39 #138Може да прочетете малко какви бяха очакванията от сена от бразилската публика за състезанието там през 1994...Със сигурност очакванията не са били Шумахер да спечели...С ОБИКОЛКА ПРЕД ВТОРИЯ
CrossFire
на 08.04.2009 в 09:49:44 #137Нали се сещате че сена след сезон 1992 и сезон 1993 тръгна да наваксва, и кво стана? сезон 1994 Шумахер дпечели в бразили, и това ако не е удар по репутацията на сена, да те бият пред собствена публика след 2 унизителни сезона единият в който дебютант се е класирал пред теб...обективно да си спомним че сена залязваше, докато не катастрофира и не го издигнаха в култ, за съжаление това е горчивата истина.
CrossFire
на 08.04.2009 в 09:43:31 #136Матео, вече почвам да си мисля че си бил касиерка или секретарка на сена и алонсо, тя била скрита благотворителност ама видите ли Матео знае за нея...И отново същия проблем, Матео говори наизуст, без грам факти, отново да попитам, кой спъваше Баричело в квалификацийте за място? Кой го спъваше за да може хакинен и култард постоянно да са пред него? От Ферари ли му нареждаха да се класира зад тях? Вие кво сте гледали? Шумахер 1-ви, зад него хакинен го притиска, култард 3-ти и баричело се влачи четвърти, това през 2000 и 2001, после Райконен се вклини между Шумахер и Баричело, ако Рубенс имаше само втори места накрая в крайните класирания, можеше и да имате право, но от 5 години само 2 втори места, излагате се с тия простотии че Баричело го спъвали, Баричело сам се спъваше, да не припомням пак сезона в който от първите 5 състезания Баричело имаше 0 точки а Шумахер 40, та какво викате, Шумахер да спре да кара за да може Баричело да навакса и да го настигне? Аз ли му врътвах волана че да се центрова постоянно в зоните за сигурност? Много повече от отпаданията и проблемите на Баричело се дължат на негови грешки, на нищо друго, това е причината през 2000 година хакинен и култард да са пред него постоянно и в крайното класиране, през 2001 култард отново го ипревари, а през 2003 Райконен го правеше луд, Баричело и с космически кораб пак толкова си може. А за сена какво да кажа... Аз си бях изтеглил почти целия сезон 1992 преди около 2 години, щото не си го спомнях ясно, е тоя бой дето го отнесе сена тогава никъде го няма, кой ще те уважа след като са те пребили като куче? НИКОЙ, НИКОГА НЕ ПОБЕЖДАВАЛ ШУМАХЕР ТАКА ТОТАЛНО... 1993, поредна порция бой, този път от Прост който уж се пошегува че се връща за да победи сена и го направи, кой си е позволявал да се заканва на Шумахер??? като се сетя алонсо как се беше насрал през 2006 и не можа да запише повече победи от Шумахер, той беше умрял от страх тогава и хвърляше обвинения наляво-надясно. Фюрера е прав 10-ина по-слаби болида от толеман-а на сена има през 1984, стига сме приказвали наизуст Матео. Както и да го въртиш, ако сена беше и 20% от това което беше Шумахер, щяхме да говорим как в периода 1986-1994 е нямало никаква конкуренция, и сена е спечелил 6 титли минимум, конкуренцията си отива когато я смажеш, иначе винаги я има, Шумахер я смаза, сена не можа, като се сетя и как започна сезон 1994, там Шумахер щеше да е шампион със или без сена, първите седем състезания-6 победи за Шумахер, сена се представи много зле в първите две, и това щеше да окончателно принизяването му сред най-обикновените пилоти - 1992 - Менсъл го разби, 1993 Прост повтори упражнението, 1994 Шумахер го почна но го победи само в първите 2 състезания. Тва е. Не може само да те бият пък да си бил много велик.
Der Fuhrer
на 08.04.2009 в 02:17:48 #135Ами сигурно Хил има предвид 1996 г. когато стана световен шампион . Сигурно можеш да посочиш и някой факт за благотворителността на Сена и Алонсо. По силата на кой точно договор Шумахер дари $ 10 млн. собствени пари за пострадалите от цунамито в Южна Азия . Относно Толемана на Сена - ами далеч не е най-слабата кола . Има 10-на по-слаби отбора същата година .
mateo
на 08.04.2009 в 02:03:04 #134Фюрер, вече почна с тоталните издънки 1во - това е изказване на Хил ако не се лъжа. той какво е надскачал и кога е побеждавал Шумахер? ...това настрана, но гледам че казва че е навредил на спорта. след това Сена не е участвал в благотворителност? това е мега смешно пич, точно Сена е човека не само във Ф1 който е давал най-много ЛИЧНИ средства за благотворителност. при това не е искал да бъде показно и само малка част от дареното е излязло на бял свят ами Алонсо не участва в благотворителност? всяко събитие което се организира с такава цел Алонсо е там. не е минал мач в който участват пилоти на Ф1 и Алонсо да не е там. сигурно не знаеш и инвестициите му в писти и развитието на млади таланти .... а за Шумахер ми даваш примери за проекти в които той е задължен да участва и е подписвал договори за това, а не че много е искал
Der Fuhrer
на 08.04.2009 в 01:49:27 #133"Той е брилянтен пилот, но въпреки това смятам, че по-скоро навреди на спорта като цяло. Доволен съм, че се състезавах с него, защото трябваше да надскоча лимита си, за да спечеля и така се изградих като пилот. От време на време обаче зрелищността във Формула 1 страдаше заради пълното господство на Шумахер", каза англичанинът. Сети се сам кой е англичанинът . Относно "вечеринките" - да благотворителни са . Група приятели ( забележи ) се организират за да съберат пари за някаква кауза . И се сещам няколко известни спортисти които не са участвали в такива "вечеринки" . Примерно Сена и Алонсо . Дали защото никой не е искал да ги покани
Относно феновете - сигурно само в китай Михаел има повече фенове отколкото накой други шампиони в цял свят .
mateo
на 08.04.2009 в 01:37:15 #132а за победа с най-слаб болид визирах Монако 1984г. тогава разбира се официално победа има за Прост. но какъв болид кара Сена е въпроса? - последния по сила
mateo
на 08.04.2009 в 01:36:05 #131Фюрер, не знам кой се излага, но май не ти е удобно да четеш кво съм написал
ставаше дума за одобрение от фенове и почитатели.
но като отвори тема и за междуколегиалните отношения, не знам Шумахер да е слизал от болида си и да се притичал на помощ на свой съперник, такива блестящи отношения с Култрд да имат че последния да го натресе отзад, Баричело пък да му скандира името придружено със звучноот "Педераст" ..припявайки ...изобщо да ми кажеш положително мнение на пилот от Ф1 за патицата?
а за тия вечеринки футболни или каквито и да били, кой що годе известен спортист не организира подобни, повечето благотворителни?
Der Fuhrer
на 08.04.2009 в 01:13:37 #130Матео , пак се излагаш ... извън падока Сена не поддържаше отношения с другите пилоти . За отношенията му с Прост няма смисъл да се говори . Но дори и сънародниците му Фитипалди и Пикет не го обичаха заради поведението му на пистата . Както и болшинството пилоти по това време . Единствените с които подържаше що годе нормални отношения бяха Бергер ... и Михаел . А затова колко е бил мразен последния ... по Евроспорт отвреме навреме излъчваха едни приятелски мачове по футбол носещи името "Шумахер и Приятели" . В тях единия отбор беше съставен от пилоти от Ф1 , а другия от звезди от шоубизнеса . Естетвено не очаквам да си спомняш .
mateo
на 08.04.2009 в 01:03:24 #129да разбира се че когато Сена караше имаше и своите врагове. това е ясно, няма спортист без врагове и съперници които да го обичат Сена обаче има и досега най-голям процент от почитатели и хора които го обичат, дори само като съотношение обичащи го - мразещи го, нещо от сорта 8-2. това става дума когато кара и е ЖИВ . а не според някои многознайковци пресъздаден измислен ореол след като е загинал при Шумахер одобрението винаги е гравитирало около кота 0 и винаги са си го тачили в Германия а по късно в Германия и Италия ..... при Шумахер нещата са така - същото като да оставят Бътън да си обикаля сам 5 години поред тая кола. и после да му пуснат и конкуренция....която да го изяде с перцата....
Der Fuhrer
на 08.04.2009 в 00:56:24 #128...за Сена не е много сигурно тъй света е виждал да побеждава и с най-слабия отбор ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Със сигурност света не е виждал такава победа . Нито от Сена , нито от който и да било .
mateo
на 08.04.2009 в 00:39:20 #127*и 10 Шумахеровци да са с болида на Рено от тая година, срещу Уилиамса на Накаджима нищо няма да направят, както и историята го е доказала само да си погледнат феновете на патока сезон 2004 и сезон 2005. и след това да ми кажат кой е шампиона Шумахер или "Браун ГП" .................