Председателят на УС на Левски Георги Марков обяви, че държавата трябва да помага на спортните и в частност, футболните клубове. Марков предложи стадионите да се приватизират, което ще е в плюс и на двете страни.
"Има криза в българския футбол, а от друга страна много малко и некачествено се работи с младите играчи. Тези, които са много талантливи, много рано ни напускат - например Ники Михайлов. Това е нормално, защото вече има пазар на футболния труд и ние сме част от този пазар. Затова е трудно да поддържаме едно добро първенство в България", каза Марков пред БГ Нес.
"В момента се прави по същество един нов сектор на "Герена". Всичко се беше слегнало, а сега е укрепено в сектора за феновете, излята е цяла бетонна плоча. Ще се правят 6500 нови пейки. Теренът е перфектен, съблекалните - перфектни, искаме да направим и сектор "А" така, за което се надяваме държавата да ни помогне. Държавата трябва да се обърне с лице към футбола, особено за тези стадиони, които формално се водят държавна собственост, а де факто са на клуба, както е "Герена". Собствениците дават луди пари и трябва или да бъдат данъчно облекчени за тези инвестиции, или както обеща господин Борисов да помогне. Мисля, че клубовете могат да се подпомагат авансово и след това, когато се приватизират въпросните стадиони, за които се говореше, държавата да си възстанови парите", допълни Георги Марков.
M6
на 29.06.2011 в 23:31:52 #6Коя държава да помага? Тази дето ти и останалита банда ченгета от ДС я ограбихте ли?

УмеренЦСКА
на 29.06.2011 в 21:21:07 #5И още нещо, пак от същото място, писано от Христо Ботев: -------------------------- - Кой си ти? — попитах аз шкембеджията. - Аз съм един от ония патриоти, които обичат да стават посредници между народът и правителството... ... - А имаш ли ти срам, имаш ли совест? — попитах аз. - Аз се срамувам само от моите кредитори. Който има парички, той не трябва да се срамува от никого, а който е сиромах, той трябва да се срамува и от най-честното свое действие. .... - Имаш ли чест и совест? - Тамам си намерил за какво да ме разпитваш! Знаеш ли ти, че аз съм променял знамето си пет-шест пъти. -------------------------
УмеренЦСКА
на 29.06.2011 в 21:10:36 #4...В последно време не само Алеко Константинов, но и Христо Ботев дават множество доказателства какви пророци са били! ------------------------------------------------------ Когато казах да доведат №4, то пред мене излезе българското "Книжевно дружество". Това дружество ми се яви в лицето на следующият персонал. Действителните членове на това дружество водеха по една кокообразна мадама под мишница; а самото дружество вървеше отзад окъсано, дрипаво, загоряло и босо, и просеше милостиня. -Имате ли, господа, чест и совест? — попитах аз. - Да би имали чест и совест, то не би се хранили наготово... - Задоволно ли си от своите честити членове? — попитах аз самото дружество. - Дайте Христа ради по една парица — рече дружеството и замина си. -------------------------------------------------- Заменете "Книжевно дружество" с "Български футбол" и кажете, че аналогиите от преди век и половина са чиста случайност...
borko
на 29.06.2011 в 20:14:03 #3Умерен не беше ли агент Сава?
УмеренЦСКА
на 29.06.2011 в 19:55:22 #2Собствениците дават луди пари и трябва или да бъдат данъчно облекчени за тези инвестиции, или както обеща господин Борисов да помогне. --------------------- Свети Николай Доносец същото, ама същото го приказваше и на Кобургчо и на Станишев, когато искаше да дадат стадион "Раковски" на Патков безвъзмездно! Привеждаше "исторически" доказателства, че трябва да има РЕСТИТУЦИЯ на правата на ФК "Левски". А сега само плаче за данъчни облекчения на "Данъкоплатец Номер Едно" в България... Ех, как се променят времената! Няма управляваща партия, на която Николай- Стефан да не е правил близ-близ...
kobako
на 29.06.2011 в 19:51:19 #1Тя "държавата" на футбола като цяло едва ли ще помогне но на Лецкито винаги е помагала: "Легендата на българския автомобилен спорт Стоян Колев хвърлил око на алфата, с която загинаха Георги Аспарухов-Гунди и Никола Котков. Това разкрива друг от елитните ни пилоти Бончо Дунев, който по стечение на обстоятелствата прави и настройките на злополучния автомобил малко преди фаталната катастрофа на Витиня. "Спомням си как Димитър Василев разказваше, че са намерили супербегачка за Стоян. Дори била закарана в клуба на МВР по автомобилен спорт. Може би там я е забелязал и Гунди", обяснява Дунев. "Колата е била конфискувана на Калотина от италианец. Беше чисто нова, на не повече от 20 000 километра. Истински звяр. Последната дума на технологиите по това време. Двигателят бе над 160 коня. Въобще суперавтомобил", обяснява Дунев, който е един от най-добрите ни състезатели по това време. Аспарухов отишъл лично при вътрешния министър Ангел Солаков, за да му иска колата. Най-вероятно му е била подарена, защото нямало по друг начин да бъде взета по време на социализма. По това време всички футболисти на "Левски" са офицери от Държавна сигурност, като Аспарухов е бил с чин майор. Това станало след завръщането на националите от световното първенство в Мексико през 1970 г. "По това време беше нормално да се състезаваме с такива коли. Причини за конфискация колкото искаш. Или оръжие, или някакви забранени книги. Дори градската легенда беше, че Стоян ходи по границите и като види хубава кола, подхвърля някой пистолет в багажника и след това сигнализира. Това, разбира се, не е вярно. Но в този клуб са карали дори и "Ферари", което за останалите бе направо мечта", обяснява Бончо Дунев. Самият той взема от МВР един автобус "Пегасо" и го прави сервизен. Бил с ликвидиран двигател. "Шефът на тила тогава бе Басмаджиев, един прекрасен човек. И тези автобуси бяха внесени от "Балкантурист". Португалски, направени по проекта на някакъв германец след войната. Уникално здрава рама и невероятно слаб двигател. Солаков разрешава вноса, ако единият отиде за футболния отбор на "Левски". Тогава те бяха с най-модерния, но на всеки баир започвал да се задъхва. Това ми е разправял Иван Вуцов. Вероятно по същия път е минал и Гунди с алфата. Футболистите бяха на почит по това време. Спомням си, че бяха дали един ситроен на Иван Колев, бог да го прости. Такава кола нямаше в София", допълва асът на пистата."