Крум Дончев спечели седмото си поредно състезание от юли миналата година насам и второ рали от шампионата за 2009 година, след като днес завърши като победител във Вида Рали. Дончев печели за първи път дунавската надпревара, след като в първите две ралита не участва (2007) и отпадна рано (2008 година).
Заедно с навигатора си Петър Йорданов пилотът на Приста Ойл Рали Тим вече е с пълен сбор от точки в националното първенство. В края на втория кръг сметката на Дончев показваше, че от шестте скоростни етапа той е спечели четири, като в първия и последния победите му бяха отнети съответно от Петър Гьошев (Престиж Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9) и Ясен Попов (М-Тел Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9).
В най-атрактивната част от Вида Рали - 5.6-километровия суперспециален етап в бившия панаир, Попов и Пламен Стайков (АРТ Рейсинг Тим, Мицубиши Лансър Ево 8) постигнаха равни времена - по 5:27.7 мин, изпреварвайки с 0.3 сек Димитър Илиев (ИРТ, Мицубиши Лансър Ево 9) и Крум Дончев с 1.5 сек.
Пред смаяните погледи на над 15 000 заклети фенове на автомобилния спорт, Митко Илиев направи най-фантастичния скок, когато скачайки през моста във втората обиколка прелетя цялото разстояние на рампата. След края на серията, в който той караше срещу Крум Дончев обаче, в задната част на Мицубиши-то възникна пожар, който беше потушен едновременно от двата екипажа.
"Добър край на това рали, което никога не бях карал", каза Крум Дончев. Той стана и вторият носител на специалния приз на кмета на град Дунавци Петър Петров, който за втора поредна година връчва младо агне на първенеца във Вида Рали.
С победата от Костенец вицешампиона за 2009 година вече има 20 точки, следван от Петър Гьошев 14, Ясен Попов 13, Игнат Исаев (Интерлийз Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9) и Димитър Илиев - по 8, Георги Белчев (BG Рали Тим) и Огнян Герджиков (Октан Рейсинг, и двамата с Рено Клио Спорт) - по 5, Пламен Стайков 4, и други.
"Нямах никакви проблеми с колата, но в предпоследната отсечка загубихме време заради неточна езда. Иначе добро състезание", заяви Ясен Попов. Той е доволен от подготвената от екипа му кола. "Остават още малко настройки и ще бъде съвсем точна." Според Димитър Илиев проблемът на всеки един пилот, който кара с номер 1 е "чистенето на пътя".
"Имаше фракция навсякъде - не големи камъни, но навсякъде - обяснява шампионът за 2008 г. - В първата отсечка поставихме гуми Пирели и веднага загубихме ценни секунди. После минахме на Мишлен. Доволен съм от състезанието, което определено е моето любимо рали."
