Председателят на Столичния общински съвет Цветомир Петров даде отговор на привържениците на Левски по темата за евентуален бъдещ строеж на нов стадион. Той увери, че всяко решение ще бъде взето в интерес на клуба.
Ето какво каза той:
"Високо ценя загрижеността на левскарите за съдбата на клубния стадион. Аз лично се вълнувам не по-малко. Затова и отговорих на писмото им, като ги запознах, че процедурата по прехвърляне на собствеността на стадиона е в начален етап и до момента няма окончателни решения, които да можем да споделим с тях.
Въпреки това ги уверих, че когато процесът напредне и има ясни резултати, ще информираме не само тях, но и цялата левскарска общност по прозрачен и навременен начин. Нашето намерение е да осигурим максимална откритост и да гарантираме, че стадионът ще продължи да служи в полза на клуба и неговите привърженици. Подчертах, че всяко решение ще бъде взето в интерес на ПФК "Левски" и развитието на спорта в София".
waterloo
на 26.10.2024 в 14:13:43 #38Арменската зурла Гарабед да си трае!
А по темата за бъдещия стадион на "Левски" съм казал ясно мнението си!
До момента е постигнато едно НИЩО!
Всичко остава за бъдещо неопределено време!
Така както съм казао ясно тановището си за Кочинпарк.
И там до момента се въртят някакви схеми, уж се строи или сглобява, уж има постоянна видеовръзка, уж се пази околната среда.
Също едно НИЩО, но поне с някакво бъдеще през следващите години! Стига да се бръкне потайно в джоба на данъкоплатеца!
VLAD
на 26.10.2024 в 14:09:13 #37.. 100 км/ч е БЛИЗО ДО максимално допустима скорост за МАГИСТРАЛА...
VLAD
на 26.10.2024 в 14:08:30 #36100 км/ч, което е близо до максималната допустима скорост за този участък. ____________ Ма обърках се. 100 км/ч е максимално допустима скорост за магистрала, не за кръстовище. Обикновено приближавайки кръстовище макс. доп. скорост е най-много 60, в повечето случай 30 или 40.
waterloo
на 26.10.2024 в 14:05:14 #35Малко по-надолу от страничния път ИДВАЩ от Арабакомак изскача ЗИЛ с тежко ремарке ПРЕСИЧАЩ шосето. Аспарухов взима фаталния ляв завой на Витиня с около 100 км/ч, което е близо до максималната допустима скорост за този участък. Наклонът е около 15% и това прави завоя достатъчно бърз. Пред него обаче изниква 14,5 метрова преграда, която е ЗАПУШИЛА ЦЕЛИЯ ПЪТ. Това са камион (7,5 м), носач (2 м) и ремарке (5 м). Движи се с около 5 км/ч. ......Предната част на купето се врязва в резервоара на камиона.. Нерде фактите, нерде "шофьора" Бай Илия, нерде "главен комисар" Илиев! Бог да прости загиналите!
reddd
на 26.10.2024 в 14:05:08 #34Абе вие не сте у ред да се опитвате да комуникирате с тоалетна чиния. Я й се изсeрете в устата да има какво да яде и не се занимавайте повече с нея.
grizzlybear1948
на 26.10.2024 в 14:03:44 #33Хер, справедливост при такива случаи в Булгаристан няма, за съжаление. Там всичко опира до това, кой на кого е човек. А както и гостодина от статията казва, за този отбор, всичко на всяка цена, без да се интересуват от мнението за останалите 7 милиона граждани. Иначе, за нашия стадион, голям рев и проблеми всякакви. За тия дето всички са срещу тях, ще направят всичко и всякакви закони ще прескочат и заобиколят.
VLAD
на 26.10.2024 в 14:03:29 #32Засега базар Поли е в безопасност. Причиних си, да прочета статията и тоя е надрънкал един куп думи, с които не казва нищо.
german
на 26.10.2024 в 13:59:28 #31...а темата въобще не е закрита
щото базар Поли искат справедливост
Je suis bazar Poli
german
на 26.10.2024 в 13:56:23 #30никога, никъде не съм писал и една лоша дума за Гунди
за голяма част от децата в махалата е бил герой за подражание, за другата - уважение
но, версията за катастрофата е от ясна по ясна и няма какво да ми пишеш тук, че сме го мразели, омаловажавали, комунисти сме били щото не признаваме че шофьорът на камиона го Хил утрепал, едва ли не нарочно
grizzlybear1948
на 26.10.2024 в 13:54:43 #29Тоя е луд, пред фактите и боговете мълчат!
german
на 26.10.2024 в 13:52:51 #28да бе, измислен бил, бай Илия Цанов
камионът е бил без шофьор,
с изкуствен интелект и на автопилот
waterloo
на 26.10.2024 в 13:48:15 #27Тимаджията е спестил някои любопитним подробности за тоя (според мен) измислен шофьор бай Илия! Щял да кара павета за "Арабаконак" твърди бай Илия. Само дето малко е пообъркал пътя. Като ще кара товар за "Арабаконак" защо е препречил целия път в обратна посока
.
Същият тоя бай Илия на друго място твърди, че горе на Витиня на капанчето до бензиностанцията Гунди бил "обърнал 2 мастики и 3 коняка". Тези "2 мастики и 3 коняка" ще ги срещаме после десетки пъти в коментарите на много от ненавиждащите скромния и обаятелен футболист и човек Георги Аспарухов-Гунди!
А самият бай Илия така и до днес не се разбра откъде се пръкна и кой му сложи в устата всичките глупости!
ОК, темата е закрита!
german
на 26.10.2024 в 13:47:03 #26* 1/2 метър
german
на 26.10.2024 в 13:46:33 #25снимковият материал предоставен любезно от Главен Комисар Илиев, обосновано и неоспоримо доказва чия е вината за катастофата
камионът е в своята половина на шосето успоредно и минимум на 1/2 от осевата линия, алфата се е врязала под диагонал от около 25 градуса в резервоара
когато Фактите говорят, младши агентите мълчат
german
на 26.10.2024 в 13:36:21 #24* Чукне
german
на 26.10.2024 в 13:35:58 #23...и да, минавал съм с баща ми по този път с нашия "москвич408", тогава още ги нямаше естакадите и тунелите на Хемус
по този опасен път с много завои, можеше да се кара max с 40-50 км/ч
ако алфата е карала с такава скорост, щеше да спре навреме или със спирачки да пукне каросерията/грешно употребих ремаркето/ и нямаше да се стигне до взрив и възпламеняване
iliev_72
на 26.10.2024 в 13:30:22 #22Сложи ли очилата , пенсийо ! Нищо не виждаш ! Кьоравец !
german
на 26.10.2024 в 13:29:41 #21има доста статии в нета, от преди години, които "разчепкват" историята на трагедията
включително и разказа на шофьора на камиона, бай Илия - "...Трябваше да караме павета за Арабаконак", почва разказа си бай Илия. "Излизам на главния път, гледам чисто е. Взимам завоя наляво на първа скорост и се изнасям в моето платно. Имаше четири метра чисто платно! Те изскочиха и пресякоха осовата линия, въпреки че имаше много свободно място. .."
Това е положението, нищо не съм си измислил и на никакво дъно не съм падал
Тогавашните медии са мълчали като риби, защото вината за катастрофата е била ясна, и човекът се отървал само с единия психически тормоз
waterloo
на 26.10.2024 в 13:28:56 #20Не оспорвам, че съм се отклонил от темата поради простата причина че репликирах безобразните лъжи на оня Анадолчо Алиеф! Все пак така се потвърди и факта, че голяма част от пребоядисалите се в оранжево Ганчеви ибрикчии с удоволствие се присъединиха към долните лъжи и клевети на един от форумните боклуци какъвто е Анадолчо Алиеф. Достатъчно е да се прочетат коментарите на шиптърския мелез VLAD, на тимаджийската мутра German или на оня многочислов кретен 123456789t. А по темата - едно НИЩО до момента!
Всичко остава за бъдещо неопределено време!
waterloo
на 26.10.2024 в 13:20:25 #19. "вината" на шофьора на камиона не беше доказана, напротив - спазвал е правилата за движение, а алфата се е врязала в ремаркето с несъобразена скорост ========================================================================= Горната Безобразна лъжа е написана или пренаписана от варненската тимаджийска мутра от Ямбол German като с това той се озова на дъното в компанията на всички бивши комунистически лекета, които не могат да се примират с факта, че покойният Георги Аспарухов-Гунди живее в сърцата на минимум 2 поколения българи. Аз не зная дали тимаджийският боклук German е минавал по стария път от Витиня надолу към Ботевград, та дрънка напосоки познатите лъжи на комунягите и техните отрочета. Не знам защо лъже безсрамно, че колата се е врязала в ремаркето след като има поне дузина снимки, които показват че колата се е ударила в бензиновия резервоар на ЗИЛА.
На тези снимки се вижда, че ЗИЛА е препречил с цялата си дължина от над 12 метра (ЗИЛА включително теглича и ремаркето) и че е излязъл от второстепенен път, тоест път без предимство.
Излизайки от последния остър завой с силно намалена скорост (дори на спирачки) и продължавайки надолу към правата за Ботевград, каква то и кола да е карана през ония години там не можеш да вдигнеш повече от 60 км.
Казвам това защото самият аз с моето МЗ 150 в ония годин и съм минавал трасето поне 30-40 пъти и знам за какво говоря. Още повече, че мотоциклета позволява "лягане" в завоя и по-висока скорост!