Кими Райконен спечели състезанието на пистата "Спа" в Белгия, 12-и кръг от световния шампионат. Пилотът на Ферари се справи с тръгналия от първа позиция Джанкарло Фисикела и триумфира за първи път от началото на сезона. Втори остана пилотът на Форс Индия, а последното място на почетната стълбичка зае Себастиен Фетел (Ред Бул).
Най-интересната част от надпреварата бе първата обиколка, в която отпаднаха световният шампион Люис Хамилтън, както и лидерът в класирането Дженсън Бътън. Победителят от Гран при на Валенсия Рубенс Барикело пък направи ужасяващ старт, като след първата обиколка бе последен. В крайна сметка опитният бразилец финишира седми и спечели точки. Другите, които взимат точки от състезанието в Белгия са още Кубица (БМВ), Хайдфелд (БМВ) и Розберг (Уилямс).
Страхотно състезание направи и двукратният световен шампион Фернандо Алонсо, който бе избрал отлична стратегия с късно изтеглено спиране в бокса. В крайна сметка обаче испанецът не завърши надпреварата, заради проблем с предна лява гума.
КЛАСИРАНЕ ЗА ГРАН ПРИ НА БЕЛГИЯ НА ПИСТАТА "СПА":
1. Кими Райконен (Ферари)
2. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
3. Себастиен Фетел (Ред Бул)
4. Роберт Кубица (БМВ)
5. Ник Хайдфелд (БМВ)
6. Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
7. Рубенс Барикело (Браун ГП)
8. Нико Розберг (Уилямс)
........................................................................
9. Маркм Уебър (Ред Бул)
10. Тимо Глок (Тойота)
11. Адриан Сутил (Форс Индия)
12. Себастиен Буеми (Торо Росо)
13. Казуки Накаджима (Уилямс)
14. Лука Бадоер (Ферари)
JUVEVER
на 04.09.2009 в 19:59:58 #177Айде кроската е без хапчета от доста дни... вижте броя на постовете... 1.Вече е 'историк' на 3000г. Арабска култура. 2.Карал е всички марки коли с цени над 200 000 евро... 3.Знае защо хьрватите са сьрби - докато те самите не. 4..... Макларьн, Кроската е селянин от Дупница, който никога не е напускал къщата с '30 стаи' без лекарски контрол. Респективно никога не е ходил където и да е. Има се за богаташ с вкус, както всеки един от тези които кара Мерцедес С класа в БГ.Той нарича тях бедни селяни - говори за аристократи и прочие - като че Бекъм си пие кафето с него и му споделя коя точно от 100+ колите си обича най-много... (ферари разбира се, иначе от Аристократ минава в графата селянин!!!) Разбира се малко парадоксално е, че този иначе брилянтен човек е лепилар на плочки в реалният живот, но такава е реалността в България. Той не може да осъзнае много елементарни факти, а иначе има перфектен геополитически поглед върху света. Разбира се Мерцедес са правили множество опити да го привлекат като специалист - да лепи плочки за тях или поне да ги 'светва' какво става в света, но той е верен на ферари! Болен, отивай да питаш баща си защо е допуснал втората фатална грешка и не си е купил Кайен вместо Ку(р)7. Разбира се да го успокоиш от мен - че няма да е толкова фатална колкото първата му - да създаде теб. А и да не забравя да добавя в живота си единствената компания която е оценила неговите способности е тази на баща му. Това е или защото: 1. Всички други компании са с доста по-некадърни кадри в отдел човешки ресурси и/ли не могат да си позволят възнаграждението му. 2. Тази специфична компания не е можела да откаже поради обясними причини (мир в дома им, доразвитие на мозъчните му заболявания....) Оставям всеки да си отговори сам.
McLaren
на 04.09.2009 в 18:51:59 #176CrossFire , ти си болен. "Едно си баба знае, едно си баба бае" ! Казах ти, че ми харесват затова, че и за по-малко пари, успяват да пуснат автомобили, които съчетават много неща. Затова, че и аз, и ти ако искаш можеш да си ги купиш някой ден, но например ти никога няма да си купиш, нещо повече, щото си МИШКА. Затова се радвай, че има и такива марки като тях, че белким усетиш нещо повече от Витарата си. ТОВА, ЧЕ СИ СЕ КАЧВАЛ НЯКЪДЕ СИ, НЕ ТЕ ПРАВИ РАЗБИРАТЕЛ, ЧЕ ДА ДАВАШ ОЦЕНКИ. САМО ПРИТЕЖАТЕЛЯ МОЖЕ ДА ИЗКАЖЕ НЕЩО КОНКРЕТНО. А СЕГА СЕ РАЗКАРАЙ И СПРИ ДА ПОВТАРЯШ ЕДНО И СЪЩО
CrossFire
на 04.09.2009 в 18:44:22 #175Прочутото ми качване на Ферари в монако още отеква из форума, на матео му беше много смешно, щото верно си е евтино за 30 мин да се повозиш из монте карло, но както и да е, усещането няма и никога няма да има нищо общо с мерцедес, Ферари ти си мислиш че е цена, но не, това е по-качествената и луксозна изработка на детайлите, по качествения двигател, спирачни апарати, по-скъпата електроника и системите свалени от болида на Ферари и директно вкарани в серийно производство. А Бентли в момента превъзхожда Мерцедес отвсякъде, като лукс и усещане на пътя Мерцедес ще направят конкуренция на Бентли Континентал ГТ най-рано след година. Много сполучлив модел на малко по-висока цена от Мерцедес.
CrossFire
на 04.09.2009 в 18:35:37 #174Е, аз съм се качвал и на Бентли и на Ферари и на Ламборгини и на СЛР Макларън, Бугати съм виждал на изложението в Париж, само двигателя му чух как работи, та СЛР Макларън е супер пропаднала кошница дори сравнен с най-ниския клас Ферари-та а говорим за гордостта на Мерцедес, в пъти по-зле е от Ф430. А какво са измислили луксозните авто производители... Ами и те и Мерцедес нищо не са измислили, те просто правят нещата съвършенно, там луксът, сигурността и усещането е в пъти над Мерцедес, и не е задължително да са го измислили за да го направят по-добре, Мерцедес също нищо не са измислили а и правят нещата по-зле от Порше да кажем, сега Порше пускат конкуренция на S класата на Мерцедес и ще ги спукат от бой, дръгливия мерджан няма никакъв шанс срещу Порше Панамера, разбира се ще е по-скъпо, но ние не говорим за пари, а аз коли без да питаме за цените, който има милиарди, знае че може да си купи най-доброто от всичко, а Мерцедес не са най-добри в нищо, навсякъде някой ги бие и по скорост и по качество и по лукс и по надеждност.
McLaren
на 04.09.2009 в 18:32:23 #173Изпеварил се ме с поста си, но добре, че все пак се сети.
McLaren
на 04.09.2009 в 18:31:12 #172А ти сети ли се, че кой е изобретил първия автомобил, двигателя му, скоростната кутия, карборатора с дюза, тръбния радиатор, радиатора "восъчна пита" и т.н. Концентрирай се върху имана като Карл, Готлиб, Вилхелм.
CrossFire
на 04.09.2009 в 18:26:21 #171И тртакшън контрол-а и Еърбег-а са измислени от американски компании и са приложени първо в техни автомобили. Всъщност Мерцедес има заслуга за това че хора имащи много общо с компанията са измислили горе-долу автомобила в сегашния му вид или поне работещия принцип, но толкова, към момента всеки автомобил равен на мерцедес като цена, задължително е по-добър, по-луксозен, по-комфортен и т.н. от мерцедес, да не говорим за по-скъпите, там мерцедес нямат работа въобще, дори сплавта за цилиндровия блок на Бугати, Ферари и Ламборгини е 10 пъти по-качествена и с по-дълъг живот от на мерцедес. Отделно е и ръчната изработка която е по-добра от автоматизираната но мерцедес нямат ръчно произведени неща вече, всичко е автомат щото иначе няма как да се борят с по-евтините и по-добри на моменти Ауди и БМВ.
McLaren
на 04.09.2009 в 18:18:37 #170CrossFire , ти май наистина не четеш какво ти пиша. Спри се с тия Сърби и Хървати, как ги намеси и тях не можаш да разбера Питаш качвал ли съм се на ...... От въпроса ти разбирам, че ти най-много да си се качвал. Като не си притежавал какво ми се правиш на разбирател. Все едно аз да кажа, че съм се качвал на СЛР и да го хваля. Работата не е само до качването, нали Аз питах ли те - ами ти влизал ли си в сервиз с Ферари, Ламбо и т.н.. Тогава да кажеш за какво става дума, щото тия коли доста често са на посещение там За 16-ти път ти казвам, че не твърдя, че Мерцедес са номер 1 във всяко отношение, а че ми харесва преплитането на комфорта и спортните качества за в града и извън него. ТУК НЕ ГОВОРЯ ЗА ПИСТА, за каквато са правени почти всички суперспортни автомобили. Що не ми отговори какво тези спортни автомобили са изобретили. Все още чакам да науча нещо ново по тоя въпрос
CrossFire
на 04.09.2009 в 18:08:40 #169Всъщност гледайки историята на Персия виждаш и историята на Арабите щото арабите са били част от Персийската империя. Толкова. А нововъведенията...какво да ти кажа, Ферари пренасят от болида на пътя, на мерцедес им трябва малко повечко време да вкарат такива разработки в градските си автомобили, питах те защо Мерцедес СЛР Макларън струва 400 000 евро а Ферари ФХХ Еволюционе струва 2 500 000 евро? Заради марката ли? Мне, защото материалите, системите за потегляне и сигурност във това Ферари са немислими за мерцедес, те не са и виждали такива работи камоли да ги вкарат в производството си. Мерцедес били измислили ABS, БАТКА ТИ ЛУД ЛИ СИ? мерцедес дори не са и първите които използват тази система в сериен автомобил, това са Хонда... Знаеш ли че това за нововъведенията и разработките на Мерцедес са митове и легенди? Повечето системи за сигурност които ми цитираш са измислени от Волво и разни други компании, кажи кое нововъведение е от Мерцедес за да ти кажа че не е така, ето прочети си сам за ABS... http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system#History The Honda NSX was the first to mass produced automobile with the modern 4-channel ABS system Но всички селяни знаят че Мерцедес S класа е първият автомобил с такава система, Е, не е така.
CrossFire
на 04.09.2009 в 17:55:41 #168ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ ====================================================== Да бе, разбрахме те, Иранците и Арабите само са били едно цяло малко повече от 2000 години но иначе не са, дам, и аз мога да кажа че Арнолд Шварценегер е българин но историята и фактите ще ме оборят, за какви автори приказваш луд ли си? Аз ти казвам в исторически план че Иран, Ирак и Арабите просто са едно цяло и са едно и също нещо, колкото Хърватите както ти казах нямат нищо общо със Сърбите. Но ти си свободен да си мислиш каквото си искаш, ако намериш от "твоите автори" ще си модерен тука. И друго нещо, със тая заплата 7000 лв къде си тръгнал да се бараш компетентен за всички марки, ти определяш всичко спрямо мирогледа си така ли? Щото твоят може да стига до Мерцедес но на други хора се простира до там където не можеш да си представиш, качвал ли си се някога на Бентли? на Ролс Ройс, Ферари, Мазерати, Ламборгини, Бугати, Астън Мартин? Как правиш паралел между тези марки и Мерцедес като не си и помирисвал такъв автомобил? Голи предположения. За заплатите кво да ти кажа, аз си имам фирма и нямам уточнена заплата, но всеки месец падежа ми е на 20-то число и внасям по 12 000 евро, сам се сети че ако стигна до 7000 лв заплата ще си тегля куршума, и въпреки това си карам евтина колица Сузуки Гранд Витара от 2008 и даже не съм посещавал сервиз за повреда вече 85 000 км, а съседа с Мерцедеса си къса нервите дето ГЛ струва 4 пъти повече от Гранд Витарата. Та ако си карал Ферари, Мазерати или Ламборгини може да те изслушам, иначе да предполага всеки може.
McLaren
на 04.09.2009 в 17:15:35 #167CrossFire , продължавай да се излагаш на тема история, аз тук само се смея. Допускам, че навярно си прочел нещо от някой автор, който излага свой непроверени твърдения, целящ да предизвика шум и да го забележат. Впрочем такива авторчета много се появиха напоследък. Това е нещо като жълтата преса, но в "исторически" формат. Отново ти повтарям ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ, ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ,ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ,ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ,ИРАНЦИТЕ НЕ СА АРАБИ !!!! Относно моите предпочитания относно Мерцедес ще ти повторя, че аз харесвам тази марка не за друго, а защото са успели да съчетаят и комфорт и спортен характер. Харесвам ги и, защото се славят с голямата си надеждност. Не знам за най-новите модели, но това, което е правено до 2000 г е недостижимо като надежност. Харесвам ги и защото са от лидерите по нововъдения. Да ти припомням ли, че еърбега, АBS и т.н. са техни изобретения или примерно предварителното подгряване на гумите във Ф1. Това далеч не е всичко. Понеже не съм се интересувал от Ферари, осведоми ме какво те са изобретили, че да им измиеш очите. Другото - не се грижи за моята заплата. Сега ми е към 7000 лв, което ми стига засега, но много скоро ще стане около 15-16 000 лв/месец. Така че ако вземаш повече - халал да ти са. На никого не завиждам, дори да е заблуден като теб
CrossFire
на 04.09.2009 в 15:59:29 #166Tова което ви казвам е че може да проверите през изминалите 3000 години колко време Персите и Арабите са били отделно, ми те не са били, те просто са били една и съща държава и разбирасе всеки иска да си има идентичност но Персийската идентичност гледа на запад през персийския залив /Към Арабия на който не му е ясно/ Езика, обличането, обичаите, религията... Ето например киргизите са малко по-различни, но Персите покрай вековното владение на Арабите и обратното са се претопили. На практика през годините Перси и Араби са били в една държава или империя, а че на някой не му харесва квода се прави, ние примерно сме били само 500 години под турско робство и не сме закачили много и не сме се смесили, но ако бяхме 2000 години щеше да е друго, а турците дори идват от различна от нас посока, а ония перси и араби цяла вечност ще са едно и също, така им било писано.
CrossFire
на 04.09.2009 в 15:40:57 #165Да кажеш, че арабите и персите идват от едно място е доста силно изказване ======================================================= Мдам, силно че и вярно, и остави че идват от едно и също място, ами и цяла вечност все заедно движат, ту Арабите под Персийско робство, ту Персийците под Арабско и ако си ходил и на арабския полуостров и в Иран и Ирак и може да ти стане смешно как всички заедно говорят персо-арабски и се обличат еднакво и въобще са си араби но се правят на интересни и отричат също както Турците настояват че са европейци а те са братовчедите на арабите и на персите но нищо, всеки трябва да е такъв, какъвто се чувства, те и македонците викат че имали македонска азбука, а такова нещо няма, учени от цял свят си казаха че македонския език е една от трите книжовни норми на Българския език.
neznae6t
на 04.09.2009 в 14:02:16 #164Да кажеш, че арабите и персите идват от едно място е доста силно изказване. Бъркаш арабите с индийците ми се струва.
CrossFire
на 04.09.2009 в 13:32:33 #163Персо-Арабски скрипт ли казах?
CrossFire
на 04.09.2009 в 13:31:17 #162Сега като се сетя и Турците как се имат за цивилизовани и едвали не за европейци и викат на Иранците и на Иракчаните кажи-речи диваци, викам си айде няма нужда да си обиждате роднините, колко е важен само един език и той да е с латинска писменост, а не както преди това дето са ползвали Персо-Арабския скрипт.
CrossFire
на 04.09.2009 в 13:23:39 #161Ей сульо, а Ирак араби ли са? Внимавай кво ще отговориш, че ще лъснеш.
CrossFire
на 04.09.2009 в 13:08:01 #160Хаха, явно е че всички фенове на мерцедес са нискоинтилигентни и къде запомнил нещо, къде-не, ама го раздава капацитет, смейте се вие, да не започна да се смея аз. Като не ти е ясно нищо що дрънкаш бе пич? Лангъркай се по корабите за жълти стотинки и не се обяснявай, лично на мен ми е под нивото да се занимавам с подобни на теб примати но нали все някой трябва да е за подигравка, та това в случая си ти. Абсолютно сигурен съм че съм ходил повече пъти от теб в Иран, та за толкова ходене все съм се заинтересувал от историята им, само пълен тъпак може да изцепи такива простотии като теб, това че ти гледаш историята от определен момент мен не ме интересува, щото ако ще го развдаваш компетентен гледай от началото на нещата, типично за простаците е че гледат по-отгоре и знаят малко но си мислят че знаят всичко. Айде сега /знам че на корабите едва ли може да се развие интелект/ но прочети кое как е било, погледни първо Персийската и Арабската история, май има много общо а? Те май от едно и също място са дошли, после виж че Персия и самите Иранци са толкова примесени че и те самите не знаят какви са, но отричат че са араби, те и Хърватите отричат да са сърби, а турците отричат че имат нещо общо с всичките си съседи защото от 100 години Мустафа Кемал им е поръчал латинска писменост, и те вече хич ама хич не се поздравяват със Селям Алейкум - Алейкум Селям нали? Всички знаем откъде са дошли Турците, аз знам откъде са дошли и Персите и Арабите и как са се образували, това че ти не знаеш си е твой проблем. Ако кажеш на Хърватин че е сърбин дали няма да те убие с камъни а? Дай да не газим по-дълбоко щото се интересувам от история и ще задръстим форума а като цяло не ми се занимава с човек за който премиум марката Мерцедес е "най" сред всички и за който Персийците нямат нищо общо с Арабите.
neznae6t
на 04.09.2009 в 11:51:19 #159Хихихихи, Крос, верно понякога си забавен. Апропо, да ви дам нова тема за разговор, Фисикела официално е във Ферари до края на сезона на мястото на Бадоер, а догодина евентуално ще бъде тест-пилот при кончетата.
McLaren
на 04.09.2009 в 11:47:48 #158И за да научиш повече, то ще ти кажа, че иранците не са мързеливи като арабите и ама хич не се осланят само природните си блага, а имат силно развита лека и TEЖKA промишленост. Сигурно не знаеш, но имат и всякакъв туризъм, включително планински и ЗИМЕН - ски, сняг и прочие. Редовия иранец (не някой с промит мозък на тема ислям) ще ти каже, че сега при аятолаха са много зле и иска да се върне старата монархия. Защото при краля им режим е нямало, обличали са се по европейски и са градяли модерна държава до момента на тъпата им "революция". Кралят им е харесвал всичко западно и се стремил да налага такъв модел на управление. Не мисли, че инжинерите им са гола вода, щото май-май са по-добри от нашите, щом развиват и атомна и собствена военна промишленост.