Кими Райконен спечели състезанието на пистата "Спа" в Белгия, 12-и кръг от световния шампионат. Пилотът на Ферари се справи с тръгналия от първа позиция Джанкарло Фисикела и триумфира за първи път от началото на сезона. Втори остана пилотът на Форс Индия, а последното място на почетната стълбичка зае Себастиен Фетел (Ред Бул).
Най-интересната част от надпреварата бе първата обиколка, в която отпаднаха световният шампион Люис Хамилтън, както и лидерът в класирането Дженсън Бътън. Победителят от Гран при на Валенсия Рубенс Барикело пък направи ужасяващ старт, като след първата обиколка бе последен. В крайна сметка опитният бразилец финишира седми и спечели точки. Другите, които взимат точки от състезанието в Белгия са още Кубица (БМВ), Хайдфелд (БМВ) и Розберг (Уилямс).
Страхотно състезание направи и двукратният световен шампион Фернандо Алонсо, който бе избрал отлична стратегия с късно изтеглено спиране в бокса. В крайна сметка обаче испанецът не завърши надпреварата, заради проблем с предна лява гума.
КЛАСИРАНЕ ЗА ГРАН ПРИ НА БЕЛГИЯ НА ПИСТАТА "СПА":
1. Кими Райконен (Ферари)
2. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
3. Себастиен Фетел (Ред Бул)
4. Роберт Кубица (БМВ)
5. Ник Хайдфелд (БМВ)
6. Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
7. Рубенс Барикело (Браун ГП)
8. Нико Розберг (Уилямс)
........................................................................
9. Маркм Уебър (Ред Бул)
10. Тимо Глок (Тойота)
11. Адриан Сутил (Форс Индия)
12. Себастиен Буеми (Торо Росо)
13. Казуки Накаджима (Уилямс)
14. Лука Бадоер (Ферари)
McLaren
на 30.08.2009 в 18:22:20 #37Виждам, че тука се събраха много специалисти. Аз гледам фактите - излиза от пистата и се връща на нея с по-предна позиция. Това е, просто и ясно!
CrossFire
на 30.08.2009 в 18:14:33 #36просто се получава широка дъга (върху асфалт) ======================================================= Зоната за сигурност се тълкува винаги и навсякъде като зона за сигурност, без значение дали е пясък, чакъл или асфалт, ако излезеш там и изминеш същото разстояние като противниците си /но те са на пистата/ това си е чиста случайност да те накажат при това положение е раявносилно на това някой пилот да не участва в състезанието но да го глобят за инцидент.
CrossFire
на 30.08.2009 в 18:10:48 #35не е аеродинамиен капак а екран за насочване на въздуха охлаждащ спирачките ====================================================== Аха мерси батка, не е аеродинамичен капак а е аеродинамичен капак и му се повреди резбата, ще го имам предвид.
memento
на 30.08.2009 в 18:09:31 #34иначе браво на райконен
memento
на 30.08.2009 в 18:06:36 #33калитко си е бътън. може и да отпада, но другите разпиляват точките. и накрая бътън пак има поводи да се усмихва, още повече,че остават само пет състезания. този сезон ми прилича на 1997-ма
CrossFire
на 30.08.2009 в 18:00:24 #32Абе тоя McLaren на луд ли се прави? 1. Всички караят по измит и изравнен асфалт 2 . Райконен излиза в зона която не е предназначена за каране и е мръсна и с по-гадно сцепление. 3. Изминава същото разстояние като другите но на по-гадна настилка. Правилникът казва: Райконен излиза за да предотврати сблъсък и се прецаква с по-лошо трасе, изминава същото разстояние с по-лошо сцепление и е чист късмет че не попада на чакъл или пясък а на асфалт само малко по-лош от пистата, не само че нямая да го накажат ами правилоникът го закриля.
McLaren
на 30.08.2009 в 18:00:12 #31CrossFire, стига си цитирал извадки от правилника или други случаи, а обърни внимание на точката от правилника за излизане от пистата (независимо каква е тя, колко е дълга, колко е мръсна и т.н.) и връщане на пистата с една или повече позиции напред в класирането. Не разбирам какво не разбираш от това, което германеца ти обяснява - просто се получава широка дъга (върху асфалт), която той взе на пълна газ и вероятно с КЕРС, докато другите направиха остър и бавен завой.
$l^cKwAr3
на 30.08.2009 в 17:59:28 #30McLaren, няма за какво да им връща позицията защото не е сякал завой на пряко и по този начин да е спечелил позиция.. Точно обратното, на Спа на този завой в зоната за сигурност Кими описа по голяма дъга от останалите.. Ако не се бяха скупчили на куп и се пазеха, а беше да кажем само един пилот там и си ускоряваше съвсем нормално, Кими нямаше да го изпревари..Справка борбата между Алонсо и Хамилтън когато и двамата бяха в МкЛарън точно на същото място..Алонсо "избута" негрото към зоната за сигурност и двамата си ускоряваха на макс и шоколада не успя да го изпревари... За това, че спрете да си мислите, че трябва да го накажат.. Няма нарушение в случая.
neznae6t
на 30.08.2009 в 17:56:38 #29+1 за наказание на Райконен. По-долу е описано защо, няма нужда да повтарям смислените доводи на някои от съфорумците.
Но като цяло най-накрая и аз да се усмихна през този сезон, изключая първото състезание, което очаквах с трепет. 
Това беше Формула 1, истинска, непринудена, изпълнена с напрежение, драматизъм и доза късмет. Останах доволен, макар и инцидента след старта да предизвика по-късно отпадането на любимеца ми, който демонстрира, че със слаба кола и акъл има шанс да се намеси в борбата за призовите места. 
CrossFire
на 30.08.2009 в 17:54:10 #28Kose, аз не казвам че алонсо е можел да се опази но от доста време се слави с това си умение да успява да се спаси от такива мелета, по принцип е така, бърз е в ръцете и успява и има много малко отпадания от такива мелета но сега нямаше как просто и пак малка повреда но тя му коства много.
McLaren
на 30.08.2009 в 17:52:41 #2726. $l^cKwAr3 | 30.08.2009 17:41 McLaren, май не гледаш редовно Ф1, или поне не Спа.. На този завой всяка година има излизане.. т.нар. "зона за сигурност там.. Ако я няма на тоя тесен завой 7-8 болида като се сблъскат дали няма да стане някое масово клане ------------- Не го упреквам, че е минал от там, а че не пропусна после тези, които изпревари заради излизането си от пистата, за което не последва и наказание
CrossFire
на 30.08.2009 в 17:51:13 #26Фюрер аз ти казвам накраякакво пише в правилника, пилота има право да мине през зона за сигурност /там настилката със сигурност е поне 2 пъти по-лоша, а и е мръсно и прашно което означава по-лошо сцепление/ за да избегне катастрофа но решението му да мине оттам е в негов ущърб според правилата, а правилата биха го наказали ако е прецакал някой като е изминал по-малко разстояние и е хитрувал като да пропусне завой, той не е пропуснал завой но реши да кара по нястилка която не е състезателна а е зона за сигурност и рискува/защото в правилника зоната за сигурност си е зона за сигурност, а не писта която е измита и изравнявана като за състезание/. На никого не пречиш но със сигурност си по-бавен в зоната за сигурност, щом изминаваш същото разстояние по по-лоша и мръсна настилка защо да те наказват? Както казах и Маса изпревари Кубица с ускорение по тревата но се движеха успоредно и реално шансът на Маса беше нищожен със сцеплението по тревата но той успя, не стига че си е дал зор отвсякъде да измине същото разстояние като Кубица но по по-лоша настилка че и да го накажат накрая... Е не е честно, но ако скъси разстоянието ще го спукат.
Kose
на 30.08.2009 в 17:41:26 #25Кроска, Айде ми кажи как алонсо можеше да се опази от инцидента на първия завой. Кими си заслужи победата, но беше донякъде виновен за мелето, в което отпаднаха в началото сума ти хора.
$l^cKwAr3
на 30.08.2009 в 17:41:00 #24McLaren, май не гледаш редовно Ф1, или поне не Спа.. На този завой всяка година има излизане.. т.нар. "зона за сигурност там.. Ако я няма на тоя тесен завой 7-8 болида като се сблъскат дали няма да стане някое масово клане
Няма да накажат Кими щото няма никакво нарушение на правилника..Както и забеляза никой не повдигна подобен въпрос и на пресконференцията..
Иначе браво на Кимбата..Супер е, че победи..Яд ме е че тъпаците от Ферари му обърнаха гръб заради онази табуретка на която нервите и психиката никога не биха позволили да е повече от втори пилот..А Форс-Индия днес показаха една много добра скорост.Интересно ще е дали ще се запази и на Монца или ще е като всяко чудо за три дни.
Der Fuhrer
на 30.08.2009 в 17:39:16 #23Кроска - Райконен си караше по асфалт като всички останали . С тази разлика , че около него нямаше други коли и можеше спокойно да си натиска наволя бутона на КЕРС-а . Съвсем отделно дъгата която той описа беше доста по-широка от тази по която караха всички които останаха на пистата . Казано на български тряекторията на движение на Райконен позволяше по-висока скорост от тази на съперниците му . Оттам и излизането му ( по моето скромно мнение - съвсем умишлено ) му даде предимство .
MAKAROV
на 30.08.2009 в 17:38:25 #22steiner, Фетел и Шумата са много близки приятели. Ходят заедно на картинг-писти през свободното им време, риболов, пак заедно играят в някакъв отбор футбол, забравих му името, предимно за благотворителни цели... Определено малкия има какво да научи! Няма да се учудя ако от догодина го лапнат я Макларън, я Ферари или Тойота.
Der Fuhrer
на 30.08.2009 в 17:32:21 #21Aз също съм на мнение , че Райконен трябваше да бъде наказан . Защото маневрата на първия завой му донесе поне 2 позиции . Но все още не е късно за едно наказание от + 25 сек.
CrossFire
на 30.08.2009 в 17:28:04 #20Верно? И нея ли е купил? Нотариален акт има ли? ====================================================== Most wins (drivers) - Michael Schumacher (6)
steiner
на 30.08.2009 в 17:27:11 #19! Ако дойде в Мерцедес ще е перфектната комбинация дано.Шуми не успя да кара за мерцедес.да се надяваме ,че фетел ще успее
marata3
на 30.08.2009 в 17:24:00 #18Бравож Кими!