Кими Райконен все още не е решил за кой отбор ще кара догодина, заяви пилотът на "Хокенхайм" днес. 26-годишната звезда на Макларън е искан от Ферари и Рено, а шефът му Рон Денис също държи да го запази в Уокинг.
- Когато знам точно къде ще карам догодина, ще ви кажа, засега обаче няма нищо за казване - обясни Кими. - Много се пише за това, една седмица ме пращат във Ферари, след това в Рено и накрая вестниците пишат, че все пак ще остана в Макларън.
Двукратният световен вицешампион във Формула 1 заяви, че парите не са основният фактор при избора му на нов тим.
- Хората винаги очакват пилотът да отиде там, където му предлагат най-много пари - заяви Райконен. - Да, те са важни, но при големите отбори, с които преговаряме няма голяма разлика в това отношение. Най-важното е да получиш добра кола.
Според Райконен какъвто и да е новият му договор и с който от най-силните тимове във Формула 1 да е той, риск винаги има.
- Естествено, искам да получа кола, с която да печеля състезания и да се боря за титлата - обясни финландецът. - Освен това, винаги има и много на брой малки фактори, които не са интересни за зрителите, но са множо важни за пилотите и всеки един отбор. Миналата година въобще не предполагахме, че сега ще ни е толкова трудно. Но във Формула 1 нещата се променят много бързо. Надявам се, че ще взема правилното решение.
През миналата година Алонсо и Райконен спечелиха по седем състезания, но сега Макларън е далеч зад Рено.
Домашната писта на Мерцедес - "Хокенхайм" не е сред успешните за Кими - той има пет отпадания от пет старта.
- Нямам хубави спомени от това състезание - призна Кими. - Обикновено финиширам предсрочно в някоя от предпазните стени. Но сега ще направим всичко възможно, за да се представим максимално добре. Надявам се, че ще можем да се борим за победата. Мисля, че колата ни има възможности за това.
JMourinhoo
на 29.07.2006 в 15:24:35 #42Бътън е некадърник !
JMourinhoo
на 29.07.2006 в 15:24:14 #41Маса е луд !
resistor
на 29.07.2006 в 14:50:16 #40как мое да сме такива изроди а? да откажем администратора да си върши работата. Аре бе Райко бъзик да става кво се шашкаш такъв нали затва е наречено "Вашият коментар" свобода на словото има ти хич не носиш на критика
д мраз
на 29.07.2006 в 14:22:34 #39След малко всички противници ще замръзнат с пол позиция на Айсмен.
Райко Шуманов
на 29.07.2006 в 14:09:39 #38Няма да сложа статия за петъчните тренировки! Отворковци такива !
mojo-jojo
на 29.07.2006 в 13:01:45 #37Какви ти свободни тренировки???Такова нещо няма!!!Редактора Шуманов да го отрази??? -„В никакъв случай” Той се е скъсал от работа! Ако главният редактор на „Топспорт” прочете това , моля нека знае, че от седем статии , плюс ена заглавна половината е пълен бълвоч , от сорта на : „...този каза...онзи рече...трети чул,че някой е сънувал....” и т.н. Другата половина е супер, престаряла информация. Погледнете, кога е последното отразяване на Мото ГП.Състезанието от Лагуна сека не е съществувало.... WTCC- „ Какво е това бе???” Американски серии??? Според бат Райко такива май няма или пише за тях в началото,средата и края на първанствата. Мога да продължавам, но няма да ми стигне времето. П.П. И моля Ви дайте мало почивка на Райко Шуманов, и му назначете помощник.
resistor
на 29.07.2006 в 01:19:52 #36Райко хайде бе човек... напиши "Кубица най бърз в петъчните тренировки" и Copy Paste на класирането от Formula1.com
JMourinhoo
на 28.07.2006 в 22:06:13 #35Благодаря ти,мой духовни татко
gogoto
на 28.07.2006 в 20:36:17 #34.......милиард....
JMourinhoo
на 28.07.2006 в 20:23:41 #331 милярд евро
JMourinhoo
на 28.07.2006 в 20:23:18 #32Шумахер опровергава слуховете за преминаване в БМВ 28 юли 2006 | 18:01 Седемкратният световен шампион във Формула 1 Михаел Шимахер отрече да е водил преговори с ръководството на тима на БМВ. В английското списание "F1 Racing" се появи новината, че мениджърът на Шумахер Вили Вебер е имал тайни преговори германския отбор. Според статията, сумата предложена от БМВ за Шумахер, е около колосалните 1 милиард евро, като по-голямата част от нея ще бъде получена от реклами. В интервю на пистата "Хокенхайм" седемкратният световен шампион категорично опроверга тези слухове. Договорът на пилота изтича тази година. Шуми ще оповести решението си дали ще продължи да се занимава с най-комерсиалната автомобилна надпревара по време на Гран при на Италия на пистата Монца. Състезанието е на 10 септемери.
resistor
на 28.07.2006 в 17:58:45 #3110000 Евро заплата за Райко!!! Първоначална!!!
resistor
на 28.07.2006 в 17:58:18 #30Райко немога да ти опиша колко сме ти признателни че се чупиш от работа денонощно и сигурно си отслабнал със 20 кила не отделяш време на жена си и т.н. за да задоволяваш нуждите на такива айляци като нас
king_nothing
на 28.07.2006 в 17:21:24 #29И двете статий са от Клуб Ф1,мисля че са интересни. д мраз,по въпроса за Рон Денис аз се ръководя от поговорката,че рибата се вмирисва от към главата.
king_nothing
на 28.07.2006 в 17:19:54 #28Де ла Роса не се притеснява от Пафет 26.07.2006 Педро де ла Роса не се притеснява, че Гари Пафет може да го замести във втория Макларън през финалната част от сезона. Въпреки че на испанеца е гарантирано титулярно място само за Хокенхайм, той е убеден, че ще продължи да кара заедно с Кими и през остатъка от годината. Съществуват обаче предположения, че Пафет, който е втори тест пилот при Сребърните стрели и миналогодишен шампион в DTM шампионата, може да получи шанс да дебютира в Гран при. „Британците винаги искат да продават собствения си продукт и е нормално, че се опитват да вземат Пафет да се състезава. Но аз винаги съм бил по-бърз от Гари при всякакви обстоятелства и няма реална основа да се случи нищо”, каза Педро де ла Роса и допълни: „Британците имат Бътън, който се намира в криза и те се опитват да си намерят нова звезда, но аз оставам спокоен, защото истината е, че Хамилтън , а не Пафет е най-голямата заплаха”
king_nothing
на 28.07.2006 в 17:19:28 #27Разрешиха на Рено използването на инерционните амортисьори 28.07.2006 Късно снощи след дълги разговори комисарите на ФИА позволиха на Рено и на още 6 тима от Формула 1 да използват така наречените допълнителни инерционни амортисьори или подобни устройства за които Club F1 подробно писа в юлския си брой. Техническият директор на Рено Пат Саймъндс успя да убеди комисарите, че устройството по никакъв начин не може да бъде тълкувана като влияещо на аеродинамиката и по този начин забранено по точка 3.15 от техническия регламент, която не позволява нищо влияещо на аеропакета да се движи. Саймъндс разяснил, че допълнителните пружини с тежести с общо тегло 9 кг са по-скоро част от окачването, като по силата на инерцията те работят така, че преди всичко помагат на контакта и натоварването на гумите, а не на аеродинамиката. Комисарите приели всички доводи и днес пуснаха коли с допълнителните пружини в носа. Тази система се използва от Рено от миналия септември и дават предимство от 0,3 сек на обиколка. Ферари също има подобна разработка с една голяма пружина в средата на носа и също ще може да я ползва.
JMourinhoo
на 28.07.2006 в 15:31:20 #26Рaйко Шуманов на сапун
JMourinhoo
на 28.07.2006 в 15:31:06 #25Абе Райко ти луд ли си бе???
gogoto
на 28.07.2006 в 15:28:28 #24Райко, не Райков! Простете невежеството на глупака, Другарю!!
gogoto
на 28.07.2006 в 15:27:39 #23Работя почти денонощно за да се справя,а вие по цял ден нищо не правите =================================================== Другарю Райков. Да не мислиш, че децата ни ядат алабаш и се облицат в туземски туники?? Брееее, че работливко се извъди. Пък ние мързелите нямаме право и да ти коментираме словоблудствата. Тцъ, тцъ, бре,бре. Слънцето изгрява само за да те види