Бразилският пилот на Ферари Фелипе Маса спечели първата си победа във Формула 1 в състезанието за Гран при на Турция.
Световният шампион Фернандо Алонсо финишира на второ място и увеличи с две точки преднината си пред Михаел Шумахер, който остана на трето място, в класирането при пилотите.
С първата победа на Маса и третото място на Шумахер Ферари се доближи на две точки до Рено в класирането при конструкторите.
Точки от състезанието в Турция взеха още Дженсън Бътън, Педро де ла Роса, Джанкарло Физикела, Ралф Шумахер и Рубенс Баричело.
Стартът
Фелипе Маса стартира перфектно и поведе колоната, Алонсо успя да изпревари Шумахер, но още в първия завой Михаел си върна позицията. Джанкарло Физикела пък се завъртя и предизивка страхотен хаос, при който Ник Хайдфелд се удари в болида му, а Кими Райконен спука задна лява гума след контакт със Скот Спийд.
Физикела и Хайдфелд влязоха в бокса за смяна на предните спойлери, а Кими за смяна на гумата.
В първият тур, след като се върна на пистата Райконен излетя на завой номер 8 и разби болида си.
В първите обиколки Маса бързо започна да трупа преднина пред Шумахер и Алонсо и в деветата обиколка бе взел аванс от 3 секунди пред Михаел и 10 пред Фернандо.
В 13-ия тур Витантонио Люици се завъртя на завой номер 2, болидът му остана на състезателната линия и на пистата излезе кола за сигурност.
Грешката
В този момент екипа на Ферари извика и двамата си пилоти в бокса. Маса влезе пръв, а Михаел Шумахер остана да чака зад него, докато механиците обслужваха болида на бразилеца. Алонсо обаче също влезе в пит-а и успя да излезе на пистата малко пред Шумахер.
След рестартирането на състезанието в 16-ата обиколка лидер беше Маса, а Алонсо беше по-бърз и успя да вземе преднина на Шумахер, който имаше проблеми с втория си комплект гуми и беше по-тежък от испанеца.
В 28-ия тур Михаел Шумахер сгреши на завой номер 8 и загуби още близо 5 секунди.
След 30-ата обиколка пилотът на Ферари започна да дава много по-добри времена и бе най-бързия пилот на пистата.
В 38-ия тур Маса, който имаше преднина от седем секунди пред втория влезе в бокса. Алонсо го последва, а Михаел поведе колоната и започна да топи преднината на първите двама.
Борбата между Алонсо и Михаел
В 42-ия тур обаче той също влезе в пит-а и излезе на секунда зад Алонсо. От тук до края на състезанието започна борба за втората позиция между двамата, но пилотът на Ферари не успя да изпревари световния шампион.
Така Фелипе Маса спечели първа победа във Формула 1, а Алонсо взе аванс от още две точки пред Михаел Шумахер в борбата за световната титла.
Крайно класиране в Гран при на Турция:
1. Фелипе Маса Ferrari
2. Фернандо Алонсо Renault +5.5 сек.
3. Михаел Шумахер Ferrari +5.6 сек.
4. Дженсън Бътън Honda +12.3 сек.
5. Педро де ла Роса McLaren-Mercedes +45.9 сек.
6. Джанкарло Физикела Renault +46.5 сек.
7. ралф Шумахер Toyota +59.3 сек.
8. Рубенс Баричело Honda +60.0 сек.
9. Ярно Трули Toyota +1 обиколка
10. Марко Уебър Williams-Cosworth +1 обиколка
11. Кристиян Клийн RBR-Ferrari +1 обиколка
12. Роберт Кубица Sauber-BMW +1 обиколка
13. Скот Спийд STR-Cosworth +1 обиколка
14. Ник Хайдфелд Sauber-BMW +2 обиколки
15. Дейвид Култард RBR-Ferrari +3 обиколки
--------------------------------------------------------
Отпаднали:
Кристиян Алберс
Такума Сато
Нико Розберг
Сакон Ямамото
Витантонио Люици
Кими Райконен
Тиаго Монтейро
ALONSO N1
на 30.08.2006 в 17:25:29 #218Не се притеснявая, mojo-jojo! Aз съм опериран против възгордяване
mojo-jojo
на 30.08.2006 в 17:21:51 #217"Ама не знае, 4е Михаел е просто поредното къс4е месо, в месомела4ката Ферари, 4аст от по-голяма месомела4ка Ф1........ " ALONSO N1 Веднъж да се съглася с теб...Браво!!!Става въпрос само за цитатчето...Да не вземеш да се възгордееш...
ALONSO N1
на 30.08.2006 в 17:21:14 #216Monza - 29/08/06 1. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1'22"376 (+0"000) - 70 laps 2. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1'22"535 (+0"159) - 82 laps 3. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'22"743 (+0"367) - 90 laps 4. G. Fisichella - Renault R26 - 1'22"904 (+0"52 - 89 laps 5. A. Davidson - Honda RA106 - 1'23"187 (+0"811) - 97 laps 6. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'23"232 (+0"856) - 98 laps 7. J. Trulli - Toyota TF106B - 1'23"426 (+1"050) - 73 laps 8. S. Vettel - BMW Sauber F1.06 - 1'23"770 (+1"394) - 92 laps 9. J. Rossiter - Honda RA106 - 1'23"909 (+1"533) - 110 laps 10. O. Panis - Toyota TF106B - 1'24"038 (+1"662) - 68 laps 11. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1'24"057 (+1"681) - 87 laps 12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1'24"087 (+1"711) - 73 laps 13. N. Jani - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'24"322 (+1"946) - 92 laps 14. G. Mondini – MF1 Toyota M16 - 1'25"525 (+3"124) - 70 laps
ALONSO N1
на 30.08.2006 в 17:04:35 #215Освен това, в "Ас" пи6е, 4е Хейки разпитва наляво надясно журналистите дали знаят не6о, кой къде 6те ходи. Абе изоб6то МИхаел, заради 7-те си титли си позволява да преебава по4ти вси4ки средняци, единствен Алонсо е спокоен и разбира се хората, които не се местят. И тука смятат, сире4 "Ас", 4е Кими може да остане от два стола на земята, тоест не в първокласен екип, за6тото се о4аква от ферари да обявят трима пилоти за догодина - пилето, кими, фелипе. Вили Вебер пък се ядосва, 4е му тормозят подопе4ния, при положение 4е се бори за титлата и 4е заради 5-те му титли за ферари, трябва да го оставят на мира. Ама не знае, 4е Михаел е просто поредното къс4е месо, в месомела4ката Ферари, 4аст от по-голяма месомела4ка Ф1........
JMourinhoo
на 30.08.2006 в 16:40:26 #214Да подпише ако иска със всички отбори едновременно Това не е ли против правилата ? Аз за пореден път казвам,че ако беше мъж а не дрисня щеще да продължи договора си с Макларън още отдавана или ако ще напуска да каже Много ще се радвам от 2 стола да остане на земята
JMourinhoo
на 30.08.2006 в 16:38:15 #213Райконен подписал предварителни договори с Ферари и Рено Финландският пилот на Макларън-Мерцедес Кими Райконен е подписал предварителни контракти едновременно с Рено и Ферари, съобщи испанският спортен ежедневник "АС". Всичко зависи от това, дали Михаел Шумахер ще напусне тима на Ферари. Споразумението на Райконен с Рено отпада автоматично, ако седемкратният световен шампион се оттегли от Скудерията. Очаква се Ферари да обяви имената на пилотите си за сезон 2007 след Гран при на Италия на 10 септември в Монца. Според "Гардиън", Ферари може да съобщи в Монца имената на трима пилоти - Шумахер, Райконен и Фелипе Маса, за да пришпори немеца да вземе окончателно решение.
Saso
на 30.08.2006 в 16:35:33 #212Палиш, гасиш и тръгваш
Saso
на 30.08.2006 в 15:45:14 #211Брръъъм, бръъъмм
mojo-jojo
на 30.08.2006 в 15:19:08 #210Да!
Saso
на 30.08.2006 в 15:16:01 #209Пак ли се палите...?!
mojo-jojo
на 30.08.2006 в 15:09:34 #208JДрислиньо Капацитете чети, какво съм писал по-надолу.Кой ти е казъл жалки тъпако, че Хил не е кадърен бе???Неграмотен нещастник...Първо чети после коментирай!!!
solmyr
на 30.08.2006 в 14:42:39 #207Бравос бре Моуриньо,не очаквах от тебе за Хил такива благи слова.А той пича хич не беше някой охо-бохо!
JMourinhoo
на 30.08.2006 в 13:47:50 #206mojo-jojo, Абе мухльо не ми разправяй,че Хил е връзкар и е станал шампион защото е с най-бързата кола Да не ти припомням Унгария 97 Хил е велик !
ALONSO N1
на 30.08.2006 в 13:15:41 #205САМО ТАКА!!!! АМА МАЛКО СПОРОВЕ , РАЗБИРА СЕ В КОРЕКТЕН ТОН, 6ТЕ СА ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ, 4Е ИНА4Е 6ТЕ СТАНЕМ КАТО БАБИТЕ НА ПЕЙКИТЕ!
mojo-jojo
на 30.08.2006 в 11:23:16 #204Speed и Dr Zigmund Писна ми от простаци!!! Да си пишат идиотските и тъпи изказвания другаде!!!
mojo-jojo
на 30.08.2006 в 11:19:04 #203Avanger Спонсори пич...Всичко е бизнес в тоя спорт.Привлича шампиона от Инди Кар син на легенда във този спорт, което е далавера и за ФИА, защото популяризира Формула 1 щатите.Тогава някъде започна строежа на варянта на писта за Ф1 на легендарната Индианаполис.Изборът точно на тази писта също не е случаен, все пак тя е символа на мериканските моторни спортове ...Идват нови компании, които са готови да рекламират, далаверата е за всички отбори а Уилиямс по-това време държеше най-високите тарифи за реклама.Изборът на Жак да кара точно в този отбор не е случаен, това е най-силният тим и успеха може да му е почти гарантиран. За това беше и предварителната, почти половин сезоння подготовка под формата на тестове. Същото се отнася и за Дейман Хил.Великобритания е една от държавите, в които моторните спортове са изключително популярни и след великия Менсъл трябваше да се намери замесник, който трябвахе бързо да придобие изветност. Това може да стане единственно с привличането на синът на легендарния Геъм Хил...три, четири години в отбора притежаващ най-добрия пакет за времето си... и той стана шампион. Бизнес, бизнес, бизнес... П.П. Хил беше добър пилот и умееше добре да настройва колата нещо, с което Жак не можа да свикне ...доста години.
Speed
на 30.08.2006 в 01:44:45 #202И още мисля че тук сме в тоя форум не да си показваме интелигентността, а приятно да си поговорим и да научим нещо ново (поне на мен така би ми се искало) и в никакъв случай да не се държим като простаци Абсолютно си прав Докторе!!!
mojo-jojo
на 29.08.2006 в 17:14:44 #201д мраз Да припомним и другия връзкар в Формула 1 -Деймън Хил....И Жак, и Хил са шампиони в Ф1 с Уилиамс Рено, която беше най-силната кола.Не споменавам по-колко години им трябваха за да се "докажат" като шампиони...На Жак дори му направиха около половин сезон тестове за да "свикне" преди голямата игра... Само споменавам, че братята Шумахер са плод на брака м/у зидар и продавачка т.е. връзките и случайностите в кариерите им са били доста по-малко, от колкото на другите...
JMourinhoo
на 29.08.2006 в 15:33:46 #200Dr Zigmund, Твърдиш,че Маса е посредствен пилот и че много пилоти на негово място биха постигнали същото. Това май означава,че много пилоти ще са по бързи от седемкратния при еднакви коли Вярно е че всички отбори биха наредили на втория си пилот да пусне борещият се за титлата в такъв етап на сезона.Само че при Ферари още от първото състезание има отборна тактика.А и никой друг не се е гаврил така с публиката както Ферари в Австрия през 2002
*БЕЛОВ*
на 29.08.2006 в 14:51:35 #199alonso n1 me4tai samo tova ti ostava