Финландският пилот на Ферари Кими Райконен спечели първата си победа с екипа на Ферари. Финландецът завъртя 58-те обиколки с преднина от 7.2 секунди пред Фернандо Алонсо в първия старт за сезон 2007 на австралийската писта Албърт Парк в Мелбърн.
"Айсмен" замени Михаел Шумахер при "черните кончета" и показа по най-добрия начин изключителните си качества още в първия старт за новия сезон. Райконенен изпусна първото място единствено при двете си посещения в бокса, но доминираше по най-впечатляващия начин през цялата надпревара.
Втори, след като при последното спиране в бокса успя да изпревари своя съотборник Луис Хамилтън, се нареди двукратният световен шампион Фернандо Алонсо.
Изключително представяне демонстрира и младият Британец Хамилтън, който се качи на подиума още при първото си участие в Гран При. 22-годишният пилот на Макларън през по-голямата част от надпреварата бе по бърз и се намираше пред своя именит съекипник, който обаче успя да го изпревари в бокса.
По този начин пилотите, заели първите три места, записаха имената си в историята като тройката с най-ниска средна възраст на стълбичката в историята на Формула 1.
Прекрасно се представиха и двамата пилоти на БМВ Заубер, като Ник Хайдфелд остана само на крачка от почетната стълбичка, а само малшансът лиши съотборника му Роберт Кубица от място в първата петица.
Пети след стабилно каране и железни нерви в последните обиколки се нареди пилотът на Рено Джанкарло Физикела. Италианецът бе принуден да отбива атаките на Фелипе Маса, но в крайна сметка успя да удържи позицията си.
Маса, който страртира последен с пълен резервоар и по-твърдите от двата вида смеси гуми, направи само едно спиране и стигна до шестата позиция и записа 3 точки в своя и в актива на тима си.
Осмицата се допълни от Нико Росберг и Ралф Шумахер, който все пак взе точка за Тойота.
При награждаването най-много аплодисменти логично заслужи Райконен, а купата за победата на отбора прибра директора на тима Жан Тод.
Кими записа и най-бързата обиколка в състезанието като спя хронометрите на 1:25.235 минути в 41-ата обиколка от надпреварата.
По този начин финландецът оглави временното класиране в световния шампионат с 10 точки, следван от Алонсо с 8 и Хамилтън с 6. При конструкторите Макларън изпреварват Ферари с точка, като събраха актив от 14 точки. Трети е екипа на БМВ Заубер с 5 точки благодарение четвъртото място на Хайдфелд, следват Рено, Уилямс Косуърт и Тойота съответно с 4, 2 и 1 точки.
Мнения на тримата пилоти на подуима след финала
Крайно класиране в Гран При на Австралия:
1. Райконен Ферари 1ч.25:28.770
2. Алонсо Макларън Мерцедес + 7.242
3. Хамилтън Макларън Мерцедес + 18.595
4. Хайдфелд БМВ Заубер + 38.763
5. Фисикела Рено + 1:06.469
6. Маса Ферари + 1:06.805
7. Росберг Уилямс 1 об.
8. Р. Шумахер Тойота + 1 об.
9. Трули Тойота + 1 об
10. Ковалайнен Рено + 1 об.
11. Баричело Хонда + 1 об.
12. Сато Супер Агури + 1 об.
13. Увбър Ред Бул + 1 об.
14. Лиуци Торо Росо + 1 об.
15. Бътън Хонда + 1 об.
16. Дейвидсън Супер Агури + 2 об.
17. Сутил Спайкър + 2 об.
Най-бърза обиколка: Райконен 1:25.235
Некласирани/отпаднали:
Вурц Уилямс Тойота на 49 об.
Култард Ред Бул на 49 об.
Кубица БМВ Заубер на 39 об.
Спийд Торо Росо на 29 об.
Алберс Спайкър на 11 об.
Генарално класиране:
Пилоти:
1. Райконен 10 точки
2. Алонсо 8
3. Хамилтън 6
4. Хайдфелд 5
5. Фисикела 4
6. Маса 3
7. Росберг 2
8. Р. Шумахер 1
Конструктори:
1. Макларън Мерцедес 14 точки
2. Ферари 13
3. БМВ Заубер 5
4. Рено 4
5. Уилямс Тойота 2
6. Тойота 1
mateo
на 18.03.2007 в 17:12:12 #61а има и още 1 интересна закономерност. Когато Шумито премина във Ферари 1996г. отбора беше завършил 3ти предходния сезон и беше доста трошлив. Също както и Макларън 10 години по-късно. Разликата е че на Великия му трябваха цели 2 години за да стане претендент за титлата а Фернандо от първия старт е конкурент за победата....
Hotstepper
на 18.03.2007 в 16:55:56 #60Дам маклараните наистина се оказаха най-тежки, алонсо е направил добра кола но все още и липсва малко скорост но до малайзия има три седмици та ще видим определено ще е битка с ферари. Иначе нищо ново един силен отбор и един догонващ. А хамилтон се представи отлично. Се си мисля че като устана един доставчик на гуми надпреварата ще е още по скучна. Преди поне мишлен даваха предимство от време на време на отборите си сега мъка нямаш ли кола няма спасение. И тия тойота няма ли да се махат вече от формулата пълни цървули се са с 2 секунди зад конкуренциата абе още от дебюута.
resistor
на 18.03.2007 в 16:38:50 #59ама пак грешки грешки... безапелациоННен ли ве
resistor
на 18.03.2007 в 16:37:53 #58"Кими Райконен безапелационнен при дебюта си с Ферари" веднъж да съм доволен от написаното от топспорт
mateo
на 18.03.2007 в 16:37:43 #57д мраз, ако Вурц не можеше сам да се отмести от раз излизаше С.К. а изпълнението на Култи си е просотия, която дори можеше да е опасна за Вурц, за щастие не бе. Направо си е за наказание "шотландския боец" ...
д мраз
на 18.03.2007 в 16:36:23 #56Беше ми приятно,до по късно
mateo
на 18.03.2007 в 16:33:53 #55Racing fan, според Кими е твърде рано за прогнози и анализи, а ти вече си наясно и на кой сезон ще заприлища настоящия, едва започващ......
д мраз
на 18.03.2007 в 16:31:16 #54Не знам,ама гаф като неговия можеше да изкара СК.Аз честно се уплаших да не провали победата на Кими
Racing fan
на 18.03.2007 в 16:26:54 #53Saso Тази година ще се завърже много шампионата, най-накрая ще гледаме истинска Формула! =========================================================== Като гледам как Кими правеше на Хамилтън и Алонсо по 1.5 сек на обиколка преди да заспи,Маса правеше по 2 сек на Фисикела,а след Маса всички са на обиколка, всичко това ми напомня за сезон 2002.Къде го видя да се завръзва шампионата. Силна конкуренция,отбори с равни възможности и т. н. всичко се разби на пух и прах.Ако Макларън или БМВ не направят някакъв сериозен напредък,освен Кими и ние ще заспим пред екраните. Другите не ги броя,поне не тази година
mateo
на 18.03.2007 в 16:26:29 #52д мраз, предполагам, че Култи ще приеме случката както винаги хладнокръвно, и ще заяви след някой друг ден, че той е фаворит за Малайзия
д мраз
на 18.03.2007 в 16:21:03 #51А Култард,май си е признал грешката.Какво знаете по този въпрос?Ако е така да си седи.
д мраз
на 18.03.2007 в 16:17:00 #50Гледах го Матео,при мен се падна в удобно време.
mateo
на 18.03.2007 в 16:13:36 #49д мраз, ако си гледал състезанието не може да не си забелязал, че непосредствено преди да влезне за 2рия си пит Алонсо натисна и правеше бързи обиколки, след излизането си от бокса имаше дистанция ако не се лъжа около 5сек. пред Хамилтън. ако боксовете им бяха равни разликата щеше да е 3сек. тоест Алонсо натиснал точно навреме за да излезе пред съотборника си а не благодарение на "нареждания" от бокса...
Red Sox
на 18.03.2007 в 16:11:51 #48Браво на Децата! Откога не бях виждал двама от Макларън на подиума едновременно!?!? РАзбира се по-добре единия да беше първи, но да не ставам много придирчив
д мраз
на 18.03.2007 в 16:10:06 #47Матео,убедихте ме с Кинг,приемам.При това се чудех,защото МсЛарен нямат навика да правят такива работи
mateo
на 18.03.2007 в 16:08:42 #46CaizerSozi, ако Алонсо натоварваше двигателя, щеше да е доста близо до Кими. ще видим в Малайзия как ще са машините.както и съотношението на силите......
д мраз
на 18.03.2007 в 16:05:14 #45Кинг,възможно,но останах с впечатлението,че размениха местата.Може би трябваше да го направят при първото влизане в бокса,но дадоха възможност на Хамилтън.След като не можа да увеличи дистанцията са преценили да направят размяната
mateo
на 18.03.2007 в 16:02:53 #44д мраз, когато Алонсо излезе от бокса 2рия път, имаше вече предина от поне 4сек. пред Хамилтън, така че дори тези 2сек.(които според някои са нарочно бавене) нямаше да окажат влияние и Алонсо пак щеше да е пред Люис. след втория пит Алонсо правеше бързи обиколки и си натрупа преднината от 11 сек.
king_nothing
на 18.03.2007 в 15:58:15 #43д мраз да там са 2 секунди,а когато алонсо излезе от бокса нали видя къде беше хамилтън-тъкмо излизаше от завоя на старт-финалната права,това са още 3-4 секунди.тъй че не е само бокса.а след като алонсо мина отпред,започна да дава съпер времена заедно с маса.
д мраз
на 18.03.2007 в 15:52:57 #42Влизайки в бокса хамилтън имаше близо 2сек аванс.8.2за него и 6.2 за Алонсо е жива размяна на местата.А 11-те сек.натрупани след това са нормални след като Хамилтън знае,че само трябва да си задържи 3-тото място,без да гони за второ