Себастиан Фетел спечели Гран при на Европа на пистата във Валенсия. Пилотът на Ред Бул започна битката от първа стартова позиция и до края не изпусна лидерството. Втори и трети останаха пилотите на Макларън - Люис Хамилтън и Дженсън Бътън. Четвърти остана ветеранът Рубенс Барикело, следван от Роберт Кубица, Адриан Сутил, Себастиан Буеми, Камуи Кобаяши и Фернандо Алонсо.
Битката във Валенсия започна по изключително интересен начин, а основно действащо лице за цялото състезание бе Марк Уебър. Австралиецът, който бе втори на стартовата решетка, загуби битката с Хамилтън, Алонсо и Маса още в първите няколко завоя, а след първата обиколка бе едва 9-и. Така в челото бяха Фетел, Хамилтъм, Алонсо и Маса.
С всяка изминала обиколка състезанието придобиваше нормален вид, а Фетел умело водеше колоната.
В 10-ата обиколка обаче отново Уебър влезе в центъра на вниманието, след като направи ужасяващата катастрофа. Разгневеният пилот на Ред Бул не прецени добре едно изпреварване и в буквално се качи върху болида на Хейки Ковалайнен. Като по чудо австралиецът остана невредим от ситуацията и се прибра във видимо добро състояние в бокса.
В това време на тресето влезе кола на сигурността, която тотално обърка сметките на някои от водещите пилоти. Най-засегнати останаха от тима на Ферари, като Алонсо и Маса загубиха близо 10 позиции, след като всички пилоти побързаха да направят първия си пит.
След подновяването на състезанието Фетел и Хамилтън солидно се откъснаха напред. Все пак в 28-ата обиколка организаторите решиха да накажат Хамилтън с влиза в бокса, но когато се завърна на тресето Люис отново бе втори, макар и на сериозно разстояние от Себастиан Фетел.
В крайна сметка до края на надпреварата сериозни промени не настъпиха и Фетел се поздрави с успеха.
samo shumi
на 04.07.2010 в 00:33:20 #71Карибски мухъл, Белина за теб, да смучеш черната сламка на Хамчо!
Racing fan
на 03.07.2010 в 10:06:45 #70Хамчо единствено рискува,че някой хубав ден,на някой от колегите му ще му падне пердето и ще му го върне.В случая визирам всички,които прееба този сезон,а и не само през този.То не беше криволичене,то не беше изблъскване,дори и когато е минал напред и т.н.
Racing fan
на 03.07.2010 в 10:02:45 #69martta, какъв риск е поел Хам,че не мога да се сетя? Когато ФИА е зад теб,рискове няма.
mateo
на 30.06.2010 в 00:18:38 #68Юве, честно казано , след прочитането на коментара ти , оставам с впечатление че фантастиката е твой приоритет , при това с елементи на предсказание къде щяла да е титлата , кой къде ще кара догодина или след няколко години ... ако си толкова добър в познаването на неизвестното , играй по честичко тото-игри това Алонсо къде се класира и дали ще вземе титлата тази година няма общо с фактите около Хамчо , мисе струва? Кайзер , а какво общо имат случаите Унгария и Сингапур? в Унгария историята е ясна - Хамчо прецака Алонсо , Алонсо му го върна , но наказаха само Фернандо после ... Сингапур - там пилотът Алонсо какво общо има ? или искаш да смениме темата за Пинокито Хамчо? а и както казах не е проблема дали го е забавил нарочно или не , проблема дойде с "наказанията" от ФИА , които се оказаха подигравка с тези които играят по правилата ..
JUVEVER
на 29.06.2010 в 20:42:38 #67mateo , едно ти признавам братле - това е най-фантастичният сценарии, който съм чел. Аз не знам Алонсо дали може да стане по-смешен отколкото е, но за да се задържиш по-малко в Макларън от Ковайлайнянен се изискват: 1.)умения, 2.)джентълменски дух - неша които от твоята версия излиза , че той има в изобилие... Сега чухме версията за настройките... ще я скрием под килима за сега, за да продължим добрият тон на разговора, но ти не трябва да забравяш, че тези които я помнят тук още се подхилкват по въпроса. Добавяме и реалноста към всичко това: -Ако Алонсито не спечели титлата тази година и максимум догодина - дългосрочният договор с Ферари ще се съкрати значително. От там остава Алонсо да го вземат в следващият отбор, който може да го направи шампион.... Рено пак? Те останаха ли? Май това е причината за големите му терзания, както и тези на фенчетата му, а не какъв 'мръсен пилот' е Хамилтън!? Такива 'кръстоносци' не са ли в повече на местната фауна, особено след ерата на 500г. Шумахерско робство и милионите германски 'кръстоносци' ?
mateo
на 29.06.2010 в 18:30:14 #66след като гледах отново състезанието се вижда намалянето на темпото от Хамилтън по-скоро ми се струва, че инстинктивно намали след като видя СК и се зачуди да мине ли пред нея или не разбира се предпочете да погази върху правилата и да мине отпред , защото иначе щеше да загуби много Алонсо и Ферари не протестират затова , че са ги забавили а затова че Хамилтън изпреварва СК на жълти флагове и табели с надписи СК в крайна сметка Хамчо това си го прави редновно , от него се очакват подобни изпълнения , но ФИА направо се оля с това половин часово закъснение за нещо очевидно изчакаха да си натрупа преднината пред Кобаяши и чак тогава минаване през бокса наказанието няма за цел да съществува като даденост , то е измислено за да има своя ефект. Хамито си открадна цяла кутия бонбони , а от ФИА го викнаха в бокса да ги черпи с 1
Spojkata
на 29.06.2010 в 11:45:17 #65Прав е martta, пилиту да научи български и да коментира състезанията!
Spojkata
на 29.06.2010 в 09:41:46 #64Der Fuhrer, по твоята логика, махни 15 сек за преминаване през бокса на най-младият пилот печелил шампионата и ще видиш реалното място на феномена. Хем с кара с по-слаба кола кара. На Силвърстоун не ми се мисли какво ще ги прави. Още 6 години да кара и ще задмине пиленциту. Der Fuhrer Да пием за първият във временното класиране, нека така завърши този сезон
Der Fuhrer
на 28.06.2010 в 22:45:58 #63Рутинна победа за Фетел - направи точно толкова колкото му беше необходимо за да спечели . Въпреки опита на Хамилтън да го изтласка извън пистата в първите завои след старта . За нещастие на шоколадчо контакта между двамата не беше достатъчен . Колкото до Михаел ... започвам да си мисля , че или тактическия гений тотално се е изпарил , или просто никога не е имало такъв . Състезанието във Валенсия беше нагледен пример за тактическо безумие от страна на Мерцедес ( Рос Браун ) . Михаел завърши на 50 сек за Фетел . От тях от 40 сек са от ненужните преминавания през бокса . Махнете ги и ще видите реалното място на Михаел ... плюс минус 1 място .
зелено-бяло
на 28.06.2010 в 21:06:37 #62Е,какво толкова искате от първия пилот на Ферари? Не стреляйте по него,той толкова си може! Алонсито само попита: "Има ли правила в тази ФОРМУЛА 1,или няма!" "Като са почнали да наказват и дисквалифицират,....ми да карат наред.Керпен го наказаха,тия нещо специални ли са,що не ги накажат,а???????????"
Racing fan
на 28.06.2010 в 19:36:04 #61Страхотно каране на Хам, най-честният пилот на пистата ========================================= Е-е-е,ти изби рибата. Хам само за една година надмина всички номера на Шумахер. Че кара агресивно и това се харесва,ок. Но 'най-честният' никак не му подхожда. Ако искаш примери,само кажи.
Spojkata
на 28.06.2010 в 11:15:31 #60Ама как прееба Галфонсо красота . Как цивреше само "Това е толкова нечестно". При катастрофата идентична ситуация като тази на Спа. Шумахер беше забравил, че Култи е с една обиколка зад него и го изпревари по единствения начин по който може, с блъскане! Страхотно каране на Хам, най-честният пилот на пистата. Жалко, че само го ощетяват.
Racing fan
на 28.06.2010 в 06:59:31 #59Уотър, лека-полека правилата започват да давата възможност за изява на по-добрите пилоти.Има все повече изпреварвания.Мисля,че от догодина екшна ще е пълен.Но на всяко едно ново нещо му трябва време да улегне и изглади.Посоката е правилна.Най-много се впечатлих от многото смени на гуми в Канада.Вместо задължителни смени на два типа гуми,трябва просто да накарат производителя на гуми да ги направи по-барзо износващи се.Тогава екшъна от Монреал,ще го има във всяко състезание,а пилота съхранил ресурса на гумите си ще е по-напред.
JUVEVER
на 28.06.2010 в 05:49:33 #58The safety car then exited the pits just as Hamilton was passing. Had the Englishman continued at racing speed he would have beaten it to the white 'safety-car line', but he backed off, then illegally accelerated past the safety car a matter of feet after the line. ... http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8766250.stm ================== Мокър - ето ти пак обяснение на наказанието на Хамилтън. Не знам какво повече да кажа... ти или очите ми и ббс ??? Но ти си експерт, а аз карам ауди. Аз смятам да не оставям кроската да ме 'хване' , а ти? Колкото до феновете на Алонсо бях започнал една мисъл, че след блестящият си договор с Ферари може да грабне новините пак и да се завърне в Макларън. Ние страдаме от липса на трети пилот, а и всички знаем (поне в този форум) кой прави най-добрите настройки във формулата. Мислех си че няма да е зле за тима да го сложим в третата кола, може да стои до пистата облепен с испанските спонсори или да помага на Култард за испанската аудитория Но след днешното състезание се роди нова по-добра идея Алонсо ще стане шофьор на СЛС-а от догодина. 1.Така ще е по-интересно: Винаги когато стане катастрофа на пистата ще излиза алонсо с кола която може и да настигне хамилтън и започва да го гони като испански бик червено. Добре за аудиторията. 2. Добре и за участниците - няма да има Шуми 2. Хамилтън ще бъде затрудняван максимално и ще спечели само 3 титли(само 1 повече от Алонсо) и винаги ще бъде запомнен в сянката... на големият Бътън с 4 парцала. 3.Няма да има аварии като днес, когато пилотът на резервната кола не е в готовност. Алонсито ако трябва пеша ще подгони хамилтън или ще го захапе за колата със здравите си зъби в ал-кайда стил.
waterwet
на 28.06.2010 в 00:54:05 #57Маневрата на Уебър е точно копие на инцидента от Спа '98г. Само дето тук не стигна до бой. Предполагам и тази катастрофа ще отнеме титлата на пилота с прекомерна амбиция. ----------------------------- На СПА си беше капан от Денис, защото Хакинен "отнасяше плувката" в дъжда. Тук си беше нещо като Хейки иска да е пред бика повечко, а бичети си мисли, че го затваря с обиколка.
waterwet
на 28.06.2010 в 00:45:16 #56Racing fan, Това състезание се сговни от новите правила почти изцяло. Даже и защитата на позиция от Ковалайнен си е сбъркана при сегашните правила. Даже и доста от ограниченията за болидите паднаха след експертизи на кучетата на Уаитинг. Сега се приемат залози за СПА и Монца. При сегашните условия трябва да намалят състезанията с по няколко обилолки или да ги поснат с талиги.
waterwet
на 28.06.2010 в 00:38:03 #55http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10961.html Това го прочетох, но причината за наказанието е след изследване на телеметрията на движение на Хамилтън. А относно брътвежите ти за безмислени обективирания и желания и/или нежелания за каквото и да било от твоя страна за щастие въобще не ме интересува (предвид поведението ти, което е най-добре да се умножи по 0)
Racing fan
на 28.06.2010 в 00:30:42 #54Юве не съм фен на Алонсо,но ще кажа на Матео: За титлата
Racing fan
на 28.06.2010 в 00:27:35 #53Независимо от това кой пострадаот излизането на сейфити кара и кой спечели,мисля че правилата за автомобила за сигурност не са домислени. Не може този пред когото излезе да е преебан. В миналото всички минаваха пред него,докато зад с.к. не пристигнеше лидера до момента.Какви са тия забрани сега,не мога да разбера. А за всички,които оплюват Шумахер,ще ги попитам,какво ще стане с вашите любимци ако на излизане от пита светне червено?
JUVEVER
на 28.06.2010 в 00:24:44 #52======================================== 56. mateo | 28.06.2010 00:21 от доста време се надявам на някой медал защо не и титла ======================================== Предлагам да го извадите това като средното психологично състояние на фен на Алонсо/Ферари/ към края на Юли. Има още състезания да видим какво ще е накрая на шампионата...