Бразилецът отпадна рано от надпреварата, а Райконен, въпреки че стратегия му бе избрана повече от умело, не успя да бъде достоен съперник на болидите Макларън. Стартът на надпреварата бе доста оспорван. Маса притисна Хамилтън в подхода към първия завой, но британецът си върна втората позиция, след като премина през зоната за сигурност.
Дейвид Култард (Ред Бул) отпадна в първата обиколка на шикана "Curva Grande", след като се заби с колата си в предпазните заграждения. На пистата излезе кола за сигурност, която води колоната 4 обиколки. След рестартирането на надпреварата не настанаха промени в класирането. Хамилтън пробва атака срещу съотборника си Фернандо Алонсо за първото място, но не успя. Фелипе Маса бе първият пилот, който влезе в бокса девет обиколки след началото.
Бразилецът се върна в надпреварата на последна позиция. В този момент останалите 21 пилоти бяха разделени в рамките на 27,7 секунди. Маса имаше проблеми и в следващата обиколка и просто се прибра, с което за него надпреварата приключи. Хамилтън първи от тима на Макларън спря в бокса - 17 обиколки след началото. В 19-ата обиколка и Алонсо мина през бокса, а към този момент имаше преднина пред Райконен от 12 секунди.
В следващите обиколки Нико Розберг си върна седмата позиция, след като притисна Дженсън Бътън (Хонда). В средата на надпреварата Райконен попадна в трафик след коли на Спайкър, които го забавиха. Кими влезе в бокса и се задържа 11 секунди, а целта му бе да има гориво до края на надпреварата.
Нико Розберг също бе заложил на стратегия с един стоп и направи своето спиране 22 обиколки преди края. 14 обиколки преди края започнаха вторите влизания в бокса. Първи влезе Ник Хайдфелд, а тур по-късно това направи и Люис Хамилтън - 6 секунди. Британецът изненада Кими 11 обиколки преди края и го изпревари на първия завой, за да стане втори. В този момент Алонсо влезе пак в бокса - 5,8 секунди, и отново пое лидерската си позиция.
Роберт Кубица измести Нико Розберг от петото място няколко тура преди края. Алонсо финишира първи без проблеми, спечелвайки своята четвърта победа за сезона. Испанецът триумфира за първи път пред италианска публика.
| 1. | Фернандо Алонсо | 1:18:37.806 ч |
| 2. | Люис Хамилтън | на 6,062 сек |
| 3. | Кими Райконен | на 27,325 |
| 4. | Ник Хайдфелд | на 56,562 |
| 5. | Роберт Кубица | на 1:00.558 мин |
| 6. | Нико Розберг | на 1:05.810 |
| 7. | Хейки Ковалайнен | на 1:06.751 |
| 8. | Дженсън Бътън | на 1:12.168 |
| 9. | Марк Уебър | на 1:15.879 |
| 10. | Рубенс Барикело | на 1:16.958 |
| 11. | Ярно Трули | на 1:17.736 |
| 12. | Джанкарло Фисикела | на 1об. |
| 13. | Александър Вурц | на 1об. |
| 14. | Антъни Дейвидсън | на 1об. |
| 15. | Ралф Шумахер | на 1об. |
| 16. | Такума Сато | на 1об. |
| 17. | Витантонио Лиуци | на 1об. |
| 18. | Себастиан Фетел | на 1об. |
| 19. | Адриан Сутил | на 1об. |
| 20. | Сакон Ямамото | на 1об. |
Racing fan
на 10.09.2007 в 00:17:33 #64waterwet, преди векове Тиберий си избрал за наследник Калигула,защото виждал в негово лиценай-голямата гад на земята. Направил това,защото искал да го запомнят със добро.
Racing fan
на 10.09.2007 в 00:12:46 #63Извинявайте,но малко поизпуснах нещата в последно време и не разбрах,беше ли изтрита повече от допустимото дървената планка на Хам в предишното състезание? След като спука гума се влачеше по корем. Или от ФИА са забравили да я измерят?
waterwet
на 10.09.2007 в 00:10:55 #62Прав си meteo, добре че е Нандо, защото ми писна катилите във формулата да са постоянна величина (първо Шумахер, след като се отказа се появи, опасявам се, по-голяма гад - Хамилтън).
mateo
на 10.09.2007 в 00:04:30 #61абе добре че е Нандо, че националите съвсем бяха скофтили настроението
Racing fan
на 10.09.2007 в 00:02:29 #60Ферари се прости и с двете титли на домашното си състезание.Маса отпадна за N-найсти път,а Кими беше толкова бавен,че помислих че е с болид от GP2.А пък как го изпревари Черния... мани,мани.Направо му даде път. И това ми било пилот,който се бори за титлата. Срам и позор. Честито на Маковете. Хам получи поредния подарък като не го наказаха.Мисля,че това стана защото Маса отпадна и нямаше с кого да си разменя позициите.За ситуацията мога да кажа,че всеки пилот,който минава напряко през шикан,е натиснал късно спирачките и неуспял да вземе завоя.Това е непозволено предимство.С номерата си Хамчо запчва да засенчва Шумахер.Затова пожелавам успех на Алонсо в оставащите стартове
JMourinhoo
на 09.09.2007 в 23:58:47 #59Писна ми да го бутат напред тоя сач
JMourinhoo
на 09.09.2007 в 23:55:51 #58Защо не наказаха черньото ?
mateo
на 09.09.2007 в 23:53:18 #57жал ми е, че напоследък - почти три сезона - не сме с титлите, но това ни прави по-силни. НАЗДРАВЕ! ---------------------- е само 3 не е кой знае какво и за по дълго сте изпадали
ще видим как ще е и тази и другата година...
наздраве! 
mateo
на 09.09.2007 в 23:49:02 #56FERRARI, доста фенове на твия любим отбор дават мило и драго да ви подарят титлите което за мен е забавно предвид факта че на пистата си личи кой е по-добрия всъщност е разбираемо това за феновете след като и от самия отбор им остана само тази надежда

waterwet
на 09.09.2007 в 23:43:49 #55Маса беше вече пред неги и имаше право да заеме дефанзивна траектория, кактро и направи. Естествено негрото изнаглярства, даже на записа n-ти път го гледам и се убеждавам, че се опита да изреже и Алонсо в момента, в който испанеца преминаваше шикана. Кими никога не заема дефанс траектория, а кара за чисто надмощие. Ако гледате двубоя му с Хейки ще се убедите, че фините като цяло се борят за надмощие чисто без да затварят противника. Така че този ударил онзи и той окосил тревата щото еди к'во си са тра-ла-ла. Нико Розберг изряза Бътън, но му върна позицията и след това го изпревари чисто. Макларън според мен са взели от ферари разпределението на срещуполовното натоварване за да не износват съответната предна гума, която е натоварена. Мисля си, че трябва много сериозно събиране на данни за аеродинамиката и телеметрията на булидите на Макларън, което си е чист рекет от страна на Ферари, предвид промените догодина. ФИА ще изиска тези стойности уж за сравнение и оттам ще започнат всички отбори и инвестицийте на Макларън отиват наготово във Ферари, където ще ги интерпулират върху шасито си така както си мисля, че са направили Макларън по отношение на сегашното си шаси. Все пак Алонсо е най-голямото предимство!!!
Macrobe
на 09.09.2007 в 23:38:54 #54Като гледах записа май Маса блъсна Хамилтон нарочно та да го изтика от завоя и да го накажат ама от ФИА се оказаха много либерални.
FERRARI
на 09.09.2007 в 23:23:17 #53mateo, знаеш, че и без шпионажи признаваме само резултатите от пистите. Мен не ме интересува дали ще им подарят на кончетата нещо - радвам се когато си го спечелят, а и се радвам когато имат конкуренция - жал ми е, че напоследък - почти три сезона - не сме с титлите, но това ни прави по-силни. НАЗДРАВЕ!
mateo
на 09.09.2007 в 23:18:11 #52FERRARI, е би ама Алонсо доста го поизпоти тогава, на кантар си беше онова ГП. докато тука такова Мачкане от страна на Макларън и най-вече Алонсо като прибавим, изпреварването на Хамчо и двойната, отпадналия Маса тя работата трагична за Фер
та няма после съдилища и шпионажи да са им последната надеждица на Феркофците ...
mateo
на 09.09.2007 в 23:09:44 #51ситуацията с Масичката е доста спорна, Хам си влзезе в негов стил на границата на разумното, но и Маса го подкачи, преминаването му през шикана в този случай може и да не се накаже, ако нямаше подбутване 100% го отнасяше. на Кими също му се набута невероятно рисково, ама и Кимчо кат ощипана момичка се държа, направо му се даде без бой. ама Кими си го знаем, се нещо му пречи на него
FERRARI
на 09.09.2007 в 23:09:32 #50mateo, той и Райко би във Великата Британия - е не беше двойна - ама все пак, не бързай да се изФърляш

mateo
на 09.09.2007 в 23:06:05 #49Хамчо, много е спорен. може би за пилоткста титла беше по-добре да е 3ти а не 2ри, но щом е заради двойна победа на Мак на Монца - приветствам!
Маневрите му преди всичко се приближават до камикадзе. не знам защо си въобразява, че пилота атакуван от него е задължен да се съобразява и да кове със всичка сила спирачките за да няма сблъсък помежду им. кара на границата на позволеното и далеч отвъд границата на неписаните спортсменски маневри.
Deleter
на 09.09.2007 в 23:04:49 #48lubakovski, ти кога излезе от затвора бе нещастник?
САМО ФЕРАРИ!!
mateo
на 09.09.2007 в 22:54:49 #47двойна за Макларън на Монца - какво по-хубаво
безупречен Алонсо. в негов стил без нито 1 грешка, най-бърз от всички и най-стабилен.
не знам ама така минава по "Параболика" нереално го взима тоя завой. на камерата от копкита му си личи че го взима на ръба с доста луда скорост - красиво и атрактивно.
и в класирането за преминаване на този завой водеше доста убедително в скорост. тези бързи и технични завой на всички писти ги "яде" уникално. на Силвърстун първия завой също го взимаше с най-бърза скорост, в Монако онзи скоростен шикан също никой не го може като него...
само 1 ме притеснява - не толкова шпионския скандал, понеже истински доказателства така и няма все още, обаче в точка 8 алинея 346 от правилника на ФИА ясно е записано че болид на Макларън е забранено да финишира пред болид на Ферари на Монца.
е не им мърда дисквалификацията на Маковете поне за 2 ГП-та напред!

f3rarri
на 09.09.2007 в 22:51:36 #46hillfan96 Регистриран на: 23.08.2007, 14:54 Колкото и да са добри Кими и Маса(за бразилеца дори не съм сигурен, че е толкова добър,просто като караш Ферари ,ако не си пълен нещастник все ще изкараш няколко победи) ================================================ мда съгласен съм с теб но това важи изцяло и за Макларън и в часност Хамилтън точно за това всички има по 3 победи а Галфонсо е с 4 и съм напулно сигурен че до края на сезона ще победи най-малко още поне веднъж и ще вземе титлата. Колкото и да ми е противен Галфона е с една класа над Маса и с много над Хамилтън само Кими може да му се опъне но с тва ферари което беше с 1сек по бавно незнам как ще стане Дано в следващите стартове се пооопраят малко. А колкото до изпреварванията на 4ернилката - 4исти си бяха но много рисковани и ще си изпати в скоро време
FERRARI
на 09.09.2007 в 22:43:55 #45hillfan96, и двамата знаем, че Хамилтън си беше за наказание - и Феррари да беше - нямаше да го коментирам, че щеше да ми е сконфузно от ситуацията. Тази година отново губим - но не правим трагедии - пак ще мачкаме, може и да не е догодина, но и нашето време ще дойде. Нека като фенове си пием бирата спокойно, не като футболните запалянковци да се псуваме! МакЛаръните има наистина добра кола и им го признаваме всички. Но не може да ви оставим докато има надежда, да не Ви бъзикаме.
Тая реклама си е таковала фърчилото - напарво АНТИРЕКЛАМА
