Пилотът на Ферари Фелипе Маса от Бразилия (на малката снимка, на преден план) спечели Голямата награда на Бахрейн, трети старт от надпреварата във Формула 1 за сезона.
Маса, който стартира от първа позиция, поведе още от самото начало на състезанието и не позволи да бъде изпреварен. Бразилецът завъртя 57-те обиколки на пистата "Сахир" в Манама за 1:35.485 часа.
Втори остана, стартиралият от втора позиция Люис Хамилтън, като британският пилот на Макларън стана първия състезател в историята на Формула 1, който в дебютния си сезон има три подиума от първите три състезания.
В тройката влезе и другия пилот на Ферари Кими Райконен.
Състезанието бе провал за двукратния световен шампион Фернандо Алонсо. Пилотът на Макларън завърши едва пети, като бе изпреварен и от пилота на БМВ Ник Хайдфлед.
Състезанието започна отлично за Маса, който още на старта взе преднина на Хамилтън, докато Алонсо и Райконен поведоха борба за третото място. Още на първия завой пилотите на Торо Росо Скот Спийд и на Хонда Дженсън Бънтън се сблъскаха, което наложи излизането на кола за сигурност.
След подновяването на състезанието Маса започна да трупа аванс на Хамилтън, докато Алонсо и Райконен продължиха битката за третото място. Финландецът успя да изпревари двукратният световен шампион във 22-ата обиколка. Десет обиколки по-късно и пилотът на БМВ Ник Хайдфелд направи и най-атрактивното изпълнение в състезанието, изпреварвайки майсторски Алонсо.
"Не мога да не бъда доволен от представянето си. Това бе фантастично състезание за мен. Сега ще имам четири седмици до следващото състезание, за да се нарадвам на успеха.
Благорадя на целия отбор, който свърши перфектно работата си. Сега трябва да сме още по-концентрирани, защото тимът на Макларън е много близо до нас", заяви след състезанието Фелипе Маса.
След първите три старта от надпреварата лидери при пилотите с по 22 точки са Алонсо, Райконен и Хамилтън. При конструктурите Макларън е начело с 44 точки, пред Ферари 39, БМВ 18 и други.
Класиране в старта от Формула 1 за Голямата награда на Бахрейн
1. Ф.Маса (Ферари) - 1:35.485 часа
2. Л. Хамилтън (Макларън) - +0:02.300
3. К. Райконен (Ферари) - +0:10.800
4. Н. Хайдфелд (БМВ) - +0:13.800
5. Ф. Алонсо (Макларън) - +0:14.400
6. Р. Кубица (БМВ) - +0:45.500
7. Я.Трули (Тойота) - +0:81.700
8. Дж. Физикела (Рено) - +0:81.300
9. Х. Ковалайнен (Рено) - +0:89.400
10. Н. Розберг (Уилямс) - +0:89.900
11. Ал. Вурц (Уилямс) - +1 обик.
12. Р. Шумахер (Тойота) - +1 обик.
13. Р. Барикело (Хонда) - +1 обик.
14. Кр. Алберс (Спайкър) - +2 обик.
15. А. Сутил (спайкър) - +4 обик.
16. А. Дейвидсън (Супер Агури) - +6 обик.
17. М. Уебър (Ред Бул) - не завършил
18. Д. Култард (Ред Бул) - не завършил
19. Т. Сато (Супер Агури) - не завършил
20. В. Лиюци (Торо Росо) - не завършил
21. Дж. Бътън (Хонда) - не завършил
22. С. Спийд (Торо Росо) - не завършил
mateo
на 30.04.2007 в 18:40:58 #280Tohn В първия си пълен сезон във Ф1 Михаел бие Сена ...без коментар ---------------------- това е също толкова смешно, колкото и приказките, че същия Шуми е бил Алонсо когато испанеца караше за Минарди. в онзи сезон и някав Патрезе също би Сена, е и? а и да те информирам, че Сена има 10 отпадания от 18 състезания въпосния сезон. завърши 8, 3 от които с победа с кола която Прост би я определил като "каруца". какво да се коментира повече
mateo
на 30.04.2007 в 18:31:52 #279Tohn Вече сам си противоречиш . Нали нямало значение дали си 3-и или 4-и . ------------------------- кой е казал, че няма значение? Tohn, като нямаш какво да отговориш и почваш съвсем да се оплиташ. това, което казах, е че Маса се представи "впечатляващо" за някои когато стартира последен в Австралия и го направиха най-невиждания "изпреварвач" а само след 2 седмици стартира от Пол където да не казвам силна дума, но го изядоха с парцалите. първо 2мата Мака го разминаха, после не можа да изпревари Хамилтън и отиде да пасе, след което така се сдуха, че и 1 опит не направи да мине Хайдфелд. това го казвам, за да подчертая, че не е 1 и също да изпревариш последния и да изпревариш 2рия. същото се отнасяше едно време и за шумито но не чак в този трагичен стадий на Маса
mateo
на 30.04.2007 в 18:23:19 #278Tohn mateo - Ако четеш внимателно ще забележиш , че съм писал за кое състезание става въпрос . За самото състезание - за карането на Сена спор няма , за късмета му също . Но не е зле да го изгледаш още веднъж . Сена затваря Прост с обиколка , но прост е 3-и . Втори е Хил който не е затворен с обиколка . И ако прочетеш , ще видиш че това съм написал . Сена никога през кариерата си не е затварял втория с обиколка . --------------------------------- къде съм твърдял, че Сена е затворил и 2ия с обиколка? което на практика беше така след като Хил беше на 1сек. пред затварянето. това което казах, е че въпросното състезание е най-великото признато в историята на Ф1 от чисто пилотска гледна точка. няма по-кристален пример за гениалност в историята на спорта от този
king_nothing
на 30.04.2007 в 10:26:08 #277Кросчо теб те е запалил баща ти,а мен пък майка ми
Аз започнах да гледам съзнателно този спорт,в сезона в който Сена загина.Тъй че станах свидетел на няколко негови състезания приживе(после наваксах с по-старите му чрез интернет и видеото-приятели които носиха стартове записани на видео).
Иначе идеята ти за Турция е добра,старта е през Август нали?ОТ сега нищо немога да обещая,но ще помисля.
king_nothing
на 30.04.2007 в 10:19:24 #276CrossFire
това за космическите невидими силе беше добро.
В тоя текст на мисли, аз съм на 27г и предполагам,че и другите пичове тук не са младички.
Също съм си мислил за клуб за Ф1,някъде където да се събираме и да обсъждаме нещата,поне за хората които обичат спорта,а не форумските заяждания.
Какво ще кажете?
CrossFire
на 30.04.2007 в 01:56:41 #275Dr Zigmund, да прегледах го и гран при на бразилия, там Шумахер направо си се подигра с райко, тва са врели некопели простотии че Шумахер го било страх, страх го тресеше точно райко, със или без уговорка Шумахер щеше да го рита във всяко състезание, но бразилия не е единственият случай когато Шумахер издухва райконен, и все пак отново ще пожелая успех на райко, дано стане голям пилот, и да счупи тоя карък дето го гони от началото на кариерата му, дано направи поне 40-50 победи в кариерата си, за стигане на Шумахер няма да говорим, тва е пълен абсурд, но нека все пак направи някаква кариера във Ферари.
CrossFire
на 29.04.2007 в 20:18:07 #274На 11 бях, и ако ти си бил достатъчно тъп да не разбираш нищо тогава, то аз се интересувах от всичко, а и от малък все по сервизи вися, обичам колите и двигателите, тва за тракшън контрола си признавам ми беше разяснено от баща ми, който държеше да знам всичко около колите и формула 1, а и той ме запали по този спорт, ако искаш можеш и да ме видиш и да прецениш на колко съм. Лично аз си мисля че трябва да се срещаме от форума, а не да не знаем кой какъв е, аз между другото търся хора за гран при на турция, ама да са сериозни и да не са някви хлапета на по 18-19 години, няма значение кой отбор или пилот мразят или обичат, стига да става яко, ако има навити да се срещнем и да го обсъдим, имам апартамент в Бургас и от там ще тръгнем, иначе си живея в софия. Стига само сме се заяждали по форумите, дайте да свършим нещо сериозно.
CrossFire
на 29.04.2007 в 16:14:49 #273Много е смешно когато се ебаваш тънко с някой, и той не зацепва, блаженна тъпотия се казва тва
Научи се как се пише правилно, после казвай за 28 годишен че е пубер, не ме определяй гледайки се в огледалото 
CrossFire
на 29.04.2007 в 15:23:13 #272За тракшън контрола,ами около 90-та, беше някъде 89-та май за първи път като го чух, сещам се че беше след турбо ерата която приключва 1989, а преди 94 кога са го махнали не съм обърнал внимание, виж из интернет, че мен ме мързи да търся, ама се говореше че еди си кой победил, ама не щото бил добър, ами щото имал тракшън контрол
CrossFire
на 29.04.2007 в 14:06:25 #271Хахахах тъкмо гледах състезанията в които Шумахер и райконен са излизали един срещу друг, бедният райко - това мога да заключа от видяното, това обяснява защо Райконен не е искал да стане съотборник на Шумахер, като гледам как Шуми го е правил за резил, надявам се Райко да се вземе в ръце, вече не кара за нискобюджетен отбор и трябва да промени коренно всичко в себе си, кво е тва 108 състезания и 10 победи??? ако ще продължава в същия дух направо да го продават на спайкър и там да продължава с модерната статистика от рода на 230 старта и 30 победи...Аз разбира се ще му стискам палци да се промени, знам че тука форумците, или поне някои от тях са върло против статистиката, но се налага да спечелиш нещо за да те запомнят, голите приказки избледняват и се забравят, написаното остава, в този ред на мисли искам да призова матео, кинг_н и каизерсози да издадат книга в която да оплюят Шумахер, иначе рискуват бъдещата младеж да си помисли че Шумахер е спечелил нещо със свои сили, дори и бързите обиколки на Шумахер /както знаем за тях са го дърпали с теглич с невидимо въже от международната космическа станция/ из романизованият пътепис "Боклукът Шумахер" или историята на най-некадърния пилот в автомобилните спортове от матео, кинг_н и кайзерсози.
Astika
на 29.04.2007 в 13:48:30 #270Искам да попитам коя година е взведен трактионсконтрола и коя година го махат става взпрос преди 94
king_nothing
на 28.04.2007 в 19:25:13 #269CaizerSozi може и да си прав,но на мен лично не ми е симпатично това момче като пилот,иначе като човек обича да казва истините за доста неща-това ми харесва.
CrossFire
на 28.04.2007 в 18:34:27 #268JMourinhoo, хакинен хвали Шумахер и то много, казва за него че е най-великия в този спорт, макар че хакинен е финландец а Шумахер е германец и двете държави нямат нищо общо, иначе подкрепям мнението ти за райконен, и все пак се надявам да стане пилот от него именно във Ферари.
JMourinhoo
на 28.04.2007 в 10:30:55 #267Със сегашните глупави правила ако си с кола 2 класи над другите (каквато беше Макларъна тогава) не е чак толкова трудно да го напрваиш това В Германия 2005 Монтоя тръна последен и завърщи втори след борещият се тогава за титлата Алонсо
king_nothing
на 28.04.2007 в 10:24:33 #266JMourinhoo аз не съм адвокат на Кими,но веднага ти давам пример за голямо състезание: 2005 Япония,Сузука.Там тръгна 22и,а на финала беше първи.Това съгласи се беше адското каране,аз тогава го гледах 3-4 пъти и се радвах страшно много,това се случва рядко.
JMourinhoo
на 28.04.2007 в 10:18:16 #265Не го мразя,а се дразня колко много го възхвалявате при положение,че аз лично не помна едно запомнящо се състезание от него Десетте му победи в кариерата са му когато е с най-бързата кола и победите му са скучни Не мога да се сетя за някоеатрактивно изпреварване в кариерата му А аз точно това харесвам в един пилот
king_nothing
на 28.04.2007 в 10:14:27 #264JMourinhoo защо толкова мразиш Кими? Тон да ако спечели една титла с Макларън и аз ще го призная (въпреки че 1 може да е случайна-Вилниов,но нали знеш че вече 2 не са),обаче когато един пилот премине границата от 3 няма нужда от признание,той вече е признат.
JMourinhoo
на 28.04.2007 в 10:12:06 #263Тогава Хакинен що не хвали Мимито
JMourinhoo
на 28.04.2007 в 10:07:33 #262Нелсън Пикет: На всички е ясно, че Маса е по-добър от Райконен Бившият световен шампион във Формула 1 Нелсън Пикет съветва Фелипе Маса да спечели вътрешната борба във Ферари с Кими Райконен. Бразилецът трябва да се наложи като първи пилот на Скудерията, защото има повече шансове да стане световен шампион от съотборника си. Маса спечели по безапелационен начин последното състезание на пистата "Сахир" в Бахрейн, докато Кими изоставаше. Така бразилецът сега изостава на четири точки от тримата водачи – Алонсо, Хамилтън и Райконен, които споделят по 22. Повечето критици обаче си обясняват изоставането на Фелипе в класирането с провалената му квалификация в първото състезание през тази година, когато Маса трябваше да тръгне последен. След прекрасно свършена работа обаче заместникът на Барикело стигна до шестата позиция. "Преди началото на сезона нямах представа кой точно ще се наложи във Ферари, казва Пикет. – Сега обаче мисля, че на всички е ясно – Маса е много по-добър. В последно време Формула 1 се печели в първия завой, а Фелипе винаги е по-добър в квалификациите. Гумите сега са еднакви. Няма дни, в които Мишлен да са просто по-добри. Няма дни в които колите да се чупят. Задминаванията също станаха невъзможни. Ако направиш добър старт и успееш да излезеш първи от първия завой, 90% от работата вече е свършена. След като Маса е по-добър в квалификацията не виждам по какъв начин Райконен ще стане шампион." Бившата легенда на Формула 1 смята, че ако Ферари успеят да подържат техническото си преимущество пред останалите отбори до края на годината, то борбата ще е само между пилотите на италианците. Трикратният шампион смята, че между Маса и Барикело няма нищо общо. "Маса просто е много добър. Ако продължи да прави, това което прави, не виждам кой би му правил конкуренция", добавя той. Пикет също така не мисли, че който и да е от пилотите в момента може да се сравнява с Михаел Шумахер, който въпреки всичко не напусна кервана по най-добрия начин. Този който заслужава адмирации, според Нелсън, е Фернандо Алонсо, който се възползва от всяка една възможност, която му се предоставя. "Всички помнят грешките на Маса, но защо не помнят за тези които Райконен направи в Макларън?", завършва Нелсън Пикет.
king_nothing
на 28.04.2007 в 10:06:19 #261Докторе Бътън спечели състезание,което беше извоювано то Алонсо,в Унгария той смачка всички,но лош късмет му попречи да спечели.Не че Бътън му е виновен на Алонсо,но в това състезание той направи всичко което беше красиво,не е ли така.