- Фелипе, как ви се струва животът като женен човек?
- Фантастично! С Рафаела направихме прекрасна сватба в Сао Пауло. Бяхме в семеен кръг и няколко приятели. За съжаление трябваше да отложим медения месец с няколко дни, защото след церемонията трябваше да замина на тестове на пистата „Херес".
- С какво се занимавахте след края на сезона?
- Организирах благотворително състезание с картинги в бразилския град Флорианополис. Получи се добре и успяхме да съберем 50 000 евро! В моята страна, когато разполагаш с такава сума, можеш да направиш много неща. Състезанието привлече вниманието на журналистите, а в надпреварата участваха и няколко велики пилота. Като цяло бе интересно и забавно.Спечелих това състезание през 2006-а, а сега първи стана Михаел Шумахер.
- Аха, Михаел Шумахер. Радвате ли се, че той също изпита новото Ферари?
- Когато Михаел сяда зад кормилото, винаги си заслужава да го гледаш. Неговите коментари и нашите мнения с Кими правят колата по-силна. Михаел е фантастичен пилот и човек. Неговата помощ в работата над машината е неоценима.
- Как той ви помага в разработката на колата за 2009 година?
- В „Херес" той изпита колата, която бе направена съгласно регламента за 2009 година, а след това даде мнението си. Той е отличен тест-пилот!
- Михаел кара ли по-бавно в сравнение с 2006 година?
- Той пропусна цял сезон, но продължава да е невероятно бърз. Състезанията са му в кръвта, както се казва, а и в момента се поддържа в отлична физическа форма. Ако окачиш шлема и всеки ден си в бара, сигурно скоростта ще падне, но ако постоянно правиш нещо, както действа Михаел, бързината остава. Той никога няма стане по-бавен.
- Можете ли да сравните Михаел Шумахер с Кими Райконен?
- Никога не съм имал проблеми със съотборника ми. Може би съм такъв характер, че лесно общувам с хората и това ми помага. С Михаел имам отлични отношения и мога да кажа, че сме добри приятели. Кими също е приятен човек, но е по-сдържан. Все пак ние сме от различни страни, с различни култури, а това обяснява много.
- Как оценявате дебюта на Люис Хамилтън във Формула 1?
- През миналия сезон Люис се справи отлично, бе бърз и стабилен. Според мен той бе по-бърз от Фернандо Алонсо в екипа на Макларън, а това е впечатляващо.
- Как ще се развие според вас борбата межу Ферари и Макларън през новия сезон?
- Надявам се Ферари отново да бъде преди Макларън. До началото на сезона не трябва да се коментира нещо определено, защото болидите в момента се развиват. Колата ни през миналия шампионат бе превъзходна - добър мотор, добро шаси, добра аеродинамика. Надявам се, че F2008 ще бъде също толкова стабилна.
- Ако колата наистина е бърза, смятате ли, че можете да станете световен шампион?
- Моята цел е да печеля състезания. Ако това се получава и във всяко състезание показвам високи резултати, в края на сезона мога да се окажа сред претендентите за титлата. През миналата година ние имахме проблеми с надеждността и затова е важно новата кола не само да е бърза, а и да работи безотказно.
- Как минаха изпитанията на новия стандартен блок за управление на двигателя ECU?
- Добре, но ако трябва да призная, да управляваш колата с новия блок е по-трудно. Трябва много да внимаваш при взимането на завой и излизането от него, когато ускоряваш. Ако действаш агресивно, можеш да загубиш контрол над задната част на болида. Трябва да караш така внимателно, както аз помагам на моята баба да ходи! (Смее се).
- Използването на стандартния блок за управление на двигателя може ли да окаже негативно влияние върху безопасността на състезанието?
- Смятам, че през новия сезон ще видим много повече катастрофи. При дъжд ще е много по-трудно да се контролира колата и затова смятам, че въвеждането на ECU е крачка назад. Липсата на тракшън-контрол обаче няма да се отрази на зрелищността на състезанията.
- Какво мислите за гумите без грайфери, които бяха предоставени на отборите по време на тестовете в края на миналата година на пистата „Херес"?
- Исках да ги видя и като цяло ми харесва идеята да се върне този тип гуми в състезанията. В „Херес" аз не съм карал с тези гуми и не мога да кажа нищо за тях. Само Михаел ги изпитва.
Фелипе Маса: Михаел Шумахер е страхотен тест-пилот
06.02.2008 15:37:40
Пилотът на Ферари Фелипе Маса коментира очакванията си от новия сезон в интервю за F1Racing.
mateo
на 15.02.2008 в 19:22:37 #45а трябва ли да се покаже и договора на Баричело с който става ясно че ще кара за Ферари, за да сме сигурни все пак че той съществува? колкото до класиранията на Рубенс нали това обяснявам, дори с неговите смешни пилотски качества успява да направи рекорд за най-много 2ри и 3ти места, заедно с рекорда във Ф1 от най-много двойни победи като отбор. плюс няколко вице-титли , показва възможностите на болида на Ферари. достатъчно пъти Рубенс успяваше да му запази гърба за да може да спечели накрая титлата чурулийко. много ясно че пилот от ранга на Рубенс ще има и сериозни спадове, то иначе щеше да са хептен на 1 ниво с Шумахер. колкото до 2006, абе кои са тези 2 технически проблема на патока?? той има 1 гръмнал двг и това е, другото са негови пилотски грешки. докато Алонсо първо отпадна заради недозакачената гума - технически проблем причинил отпадане плюс изгърмелия му двг на Монца. като сложиме и наказанията работата става дебела. а като сложиме и резнатото Рено нещата стават без коментар и съвсем става ясно, че по-добрия пилот спечели сезон 2006. мисля че нещата са ясни, излишно дъвкани. за бягството на Шумахер от Райконен не го казвам аз или някой фен, това си е ясно като бял ден, отдавна има излезнали хиляди материали по този въпрос. а това за Кими Ферари и 2005 са откровено свободни съчинения.
CrossFire
на 15.02.2008 в 18:27:15 #44Хахахахахаха, безпочвените и фалшиви "факти" на матео ме счупват от смях, и не само мен, който ги види яко се забавлява
Къде можем да видим договора където пише че Баричело е втори пилот??? или само ти си привилегирования дето го е видял? Защо пускаше винаги пилоти пред него от противникови отбори, като е бил втори пилот, не е ли трябвало да пази гърба на Шумахер, а не да дава на поне двама на състезание да го минават и да се опитват да гонят Шумахер?
Ето го и другия лъжлив "факт" на матео, през сезон 2006 Ферарито на Михаел се чупи два пъти, реното на фиа се чупи само 1 път, и един път механик на отбора не зави гайката на испанската дрисня, следователно реното е доста по-здравия болид, а грешката на механика си се заплаща от отбора.
И само балък който не е гледал сезон 2006 може да каже че рено нямаха най-добрата система за стартиране, фиа им бяха барнали болида перфектен, добре че го караше оня малоумен дилетант-косачката галфонии, та един кръг преди края на шампионата с по равно победи и по равно отпадания Шумахер водеше в класирането с по-слабия болид /2 повреди, срещу 1 за рено/ и само гръмналия двигател спаси втората поредна подарена титла.
И ако случайно не можеш да четеш на български, кажи на какъв език да ти го напиша, че да го разбереш, защото е факт че Баричело има 24 втори места, 22 трети места, 21 отпадания и общо 20 класирания от 5-то място назад, с този идеален болид, рубенс стана само 2 пъти вицешампион от 5 опита??? Защо така, а защо докато Шумахер си печелеше полпозишъните, баричело духаше патките назад? Мога и статистика да изкарам за квалификациите, да видите колко зле е баричело там, въпреки че кара същия болид.
А за райконен, нормално е мразителите на Шумахер да се правят на приятно разсеяни, за това че райко категорично отказа през 2005 да кара за Ферари, и накрая когато подписа изчакваше до последно за да е сигурен че Шумахер наистина няма да е вече в отбора, е то няма как де, в бразилия изглеждаше жалък когато Шумахер го издуха без да се замисля, както ставаше от началото на кариерата на кими, все бой от Шумахер ядеше, а на райконен изпреварванията срещу Шумахер??? .......Мълчание пак 
mateo
на 15.02.2008 в 17:43:20 #43Шумахер изобщо не ме дразни, и не виждам да съм написал нищо "антифенско" относно него. това което е са само чисти факти, пред които запалени фенове са принудени да творят всевъзможни бисери, други пък се дразнят и хвърлят обвинения на някой, който е казал чист факт, че е антифен. да не би да нее вярно че Баричело беше подлога при това с единствения досега подписван договор за 2ри пилот? не е ли вярно че чурулийко и Баричело имат рекорден брой победи, което говори че са имали невероятен болид. рекордите на Рубенс за 2ри места, за 3ти места , спечелените от него вице-титли , с неговите смешни възможности на пилот от Ф1 не говори ли че всеки смешник с добро Ферари ще вземе 4-5 титли? да не би да не е вярно че през 2006г. Шумахер имаше по-малко технически повреди от Алонсо, че Алонсо нямаше наказания, или нее вярно че чурулийката караше най-добрия болид , но бе победен? да не би да не е вярно че същата 2006 Шумахер направи много повече пилотски грешки от Алонсо, не е ли вярно че Алонсо направи най-добрите състезания за сезона и това че в пряк двубой в не 1 състезание надделя и показа кой е по-добрия пилот? и това ли не е вярно че побягна от Кими като наакан? не е вярно че Вилньов дори го е бил? не е вярно че и Хил щеше да го бие ако патока не бе го ударил и изхвърлил? всичко това са факти, които не са приатни на феновете и можем да се натъкнем на доста интересни контра-"аргументи" , поредните от които чакам с интерес
Saso
на 15.02.2008 в 12:10:19 #42shumaherist... Пилето го нема вече, кой беше тоя?!
shumaherist
на 15.02.2008 в 08:34:49 #41До Матейката и Лъки Бой, ама яко бой Аве на вас и на още една купчина онеправдани/антифенове/ до кога Шуми ще ви е като трън в очите. Егати, стегнете се, вече не е на пистата, за да ви дразни с победите си.
CrossFire
на 15.02.2008 в 00:13:09 #40Нека само да направим поправка че Баричело има и 4-то място през 2000, а когато беше 3-ти много помагаше като изоставаше във всяко едно състезание, на поне 2 коли разстояние от Шумахер и го биеха по няколко пилоти на състезание. Иначе на галфонят наистина не му стигаше да е снай-добрата кола и със съотборник подлога който отказваше да го изпревари дори когато галфонят отпадне, тогава фисикела чинно отпадаше с него, както е било по договор, и въпреки тоя съотборник и тая най-бърза кола, че и нечуплива на галфонят колата, Шумахер нарита галфонят и водеше 1 състезание преди края на шампионата, ама фиа с взривяващите компоненти му отнеха титлата. А всички видяха истината през 2007, дете нарита фалшивия "шампион" с двете подарен титли. Сега най-смешно ще е Шумахер да се върне и да видим как Райконен напуска
Ако си спомняте райко каза че 2008 можело да бъде последния му сезон, това го каза защото не вярваше че Шумахер няма да се върне, и си е казал: Бахти ся Шуми като се върне не искам да ме бие пак, я да кажа че не смятам да карам повече, че да имам повод да се откажа. 
mateo
на 13.02.2008 в 19:41:30 #39както видяхме на Шумахер не му е достатъчно нито да е с най-бързия болид, ното това да наказват конкурентите му, нито повечето технически проблеми в конкурентите му за да спечели през 2006 срещу отявлено по-добрия пилот Алонсо. това е нормално предвид факта че дори Вилньов го е правил за смях керпенския а Баричело има рекорд от 2ри и3ти места, както и рекорда им с чурулийко за най-много двойни победи. щом пилот от ниския ранг на Рубенс е способен на такива постижения като 2ри пилот със забрани да се състезава , то става ясно че с болида на Ферари всеки средняк може да бъде направен неколкократен шампион с много претенции кокошката но избяга от Кими а?
CrossFire
на 12.02.2008 в 23:56:40 #38Аз все питам, след като в 12 до 14 състезания на сезон, Баричело не беше до Шумахер че да му помага, как му е помагал??? С китайските методи от разстояние??? И без значение къде е Баричело, Шумахер все си е първи, малко странно съвпадение.
mateo
на 12.02.2008 в 21:32:02 #37Рубенс сигурно не съжалява ни най-малко, че е подписал договора за втори пилот, което му осигури не малко милионки, с които ше има да рути девойките по Копа Кабана, да ги "извозва" с яхтички и тн.
но все пак отношението на Ферари спрямо него беше малко грубичко от време на време, в Австрия през 2002, в САЩ, не стига че му е забранено да се състезава ами има и няколко вице шампионски титли - това е подвиг предвид задачата му да е пазител на нечий гръб и до там. ако го бяха пуснали на равна нога с чурулийката сигурно щеше да го направи смешен. та него и Вилньов го е пукал, какво може да си помисли човек!?
Шумахер го е страх да кара на равна нога и с Рубенс, та какво остава за Кими, с него не би карал дори и Кими да е 2ри пилот, както се видя от бягството му.
а това, че Алонсо го би през 2006 с по-слабото и дори орязано от ФИА Рено е най-нормалното нещо като се вземат предвид пилотските качества на Алонсо и Шумахер.
CrossFire
на 12.02.2008 в 00:04:01 #36Eдно нещо е повече от сигурно, пропадналия испански борсук отново ще яде бой както във всеки един сезон досега/освен в сезоните в които работеше за ФИА с тяхната практически нечуплива кола, която беше и най-бърза/.
CrossFire
на 12.02.2008 в 00:00:53 #35Само ми кажете, Баричело от 5 сезона има 2 втори места...Защо през другите сезони е 3-ти и 4-ти??? Защо Ферари го спъват и в полза на противникови пилоти??? Айде кажете ми. Защо не 5 пъти вице шампион??? защо го бият и хакинен и култард и райконен???
mateo
на 11.02.2008 в 18:39:42 #34ама и Маса мноо ме рaдва с оценката си за чурулик-е ли-ке
даже цял микс е сътворил Васко Педераса за Шумчо 
готов е чуруличко тест-пилотче да е ама само не и с Кими 
mateo
на 11.02.2008 в 18:08:08 #33Striker, признавам си че запиваме тука с Кими и Алонсо малко Финландия, по скоро аз и Кими повечко надигаме и се бъзикаме с кепренския паток. казвам му аз "ей Нандо как го насмота чуруликчко та побягна горкия" а той "а не той от Кими избяга, ей Кими той кокошко не само слаб ами и шубе излезна а??" Кими ухилен просто вдигна палеца си в знак на одобрение и каза наздраве, за шубето!
mateo
на 11.02.2008 в 17:47:30 #32за двигателя ясно че Бърни е натиснал копчето ама гумата ФИА или Фисикела му я спука? или Фисикела е представител на ФИА - съдия изпълнител? ех ако на Баричело му беше позволено да се състезава с Шумчо колко ли бой щеше да му фърли, като знаем пилоти от неговия ранг като Вилньов колко са го маризили кепренския. и после няма да пали джапанките като чуе че Кими идва във Ферари, ми то е логично. а Алонсо така го ступа с орязаното Рено че ще му държи вечно . то не му гърмя Реното, то не му се откачаха гуми, то не го наказваха постоянно, но просто по добрия пилот победи. факт
CrossFire
на 10.02.2008 в 23:05:01 #31Да де, ФИА компенсира малоумния кретен галфонят с две титли, като освен това му даде и два пъти по-силна кола от останалите и въпреки най-силния болид, Шумахер водеше в шампионата и в предпоследното състезание, ФИА разбира се реши да не позволява 8-ма титла на Шумахер и му гръмна двигателя, макар че беше с по-слабото Ферари, Михаел риташе на лягане и на ставане испанския кретен с реното на ФИА, дето беше 2 пъти по-здраво и бързо от останалите болиди. Иначе за Райконен че се измъкна през 2005 и 2006 от възможноста да кара със Шумахер е ясно, и в бразилия 2006 Райконен разбра че правилно се е скатавал от Михаел, та Кими изчака да види черно на бяло че Шумахер напуска и подписа вече доволен че няма със сигурност да бъде наритан от съотборника си. Иначе така известните инерционни амортисьори на реното на ФИА, бяха махнати от болида им само на хартия, те продължиха да си се състезават с тях, въпреки това Шумахер ги риташе и испанския помияр уверено вървеше към чучура, ФИА обаче решиха че трябва да си подкрепят отбора и гръмнаха на Шумахер двигателя, а за да им е по-сигурна работата, му спукаха и гумата в бразилия, в случай че галфонят реши че е дошло време за окосяване на ливадите.
Striker
на 10.02.2008 в 22:20:33 #30Mateo кажи какво си пил?!
mateo
на 10.02.2008 в 18:54:00 #29между другото Шумчо не само че държи съотборниците му да подписват клаузи в договорите си че са втори пилоти и само слуги, без право да го изпреварват ами и има претенции кои да бъдат те - ако не са смешници като Баричело и Маса, със задължителни договори задължаващи ги да слугуват, бяга надалеч. Лука му каза карай с Кими като равен и онзи драсна с 200. Големия пилот дето дори Вилньов го мели къде го хване. абе аз не си спомням кога запоследно пилот с най-силния болид загуби титла? е видяхме по-слабия пилот Шумахер загуби от по-силния пилот Алонсо 2006 - Фернандо компенсира слабото и резнато от ФИА Рено, повечето технически отпадания, повечето наказания с по-добри пилотски качества. факт
CrossFire
на 10.02.2008 в 01:20:05 #28по-добрия пилот си каза думата ==================================================== Ххахахаххаа, по-добрата косачка ли имахме предвид?
mateo
на 09.02.2008 в 18:39:32 #27ами то хубаво Алонсо го смачка Шумито с по-слабото Рено, но това е разбираемо по-добрия пилот си каза думата. то се вижда колко е жалък - дори ФИА не го спаси 2006. пък и то секи го е бил дори Вилньов. а Хакинен се подиграваше с него където го хване. смешника на ФИА дето нямя смелост да кара с Кими на равна нога добре че беше Баричело да му подпечата някоя и друга титла. ако му бяха дали на Рубенс да се състезава сигурно и той щеше да го бие...... абе изобщо съчинени титли измислен пилот.
CrossFire
на 09.02.2008 в 11:53:36 #26Ето ги и рекордите на Рубенс
Сезон 2000, Шумахер е световен шампион, Баричело е 4-ти в класирането зад Хакинен и Култард...Нали имал рекорди и ако махнем Шумахер, Баричело щял да е първи? Така продължаваме нататък със сезон 2001, Шумахер отново е световен шампион, Рубенс е трети зад Култард...Ако махнем Шумахер май остава Култард а? на мен така ми се струва поне 
Така 2002 Баричело най-накрая се взема в ръце и побеждава в битката с нещастника монтоя за 2-то място, това е и сезонът с двойните победи на Ферари, Баричело печели 4 пъти срещу Шумахер, а Михаел 5 пъти срещу Баричело, добре че Баричело отпадна в едно от състезанията, иначе щяха да са 5:5 тая бразилска смрад беше решила да пречи на всяка цена и не искаше да пуска Михаел който беше с два пъти повече точки от него, е това ако не е пречене, не знам кое е...В крайна сметка го пусна, ама главната цел на всеки отбор е пилотът с по-малко точки след средата на сезона да подпомага водещия пилот, както галфонят трябваше да подпомага Хамилтън, ама той се направи и орева орталъка. Както междувпрочем и Шумахер пазеше гърба на Ървайн. Както и да е, продължаваме със сезон 2003, Шумахер отново е световен шампион, Рубенс пак 3-ти в крайното класиране...Бахти, вече почвам да си мисля че ако махнем Шумахер, Баричело пак ще е наникъде, за кви рекорди ми говорихте? 
Така сезон 2004 тук Рубенс е втори, това си е сериозен успех за него, като през сезона успява на два пъти да прецака Шумахер и го побеждава, резонните 10-ина 2-ри и 3-ти места и останалото 4-то, 6-то, 12-то, отпаднал, през това време Шумахер неизменно първи естествено, а ако се чудите как Баричело помага на Шумахер от средата на колоната, много просто, чрез силата на внушението и китайски методи действащи от разстояние. 
И кво викате? Рубенс със рекордите а? Ако махнем Шумахер обаче не остава Рубенс, той няма никакви рекорди, освен двете втори места в класирането 2002 и 2004, който се дължаха на това че през тези сезони и Баричело работеше, а не си чешеше мъдурите по яхтите както всички пилоти от Ф1 и така за 5 сезона 2 втори места и много бой за Рубенс, къде отпаднал, къде на майната си назад, а Шумахер пак си е първи...Просто защото Баричело никога не е бил фактор за каквото и да било. Дори с опитите си да пречи.