Този материал е различен. Фотографията от британската Формула Ford от 1981 година и статията, послужила за основа на материала, е публикувана в майския брой на F1Racing през 1999 година. Става въпрос за детството и първото състезание на Айртон Сена.
Материалът се базира на спомените на съученик на Сена. Във фотографията и кратката статия има нещо особено - такова, което е добре да се сподели именно в такъв ден, когато си спомняме за Айртон Сена.
Мемориалната плоча
Металната мемориална плоча с името, датата, фразата за любовта към Бог на португалски и цифрата 0011. Всички мемориални плочи имат номер. Този - е неговият. Букети цветя, следи от восък - това са просто следи от възпоменанието.
Многолюдната опашка от хора тече бавно - любопитство, любов, мъка. Служител с готовност влиза в ролята на екскурзовод за желаещите.
Михаел Шумахер скоро е бил на гроба. Той е взел такси от хотел „Трансамерика", в който отсядат хората от Формула 1 по време на Гран при на Бразилия. Михаел просто е стоял до металната плоча, а по лицето му текли сълзи...
Гробището Мурумби е приют за бившите жители на Сао Пауло - необятният град, в който е трудно приживе да намериш място за уединение. Именно тук Айртон Сена да Силва се е родил на 21 март 1960 година в семейството на Сена Милтън Хвирадо Теодоро да Силва и Нейда Джоана да Силва.
Когато Айртон е на четири години, баща му Милтън му подарява малък карт, с който той запълва времето си. Коли по това време почти не е имало, улицата пред дома е под наклон и влиза в малка горичка, следвал е завой, отново се влиза в горичката и се излиза пак на улицата.
След време семейството се мести в Руа Педро - тиха и малка крайградска улица на север от Сао Пауло. Уютен дом и отново улица под наклон. Достатъчно безопасен район, в който семействата са можели да си позволят по-свободни игри за децата си.
На десет години Айртон преминава в едно от най-добрите частни училища в Сао Пауло - колежът „Рио Бранко", който е близо до пистата „Интерлагос".
Един от съучениците на Сена си спомня: „Айртон винаги е говорил за състезания, коли, а в краен случай - за мотоциклети. Той бе съсредоточен и устремен. Сена бе скромен в училище. Не си спомням да е бил в някакви наши шумни компании. Вероятно той говореше с мен, защото имах мотор и карт - общите интереси винаги сближават децата. От една страна можеше да се каже, че той имаше невероятно голяма амбиция, а от друга, сега си мисля, че той още тогава разбираше, че е особен. Той имаше мисия и бе абсолютно уверен, че ще постигне своето."
Първото официално състезание на Сена е на 1 юни 1973 година. До 13 години Айртон не е могъл да подаде заявка за участие в състезание, защото такива са били правилата. След това го очаква истинската карт писта, която е част от комплекса „Интерлагос". Бащата облякъл красива бяла риза без ръкави, а синът бил просто пределно мобилизиран.
Съхранена е снимка: безоблачно небе, Айртон се приближава до финала, миг и човек в бяла риза, може да е бил и баща му Милтън, размахва карирания флаг. Зрители практически няма, само няколко човека седят наблизо. В този ден Айртон печели първото си състезание, подобрявайки рекорда на обиколка.
Така започва всичко - обичаен ден, пусти трибуни, поул, един победител и губещи, рекордна обиколка.
Така всичко бе и след това, само трибуните се промениха...
Айртон Сена Да Силва има три световни титли. Загива на 1 май 1994 в състезанието за голямата награда на Сан Марино (на пистата „Имола") след удар в предпазната стена на завоя „Тамбурело", след като се движи със скорост около 240 км/ч.
Кариера във Формула 1
Активни години 1984 - 1994
Състезава се за Толеман, Лотус, Макларън, Уилямс
Стартове 162
Шампион 3 (1988, 1990, 1991)
Победи 41
Общо места на подиума 80
Общо точки 610
Първи позиции 65
Най-бързи обиколки 19
Дебют - 1984, Гран при на Бразилия
Първа победа - 1985, Гран при на Португалия
Последна победа - 1993, Гран при на Австралия
Последен старт - 1994, Гран при на Сан Марино
Cartman
на 01.05.2008 в 21:59:57 #4Аз съм почитател на Шуми. Това е по повод човека под мен. Гледал съм го много малко, почти не го помня. Но пък помня Шуми, който тогава започваше и беше в Бенетон Форд. Не се заяждам! Имах огромното желание да следя битка между тях, при все, че и двамата не признаваха нищо освен победата. А пък и Шуми беше доста добър на дъжд. Нека почива в мир!
M6
на 01.05.2008 в 21:35:07 #3Maлшанс имаше Сена, иначе щеше да има най-много титли от всички. А иначе беше удоволствие да го гледаш как в дъжда правеше всички на смешни. Наистина е най-великия пилот във Ф1.
Простака
на 01.05.2008 в 20:39:21 #2Bobo Vieri
на 01.05.2008 в 19:16:21 #1Най великият за вси4ки времена!