Този материал е различен. Фотографията от британската Формула Ford от 1981 година и статията, послужила за основа на материала, е публикувана в майския брой на F1Racing през 1999 година. Става въпрос за детството и първото състезание на Айртон Сена.
Материалът се базира на спомените на съученик на Сена. Във фотографията и кратката статия има нещо особено - такова, което е добре да се сподели именно в такъв ден, когато си спомняме за Айртон Сена.
Мемориалната плоча
Металната мемориална плоча с името, датата, фразата за любовта към Бог на португалски и цифрата 0011. Всички мемориални плочи имат номер. Този - е неговият. Букети цветя, следи от восък - това са просто следи от възпоменанието.
Многолюдната опашка от хора тече бавно - любопитство, любов, мъка. Служител с готовност влиза в ролята на екскурзовод за желаещите.
Михаел Шумахер скоро е бил на гроба. Той е взел такси от хотел „Трансамерика", в който отсядат хората от Формула 1 по време на Гран при на Бразилия. Михаел просто е стоял до металната плоча, а по лицето му текли сълзи...
Гробището Мурумби е приют за бившите жители на Сао Пауло - необятният град, в който е трудно приживе да намериш място за уединение. Именно тук Айртон Сена да Силва се е родил на 21 март 1960 година в семейството на Сена Милтън Хвирадо Теодоро да Силва и Нейда Джоана да Силва.
Когато Айртон е на четири години, баща му Милтън му подарява малък карт, с който той запълва времето си. Коли по това време почти не е имало, улицата пред дома е под наклон и влиза в малка горичка, следвал е завой, отново се влиза в горичката и се излиза пак на улицата.
След време семейството се мести в Руа Педро - тиха и малка крайградска улица на север от Сао Пауло. Уютен дом и отново улица под наклон. Достатъчно безопасен район, в който семействата са можели да си позволят по-свободни игри за децата си.
На десет години Айртон преминава в едно от най-добрите частни училища в Сао Пауло - колежът „Рио Бранко", който е близо до пистата „Интерлагос".
Един от съучениците на Сена си спомня: „Айртон винаги е говорил за състезания, коли, а в краен случай - за мотоциклети. Той бе съсредоточен и устремен. Сена бе скромен в училище. Не си спомням да е бил в някакви наши шумни компании. Вероятно той говореше с мен, защото имах мотор и карт - общите интереси винаги сближават децата. От една страна можеше да се каже, че той имаше невероятно голяма амбиция, а от друга, сега си мисля, че той още тогава разбираше, че е особен. Той имаше мисия и бе абсолютно уверен, че ще постигне своето."
Първото официално състезание на Сена е на 1 юни 1973 година. До 13 години Айртон не е могъл да подаде заявка за участие в състезание, защото такива са били правилата. След това го очаква истинската карт писта, която е част от комплекса „Интерлагос". Бащата облякъл красива бяла риза без ръкави, а синът бил просто пределно мобилизиран.
Съхранена е снимка: безоблачно небе, Айртон се приближава до финала, миг и човек в бяла риза, може да е бил и баща му Милтън, размахва карирания флаг. Зрители практически няма, само няколко човека седят наблизо. В този ден Айртон печели първото си състезание, подобрявайки рекорда на обиколка.
Така започва всичко - обичаен ден, пусти трибуни, поул, един победител и губещи, рекордна обиколка.
Така всичко бе и след това, само трибуните се промениха...
Айртон Сена Да Силва има три световни титли. Загива на 1 май 1994 в състезанието за голямата награда на Сан Марино (на пистата „Имола") след удар в предпазната стена на завоя „Тамбурело", след като се движи със скорост около 240 км/ч.
Кариера във Формула 1
Активни години 1984 - 1994
Състезава се за Толеман, Лотус, Макларън, Уилямс
Стартове 162
Шампион 3 (1988, 1990, 1991)
Победи 41
Общо места на подиума 80
Общо точки 610
Първи позиции 65
Най-бързи обиколки 19
Дебют - 1984, Гран при на Бразилия
Първа победа - 1985, Гран при на Португалия
Последна победа - 1993, Гран при на Австралия
Последен старт - 1994, Гран при на Сан Марино
CrossFire
на 06.05.2008 в 12:37:45 #84Аз лошо нещо за сена не съм казал, не мога да си позволя да го обиждам, но е недопустимо да сипеш закани по адрес на Прост, да биеш Ървайн за дето те е изпреварил, имам чувството че сена беше 10 различни човека в 1, нищо чудно и сам да се е треснал, то знаеш ли от такъв човек какво да очакваш? Иначе на имола 1994 постъпката му е меко казано достойна за уважение, дето е носил австрийското знаме надписано в болида си и явно е мислел че ще спечели и е искал да развее знамето след състезанието и да посвети победата си на Ратценбергер. За това съм чувал, не съм го виждал, но това не може да промени мнението ми за пилотските му качества, защото Прост е триумфирал именно в ерата на сена, а когато някой триумфира по време на кариерата ти, значи нещо не е както трябва.
NothingMuch
на 06.05.2008 в 12:05:36 #83долуизказалият се явно е от тези, които имат нужда от кумири и ако някой посегне на кумира му, то той посяга и на него и става страшно... :о) ама на, факт... казва кумирът и удря и к'во пра'им се'а
JM
на 06.05.2008 в 11:35:10 #82за всеки който поставя под съмнение харизмата и спортсменството на Аертон, да види това ... http://www.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw ... след това да се застреля ритуално или да изчезне безкрайно... за прословутия инцидент на Сузука... ама моля ви се. Сена има доблестта да каже, че ако така ще се процедира, не отговаря за последствията, докато Прост 89-та прави същото, но мълчаливо. Разликата е там, че след като инцидента, Сена остава на пистата и печели. ФИА обаче, го дисквалифицира, защото видите ли, пропуснал шикана!!! Ето инцидента ... http://www.youtube.com/watch?v=n8-QhXnuLgk&feature=related а ето и реакцията на Сена след инцидента 1990 http://www.youtube.com/watch?v=8KHFWq99ybQ&feature=related ... тук Сена обяснява какво всъщност се е случило http://www.youtube.com/watch?v=Fef6blfYvrw&feature=related да не забравяме, че тогава, президент на ФИА беше сънародникът на Прост... Жан Мари Балестре. Като онова паметно състезание в Монако, дебютния сезон на Сена със слабия болид на Толеман. Той изпреварва в Монако!!! Мокрите улици на Монако, дъжда се излива, той изпреварва на тази писта и си пробива път напред... накрая настига водача Прост и го задминава! Оказва се обаче, че умните глави са решили, че състезанието завършва една обиколка преди това, нищо че двамата водят двубой... и като си говорим за харизма ... години след неговата смърт, дори младите пилоти които не са имали възможността да го гледат на живо, като Хамилтън, казват че той е техният идол... всъщност ирония е, Шумахер също е обсебен от Сена ... ето доказателството: http://www.youtube.com/watch?v=EOQjYCwgLdE&feature=related
NothingMuch
на 06.05.2008 в 10:17:05 #81Крос, за долунаписаното определено си прав просто постъпката на сена не се коментира гледах видеото няколко пъти а и като разбрах, че е отправил и открита заплаха преди това нещо харизмата му почва да ми се губи :о) сигурно прост наистина е бил потресен иначе би трябвало поне да му налети щото простотията наистина е вопиюща
CrossFire
на 05.05.2008 в 22:51:42 #80А горкия Ален Прост и идея си няма какво се случва, и защо ту го местят да стартира 1-ви, ту 2-ри при положение че си е спечелил второто място в стартовата решетка, като капак на всичко от нищото идват и заплахите от страна на сена, в които се е споменавало за евентуален сблъсък, е погледнете след сблъсъка че Прост е буквално потресен, за това после си взема 4-тата титла през 1993 и като разбира че през 1994 съотборник ще му става човек който го е заплашвал и се отказва и без това сигурен в по-добрите си пилотски умения.
CrossFire
на 05.05.2008 в 22:45:14 #79$l^cKwAr3, просто се чувствам длъжен да ти кажа истината...В гран при на япония 1990 сена е по-бърз на квалификациите, но това му отрежда да стартира от дясната, по-мръсна част на пистата, което уж дава предимство на Прост, заел втората позиция. След като сена се оплаква и води разгорещени спорове, се взема решение стартовата решетка да бъде променена, но впоследствие тази договорка се анулира и малко преди началото бразилецът е бесен. Стига се дори до там, че сена отправя открити заплахи срещу Прост. На старта Ален наистина е по-бърз, но сена е точно след него и на първия завой двата автомобила се сблъскват, което означава втора титла за сена. Е това е то. Ей професор мършоеб, тва по-долу в огледалото ли го казваш? Д**ба и подхуенската ти мърша рогата.
Професор Коркоран
на 05.05.2008 в 20:13:31 #78чиба бе подуенски мангасар
$l^cKwAr3
на 05.05.2008 в 18:54:58 #77Крос, За този инцидент самият Сена говори в едно интервю.. Има едно двд- Аиртон Сена ..има доста интересни интервюта и моменти.. Та за въпросното състезание обяснява, че след като е спечелил полпозишъна няколко часа след това ФИА решават да сменят местата на решетката, но не казват защо .. Така Прост с втора позиция е от по-удобната страна на старта .. А и не може да кажеш, че го блъска нарочно, все пак е борба за титлата .. няма да го остави да го мине като на парад, нали
А и все пак малко явно е бил афектиран от ФИА, след като година по-рано са му отнели спечелената титла и я дават на Прост.. ако не се лъжа пак на Сузука 
CrossFire
на 05.05.2008 в 18:43:00 #76Айде, няма кво повече да правя тук, приятен ден на всички, а професор мъдояд да ми яде кура.
CrossFire
на 05.05.2008 в 18:40:58 #75Тоя е малоумен, аз нямам нищо против сена, ама нека се види как стана за 2-ри път шампион и да се спре с тъпите приказки че Шумахер се блъскал в опонентите си, защото този дето нарочно ги блъскаше е друг. На, гледайте и се радвайте. http://www.youtube.com/watch?v=ahqAfJ1_fr4&feature=related
rUDY
на 05.05.2008 в 18:36:26 #74И двамата се излагате.. това е статия в памет на един велик пилот, а вие се псуете като каруцари.. Като искате се вижте и се разберете, най-лесното е да избивате комплекси тук.
CrossFire
на 05.05.2008 в 18:26:40 #73Тъпанар, през 1990 на сузука, Прост от втора позиция изпревари сена на старта и сена явно недоволен го удари и отпаднаха и двамата, тъпир, ама то пуберчетата кат са били тогава нейде из мъдите.
Професор Коркоран
на 05.05.2008 в 18:13:10 #72Ебати тъпия нещастен милиционерски изрод, Абе срам.

NothingMuch
на 05.05.2008 в 18:09:46 #71формулата днес била по-слаба от формулата преди и кое е по слабото скоростите, мерките за сигурност, технологията маса бил най-бързият пилот къде, бе, пичове най-бързият става шампион когато формулата стане от една обиколка и маса - световен, тогава ще кажем, че той е най-бързият пилот формулата тая година е без тракшън чудесен тест за качествата на един пилот къде е кими, къде е маса и нека любителят на статистиката определи кой къде е бил през годините мика казва - кими в макларън шуми казва - кими във ферари макларън не направиха кола или по-точно кими им изпушваше двигателите във ферари просто стана шампион със 6 победи от 12 подиума общо още в първия си сезон ама хамчо бил направил това, ама фиа му подарили онова фактите са: 6 победи, 12 подиума
Професор Коркоран
на 05.05.2008 в 18:08:32 #70Просто говедо,за кой сблъсък говориш ти бе,глупендер? Я да си спомним 1989 година,сблъсъка и дисквалификацията на Сена,и как Прост с помощта на Жан-Мари Балестр стана шампион?Ама ти откъде да знаеш,а пикльо рогач? Тъпо та вдлъбнато.

CrossFire
на 05.05.2008 в 17:52:37 #69Тоя под мен, със сигурност няма обяснение за случката в която сена блъсна Прост за да стане световен шампион. Тогава коментара май пак беше "не го видях"
El Kavaliere
на 05.05.2008 в 17:02:15 #68А за шумахер няма какво да говорим.....Боклук от най-висока класа,просто чистокръвен помияр...Когато не можеше да изпревари някои опонент по честен начин,неминуемо биваше удрян и се опитваше да го извади от състезанието,случаи не еди и два.И оправданието винаги му беше едно и също....НЕ ГО ВИДЯХ
Най-големия КЛОУН карал в ф1 някога.
El Kavaliere
на 05.05.2008 в 16:51:24 #67Мнозина от най-големите имена в моторните спортове са го казвали н е веднъж......Сена е ,най-великия пилот които ф1 е имала някога,това е.Най-добрия,най-обичания,най-големия спортсмен....
Tong
на 05.05.2008 в 16:37:03 #66CrossFire, разбрах ти идеята и съм съгласен (не съм съгласен напълно само с това, че успехите се измерват единствено с титли и цифри - това е просто статистика, но не ми се води спор по тази тема
) - ако беше малко по-малко агресивен, може би щеше да си спестиш немалко нерви и спорове с другите, с които си разменихте толкова реплики по-долу
Иначе за сегашните пилоти, мненията ни изглежда съвпадат. Стискам палци за Ферари и най-вече за Маса... Алонсо също е много добър пилот и много се радвам, че се махна от Макларън - мисля, че след като изкара един сезон в Уилямс ще поузрее малко и ще стане истински голям пилот като тези, за които пишем по-долу.
CrossFire
на 05.05.2008 в 16:23:12 #65На въпроса ти за сегашните пилоти, те са доста слаби вече както и като цяло Ф1, но най-много ми допадат Маса, Кубица и Фетел и може би Хайдфелд, Райконен разбира се е човекът за който стискам палци във всяко гран при, но в момента в който напусне Ферари ще кажа че не съм го виждал и не го познавам, той в момента трупа актив в полза на Ферари-религията във Ф1, разбира се никога няма да постигне това което постигна Шумахер за скудерията. Като се замисля много ми се иска Маса да вдигне титлата тая година, все пак е най-бързия пилот във Ф1, но за мое съжаление доста лабилен психически, по това си приличат бразилците май, много темпераментни, със слаба психика и много лесно избухливи.