Състезателят по мотоциклетизъм Калин Кулев бе гост в клуб "Топспор". Повод да го поканим бе изминалият шести кръг от световния шампионат на уникалната писта "Долна Митрополия" край Плевен. Калин Кулев завърши седми в клас S опен и заработи 20 точки от двата манша. "Състезанието на пистата "Долна Митрополия" беше много атрактивно. Като участник не мога да кажа, че съм доволен от постигнатото. След кратък анализ стигнах до извода, че във втория манш съм се представил доста добре. Все пак само на три секунди съм от първия. На самата надпревара бих поставил положителен знак. Пистата в Долна Митрополия е уникална и е не само на европейско, но и на световно ниво. Коментарът на световните медии е, че ние в България налагаме нови стандарти. Фактът, че пистата е изцяло от асфалт, дава възможност да се провеждат състезания и при много дъждовно време, обясни Кулев. - У нас няма как да се случи онова, което стана в Торино по-рано през годината. Поради обилен дъжд стартовете бяха отложени, а пистата трябваше бързо да бъде преправяна.

Асфалтът е
бъдещето на
супермотото,

което за мен е много благоприятно, защото съм постов състезател. Освен това при супермотото това е по-удачният вариант, защото ние караме с пистови гуми, а те не са подходящи за праха на офроуда."
Калин Кулев си е поставил много ясна цел до края на годината, а тя е да спечели Европейската купа, след като за момента е втори в генералното класиране.
"Моята главна цел е да спечеля Европейската купа в супермотото. До края има четири кръга - В България, в Унгария, в Сърбия и Турция. За сега водачът Георги Каканеши от Унгария ме води с шест точки, но това е малка разлика. До края на стартовете ще бъдат разпределени 200 точки и се надявам не само да стопя минималната разлика, но и да водя със солиден аванс. Победих Каканеши в първия кръг в Румъния и се надявам да сторя същото и тук в България, а и след това. В Гърция и Полша загубих заради повечето офроуд части на трасето, а Каканеши е бил добър мотокросист и точно на тези места му е по-удобно и се справя по-добре."
Калин Кулев се надява, че на пистата край Плевен ще могат да се правят тренировки, защото трасето е повече от отлично. "Дано да може да се тренира на новата писта. Проблемът идва от това, че тя се намира във военен обект и не знам доколко ще бъде свободен достъпът", обясни състезателят. Калин се е готвил в началото на годината в Италия, когато е посетил страната, за да си вземе нов мотор. "Състезателните машини трябва да се подменят често, за да си на ниво. В заводските отбори мотоциклетът в началото на годината няма нищо общо с това, което излиза в края на годината. Усъвършенстването е непрекъснато. При масовите спортисти, какъвто съм и аз,

подмяна на
мотора е на
около две
години

Новите модели са много по-добри, много по-бързи. Със стария мотор просто не си конкурентоспособен. Спортът ни е скъп, защото един комплект гуми струва 330 евро, а те се използват за няколко часа на пистата. За един тренировъчен уикенд са необходими няколко комплекта гуми. Да не говорим, че определени части на мотоциклета се подменят на 6-10 работни часа употреба, обясни Кулев и добави, че в България се готви по различни картинг писти в Плевен, Варна, Кюстендил и т.н.
Интересното при Кулев е това, че той се пуска в различни по тип надпревари - ендуро, мотокрос, писта и супермото. "Повечето състезатели са специализирани. При мен не е така. Участвам в различни типове състезания, защото много обичам този спорт, а и се забавлявам. Не съм сигурен дали ще мога да участвам в Самоков в кръга от световния шампионат по мотокрос. Участието ми в състезания извън България зависи от спонсорите, обясни още Калин Кулев. - В последните години имам доста добри конкуренти. Това ми помага да се развивам. Хубаво е, че сега Росен Тончев кара в моя клас и двамата си създаваме конкуренция."