Кими Райконен спечели състезанието на пистата "Спа" в Белгия, 12-и кръг от световния шампионат. Пилотът на Ферари се справи с тръгналия от първа позиция Джанкарло Фисикела и триумфира за първи път от началото на сезона. Втори остана пилотът на Форс Индия, а последното място на почетната стълбичка зае Себастиен Фетел (Ред Бул).
Най-интересната част от надпреварата бе първата обиколка, в която отпаднаха световният шампион Люис Хамилтън, както и лидерът в класирането Дженсън Бътън. Победителят от Гран при на Валенсия Рубенс Барикело пък направи ужасяващ старт, като след първата обиколка бе последен. В крайна сметка опитният бразилец финишира седми и спечели точки. Другите, които взимат точки от състезанието в Белгия са още Кубица (БМВ), Хайдфелд (БМВ) и Розберг (Уилямс).
Страхотно състезание направи и двукратният световен шампион Фернандо Алонсо, който бе избрал отлична стратегия с късно изтеглено спиране в бокса. В крайна сметка обаче испанецът не завърши надпреварата, заради проблем с предна лява гума.
КЛАСИРАНЕ ЗА ГРАН ПРИ НА БЕЛГИЯ НА ПИСТАТА "СПА":
1. Кими Райконен (Ферари)
2. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
3. Себастиен Фетел (Ред Бул)
4. Роберт Кубица (БМВ)
5. Ник Хайдфелд (БМВ)
6. Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
7. Рубенс Барикело (Браун ГП)
8. Нико Розберг (Уилямс)
........................................................................
9. Маркм Уебър (Ред Бул)
10. Тимо Глок (Тойота)
11. Адриан Сутил (Форс Индия)
12. Себастиен Буеми (Торо Росо)
13. Казуки Накаджима (Уилямс)
14. Лука Бадоер (Ферари)
CrossFire
на 02.09.2009 в 09:08:57 #97А ти ако беше истински фен на макларън щеше да псуваш мерцедес до дупка, щото всеки истински фен знае че Хонда е сърцето на макларън Макларън - Хонда - 4 титли за 5 сезона Макларън - Мерцедес - 2 титли за 15 сезона Сам си прави сметката докъде щутгартските малоумници докараха Макларън, но то е така, като вярват на албанско-цигански митове, сега да си берат дертовете.
А като си купиш Ферари и решиш че е по-ниско качествен автомобил от Мерцедес тогава пусни един коментар тука. 
McLaren
на 01.09.2009 в 22:03:26 #96нещо изнервен ми се видиш
да не е щото този сезон сте гола вода, направо да ви съжали човек.
И не ми давай съвети да си сменям отбора.
Всъщност ника ми не е от най-точните, щото от как се помня за мен винаги е имало един над всички и това е МЕРЦЕДЕС !!!!! Просто, когато почнах да чета този форум, МакЛарън бяха заедно (и сега са си) с любимата марка и затова се подвизавам така. По същата логика сега подкрепям всичко, което е с двигател и скоростна кутия от горе-посочения производител. Затова и се кефих как заблудения ти отбор трепериха докрая от Фисикела.
Сега те оставям да ми цитираш правилника, а аз ще карам 5 годишната си Е-класа.
Тоя сезон за мен е спечелен от най-добрия двигател и ск.кутия на Мерцовете. Другото за мен е второстепенно.
П.П. Не се впрягай толкова. Както съм писал по-долу, от видяното аз бях за наказание на Райконен. Щом не са го наказали, здраве да е, поне няма да е капо този сезон. Но бъди сигурен, че Хамилтън ще завърши пред него в края на сезона.
opera
на 01.09.2009 в 21:46:42 #95повече минаха през зоната за сигурност
CrossFire
на 01.09.2009 в 20:32:05 #94http://www.youtube.com/watch?v=TxJy6PecH40&feature=related ====================================================== Mдаа, ето стартът от 2008 на Спа, колко коли минаха през зоната за сигурност на същото място? 10? там някъде и кво? да ги накажат че са минали от там? Ако някой е спечелил позиция тогава може просто да кажем едно голямо съжалявам на кретените които са се бутали гума в гума на пистата.
CrossFire
на 01.09.2009 в 20:14:46 #93като толкова знаеш за точката за излизане от пистата и връщане в по-предна позиция ===================================================== Батка, ти ли единствен не разбра че всеки пилот има право да изпреварва от зона за сигурност ако е изминал идентично разстояние със съперника си и спазва разстоянията от пистата, но ще те оставя да си прочетеш в правилата, едва ли ще се вяснеш повече тука след като видиш че досега си празнословил само и си се плюнчил напразно че и Фюрера те подкокороса щото пък той не харесва хич Райконен. http://www.youtube.com/watch?v=7xyqrjUdhWE А тука пак ли трябвало да наказват? Маса беше изтикан от пистата от Кубица, излезе, ускори през зоната за сигурност и тревата и пак се върна пред него, това според теб е забранено така ли?
За последно ти казвам, можеш да изпреварваш в зоните за сигурност ако изминеш същото разстояние и не скъсяваш пистата, като дори в някои случай пилотът на пистата е длъжен да ти направи място, но няма какво да ти говоря, дадох ти правилата, чети си ги, аз там съм ги чел тия работи, ако нищо не ти влиза в главата, съжалявам.
CrossFire
на 01.09.2009 в 20:04:59 #92http://www.fia.com/en-GB/sport/regulations/Pages/FIAFormulaOneWorldChampionship.aspx =================================================== На пич, белкем ти влезе нещо в главата ама едва ли, като гледам кви простотии приказваш, и да ти кажа никой не го интересува какво си видял ти, въпроса е какво казват правилата, а те казват че АКО ИЗМИНЕШ СЪЩОТО РАЗСТОЯНИЕ И НЕ СЪКРАЩАВАШ ПИСТАТА, МОЖЕ ДА ИЗПОЛЗВАШ КОЯТО СИ ИСКАШ ЗОНА ЗА СИГУРНОСТ, ВСЕКИ ИМА ПРАВО ДА Я ИЗПОЛЗВА, НО АКО НЕ ТЕ ИЗХВЪРЛЯТ ОТ ПИСТАТА САМО ГУБИШ АКО МИНЕШ ОТ ТАМ, РАЙКОНЕН ИЗЛЕЗЕ СЛЕД КАТО МУ СЯКОХА ПЪТЯ И ТОЙ ОСТАНА БЕЗ ИЗБОР. Айде прочети си сега и изгледай стартове на Спа от предните няколко години и да се научиш че зоната за сигурност е за подсигуряване на трасето и всеки може да я използва, за толкова години не се ли научиха всички? Аз какво съм им виновен на кретените от макларън свинцедес че се набутват и винаги ги прецаква някой, айде да си научиш и да смениш отбора най-вече, че на селяните от уокинг все нещо им пречи, ту времето, ту правилата, ту урагана край мексико, да вървят на майната си като имат по-малко титли от Уилямс и да не се обясняват.
McLaren
на 01.09.2009 в 18:36:16 #91CrossFire , разбирателю, цитирай правилника като толкова знаеш за точката за излизане от пистата и връщане в по-предна позиция. Само това ще ти кажа и стига си се правил на интересен и спри да повтаряш за тези разтояния, че ми омръзна. Стига си повтарял и за по-мръсната писта там, а си задай логичния въпрос защо след като не е съкратил разтоянието и се е движил по по-лоша част, как така извлече изгода спрямо класирането си. Може и да е излязъл с цел предотвратяване на инцидент, но не трябва с това да печели и позиции, както и да се връща след това, застрашавайки друг болид. Аз видях следното - Райконен излезе, спечели позиция и се върна с по-голяма скорост. Ако това не се наказва, то какъв ще е проблема половината болиди да минават от там и да ускоряват. Очевидно това трябва да е наказуемо, ако се извлича изгода.
CrossFire
на 01.09.2009 в 15:47:53 #90Но то си е разбираемо де, пича видял в някое състезание болид да изпусне завой, да съкрати разстоянието и да спечели позиция и си мисли че всичко дето лето се яде вече, нека всеки капацитет да каже къде Райконен излезе от завоя? В началото на завоя ? По средата на завоя ? Или на излизане от завоя ? Отговорът е само един за трезворазсъждаващите хора, Райконен не изпусна нищо от завоя и използва зоната сложена там след като излезе за да се предотвратят катастрофи, но моля ви, каже те на хпрата дето са отговорни за тая писта и на ФИА че вие сте решили как трябва да е и не ги оставяйте да си живеят в неведение, да сложат мантинелата там.
CrossFire
на 01.09.2009 в 15:37:31 #89идеята е, че правилника не се прилага еднакво за всички ===================================================== Интересно е как си самоприлагаш правилник като даже не го разбираш
CrossFire
на 01.09.2009 в 15:35:52 #88очаквах да получи наказание, което ми изглеждаше напълно нормално, но нищо не се случи. Защо ли ====================================================== Ами щото ФИА и стюардите на СПА са бонаци и им липсва капацитет който ги знае работите като теб, драсни им едно писмо и ги осведоми да сложат една мантинела там и им обясни да поправят правилника че при изминато еднакво разстояние не може и дума да става за наказание, аз мисля като не разбирам нещо да си мълча...Ех ако всички бяха като мен...
McLaren
на 01.09.2009 в 12:46:48 #87Deleter, тук не става въпрос за никаква злоба. Просто идеята е, че правилника не се прилага еднакво за всички, като историята казва, че Ферари са отбора най-малко наказван в сравнение с идентични ситуации от други отбори. Повдигнах въпроса с излизането на Райконен, защото мисля, че по правилник трябваше да бъде наказан, дори от въпросния момент в състезанието очаквах да получи наказание, което ми изглеждаше напълно нормално, но нищо не се случи. Защо ли
Deleter
на 01.09.2009 в 12:00:58 #86Феновете на Макларън, не виждам какво искате да постигнете с този спор за Кими
Нито ФИА, нито някоя медия е повдигнала въпроса за действията му на пръви завой, а само вие виждате някакво нарушение. Интересно нещо е злобата значи 
maranello
на 01.09.2009 в 00:34:37 #85http://www.youtube.com/watch?v=DelM_TzWNJE&feature=related - гледай внимателно . Трули влиза в завоя преди Райконен , който дори и не го атакува . после пак гледай внимателно интервала 40-50 сек . Райконен излиза сам от пистата , дори и ако се вгледаш по-добре , скъсява пътя си отрязвайки завоя и при влизането си обратно блокира БМВ-то зад него . ----------------------------------- Фюрер, погледни пак повторението - причината Трули да загуби позицията си не е в това, че Райконен влиза в зоната за сигурност, а в това, че остава блокиран зад Хайдфелд. Иначе хубава победа за Кими. Факт е, че последните три състезания взе най-много точки сред всички пилоти, но май това събуждане от летаргията идва малко късно. На Монца ще бъде обявено официално бъдещото сътрудничество на Ферари със Сантандер, а това според мен на 99% означава, че Алонсио ще стане пилот на Скудерията.
dia123
на 31.08.2009 в 22:54:52 #84Райконен просто реализира по брилянтен начин агресията си. Това е. С първото излизане по околовръстното рискува, защото нямаше как, ако иска нещо от това състезание. За второто излизане имаше контакт, но не в ситуацуия на печелене на позиция пред този зад него. Т.е. излизането му не е било с умисъл да спечели за сметка на този зад него. Възможно е това да е бил начина да остане на пистата.
Der Fuhrer
на 31.08.2009 в 22:17:40 #83Кроска - даже има и контакт между Райконен и Кубица . Вижда се как излита парче от крилото на БМВ-то .
waterwet
на 31.08.2009 в 22:13:27 #82на колегата ще му кажа че пистата я полират, минават я с въздух и я мият с машина която е широка колкото трасето ----------------------- Само при наличие на маслени петна и хидравлични течности се третира предварително с вермикулит.
Der Fuhrer
на 31.08.2009 в 22:12:33 #81http://www.youtube.com/watch?v=DelM_TzWNJE&feature=related - гледай внимателно . Трули влиза в завоя преди Райконен , който дори и не го атакува . после пак гледай внимателно интервала 40-50 сек . Райконен излиза сам от пистата , дори и ако се вгледаш по-добре , скъсява пътя си отрязвайки завоя и при влизането си обратно блокира БМВ-то зад него .
waterwet
на 31.08.2009 в 22:11:09 #80на колегата ще му кажа че пистата я полират, минават я с въздух и я мият с машина която е широка колкото трасето --------------------------------------- Нищо не полират и не мият. Продухват я единствено с "мокра" пара. В Унгария единствено с въздух заради праха и гладката настилка
CrossFire
на 31.08.2009 в 21:36:39 #79минава през тревата и при излизането си на пистата застана на идеалната крива ==================================================== И правилникът му дава абсолютното право да го направи, никой не му забранява да излиза където си иска ако изминава идентично разстояние с противника си на пистата, като пилотът в зоната за сигурност е този, който е в по-трудната позиция и ако стане контакт между болидите вина ще носи и този на пистата, няма точка в която да пише че при успоредно двищи се болиди /единият на пистата, другият извън нея/ някой е с предимство, ако някой скъси разстоянието автоматично получава наказание но ако са успоредно движещи се правилникът не дава предимство на никой от двамата, щото гледай кво става ако този на пистата попречи на този от зоната за сигурност да излезе и го натика в пясък например, тоя на пистата ще му сложат 5 мин наказание.
CrossFire
на 31.08.2009 в 21:30:35 #78Тази година Райконен изпуска завой , печели позиция спрямо Трули - наказание няма ===================================================== Фундаментална грешка още в началото, Райконен не изпусна завоя а влезе трети в него и му затвориха пистата както става всяка година на този завой, Райконен подлежи на на наказание единствено ако е скъсил разстоянието а той измина еднакво разстояние на по-кофти настилка, на колегата ще му кажа че пистата я полират, минават я с въздух и я мият с машина която е широка колкото трасето, айде няма нужда тая машина да минава и през зоната за сигурност, просто защото ги пропуска, пистата си е писта а зоната за сигурност предотвратява катастрофа но не е поддържана като за състезание.