Кими Райконен с Ферари записа най-бързото време в последния днес от първата група тестове преди началото на сезон 2015. Второ време днес за Маркус Ериксон със Заубер. Люис Хамилтън с Мерцедес пък записа третото време.

Първата група тестове преди началото на сезона вече е в историята. Както и се очакваше Мерцедес е отборът, който изглежда най-добре подготвен. Болида им започна да прави над 100 обиколки още от първия ден. Имаха няколко проблема, но като цяло нищо сериозно. След четири дни тестове Мерцедес имат вече на сметката си внушителните 516 обиколки или 2284.848 км. Нико Розберг пък води класацията по навъртени километри със своите 308 обиколки или 1363.824 км. След него по този показател се нарежда съотборника му Люис Хамилтън с резултат от 208 обиколки или 921.024 км. Стряскащи конкуренцията обиколки и километри. Това, което не показаха до момента Мерцедес е скорост в една обиколка, но ... защо пък им е да го правят още сега?

Представянето на Ферари в тази група тестове кара феновете на отбора вече да виждат голямото му завръщане в челото на колоната. Поне за момента от показаното на пистата и изказванията на пилотите и ръководителите изглежда, че Ферари са на прав път. Дали обаче са направили достатъчно голяма крачка напред с двигателя си и дали ще могат да се противопоставят на Мерцедес няма да разберем скоро. Много често показаното, като най-бързи времена на теста не се покрива с представянето през сезона. Погледнете например миналата година. На първата група тестове, в два от дните най-бързи бяха МакЛарън, в един ден Ферари и в един ден Уилямс. Ще видим дали в другата група тестове няма да се получи ситуацията от преди година, когато болидите с двигатели на Мерцедес задаваха темпото в тестовете. Първо и второ време за Ферари в тази група тестове. Кими Райконен навъртя  200 обиколки или 885.600 км, а Себастиан Фетел направи 149 обиколки или 659.772 км. Ферари са четвърти по навъртени километри с 1545.372 км. Пред тях, но не с много освен Мерцедес са Заубер и Торо Росо.

Интересния случай на Заубер. Поне в тези четири дни основният "конкурент" на Ферари за първите времена, бяха именно Заубер. Вчера Фелипе Наср "излъга" Ферари и записа най-бързото време. Както обаче знаете, Заубер използваха Софт гуми при всеки от бързите си опити. Днес не беше по-различно, като Ериксон остана на секунда и почти две десети от времето на Кими Райконен, който също направи опита си с гуми Софт. Кой, с колко и какво не знаем, но Райконен направи бързата си обиколка и веднага се върна в бокса. Поне за момента върху болида на Заубер няма кой знае колко спонсори, но пък днес Заубер отрекоха, че са правили обиколки за слава. Във Формула 1 чудеса се случват рядко, но да видим колко голямо ще бъде или няма да бъде чудото на Заубер. 1691.496 км сумарно за отбора до момента, като от тях 872.316 км са на сметката на Наср, а 819.180 км на сметката на Ериксон.

Торо Росо натрупаха 1563.084 км или 353 обиколки. Резултата е почти поравно разделен между двамата новаци тази година - Карлос Сайнц Младши и Макс Верстапен. Торо Росо очакват доста нови елементи по болида си преди началото на сезона. Да се надяваме, че солидната основа, която поставят с натрупаните километри ще се окаже полезна през сезона.

Болида на Уилямс изглежда, като добра крачка напред. За момента обаче няма никакви признаци, че Уилямс ще се превърнат в конкурент на Мерцедес, какъвто се очаква да бъдат. Това вероятно ще се промени в следващите тестове, но поне за момента Уилямс имат доста тих и спокоен тест. Почти без никакви проблеми, без умопомрачителен брой обиколки на ден, но все пак ползотворни дни. Уилямс имат 278 обиколки или 1230.984 км от четирите дни тестове до сега.

Лотус пропуснаха около ден и половина, но изглежда, че при тях нещата стоят доста по-добре отколкото преди година. Новият им двигател Мерцедес изглежда създава много по-малко проблеми. Днес все пак приключиха деня по-рано заради проблем с него, но като цяло изглежда, че при тях проблемите са много по-малко отколкото при Ред Бул или МакЛарън. 841.320 км за Лотус от тази група тестове.

Ако има разочарован отбор от тестовете до момента, то това определено би трябвало да бъде Ред Бул. Отбора едва успя да направи болида си за първия ден тестове и изглежда, че това оказа влияние върху представянето им на пистата. Ред Бул за момента са доста назад като скорост. Най-бързото време на Рикардо е на 2.5 секунди от най-бързото време на Райконен. Квят остана на 3.1 секунди. RB11 успя да завърти едва 166 обиколки или 735.048 км, което е почти три пъти по-малко от километрите, които направиха Мерцедес. Днес работата им бе прекъсната заради ERS проблем, но като цяло тези първи четири дни едва ли са това, което отбора е очаквал. Не бива обаче да ги отписваме, защото при тях нещата могат да се променят много бързо.

Доста писахме за МакЛарън и Хонда тези дни. Всяко прохождане е трудно и изглежда, че МакЛарън ще минат целия трънлив път. Днес проблем с нивото на маслото последвано от проблем с помпата за гориво, който обаче се оказа проблем със запалването и свещите. МакЛарън са сложили храбрите си лица, но 35 обиколки за деня и общо 79 за четирите дни не изглеждат като задоволителен резултат. Силно се надявам детските болести на МакЛарън да бъдат излекувани за следващия тест, защото Формула 1 би спечелила от още един силен производител на двигатели на стартовата решетка.

Втората група тестове започват на 19 февруари, като отборите ще бъдат на пистата Каталуния отново за четири поредни дни.