Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
The Iceman
на 16.08.2006 в 19:26:10 #605Ето какво се случи през онзи черен Уикенд .Сякаш този Уикенд Формула 1 не трябваше да има. МИР НА ПРАХТА МУ !!!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=0-lM_kLFXhU&mode=related&search=
The Iceman
на 16.08.2006 в 19:02:57 #604Мауринйо аз поздравявам всички фенове на Монтоя със 2 минута
mojo-jojo
на 16.08.2006 в 16:57:46 #603Saso Надявм се гледаш американските серии...там преобладават овалите, именно заради зрелищните катастрофи.Това е бизнес....печелиш яко вкарвайки си главата в торбата за около 10 години средно толкова породължава една кариера...Колко хора загинаха там... Преди години в 500 кубиковия клас при мотоциклетите ) имаше един великолепен пилот американец трикратен световен шампион при кралете, Уейн Рейни.Той не падаше, просто печелеше...Един път падна...едвам го спасиха и остана парализиран за цял живот.И още колко има такива знайни и незнайни...Ами Дайджиро Като...трессс на Херес и до там... Сещам се за един пилот Дидие Пирони от началото на осемдесетте, който катастрофира зверски и му ампутираха двата крака...след време продължи да управлява високоскоростни моторници...там загина, от любов към скороста... Това му е работата, за това е учил по-голямата част от живота си, това му е в кръвта и това прави. Примерите са много, но състезанията продължават...
Saso
на 16.08.2006 в 14:40:29 #602Аз си спомням и на Баричело катастрофата... пак на същата писта и в същата година, той се разминава на косъм! Болидът му литва настрани от един от шиканите и се забива в бетона и предпазната ограда... после е Ратценбергер и накрая Сена и наистина Бергер отказва да кара след това, мисля че това беше най-правилното решение тогава! Но така е трябва да има "хляб и зрелище", като едно време по времето на гладиаторите!
JMourinhoo
на 16.08.2006 в 12:56:02 #601По мой спомени Бергер отказа да продължи състезанието след катастрофата
mojo-jojo
на 16.08.2006 в 10:37:38 #600д мраз
д мраз
на 16.08.2006 в 04:05:05 #599Истината им се казва след подиума и преди пресконференцията.Имаше много спорове защо не е спрян курса,знаели ли са или не,и т.н.организаторите и собствениците. Всички пилоти знаят много добре риска във Ф1.Знаете и сумите за които го поемат.Не искам да каже,че са само парите,трябва да ти е и в кръвта.Случва ло се е,случи се и със Сена.Можеше да бъде кой да е.Ами в началото пилотите са горяли като факли.Мир за загиналите,безопасността се развива за тяхна сметка.
*БЕЛОВ*
на 16.08.2006 в 03:49:13 #598FUCK YOU ALL HATERS GO TO HELL BITCHES. GLORY GLORY MICHAEL SCHUMACHER
Saso
на 15.08.2006 в 23:51:34 #597Много елементарни хора има... как може да ми защитаваш някой който и да е той, да не ти е давал случайно вафлички или бонбонки, или пари на ръка случайно! Аз не те нападам теб, а ти нападаш мен!
*БЕЛОВ*
на 15.08.2006 в 17:35:56 #596Сасо млъкни най накрая с твоя Сена. Няма жив човек който да се радва на нечия смърт. Радваше се на петата си победа в кариерата и тва е. Ти си много прост човек явно ти си се радвал на някой на смърта за до го даваш това за пример. Просто си умираш от яд на всяко спечелено от Шумахер състезание дори и да не го показваш във форума
Saso
на 15.08.2006 в 16:53:15 #595На разбирача... СКОРОСТ!
Saso
на 15.08.2006 в 16:52:48 #594Не на теб, МОДЖО!
mojo-jojo
на 15.08.2006 в 16:45:15 #593Saso Бате какъв пубертет (пуберитет) те гони??? Аз 1994г. бях в казармата...новобранец.Ако щеш отговаряй...Няма да ти се моля...
Saso
на 15.08.2006 в 16:07:32 #592ДА СЕ РАДВАШ СЛЕД НЕЧИЯ СМЪРТ... ето това е пример за човек!!!
Saso
на 15.08.2006 в 16:04:11 #591Оф имали смисъл да отговарям на хора, които са още в пубертета няма значение на колко са годинки!
Saso
на 15.08.2006 в 16:02:19 #590Знаели са със сигурност нали нямаше шампанско на подиума, но така е... някои хора имат най-добрия идол на света!
mojo-jojo
на 15.08.2006 в 11:36:19 #589Saso Връщам се години назад и си спомням, че след края на състезанието още не бяха обявили смъртта на Сена...Реакцията на М.Шумахер, мисля че не би била такава, ако знаеше какво се е случило. Относно Раценбергер....може би си прав. Абе помниш ли как спечели когато майка му бе починала същата вечер...брат му не можа да продължи много след старта, просто не беше в състояние ( и аз нямаше да мога).Може би трябва да ти е такава психиката, жаждата за победа и безкомпромисноста за да си "Император" в такъв свръх-спорт като Формула1.В никакакъв случай не го оправдавам, но явно това е ключът към успеха и спортното дълголетие на М.Шумахер.
Speed
на 15.08.2006 в 10:56:08 #588mojo-jojo 14.08.2006 11:40 Speed - Острото Ти да не работиш в ДАИ ??? А ти да не си ченге? Много въпроси задаваш.
Speed
на 15.08.2006 в 10:51:30 #587Saso 14.08.2006 18:35 И аз това питам?! Много ясно че се пише с Ъ... Ей Саско, евала ти правя. Ти и от правопис разбираш, и грешки не правиш като пишеш глупости по форумите. Гордея се с теб. Ти си просто перфектен...тАпанар. Айде лапкай си пръстчето и започвай да го смучеш докато се успокоиш(нормално поведение за хора в твоето състояние). А на Шуми не му се нервирай много, че не е перфектен като теб. Той си е обикновен човек, като нас. А това че има някоя и друга титла във Формулата, голяма работа.Пожелавам ти да го мразиш още дълго време.
lolita
на 14.08.2006 в 22:36:09 #586JMourinhoo, чета днес,че на Монти му било скучно и отегчително в последно време във формулата и в частност в отбора на МкЛарън,та затова бил потеглил към Америката