Стартиралият от 14-а позиция британец Дженсън Бътън спечели първата си победа във Формула 1 в невероятно драматичното състезание за Гран при на Унгария.
Това бе и първи успех за тима на Хонда след 1967 година.
Място на подиума намериха испанецът Педро де ла Роса от екипа на Макларън-Мерцедес и Ник Хайдфелд с БМВ.
Кими Райконен, Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер отпаднаха от състезанието. Въпреки това седемкратният световен първенец взе една точка за осмото място, което му бе присъдено, след като полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица бе дисквалифициран, тъй като болидът му бил с два килограма по-лек от допустимото. Разликата между Фернадо Алонсо и Михаел Шумахер стана 10 точки в борбата за световната титла. До края на шампионата остават още 5 състезания.При конструкторите Ферари намали разликата от Рено с 3 точки.
Състезанието на пистата "Хунгароринг" започна на мокра писта, а всички пилоти с изключение на Баричело, използвал "мокри" тръгнаха с гуми "интермедия". Това даде огромна преднина на екипите, които използваха гуми на "Мишлен" пред тимовете с "Бриджстоун".
На старта Кими Райконен поведе колоната, следван от Барикело и Де ла Роса, а тръгналите от по-задни позиции Михаел Шумахер, Дженсън Бътън и Фернандо Алонсо успяха бързо да се придвижат напред.
В петия тур лидер беше Райконен следван от Де ла Роса, Алонсо, Бътън, М. Шумахер, Физикела и др.
В тази част от състезанието пилотите с гуми на "Мишлен" бързо натрупаха преднина и първите четирима се откъснаха напред.
В 16-ата обиколка Райконен влезе в пита и Фернандо Алонсо поведе колоната, следван от Райконен, Педро де ла Роса, Бътън, Култард.
В 23-ия тур Алонсо, който беше невероятно бърз, настигна с обиколка М. Шумахер.
27-ата обиколка промени хода на състезанието. В нея Райконен се удари в изостаналия с обиколка Витантонио Луици и отпадна, а на пистата излезе кола за сигурност.
Алонсо веднага влезе в бокса, но цялата преднина, която беше натрупал се стопи.
Преди рестартирането лидер беше Алонсо, следван от Бътън, Педро де ла Роса, Барикело, Култард, Хайдфелд, М. Шумахер и др.
Състезанието беше подновено в 30-ата обиколка. Алонсо поведе колоната, а Шумахер се завъртя и изостана.
В средата на състезанието пистата започна да изсъхва и колите на Хонда и Ферари започнаха да дават най-добри времена.В 39-ата обиколка М. Шумахер направи най-бърз тур, изпревари Култард и излезе на шесто място. Лидер беше Алонсо, но Дженсън Бътън го настигаше.
В 42-ата обиколка Бътън бе само на 2,5 секунди зад Алонсо, а Шумахер се бореше с Ник Хайдфелд за петото място.
Две обиколки по-късно Бътън и Шумахер влязаха в бокса като останаха с гумите си интермедия.
В 50-ата обиколка започна драмата на Алонсо. Той влезе в бокса, за да смени гуми и зареди гориво и се върна пистата пред Бътън. Три завоя по-късно той излетя от пистата заради проблем със задната дясна гума, която не беше завита добре.
Бътън поведе следван от Хайдфелд и Шумахер.
В 53-и тур, натрупалият комфортна преднина, Бътън влезе в бокса за трети път, за да сложи гуми за сухо.
В 55-ата обиколка Хайдфелд също влезе в бокса и излезе със "сухи" гуми.
Лидер беше Бътън, Михаел Шумахер излезе на второ място, следван от Де ла Роса, Хайдфелд, Барикело, Култард и т.н.
В този момент обаче само пилотите на Ферари не бяха със "сухи "гуми и загубиха скорост.
В 60-ата обиколка Педро де ла Роса настигна Михаел Шумахер и започна битката за второ място.
След страхотна борба в 65-ия тур Де ла Роса успя да изпревари Михаел. В 67-ата обиколка Хайдфелд също застигна Шумахер и малко по-късно го изпревари, като закачи болида на Шумахер.
От контактът предното окачване на Михаел Шумахер се повреди и в 68-ия тур германският пилот се прибра в бокса на Ферари.
Два тура по-късно Дженсън Бътън пресече финала и постигна първата си победа във Ф1.
Крайно класиране за Гран При на Унгария на пистата "Хунгароринг":
1. Дженсън Бътън (Хонда) 1:52:20.941
2. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) +30.800
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) +43.800
4. Рубенс Барикело (Хонда) +45.200
5. Дейвид Култард (Ред Бул) 1 обиколка
6. Ралф Шумахер (Тойота) 1 обиколка
7. Фелипе Маса (Ферари) 1 обиколка
8. Михаел Шумахер (Ферари) 3 обиколки
9. Тиаго Монтейро (Мидланд) 3 обиколки
10. Кристиан Алберс (Мидланд) 3 обиколки
11. Скот Спийд (Торо Росо) 4 обиколки
12. Ярно Трули (Тойота) 5 обиколки
13. Такума Сато (Супер Агури) 5 обиколки
Отпаднали:
Фернандо Алонсо (Рено), Кими Райконен (Макларън-Мерцедес), Витантонио Лиуци (Торо Росо), Нико Розберг (Уилямс), Джанкарло Физикела (Рено), Кристиан Клийн (Ред Бул), Марк Уебър (Уилямс), Сакон Ямамото (Супер Агури)
gogoto
на 24.08.2006 в 09:42:37 #685Е не е точно така Тон. За тия стари наказания се знаеше, че са забранени. То има и доста повече от това, което си изброил . Сега това е новинка за окачването и трябваше да се умува дали е редовно или не. Затова няма и наказания.
gogoto
на 24.08.2006 в 09:03:19 #684Работата на Берилия и Ферари прилича. Въпреки че ако сме честни най много-полза от тая работа ще имат Макларън. Но Хиспанчето ще забрави титлата тая година. МШ(да се свети името му) става 8-кратен и си отива. За всичко е помислил Бат Бърни
Saso
на 24.08.2006 в 00:25:02 #683Како Лоли абсолютно си права за Рено, че с тях колата е много по-добра... лошото в случая че се помага на Ферари за кой пореден път, поне така излиза!!!
lolita
на 24.08.2006 в 00:10:56 #682Astika, реното беше друг болид с тях,нали? въпреки че ако са извън правилата е о'к забраната,но защо чак сега. да знаеш ,че само за Шумката работят, да вземе титлата,за да спре
Astika
на 23.08.2006 в 23:32:32 #681Жалко че ги забраниха според мене и без забраната шуми можеше да победи алонсо сега пак ще обясняват как работели от фиа за ферари
lolita
на 23.08.2006 в 22:34:59 #680незнам,ама тукашния коментатор каза миналото ГП,че доста отбори ги използват
Astika
на 23.08.2006 в 22:15:05 #679Във ферари не ги изпозват доколкото знам При тях не играят голяма роля нещо като със спойлерите едно време и макларън и БМВ имаха такива но не оказваха голямо влияние
lolita
на 23.08.2006 в 20:38:47 #678resistor, шшшшшт,недей така,пази малко тайна де , че бат Райко ша земе пак да се засегне
Saso
на 23.08.2006 в 20:10:03 #677Съсипаха ги... във Ферари не са ли същите?!
Saso
на 23.08.2006 в 19:53:41 #676Добре... значи са незаконни така ли ... ?!
resistor
на 23.08.2006 в 19:36:01 #675lolita хубу 4е си ти 4е бат Райко пак е...
lolita
на 23.08.2006 в 19:01:47 #674FIA Court: Mass dampers are illegal 23 August 2006 The FIA International Court of Appeal met in Paris on Tuesday, August 22, 2006, to examine the appeal made by the Fédération Internationale de l'Automobile against Decision No. 8 handed down by the Stewards of the Meeting on July 28, 2006, concerning the T car of competitor Mild Seven Renault F1 on the occasion of the Grand Prix of Germany and counting towards the 2006 FIA Formula One World Championship. Having heard the explanations of both parties and having examined the various documents and other evidence, the Court quashed decision No. 8 of the Stewards of the Meeting and ruled that use of the device known as a Tuned Mass Damper is an infringement of Article 3.15 of the Formula One Technical Regulations. ================================================ мдаааа
JMourinhoo
на 23.08.2006 в 16:27:27 #673Да не пропусна и как надменно удари Сато по каската миналата година на Спа Който и друг да беше щяха да го накажат
JMourinhoo
на 23.08.2006 в 16:26:42 #672Хил е велик не само като пилот,но и като човек Аз се сещам още един случай когато пилето скочи на бой след сблъсък - Монца 95. Такива са дребните душици
Saso
на 23.08.2006 в 15:13:14 #671Винаги съм се опитвал да бъда обективен колкото мога... всичките неща които съм изписал се надявам да са верни...
mojo-jojo
на 23.08.2006 в 14:52:32 #670Saso Най сетне обективност в полза на М.Шумахер от човек, който не му е фен... Голям дявол го направихте бе...
Saso
на 23.08.2006 в 14:19:46 #669И аз съм го гледал... наистина в това състезание виновен беше Култард!
mojo-jojo
на 23.08.2006 в 09:49:03 #668д мраз Ти май си един от малкото, които са наблюдавали въпросното състезание на Спа...и слушали коментарите и писанията по-случая.Аз съм пристрастен, като фен на М.Шумахер и за това не давам конкретно мнение по-въпроса на за твоето -
Elood
на 23.08.2006 в 09:21:42 #667Saso Абсолютно прав си, Хил се показа джентълмен от всякъде и показа, че може да губи и да приема загубите независимо от това на какво се дължат! Това го издига в очите на феновете като човек. Дори и във феновете на М. Шумахер.
Elood
на 23.08.2006 в 09:18:08 #666Tohn Ами как защо да го удря ... Шумахер води с 1 точка, води в състезанието, но изпуска завоя и Хил ще го изпревари и със спечелените точки печели шампионата. Но Шумахер се блъсна в Хил, той продължи, но само до бокса, защото при удара се повреди окачването на Уилямса ... отпаднаха и двамата и ... шампион стана Шумахер ... Ето я причината да го удари. И не си мисли, че неуважавам Шумахер - напротив, смятам че е един от най-големите в този спрот, а и постиженията му го доказват. Но пък не ми харесва това, че заради победата е готов на всичко, дори да удари съперника си. Е, може би и това му качество му позволява да е толкова време все на върха.