Финландският пилот на Ферари Кими Райконен спечели състезанието от Формула 1 за Голямата награда на Великобритания. Той направи 59 обиколки на пистата „Силвърстоун" с време 1:21, 43,074 часа и записа втора поредна победа и трета за сезона. Успехът позволи на Кими да се изкачи на трето място в генералното класиране.
Втори и трети са състезателите на Макларън Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън. Британецът се качи за девети път от девет старта на почетната стълбица, но не успя да зарадва своите почитатели на Острова с победа.
Роберт Кубица с БМВ зае четвъртото място, а второто Ферари - това на Фелипе Маса е на пета позиция. Това е истински подвиг, защото бразилецът потегли последен след проблеми с болида и навакса огромно изоставане.
В зоната на точките влезнаха още Ник Хайдфелд (БМВ) и двамата пилоти на Рено Хейки Ковалайнен и Джанкарло Физикела.
В класирането Хамилтън е лидер вече със 70 точки. След него са Алонсо с 58, Райконен с 52, Маса с 51, Хайдфелд - 23 и Кубица с 22 точки. При конструкторите продължава да води Макларън-Мерцедес със 128 точки, пред Ферари 103 и БМВ с 56 точки.
След загряващата обиколка болидът на далия трето време Фелипе Маса не можа да потегли и се наложи още една тур за затопляне на гумите, а бразилецът от Ферари тръгна последен от питлейна.
При старта Хамилтън не позволи на Кими Райконен да го изпревари и удържа първата си позиция. Фернандо Алонсо овладя третото място.
Люис Хамилтън направи грешка при първото си спиране. Той тръгна преди да му е даден сигнал, което доведе до забавяне, защото шлаухът за горивото още не бе изваден от резервоара.
В 18-ата обиколка Кими Райконен се възползва от небрежноста на англичанина , излезе от бокса пръв и поведе колоната пред досегашния лидер Люис Хамилтън.
Само две обиколки по-късно обаче световният шампион Фернандо Алонсо зае първата позиция след влизането си за смяна на гуми и зареждане на гориво.
След второто влизане на Алонсо, финландският ас на Ферари пак излезе начело и започна да трупа аванс. Преди второто си влизане в бокса Райконен водеше с 24 секунди. Това му позволи да смени гумите, да зареди гориво и да излезе отново като водач на пистата.
Следващият старт от сезона е на 22 юли на пистата "Нюрбургринг" в Германия.
Крайно класиране за Гран при на Великобритания
1. Кими Райконен (Ферари) 1:21:43.074
2. Фернандо Алонсо (Макларън) + 2.4 секунди
3. Люис Хамилтън (Мерцедес) + 39.3
4. Роберт Кубица (БМВ) + 53.3 5 5
5. Фелипе Маса (Ферари)+ 54.0
6. Ник Хайдфелд (БМВ) + 56.3
7. Хейки Ковалайнен (Рено) +1 обиколка
8. Джанкарло Физикела (Рено) +1 обиколка
9. Рубенс Барикело (Хонда) +1 обиколка
10. Дженсън Бътън (Хонда) +1 обиколка
11. Дейвид Култард (Ред Бул) +1 обиколка
12. Нико Розберг (Уилямс) +1 обиколка
13. Александер Вурц (Уилямс) +1 обиколка
14. Такума Сато (Супер Агури) +2 обиколки
15. Кристиян Алберс (Спайкър) +2 обиколки
16. Витантонио Лиуци (Торо Росо)+6 обиколки
17. Ярно Трули (Тойота) отпаднал
18. Антъни Дейвидсън (Супер Агури) отпаднал
19. Скот Спийд (Торо Росо) отпаднал
20. Ралф Шумахер (Тойота) отпаднал
21. Адриан Сутил (Спайкър)отпаднал
22. Марк Уебър (Ред Бул)отпаднал
CrossFire
на 09.07.2007 в 19:02:28 #175Ето ти за топ скорост, няма я дори в топ 25.
http://fast-autos.net/lists/
Тука има няколко концепта, и няколко дето не са серийни, ако отпаднат остават към 15-16 дето са доста по-бързи от мацларен ф 1.
resistor
на 09.07.2007 в 18:55:28 #174Макларън Ф1 е най бързата спортна кола бре. За топ скорост става въпрос.
CrossFire
на 09.07.2007 в 18:20:21 #173Еми в крайна сметка, Ферари имат коли на които Ламборгини просто нямат отговор, кво да говорим повече, оправдания от сорта на: ами тая кола на Ферари е несравнима, и тая също, ами те всички по-добри станаха несравними, ама точно енцото преди 4 години е пуснато за да захлупи мурсиелаго и го прави на 100% по всички показатели.![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
CrossFire
на 09.07.2007 в 18:07:08 #172Хахах, сега пък Мурцелаго с Енцо...охх...отказвам се. Ти просто си ЗЛЕ. За твойто Ензо съм приготвил Един Макларен Ф1 да се гонят - понеже явно имаш нужда от опресняване на знанията - по ускорение до 100 са 1:1 до 161 Мак-а вече изяжда Ензо-то а на топ скорост Ензото е доста назад. Айде лека вечер. ========================================================= Ужас, ти си трагедия батка, сега и мацларен те подгониха, на ускорение Енцото го спуква, до 200 вече го е забравило назад, просто защото Енцото притежава всякакви усъвършенствани системи за стартиране, а тоя дърт кошник няма нищо, гледай някое сравнение на двете да видиш Енцото как го чупи. Айде необразован пич, лека вечер и на теб
![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
CrossFire
на 09.07.2007 в 18:03:58 #171Да бе, моя грешка, аз обяснявах съперника на гайардо че е 360, а мурциелаго започва през 2001, за да продължи трагичните кретания в света на суперавтомобилите на нещастниците от Ламборгини, в крайна сметка няма по-скъпо ламборгини от Ферари, и няма и по-бързо, като FXX не било серийно /то си е серийно де, ама на някои не им оттърва/ то си пише production car на серийните,ама както и да е, защо и Ламборгини не направят такава??? щото нещо не им се прадават миризливите 2 модела от 7 години насам, Ферари за 7 години направиха 8 модела, ама то е така като си най-великия отбор във формула 1 и колите ти ще са най-добрите, а като се влачиш с 2 кошници за 7 години, е нормално на хората да им омръзне
![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:59:35 #170Хахах, сега пък Мурцелаго с Енцо...охх...отказвам се. Ти просто си ЗЛЕ. За твойто Ензо съм приготвил Един Макларен Ф1 да се гонят - понеже явно имаш нужда от опресняване на знанията - по ускорение до 100 са 1:1 до 161 Мак-а вече изяжда Ензо-то а на топ скорост Ензото е доста назад. Айде лека вечер.
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:53:19 #169http://fast-autos.net/vehicles/Lamborghini/2007/Murcielago_LP640/ Гледай тука тъпото ламборгини LP640 е с показатели като на старичкото Енцо, кола от 2003 срещу кола от 2007, ламборгини миришат. http://fast-autos.net/vehicles/Ferrari/2003/Enzo/
![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:51:27 #168Пак повтарям за тебе като за не разбрал, че и настояваш на твойте глупости - Мурцелаго е различно от Галлардо, както и 575 от 360. Прочети няколко поста по-надолу, пак, за да не се излагаш повече.
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:50:02 #167Абе пич, ти съвсем изперка, този сайт, който си го дал да не е официален на производителите. Не е. Тогава защо си мислиш, че тези цени са 100% единствените валидни. Освен това за коли в един пазарен сегмент никой прозиводител няма да сложи драстично различни цени, защото е тъпо.
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:48:23 #166с цел да се бори с Ферари 575М ======================================================== Ето ти я лъжата, ама ти е простено като не разбираш, да ти кажа пак че е 360 модена, а не 575
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:47:36 #165Хаха, ти май вече се ошашави, я пак прочети какво съм писал и пак пиши, че тука няма едит и ставаш за смях. Къде написах, че Галардо е в сегмента на 575. Или ти вече бъркаш Мурцелаго и Галлардо а?
Казах ти спри да пишеш докато все още имаш малко кредит, че и той отива към нулата.
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:46:40 #164Абе аман от оправдания, аз ти давам базова цена взета от производителя, тва е с екстри итакива работи и в някаква смотана автокъща дето продават още 100 марки, в тоя сайт дето ти давам линк, получават базова цена и технически данни от производителя.
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:44:22 #163Лъжа и се оправдавам? Къде го видя това. Ще почна да те засипвам с линкове ама няма да имаш време да ги прочетеш. Адйе поне не си измисляй, видях те колко си в час, сега почна и да си съчиняваш.
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:44:05 #162Ето още една лъжа, къв 575 кви 5 лева, в сегмента на гайардо беше 360 модена, кви ги дрънкаш, май не са ти много ясно суперавтомобилите, казваш за един че бил по-скъп- той не е, сега и кой модел с кого се бори не знаеш, виж където искаш предният конкурент на гайардо е 360 модена.
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:41:37 #161Цените варират много според продавача, ети ти линк с поне 5 различни цени на Галлардо някои от които по-високи от тези, които показа на твоя линк: http://www.lamborghinina.com/auto/
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:41:01 #160Хахахахахахаха, първо лъже, сега се оправдава![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:40:18 #159Айде да не ми дрънкаш глупости, ами да вземеш да почетеш и тогава мрънкай, най-новото мурциелаго за което говорим е по-евтино и по-зле от 599, ей сега щи дам линк.![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:38:01 #158Така че, айде по-полека със сбирките и коя е по-бърза щото май не си много в час точно за тия неща, щото 599ГТБ диша праха на Мурцелаго ЛП640. По-добре спри да пишеш докато все още имаш останал някакъв кредит, че поне нещо малко отбираш.
CrossFire
на 09.07.2007 в 17:37:46 #157Абсолютно сериен автомобил, просто в лимитирана серия,явно ти си жестоко заблудения, а гледам че и лъжеш
http://fast-autos.net/vehicles/Lamborghini/2003/Gallardo/-ето ти базовото Гайардо представено през 2003 и цената му
http://fast-autos.net/vehicles/Ferrari/2005/F430/ - ето ти базовото Ф-430 представено през 2005
Просто Ферари пуснаха конкуренцията по-късно и убиха гайардото, ама не лъжи за цените, Ферарито е и по-бързо и по-скъпо
![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
Varvarin
на 09.07.2007 в 17:36:48 #156Пич, продължаваш да си знаеш своето, но я си пооправи знанията преди да пишеш. Ламбо Мурцелаго е пуснато 2002 (ако не ме лъже паметта) с цел да се бори с Ферари 575М. Това са коли в един клас и като такива са сравними. Дори цените им са приблизителни. Като технически характеристики Ламбото превъзхожда леко Ферарито, а и по цена е малко по-скъпо, но горе долу са еднакви. А 599ГТБ е модел 2006. това е 4 години след дебута на Мурцелаго. какви ми ги говориш? Веднага ти казвам - затова има обновяване на Мурцелаго - ЛП640, което (като говорим за ускорение и т.н.) пак е по-добро от Ферари-то и пак, Мурцелаго ЛП640 е по-скъп автомобил. Ама преди да пишете глупости, айде прочетете малко книжки.