Люис Хамилтън се нахвърли върху техническия екип на своя тим - Макларън Мерцедес, след края на Гран при на Малайзия. Британецът, който е актуалният световен вицешампион във Формула 1, завърши пети на пистата "Сепанг".
Люис стартира девети, с пет места по-назад от позицията, която си спечели с каране по време на квалификацията вчера. Причината бе, че Хамилтън заедно със съотборника си Хейки Ковалайнен попречи на двукратния първенец Фернандо Алонсо (Рено) да направи най-бързата си обиколка.
23-годишният Люис Хамилтън бе забавен в питстопа от механиците, които изгубиха повече от 10 секунди при смяната на гумите му, и по-специално на предната дясна. Екипът на Макларън явно срещна затруднения с новите капаци, които позволяват възушната струя да отива под болида.
"Аз направих всичко възможно. Само дето оставаше да си сменя бързо и гумите. Забавянето в бокса ми костваше място в тройката", беснееше Хамилтън.
gogoto
на 23.03.2008 в 21:52:32 #33любопитно ми е мнениетоти за нашите в контекста на Хамилтън. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Хамилтън-Мамилтън, драйвърите да си въртят геврека и да си държат езика зад зъбите. Всички в тоя форум ми знаят мнението за кокшката и яйцето в контекста на формулата. Ама тоя спор ще продължи до безкрай щото пилотите не могат да бъдат поставени при равни условия, с изключение на съотборници, и то пак с условности. Колите не се правят от пилотите и няма как да стане това. КОйто има парите-той има колите. Привличането на т.н. супер-пилоти, си е чисто имиджово мероприятие, с цел повишаване на приходите от всички търговски операции свързани с този "спорт". ТА за нашите. Тоя шпионски скандал ще им излезе през ...., ясно е през къде. Гадното в цялата работа е, че фаворизираните през годините Ферари, тоя път бяха в правото си. Но където е текло-пак ще тече. Скандинавчето ще бие мургавото, щото карането им е в кръвта. За жалост, тая година най-вероятно Кими ще стане двукратен, щото Ферари имат по-добрата кола. И следете другите дойчовци. Иде техният ред! ПП НЕ искам да влизам в спорове, просто си казвам мнението, за което бях помолен най-учтиво!
waterwet
на 23.03.2008 в 21:41:40 #32gogoto любопитно ми е мнениетоти за нашите в контекста на Хамилтън. Наистина сподели, че ми писна от негативи и пристрастия.
gogoto
на 23.03.2008 в 21:39:08 #31Да не говорим че мерцедес изхвълиха готов двигател в годината в която най накрая пилето стана шампион с ферари. ================ Ми като слагат берилий, маскарите му ниедни
waterwet
на 23.03.2008 в 21:36:50 #30Astika Между другото, почти цялото ноу-хау на Бенетон, беше изкупено по неведоми пътища от типа "развод по италиански" от Ферари. Спомни си аеродинамиката през 97-ма, само година преди това Шумахер караше болид чиито основен недостатък беше огромния разход на гориво. Оттам бяха проблемите с прегряване на двигателя и изяждане на гумите, нали заради парите на фиат върнаха дозареждането с гориво, че ламите на Бергер и Алези не можеха на пълно натоварване да финишират с 200 литра.
waterwet
на 23.03.2008 в 21:30:10 #29Франк Уилямс го каза през началото на 90-те, че целта на тима е да направи кола, с която всеки средностатистически пилот да стане шампион. Но и там може да се спори - предвид Х-Х Френцен, който в кокпита превъзхождаше много от съперниците си. А още по-рано в прототипите на Мерцедес беше с доста над Шумахер. Но все пак с къртовски труд Шумахер доказа, че може не само да компенсира, но и да излезе напред. Е и още нещо заради, което ще си остане отрицателен герой за много от феновете, НО заради постъпки спрямо съперници и преки конкуренти. Никога с/у някой от екипа, с когото работи, а това е признак за класа.
Astika
на 23.03.2008 в 21:25:11 #28кайзере като се говори за 96 говори за 96 тогава шумахер отиде сам във ферари чак следващата година получи подкрепление и направи отбор да точно той и тод разбира се стига си ревал срещу шумахер, ама май си метнал на хамилтън който почва да повтаря номерата на алонсо само че в много по ранен стадий
Petio
на 23.03.2008 в 21:25:08 #27Това за техническото превъзходство е безспорно.Шпионския скандал е точно поради тази причина.Но мисълта ми е, че пилота е този, които реализира техническото превъзходство.
Astika
на 23.03.2008 в 21:18:22 #26матео Шумката в какъв болид спечели титлите си, в този от 2005 ли? същия болид даже малко по добър от 2004 ама с други гуми дано правиш разлика и ако направим един паралел шуми 2005 и алонсо 2008 да видима на края кой сте бъде алонсо? шуми стана трети.
waterwet
на 23.03.2008 в 21:17:28 #25Petio гледната ми точка е доста различна от тази на Кайзер-а, най-малкот, че си пада по обиди и поплювкане, но е прав за нуждата от техническо превъзходство за да се печели във Ф1. А парите на ФИАТ от рали шампионата с Ланча се насочиха на 100% към Ферари и така досега.
Petio
на 23.03.2008 в 21:02:07 #24В този ред на изказвания на мен ми харесва идеята на Мозли пилотите да карат за различни отбори в един сезон.А що се отнася до това кой какво и как ще кажа, че на подиума се качва победителя, но всички пият шампанско.
CrossFire
на 23.03.2008 в 21:01:40 #23А през 2008-ма следва потвърждение на истината.
CrossFire
на 23.03.2008 в 21:00:10 #22Да, през 2005, и на рос браун баба му да беше дошла, нямаше да може да насмогне на желанието на ФИА да превърнат Ферари в опашкарски отбор, и те успяха, защото когато лансираш собствен отбор, не е достатъчно само да го направиш добър, трябва да срежеш и конкуренцията, Ферари през 2005 бяха нещо като Уилямс в момента, ФИА просто бяха решили че 5 поредни титли стигат и ако не се намесят интригата в спорта ще си замине и взеха някав малоумник от масовката насила да го правят шампион със драгстер вместо болид, добре че после го изоставиха та през 2007-ма лъсна както истината, така и голия му задник.
mateo
на 23.03.2008 в 20:56:16 #21а Ферари 1996г бяха 3ти по сила отбор. дотолква зле бяха че дан е се борят за ттила, но бяха сред лидерите по сила.
mateo
на 23.03.2008 в 20:42:45 #20CaizerSozi, естествено че с Форс Индия всички ще са опашкари. и преди е дъфкано това. но аз друго казах и съм казвал. Алонсо спечели НЕ с най-добрия болид а с конкурентен. това е разликата . на такъв пилот като него не му е нужно Ферарито от 2002г за да бъде шампион, той го може и с Реното от 2005г. колкото до Шумахер, той предполагам и болида от 2005 сщо го е развил, както и продължава да развива на Кими болида..... това все си мисля вече че дори фанатизираните не го вярват хора като Рос Браун вдигнаха Ферари, Шумчо беше просто винтче от машината.
CrossFire
на 23.03.2008 в 20:36:17 #19ти гледай да не се качи на силен болид, че тогава "хегемонията" на шумчо ше ти се стори като детска игричка ==================================================== Ето тук виждаме душевно-болния елемент в пълния му блясък, принципно не трябва да се подиграваме защото това е една голяма човешка трагедия, но тука няма как
Не че нещо ама не съм виждал Шумахер където и да е, да обира 8-те места както и предпоследните, макар че през 1996 Ферари бяха в пъти по-слаби от рено в момента. Ама гледайте кво става, на карта е поставена хегемонията на Шумахер, говорим че от тука нататъка всяка година галфонии ще е шампион, ето ви дори и двата варианта, това се случва само в измисления свят на матейка-1-ви вариант, или пускат галфоня да се сътезава сам за да е хегемон, друг начин няма, пилоти като Хамилтън и като Хайдфелд вече не веднъж показаха че смешните номерца на галфоня не ги трогват ни най-малко, а къде ще е Райконен??? Дали ще е по вкуса на този доста добър и мълчалив пилот, тъпак и мрънкало като галфоня да си разиграва коня? Мне, и Ковалайнен е с класа отгоре, няма вече кой да търпи глупостите на измислен шампион, нает за да вкара малко нови спонсори и нова аудитория във Ф1, ами Фетел? Той е следващия кандидат за трупът на галфоня, тоя испански тъпир просто не знае вече къде се намира, и повече няма и да научи.
Petio
на 23.03.2008 в 20:35:39 #18Кайзере не си прав за Шумахер, защото той направи ферарито да е побеждаващо.Върни се 96 и направи анализ.
Racing fan
на 23.03.2008 в 20:21:36 #17Сега пък се оказа,че механиците не били виновни,ами някякъв фиксатор.Механикът действал перфектно. Ха да видим сега дали Хамчо ще се извини.
mateo
на 23.03.2008 в 20:16:10 #16Astika, първо никой не епрецакал Маса, ами Кими зареди по-малко гориво в първия си стоп , което му отне по малко време както и направи една много бърза обиколка, което му даде предимството. после вече започна да къса здраво масичката , той не издържа на темпото и липсата на тракшън каза свойта тежка дума
жалко че не се казваше Хамилтън иначе щяха да го върнат обратно с кранчето 
колкото до добрите болиди, за сега Алонсо никога не е карал най-добрия, конкурентни е карал но не и най добрите , и е спечелил 2 титли.
Шумката в какъв болид спечели титлите си, в този от 2005 ли? 
neznae6t
на 23.03.2008 в 20:05:44 #15Съвсем не може да се каже, че Алонсо премина от Рено в Макларън, когато стрелите бяха най-добрия отбор. Надали може да се каже и че Алонсо напусна Макларън, за да се върне в Рено, защото Рено са най-добрият отбор. А за думата антифен, вероятно си прав. Лично на мен ми се налага да чета мненията на поне двама видни драскачи в тази секция, които само се мислят за фенове на спорта Ф1, така че надали трябва да ги окачествяваме като антифенове
Иначе на аватара ми, за любопитните, е Алонсо. Скрийншот от БТВ, правен по време на миналогодишния старт в Мелбърн. Още нещо?
Astika
на 23.03.2008 в 19:56:40 #14матео по скоро май имаш впредвид твоя друг любимец който за жалост вече не е между живите. Ако смяташ за положително качество да търсиш най добрия отбор за да станеш шампион имам чувството че си говорим за различни неща