Световният шампион Люис Хамилтън спечели първа победа за този сезон във Формула 1. Британецът зае първото място в Гран при на Унгария. На подиума се качиха още Кими Райконен с Ферари и Марк Уебър с Ред Бул. Австралиецът изпревари в генералното класиране съотборника си Себастиян Фетел.
На старта на Хунгароринг колоната поведе Фернандо Алонсо. Добре започна и бившият му съотборник Люис Хамилтън. Световният шампион от миналата година използва системата КЕРС и макар че бе на косъм от сблъсък с Кими Райконен и Марк Уебър успя да излезе на трето място. Комисарите на писатата пък предупредиха, че след състезанието ще разследват поведението на пилота на Ферари.
Няколко обиколки по-късно Люис успя да изпревари пилотът на Ред Бул и излезе на втора позиция. Въпреки че в този момент лидер бе Алонсо, Хамилтън на практика бе най-бързия пилот на пистата „Хунгароринг".
Добрите прояви на двукратния световен шампион и Рено обаче не продължиха дълго. 12 обиколки след старта Фернандо влезе в бокса за смяна на гуми и дозареждане с гориво. В резултат на лоша комуникация пилотът бе освободен преди да е завършила работата по смяната на предната му дясна гума.
Само обиколка след излизането му обратно на трасето специалният предпазен капак се откачи, последва го и гумата. Алонсо продължи да се движи на три колела докато стигне до входа за бокса. Въпреки опита за корекция обиколка по-късно испанецът прекрати участие.
Инцидент беляза и престоя на Кими Райконен и Марк Уебър в бокса. При първото си влизане двамата се разминаха на милиметри от сблъсък след като механиците на Ред Бул закъсняха с освобождаването на победителя в Германия и той тръгна да напуска по-същото време, което и финландеца.
През това време на пистата, начело на колоната за първи път от старта на сезона бе световният шампион Люис Хамилтън. Късметът се усмихна още веднъж на британеца след като в 27-та обиколка отпадна и Себастиян Фетел с Ред Бул. Съотборникът му Марк Уебър пък продължи да се бори с Кими Райконен за второто място.
Финландецът обаче показа страхотно темпо и се редуваше с Люис Хамилтън да прави най-бързи обиколки. Битката между двамата показа, че Макларън и Ферари окончателно са преодолели кризата, която ги остави извън челото на класиранията от началото на сезона.
Битката за първото място обаче приключи още при второто влизане на двамата в бокса. Райконен престоя твърде много и срещна куп проблеми при опитите си да потегли. При излизането си разликата между него и Хамилтън бе 14 секунди и на практика именно тук британецът подпечата победата си.
Кими бе на път да загуби и второто място, след като първоначалната стратегия на преследващия го Уебър бе да спре за последен път в бокса с десет-дванадесет обиколки по-късно. Заради проблеми с предна дясна гума обаче престоят бе изтеглен по-рано и австралиеца загуби битката. Той търпеливо изчака Тимо Глок с Тойота да влезе в бокса и се пребори за третото и последно място на подиума.
Поредно лошо състезание имаха лидерите в класирането при конструктурите Браун ГП. Дженсън Бътън така и не се доближи до лидерите , но все пак спечели две точки със седмото си място. Съотборникът му Рубенс Барикело обаче не успя да влезе в зоната на
точките.
зелено-бяло
на 26.07.2009 в 18:40:23 #21Аз също исках да видя колко точно са напреднали Рено.....
Като сухи факти-Нелсиньо Пикет е 12-ти!На 74 секунди !Стартирал е 14-ти!Има и отпаднали!
Der Fuhrer
на 26.07.2009 в 18:29:29 #20Barbados - и защо според теб отбора трябва да застава зад него , а не зад Фетел примерно .
Der Fuhrer
на 26.07.2009 в 18:28:16 #19Civilization III Conquests - за слабия старт на Фетел се е изговорило много . Само че този му проблем се появи от началото на този сезон . Миналата година с Торо Росо си стартираше нормално . Гледай още веднъж старта обаче - Фетел е принуден да избяга вдясно за да не се удари с Хамилтън . Който също не е виновен обаче , защото се чудеше къде точно да се дене за да не го отнесе Райконен . Конкретно за финландеца . Ако Фетел и Хамълтън не бяха отстъпили щеше да има масово меле на старта . Малко след това Райконен почти изнесе от пистата Уебър и веднага след това удари Фетел . Ако не е е характерната форма на болидите човек би си помислил , че алкохолика управлява електрическа количка в някой лунапарк . Иначе си прав - за Ферари са позволени много неща . Сега ще си проличи дали има двоен аршин . За подобна маневра Фетел получи наказание .
Barbados
на 26.07.2009 в 18:13:28 #18neznae6t | 26.07.2009 17:35 Поредно много добро състезание за Уебър, който лично на мен ми е фаворит за шампион тази година. Колега, на мен също Уебър ми е фаворит. Въпреки, че ще трябва да се бори с ММ, Ферари, Уилямс и Рено. Няма да успее обаче, ако целия отбор не застане зад него още от следващото състезание.
луничката
на 26.07.2009 в 18:03:39 #17Абе Райконен да не е бил таксиджия в столицата

Der Fuhrer
на 26.07.2009 в 17:46:33 #16neznae6t
на 26.07.2009 в 17:35:23 #15Der Fuhrer
на 26.07.2009 в 17:24:34 #14изключително рядко си позволявам подобни коментари ... но искрено се надявам финландския алкохолик да повтори упражнението на съекипника си Маса на следващите квалификации
Saso
на 26.07.2009 в 17:21:37 #13Лелеле, много е смешна...
д мраз
на 26.07.2009 в 17:18:54 #12Комисарите ще обсъждат,но по принцип не беше при смяната на треакторията при старта,а в първия завой,което трябва да се счита като случайност
jicata
на 26.07.2009 в 17:15:12 #11Алонсо се отказа заради проблем с бензиновата помпа, а не заради отвъртяната гума
Някой разбра ли при Фетел кво се счупи и дали е от закачката с Кими ?
BAHUR
на 26.07.2009 в 17:15:10 #10Трябваше Кими да победи,а не тоя мизерник,на който всичко му е наготово в отбора.Маса също можеше да спечели,ако караше.Късмета също се оказа решаваш днес,Алонсо и Фетел отпаднаха точно,когато трябваше за мулата.
д мраз
на 26.07.2009 в 17:12:46 #9Радвам се,че Кими се събуди
Само Кими 
д мраз
на 26.07.2009 в 17:11:08 #8Знам ли,така приказвали в паддока.Защо не за шоуто?
JUVEVER
на 26.07.2009 в 17:07:41 #7дядо Мраз - това са глупости. Един 7 кратен световен шампион няма какво да прави в ненастроена кола без шанс за победа. Той да не е Баричело да се бори за 10тина точки през сезона?
Плюс това има една дузина млади пилоти които при възможността да се докажат във Ферари ще карат все едно ги гонят арабите да ги клецат... 
д мраз
на 26.07.2009 в 17:05:13 #6Тръгва мълва,че М Шумахер ще замести Маса.Вие чухте ли нещо?
Varvarin
на 26.07.2009 в 17:03:42 #5Пепино за такива палячовци като тебе, които гледаха Ф1 заради Шумахер и разбраха за Ферари покрай него - да, но за хора, които я гледат по-отдавна има доста повече отбори. А стила на Хам е достатъчно добър да го набие без проблем с около 16-ина секунди (с отпускане на газта накрая) на "великите" Ферари
п3пино
на 26.07.2009 в 16:56:24 #4Varvarin | 26.07.2009 16:52 Честито на Хам, абсолютно безапелационна заслужена победа в негов стил _________________________________ и какъв е стила на печката??? да не би да е патентован и да се казва КЪСМЕТ?
в този спорт има само един отбор. когато човек чуе формула 1 и първата му асоциация е Ферари...

п3пино
на 26.07.2009 в 16:54:33 #3а някой започва да издиша...смешниците ще го лапат сополив накрая на сезона

JUVEVER
на 26.07.2009 в 16:52:05 #2Голям пилот. Много по-бързо напипа настройките на колата от Хейки и резултатите са налице. Очевадно Мерцедесът не беше най-бързата кола като обиколка, но взимаше много на правите с този КЕРС и -> лесно е да изпреварваш и да браниш позиция. Като видях топ-скороста от почти 300 на Хамилтън и ми стана сладко (следващата май беше към 280?). Еми честит успех, поне отсрамихме сезона с 1 победа. А колкото се отнася до борбата за титлата - с Ферари и Макларън обратно в играта - нещата изглеждат по-интересни от всякога, защото титлата ще се реши от постоянство и точки, а не коли които сами печелят състезанията. Все пак Браун имат значителна преднина в точките, но колите на Ред Бул вървят по-добре. Става наистина Интересно. ПП: Дано масичка е жив и здрав тук още следващото състезание, че неговият детински оптимизъм ме радва...
И кроска: Време е за хапчетата баце... Луис ти даде първото...
