Пилотът на Ред Бул Себастиан Фетел записа 8-ата си победа в 13-ия старт от началото на сезона във Формула 1. Фетел разби на пух и прах конкуренцията на легендарната писта „Монца" и триумфира с голяма преднина пред преследвачите си.
Въпреки, че преди състезателния уикенд очакванията бяха Ред Бул да не са на висота в Италия, Фетел показа отлична скорост и след успеха в квалификацията, надви всички и в състезанието.
Втори на „Монца" завърши Дженсън Бътън, който във втората част на състезанието успя да компенсира по страхотен начин колебливия си старт и загубата на позиции в първите обиколки. Бътън набра инерция и изпревари последователно Люис Хамилтън, Михаел Шумахер и Фернандо Алонсо, за да финишира непосредствено след Фетел.
Добрата новина за местните тифози е третата позиция на Фернандо Алонсо. Испанецът записа феноменален старт, като поведе колоната след първия завой, въпреки че бе четвърти на стартовата решетка. Алонсо се задържа начело на колоната само 4-5 обиколки, след което бе изпреварен от Фетел.
Четвърти, на по-малко от секунда зад Алонсо остана Люис Хамилтън, който изкара по-голямата част от надпреварата в опити да изпревари Михаеш Шумахер. Именно германецът финишира на пета позиция, а Топ 10 допълниха още Фелипе Маса, Хайме Алгерсуари, Пол Ди Реста, Бруно Сена и Себастиан Буеми.
Разочарованието на деня бе вторият пилот на Ред Бул - Марк Уебър, който отпадна безславно още в началото, след като разби болида си в един от завоите.
Varvarin
на 12.09.2011 в 10:18:59 #26Ватервет, не се изхвърляй като чекия на пясък момко, не си мисли, че само ти можеш да извадиш "някой" паунд или да посетиш музей. Относно изпреварването на Бътън, Шумахер не направи нито една защитна маневра, нещо с което наруши правилата срещу Хамилтън не един път. Болида на Бътън явно беше настроен различно от този на Хамилтън и максималната скорост не му беше проблем, поне не се забеляза да е така, защото беше по-бърз на правите и от Хамилтън и то очевидно по-бърз на правата, където ги изпревари. В момента, в който Шумахер спря да нарушава правилата беше издухан и от Хамилтън. Кое точно е "кюскане"? Това, че един път за малко да изхвърли Хамилтън в тревата или това, че ФИА никога не е покавало принципност отностно грубото погазване на правилата от тоя рендак Шумахер?
waterwet
на 12.09.2011 в 10:10:06 #25Varvarin, Точно това съм писал в пост номер 25 - последното изречение!
waterwet
на 12.09.2011 в 10:08:31 #2427. Varvarin Марта е абсолютно прав, Макларън са най-скапания и слаб отбор, от всички топ отбори, като тактика и мислене ------------------------- Ф1 не е за индивиди с емоционални изблици. Точно за Макларън да коментираш е нелепо, извади няколко пауда виж им музея, прочети туй-онуй и тогава коментирай. Не мога да се въздържа, понеже Макларън ми е любим тим и това (е Лотус е култ, но това е друг въпрос), че коментирам безпристрастно сътуацията не означава, че мразя по-малко Ферари. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27. Varvarin И какво показа Шуми? Че с по-бърз болид на пистата "права", демек Монца и нарушаване на правилата, може да задържи известно време най-бързия и агресивен пилот зад себе си. ------------------------ Точно защото Кюскача беше с "по-бърз болид", затова Бътън го "го резна, като му създаде шум в ушите". Не пишете глупости и в безпомощността си да преминавате към епитети. Олеква мнението и този, който го поства.
Varvarin
на 12.09.2011 в 10:05:28 #23Ватер, мисля че точно обратното се опитва да ти обясни марта, че не е задното крило само причината за по-ниската скорост на Хам, както много хора тук твърдят, а че с ДРС-а дори не е успявал да го достигне като макс скорост, което логично означава, че не е само задното крило причината, защото отварянето му на практика би трябвало да елиминира предимството на болида на Шумахер от това, че е с по "бързо" задно крило.
waterwet
на 12.09.2011 в 09:59:22 #22martta, От теб за първи път в живота си разбирам (първото състезание, което съм гледал е 82-ра), че болид от Ф1 е завосим само от задно крило! Когато видиш болид на живо и посетиш повече от 5 състезания и си без шлшмофони може да излезеш от калъпа на Д. Донев, в който сам се вкара. Световната литература е общодостъпна и там пише много по въпроса. Даже във вторник ще има и телеметрични данни. Ама трябва и да се чете не само да се гледа телевизия!
Varvarin
на 12.09.2011 в 09:46:51 #21И какво показа Шуми? Че с по-бърз болид на пистата "права", демек Монца и нарушаване на правилата, може да задържи известно време най-бързия и агресивен пилот зад себе си. Е и? Оказа се, че в момента, в който му намекнаха, че при следващо нарушаване на правилата, ще бъде наказан, Хамилтън го издуха класически. Марта е абсолютно прав, Макларън са най-скапания и слаб отбор, от всички топ отбори, като тактика и мислене. Не един път този сезон провалят някой от пилотите си, Хам или Бътън, то не бяха калпави настроийки, кофти стратегии, неправилно избрани гуми, бавене в бокса и т.н. И не си мислете, че в хода на състезанието един пилот може да направи кой знае колко за колата. Пълни безхаберници сте ако си мислите, че пилота няма да се довери на екипа си от инженери, които стоят пред телеметрията и анализите на данни и когато му кажат - направи А, той ще каже, не бе тикви, нищо не разбирате, ще направя Б. Замислете се защо Ред Бул искат да вземат Хамилтън, а не някой друг. И истината е очевидна на екрана, цяло състезание където и да се намира, най-показван пилот е Хамилтън. Изпревари Дедо, и ако имаше още 2 обиколки щеше да изяде и Галфонсо. Хубаво състезание на Бътън и Галфонсо и хубавото е, че испанеца показа коректност, когато Бътън го изпреварваше, думичка, която не присъства в речника на рендето още от времето на битките му с Хил.
waterwet
на 12.09.2011 в 09:25:41 #2016. martta, Точно скоростите на Хамилтън бяха къси,щом още на средата на правата удряше на прекъсвача при 331 км/ч,а Шими се ускоряваше до 337! ----------------------------------------- Само 2-ра на Хамилтън беше по-къса, за ускорение. НА 7-ма полуавтомата е без "крайна стъпка". Прекъсвача е на 17000 rpm. Макс. скорост е функция (при равни други условия) от коеф. на аеродинам. съпротивл., което при Хамилтън беше с много по-висока стойност, което обуславяше и по-ниската макс. скорост. Погледни задното крило, носа и занижаването на диф-а отзад. Хамилтън искаше да има "лепене" за асфалта в завоите и това стопираше на правите, т.е. беше се презастраховал на Монца?!?
Barbados
на 12.09.2011 в 03:30:52 #19Перфектен дефанс на Шуми. Трябваше да го заплашат от FIA, че да може краш тестера на Макларън да го изпревари. Чудесен Бътън, за кой ли път показа кой колко струва в тима. Алонсо - с тая каруца толкова. За Фетел какво? Кара най-добрата кола, ама как я кара?
Nerazbira6t
на 12.09.2011 в 01:20:31 #18След "Хунгароринг" всички смятаха ,че "Макларън" ще победят на по-удобните за тях "Спа" и "Монца" , а пък то Фетел им обърка сметките с 2 полпозишъна и победи. Себ става все по-уверен , което го прави още по-труден за побеждаване. До края остават 6 състезания , като очаквам 5 победи за Ред-Бул , от които 4 на Фетел и дублиране на титлата. Алонсо - поредно състезание тръгва добре , а после го изпреварват като пътен знак. Бътън - отново слаб старт и страхотни изпреварвания по време на състезанието Чернилката - слаб старт и слабо състезание като цяло. Видя ,че ако стой 5 обиколки зад някои се изнервя и му влияе на карането. Не беше достатъчно агресивен Уебър - пълен фигурант. Пореден слаб старт. Тръгна да наваксва с бързо и рисковано каране , което му костваше отпадане. Явно второто място миналия старт му е дало излишно самочуствие Люци - героя на деня. За първи път виждам такова уникално влизане в завой - със задницата наред
Успя сам самичък да изкара 3-4 противника
зелено-бяло
на 12.09.2011 в 00:31:32 #17Ами след драматичния и успешен финал миналата година е понатрупал и самочувствие Фетел! Така и трябва
.Вече е правил невъзможното,сега му е по-лесно. 
немо
на 12.09.2011 в 00:12:37 #16Следващата титла на Алонсо е в бъдещето...
единственият проблем е,че не се знае кога то ще настъпи 
Иначе за мен равносметката е ясна:3 години с Кими=1 пилотска и 2 конструкторски
2 години с Алонсо=голяма кръгла нула 
прав ли съм,Матейка 
Иначе гледайки и днес събитията мисля,че Фетел може би вече има спокойствие и зрялост,каквито до неотдавна му липсваха...
mateo
на 11.09.2011 в 23:30:30 #15от Ферари много приказват за разни доминации за разни предстоящи Грандиозни случки, ама да го карат полека. При наличието на инженери от калибъра на Фрай могат да се постигнат успехи прес-съобщенията им обаче нека бъдат по-сдържани, да кажем някоя и друга победа до края на сезона без много приказки би било перфетно, вместо чертаенето на величественото необятно бъдеще което Доменикали е вързал в кощницата да не бяга
mateo
на 11.09.2011 в 23:23:52 #14на Фетел титлата съм у я честитл още преди половин година
Ред Бул се оказват силни и на трасета, които традиционно не са им удобни, а даже и приятни
каквито и условности да има просто свършиха перфектно всичко този сезон, но се надявам някой да успее да спре Нюи следващите сезони
конкретно за състезанието Алонсо старира супер, но болида няма необходимото за да се конкурира с Ред Бул и Мак.
Шуми направи показно за дефанзивно каране в това няма съмнение, само с изключение на 1 момент в който смени 2 пъти траекторията, показа класа а и твърдостта на 80-90г които малко липсват
всъщност надявам се и Алонсо да е малко по безкомпромисен в битките като цяло нещо ми идва прекалено спортсмен, разбира се без да се сблъска с 80% от стартовата решетка в куриозно-малоумни ситуации в стил Тъмния Демон 
състезанията не знам що са интересни дори при наличието на такава доминация в шампионата, да се надяваме, че догодина ще са пак зрелищни ама и да има няква интрига в шампионата 
зелено-бяло
на 11.09.2011 в 22:54:49 #133. Racing fan | 11.09.2011 22:45 Една изява на Шумахер и форума се напълни с фенове. Нека всеки си направи изводите. ================================================ А,има и отсъстващи
,не знам дали "липсват" ,по каква ли причина 
Racing fan
на 11.09.2011 в 22:48:24 #12Много съжаляявам за Розберг. Ако не беше отпаднал така нелепо,щеше да се види дали и той е бил с настройките на Шумахер и дали тази добра изява на Мерцедес, е възможно да се повтори.
Racing fan
на 11.09.2011 в 22:45:58 #11Една изява на Шумахер и форума се напълни с фенове. Нека всеки си направи изводите.
waterwet
на 11.09.2011 в 22:37:36 #10На Монца се случи нещо, което ще залегне в стратегиите на тимовете за по-нататък, поне така си мисля. На бързи писти като СПА и Монца ще се случва това, което спретнаха от Мерцедес. Рос Браун и Анди Шовлин свалиха задния спойлер на болида на Шумахер по начин, който обезмисли DRS зоната на преследващия го пилот. Отново Браун се оказа гениален Тактик.
waterwet
на 11.09.2011 в 22:31:53 #9Като сте толкова малоумни да разберете че Мерцедеса на Шими развиваше по-висока скорост,а Макларъна удряше прекъсвача на 330 км/ч --------------------------------- Ами като Хам е толкова кадърен пилот, защо не свали споилерите като Шумахер и да кара с "лека" задница. Ето Бътън ги свали, е, не чак като Шумахер, но караше по-трудно управляема кола. Ами сам си отговори, защо един и същ двигател (като агрегат) в единия случай се движи с 334 км/ч, а другия с керса и слийп-стрима на болида отпред развиваше 331 км/ч и с по-дълги скорости. Тогава ще разбереш, защо феновете отпреди 20 и повече години ненавиждат пилоти вмъкнати от големите шефове и нешлифовани в средата на колоната и на опашката, там където беше през 91-ва Шумахер с "безалкохолното" на Джордан, пък ако и качил се на болид от Ф1 с измама на менаджера си. Аз съм последния, който ще се прихласне към Шумахер. Колко съм го пустисвал едва ли си имаш и представа, но стана завършен пилот, какъвто стана и Бътън, какъвто и ревлата Алонсо, защото извървяха пътя до върха, а не като Хам - за 3 състезания реши, че трябва да е неизменен победител. И Фетел беше в средата на колоната, а Хам кога е бил там?
зелено-бяло
на 11.09.2011 в 22:18:00 #8Марта,ако и Хамчо разсъждава като теб,то скоро ще го последва съдбата на Алонсо.Вечно ще прав и невинен за грешките,особено в собствените си очи.Ще се чуди защо другите му пречат,вместо да се юрнат да му помагат
.Така де,цяла Банка има зад гърба си,другите нямат ли???
Разликата засега е,че предпочита да блъска вместо да ръкомаха. 
4BOPA
на 11.09.2011 в 21:57:56 #7Дедо Мишо ми напълни душата днеска! Много голям, много!