Световният шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо спечели седмата си победа за сезона, след като триумфира в състезанието за Голямата награда на Япония на пистата "Сузука", 16-и предпоследен кръг от надпреварата.
По този начин испанският пилот на Рено излезе еднолично начело в класирането с десет точки преднина пред големия си съперник за титлата - Михаел Шумахер, който остана с 116.
Седемкратният първенец във Формула 1 отпадна от борбата на пистата "Сузука" в 37-а обиколка, след като секунди след второто си влизане в бокса, получи повреда в двигателя на болида си. До края на борбата остава още един старт - в Бразилия на 22 октомври, като на Алонсо е нужна едва една точка в състезанието, за да успее да защити титлата си.
Самото начало на надпреварата с нищо не подсказваше за драматичната развръзка, която настъпи малко след средата на състезанието. Още от самото начало битката между двамата претенденти за титлата Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер, потеглили съответно втори и пети, взе връх - още на старта испанецът успя да излезе четвърти, изпреварвайки Барикело, а секунди по-късно Фелипе Маса пропусна пред себе си съотборника си във Ферари и Михаел поведе колоната.
В 15-а обиколка Алонсо направи и първото си спиране в бокса, след което излезе трети - зад движещият се на втора позиция Джейсън Бътън. Британецът обаче също влезе в бокса и това позволи на световния шампион да остане втори, непосредствено след съперника си за титлата.
В 17-а обиколка преднината на Шумахер бе 28 секунди и той също направи първо влизане в бокса, като дори и след това успя отново да излезе начело, на около пет секунди пред Алонсо. В 35-а обиколка Алонсо и Фелипе Маса едновременно влязоха за втори път в бокса, но работата на механиците на Рено бе далеч по-ефективна и испанецът безпроблемно запази втората позиция.
Само минути по-късно настъпи и драмата за Ферари - Михаел 
също влезе в бокса, зареди гориво и се върна начело, но едва секунди по-късно от двигателя на болида му започна да излиза дим и това означаваше край на състезанието за седемкратния световен шампион.
Алонсо излезе начело, на повече от осем секунди зад Джейсън Бътън и Фелипе Маса. До края на състезанието борбата вече бе предрешена, като испанецът постепенно увеличаваше аванса си пред Фелипе Маса, Фисикела и Джейсън Бътън.
В крайна сметка испанецът завърши борбата начело, втори остана Маса (Ферари), а трети - съотборникът на Алонсо в Рено - Джанкарло Фисикела. Четвърти и пети останаха съответно Дженсън Бътън (Хонда) и Кими Райконен (Макларън-Мерцедес).
По този начин световният шампион се нуждае от само точка в последния старт от сезона - надпреварата в Бразилия, за да спечели за втори пореден път титлата. Единственият вариант за Шумахер да излезе краен победител, е той да спечели в Сао Паоло, а Алонсо да отпадне или да не вземе никакви точки.
Крайно класиране на Гран При на Япония:
1. Фернандо Алонсо (Рено) - 1:23:53.413 часа
2. Фелипе Маса (Ферари) - на 16.151
3. Джанкарло Фисикела (Рено) - на 23.953
4. Дженсън Бътън (Хонда) - на 34.101
5. Кими Райконен (Макларън-Мерцедес) - на 43.596
6. Ярно Трули (Тойота) - на 46.717
7. Ралф Шумахер (Тойота) - на 48.869
8. Ник Хайдфелд (БМВ) - на 1:16.095
9. Роберт Кубица (БМВ) - на 1:16.932
10. Нико Розберг (Уилямс) - на 1 обиколка
11. Педро де ла Роса (Макларън-Мерцедес) - на 1 обиколка
12. Рубенс Барикело (Хонда) - на 1 обиколка
13. Робърт Доорборс (Редбул) - на 1 обиколка
14. Витантонио Лиуци (Торо Росо) - на 1 обиколка
15. Такума Сато (Супер Агури) - на 1 обиколка
16. Тиаго Монтейро (Мидланд) - на 2 обиколки
17. Сакон Ямамото (Супер Агури) - на 3 обиколки
Отпаднали: Скот Спийд (Торо Росо), Марк Уебър (Уилямс), Михаел Шумахер (Ферари), Дейвид Култард (Редбул), Кристиян Алберс (Мидланд)
planina
на 16.10.2006 в 12:59:53 #408Само да ти дам 1 пример. Има завои които пилотите вземат със скорост между 150 -190 километра в час .При вземанет завой с такава скорост страничното налягане върху пилота е 3-4 джи. Тоест ако го претеглиш тогава пилота ще тежи 3,4 пъти над нормалната си маса. Същият натиск не е само върху пилота ,но и върху колата. Тоест ако колата тежи 600 -700 кг., то при такъв завой с такава скорост масата на колата скача от 3 до 4 пъти и става над 2500 кг. Имаш ли си понятие автомобил ,който тежи над 2 тона и половина и взема завой с над 160 километра в час какво приплъзване има настрани
Точно тогава някои пилоти се опитват да укротят колата и губят скорост ,а други позволяват на колата да продължи приплъзването си и не губят скорост- тоест не променят най-оптималната крива по която колата да мине.
А що се отнася до правенето на колата. Ако се сещаш миналата година пилотите нямаха право да сменят гумите. Ферарито беше жив зян ,защото то беше направено за къси динамични спринтове. При забраната за смяна на гуми на практика всички предимства на Ферарито бяха премахнати. Виж тази година какво стана- махнаха само едни тежести в амортисьорите на Рено и непобедимото Рено през първата полвина на сезона патакса отсякъде и вече не може състезание да вземе.
А какво остава да правиш цяла кола- затова ти трябват години работа .Ако успееш да загубиш само 1 сезон и за следващия да си готов, трябва да си не само адски добър, но и с адски късмет, а най-добре с изключително силно лоби във ФИА, които да променят така правилата ,че да отговарят на силните страни на твоя автомобил.
planina
на 16.10.2006 в 12:26:16 #407пффффффффф
Не съм карал картинг ,ама съм карал кола и знам ,че най- малко скорост се губи в завой не когато забиваш спирачки и чакаш скоростта да падне, за да ускоряваш после пак. А когато завъртиш задницата на колата в завоя ,така не губиш време за спиране, а просто насочваш предницата в правилната посока, губейки минимум скорост.
Най-ясно това си личи на ралитата. Като това правило важи за всяко състезание с коли, но във формулата си личи най-малко просто защото колите са най-бързи и това се прави в най-малка степен ,защото за да го правиш трябва да си адски добър ,за да не изхвърчиш от някой завой.Защо според теб Шумахер е най-добър на дъжд и много пъти е карал със сухи гуми на мокра писта 
Защото тогава проблема е точно такъв- плъзгащата се кола. Но на Шумахера там му е силата и това ,че задницата се плъзга му пречи много по-малко от колкото на останалите пилоти.
А затова ,че пилота развива колата няма какво да говорим. Ако си мислиш ,че работата на пилота е само да върти кормилото просто няма какво да си говорим.
Може би трябва да покараш още малко картинг 
planina
на 15.10.2006 в 20:39:39 #406АВЕНДЖЪР ти ме кефиш бе човек!!! Честно. Та той Шумахера е най-добър в това -правенето на колата. Един Вилньоф например чисто технически го превъзхождаше, но за парвенето на колата беше кръгла НУЛА. Всеки пилот си има стил ,например Шумахер кара в завоите като изнася задницата,просто приплъзва колата в завоя ,брат му Ралф пък кара много твърдо и работи много с предницата на колата ,а не със задницата и. Всеки пилот си има стил на каране и трябва да знае какво иска от механиците .А понеже пилота кара ,той най-добре може да каже какво и лиспва на колата- скорост ,стабилност и т.н. без пилота да обясни добре какво и е на колата и какво иска от нея механиците каква кола ще правят??? ВАЛЬО ,ако вярваш ,че Шумахер ще развива колата ,за да може да печели Райконен значи просато не си в ред с мозъка. Може и да се обиждаш от такива квалификации, но прсто Шумахер НИКОГА ,АМА НИКОГА няма да прави нещо ,при положение ,че друг ще обере плодовете. Не знам колко Шумахер е пропускал Ървайн , ако трябва да съм честен -не помня. Но помня ,че последното състезание Шумахер не помогна с АБСОЛЮТНО нищо на Ървайн. Мислиш ли, че ако той се бореше за титлата Хакинен щеше да мине пред него
.
Не знам доколко е бил прав в случая- имам предвид, че Шумахер направи от Ферари отбор ,а накрая Ървайн да се окичи с лаврите , при положение ,че е с много по-малки заслуги! Това всеки си го решава за себе си.
Forza
на 13.10.2006 в 12:45:23 #405Само Ферари са вечни!!! А, Мауриньо колкото по-скоро се пипнеш отзад и усетиш че е мокричко толкова по-малко ще се излагаш!!!!
Saso
на 12.10.2006 в 18:31:47 #404Арестували са го най-накрая...
JMourinhoo
на 12.10.2006 в 17:56:21 #403Снимката на Шумахер зад телената ограна много ми напомня на Аделайда 94 преди и Хил да отпадне.Насран е
mateo
на 12.10.2006 в 17:43:05 #402Racing fan 11.10.2006 23:53 Шумахер го гледа почти цяло поколение като световен шампион или основен претендент за титлата 1994-2006. Това скоро няма да се забрави.Както сега го сравняват със Сена а не с Фанджо,след време настоящите пилоти ще ги сравняват с Шумахер а не със Сена и пак поради същата причина,другите никой няма да ги е виждал.После остава само статистиката. Видно е как ти се иска така винаги да са нагласени нещата та твоя шуми да бъде отгоре. 1во Шумахер не е претендент за титлата през целия период 1994-2006, 2ро изобщо не съм съгласен с тази хронология която направи. Това колко и най-вече с какво ще бъде помнен 1 пилот зависи изцяло и само от него това няма общо със статистиката. Кажи ми кой ще бъде по-дълго помнен и кой е и ще бъде по-обичан, Сена с 3те си титли или Прост с 4те си титли? Тъжно е когато се сещат за теб само като се заговори за статистика а Шумахер е обречен точно на това и не по-малко на това да му бъде споменавано името винаги като стане дума за гадости, мръсни номера подлост и тн. А Сена и досега е свързван с най-атрактивното гениално каране което е имало във Формула 1, нее толкова важно колко е спечелил или загубил важното е че е оставил вечна следа с карането си с това каква личност е бил и с огромната подкрепа на всички по-целия свят Но явно като цяло ни се разминават разбиранията за теб е важна единствено и само статистиката за мен и някои други работи имат значение като достойнство чест, атракция,радост, гениалност, адреналин, благородство, все неща от кото Шумахер е твърде далеч...
Racing fan
на 11.10.2006 в 23:53:56 #401Шумахер го гледа почти цяло поколение като световен шампион или основен претендент за титлата 1994-2006. Това скоро няма да се забрави.Както сега го сравняват със Сена а не с Фанджо,след време настоящите пилоти ще ги сравняват с Шумахер а не със Сена и пак поради същата причина,другите никой няма да ги е виждал.После остава само статистиката.
Racing fan
на 11.10.2006 в 23:51:42 #400mateo Фен съм на Шумахер,но преди това бях фен на Пикет и Сена.Никога не ме е било страх,че някой пилот ще надмине друг.По някаква причина някой пилот мие по симпатичен от друг,но не съм кон с капаци.Харесвам състезанията с интрига.не ми се спори вече с теб,защото за пореден път ме обвиняваш за нещо,което не съм написал.Пак те моля,чети по внимателно.
mateo
на 11.10.2006 в 23:36:34 #399Tohn 09.10.2006 20:33 ФИА - не одобрява нищо . Налага правила и ако не се спазват , налага санкции . В случая амортисьорите не отговарят на правилата . И погалиха Рено с перце . Демек - повече не правете така . А за гумите на Алонсо нещо не разбрах . Ето това е наглост в стил Шумито не се учудвам ни най малко че това е фен именно на патицата. Значи не само осакатяват цял екип и намаляват качествата и бързината най-вече на един болид наполовина, а и били галели с перце Рено като не им отнемат да кажем всички точки през сезона.. предполагам и титлата на Алонсо от 2005 е трябвало да му се отнеме. А въпроса тук е, че никой до сега от ФИА не е успял да даде адекватно обяснение защо са забранени тези амортисьори,да докаже че са незаконни защото никъде в правилника не пише че са забранени, просто на някого от ФИА му е скимнало че трябва един отбор да бъде "окастрен" и друг да бъде направн шампион ето ти причина, както и ето ти причина за Монца - Алонсо пречил на Маса и айдее чао, но и тук май беше погален Алонсо вместо да му забранят да стартира не само на Монца а ми докрая на сезона...пък барем се научи на правилника... така де ние ФИА ли сме или кво?!
mateo
на 11.10.2006 в 23:25:59 #398Racing fan 11.10.2006 19:15 mateo 10.10.2006 22:37 Ти си заслепен от омраза и не виждаш какво съм написал.Къде видя,че съм написал "винаги".Така че няма какво да избирам.Бъди сигурен,че колкото повече време минава,толкова по рядко някой ще се сеща за Сена и почти всички сравнения ще се правят с Пилето и шампионите в следващите години.А колко са феновете на Шумахер,то се вижда на всяко състезание - много фераристи и малко останали.Твърдението ти пък,че скоро някой ще задмине Шуми по титли направо е смешно.Дори оттук нататък само Алонсо да печели,пак са нужни 5 години.Сигурен съм обаче,че дори сам не вярваш това да стане. Ами това, което беше написал е, че била се помнела само статистиката, в следващото си изречение казваш че никой не си спомнял за Фанджо(пилотът с най-много титли преди Шумахер) не мислиш ли че тези 2 неща са взаимоизключваюи се? А колкото то скъпичките ви рекорди на шумито за вас шумофоните имам чувството че сънувате кошмари всяка нощ как някой задминава вашия идол и се будите обляни в ледена пот. Твърдението ти че никой няма да догони Шумахер показва точно това, впрочем наистина ли си вярваш, че Шумахер няма да бъде задминат (статистически)?
Racing fan
на 11.10.2006 в 19:15:41 #397mateo 10.10.2006 22:37 Ти си заслепен от омраза и не виждаш какво съм написал.Къде видя,че съм написал "винаги".Така че няма какво да избирам.Бъди сигурен,че колкото повече време минава,толкова по рядко някой ще се сеща за Сена и почти всички сравнения ще се правят с Пилето и шампионите в следващите години.А колко са феновете на Шумахер,то се вижда на всяко състезание - много фераристи и малко останали.Твърдението ти пък,че скоро някой ще задмине Шуми по титли направо е смешно.Дори оттук нататък само Алонсо да печели,пак са нужни 5 години.Сигурен съм обаче,че дори сам не вярваш това да стане.
hot wheels
на 11.10.2006 в 16:58:53 #396JUVEVER - надявам се в тези форумчета да запонат да пишат само хора като тебе, които явно гледат Формула 1 и наистина се интересуват от спорта като цяло. Само с едно не съм съгласен с теб. Не вярвам Алонсо да постигне победите и титлите на Шумахер. Съгласен съм, че е много силен пилот, като техника на каране е невероятен, но никога не може да "направи" отбор. Не може да накара хората около него да му вярват толкова и да работят толкоа ентусиазирано, колкото успя Шумахер, да мотивира Италианците. А ти сам знаеш - формула едно не е само брилянтно каране...
JUVEVER
на 11.10.2006 в 13:57:46 #395Първо да кажа че се радвам че следващата година в Макларън ще кара шампиона във формула 1. Сами съзнавате, че единственият шанс на шумахер да спечели титлата е някой да откаже Галфонсо и ако се има в предвид статистиката на спорта - това ще да е от онези пилоти които кръжат около позиция 18. Глупаво е да се мисли, че ако ферари могат да платят на някого да 'сгреши' при изпреварването на Алонсо, то Рено не могат... Колкото до СТАТИСТИКАТА - да ви кажа, че с темпото на Алонсо той ще настигне Шумахер доста скоро и трябва него да го кръстим пилот на всички времена. Но това е статистика... само статистика.... Колкото до Макларън - аз съм им фен, но не мога да разбера какво става с този отбор/или 2рия финландец се оказа с лабилна психика. Аз никога няма да забравя изпреварванията на Хакинен - той ме накара да си мисля, че един пилот може да покаже 'себе си' дори в края на кариерата си. Никога няма да забравя как плака след отпаданията си, а не се нахвърли да обясни на инжинерите как по-точно не са си свършили работата. Има и 3та страна на Формулата - комерсиалната. Спомнете си как Макларън бе наказан за берилия в двигателите си - и си помислете колко време се петлае всяко решение в сегашните дни на формулата (НЕ ГОВОРЯ САМО ЗА ФЕРАРИ!!!). А тази година шампионатът бе един от най-интересните, наистина, но предната той имаше сърце... или поне за мен беше така. Успех на по-добрите, аз нямам предпочитание за шампионът тази година с малката разлика че ако Шуми вземе още една титла, после ще има да гледаме нови скучни 7 сезона(или 9 ако пилотът е друг) докато някой поставя новите супер-рекорди на формулата. А на мен животът ми няма да е 1000 години...
Това е всичко. Чао от мен
hot wheels
на 11.10.2006 в 11:28:50 #394Шумахер не бил велик... Алонсо бил по-велик, Сена пък бил най-велик.. Не мога да разбера защо продължават да се правят подобни заключения. Самия факт, че винаги се започва величаенето на други пилоти само при споменаването на името Шумахер, говори достатъчно - той вече е критерия за успех във Формула 1. Това са 91 победи и 7 (за малко
Шампионски титли... незнам дали е най-велик но... просто няма по-добър, а като гледам няма и да има скоро. Не мога да си представя Алонсо като многократен шампион - извинявам се на феновете му, но ако е толкова добър, нямаше да му смъкнат 25 (двадесет и пет!) точки аванс за по-малко от половин сезон! При това от 2 години кара с вероятно най-добрата кола, за което разбира се има заслуга. Не знам дали и подобни лиглцовци като него могат да се нарекат велики - плюеш отбора, който те прави шампион, правиш фасони на марката, която ди доставя гуми, обвиняваш съотборника, че не ти бил помагал... някак е глупаво...Дори и с неверочтния си късмет, пак е на косъм да губи титли.
Valyo
на 11.10.2006 в 10:44:10 #393planina 10.10.2006 23:52 " Тогава пилето се беше оправило ,но не се връщаше да кара и когато накрая се върна в последнито състезания не пречеше ни най-малко на Хакинен, дори го пущаше най-спокойно напред ,само и само Ървайн да не стане шапион" --------------------------- Планина, честно, имам чувството, че пишеш, колкото да си намираш занимание. Алонсо преди две седмици не кара на тестове, защото си е ожулил коляното. Монтоя пропусна две състезания в началото на сезона, защото се контузил на тенис. Шумахер със счупен на две места крак пропусна шест, след което се върна за последните две: в Малайзия и Япония. В Малайзия държа Хакинен две трети от състезанието за да може Ървайн да натрупа 20 секунди преднина напред. След което се оказа, че при тактика с два бокса за Ървайн и Мика, Шумахер е само с един бокс и ще спечели състезанието, заради което 4-5 обиколки преди финала почти спря, за да може Ървайн да стопи 8 секунди, да го изпревари и да спечели. Цитирам почти дословно Мика на пресконференцията след финала: "Михаел показа, че освен най-добрия №1 е и най-добрия №2". И това не в Монако, да речем, а на най-широката писта в календара. Айде да се опитаме да бъдем малко по - обективни, иначе заприличваме на едни други, които викат "Само "Левски"!" или "Само ЦСКА!" с гръб към терена.
Valyo
на 11.10.2006 в 10:37:20 #392Валентино е феномен. Единствено с оня надувалко Макс Биаджи не се понасяха. Ама оня пък с кого ли се понасяше...
Saso
на 11.10.2006 в 01:44:44 #391Avanger 10.10.2006 23:34 Валентино е супер пич и като човек и като начин на каране... Невероятен е!
planina
на 10.10.2006 в 23:52:50 #390Шумахер ще остане във Ферари ,за да е в света на формулата ида си изкарва милионите от реклами, като както от ферари ,така и Райконен се нсдяват той да работи като тест пилот и да развива колата. Само че сметката им ще остане без кръчмар, защото Шумахер не е свикнал никога да работи за някого другиго, той е свикнал да работят за него. той никога няма да тръгне да развива колата ,за да може Райконен да печели на негов гръб, както Шумахер има безброй победи на гърба на своите съотборници. Ако накрая се окаже ,че Райконен може да стане шампион, дори ще увреди колата ,само и само да не стане. Спомняте ли си годината ,когато Хакинен стана за втори път шампион и се бореше с Ървайн ,защото шумахер се беше блъснал и си счупи крака? Тогава пилето се беше оправило ,но не се връщаше да кара и когато накрая се върна в последнито състезания не пречеше ни най-малко на Хакинен, дори го пущаше най-спокойно напред ,само и само Ървайн да не стане шапион, защото дотогава Шумахер не беше ставал шампион с Ферари.
mateo
на 10.10.2006 в 22:37:08 #389Racing fan 10.10.2006 08:43 Saso Имам в предвид,че доста от участниците във форума са тук за да пишат за или против Шумахер.Догодина просто ще замлъкнат и ще изчезнат.Тогава ще останат истинските фенове на самата надпревара. Планина,точно това си мислех тези дни като гледах спора, колко е велик Шумахер. Мойто мнение е,че ще бъде най великя докато някой задмине титлите му,защото наистина формулата помни статистиката.Тук много се изписа за Сена, Хил, Хакинен и т. н. Защо не написа някой колко е велик Фанджо, Съртис и др. Защото никой не ги е гледал.Този,който ги е гледал,не пише в този форум. Шумахер го гледа почти цяло поколение като световен шампион или основен претендент за титлата 1994-2006. Това скоро няма да се забрави.Както сега го сравняват със Сена а не с Фанджо,след време настоящите пилоти ще ги сравняват с Шумахер а не със Сена и пак поради същата причина,другите никой няма да ги е виждал.После остава само статистиката. В това изказване има сериозно противоречие. Нали се била помнела само статистиката тогава защо след минаването на все повече време никой не се сещал за Фанджо според твоите думи?Значи Фанджо като минат определно количество години никой вече не се сеща за него а Шумито винаги ще го помнят Кое от 2те е валидно все пак избери си...ейй то па тия фенове на патицата вече не знам кво ще съчинат и ще измислят само и само техния обожествяван да е над всички. Въпросът ми е това че Сена има по-малко титли от Прост прави ли го това по-слаб пилот и историята кого помни ? Да и двамата, но когото и да питаш кой от тези двама пилоти е по-успешен(и такива гледали и такива никога зървали и двамата, даже ще е по-показателно тези които никога не са ги виждали) от 1000 999 ще кажат че Сена е не само по-любимият им а и е на светлинни години по печеливш от Прост което на хартия не е така и от гледната точка на шумахеристите Прост е гений Прост е 1000000000000000 по-добър от Сена Сена за нищо не става и е смотан средняк...ако трябва съвсем да вляза в реториката и езика на шумофоните, които плюят всичко и всички които не харесват техния Бог. И преди съм казвал статистиката на хартия е просто статистика на хартия, Шумахер винаги ще си остане антигероя гадняра мръсинка копелето на Формула 1. Най-големият страх на шумофончетата е някой ден някой да не задмине (на хартия) тяхното селско немско богче тогава имам чувството че света за всички тях ще се свърши и ще изпаднат във вечен траур. Проблема на Шумито далеч не е че ще бъде задминат по статистика защото бъдете сигурни това много скоро ще се случи и то не 1 пилот ще го стори, проблемът му е че още от самото му слизане от сцената първо че не е спечелил никакво уважение спечелил е омразата на много хора(нито 1 световен шампион не е бил толкова оплюван!) тъжното при Шумахер е че хората имат желание да го забравят не само защото той е безличен дори при всичките си победи. Съзнавам че мнението ми спрямо Шумахер е крайно, но мнението на много на милиони хора харесващи този спорт по света е анти-шумахерско и не го харесват. Още по тъжното за патицата е че е най-дълго задаржалия се във Ф1 с най много победи и тн и ще бъде най-бързо забравен от обществото просто защото когато човек не харесва нещо той иска да го забрави. Тъжно е някой да бъде помнен само заради статистика а Формула 1 е спорт в който статистиката не е на 1во място за определяне на успешност поради спецификата му и дейната роля на машините(именно затова Сена е все още жив и има фенове дори такива които никога не са го гледали). Единственото в което Шумахер ще остане ненадминат е омразата спрямо него. Чудя се кога ли някой ще се намери ли някога толкова луд впрочем който да каже че неговия идол е Шумахер...звучи фантазьорско нали? Е да така е едва ли някой някога ще каже това още сега от къде ли не се чуват антишумахерски изказвания. В близките години не знам дали ще остане човек който да не се е изказал антишумахер бивши състезатели настоящи и всякакви хора от формулата ще оплюят немеца само гледайте. Наистина освен това е много спорно кое точно ще се помни най вече от Шумахер твърде вероятно е това да са действията му във финалните състезания 1994 и 1997г.