Дженсън Бътън с Браун ГП спечели състезанието за голямата награда на Испания. На пистата в Барселона англичанинът успя да излъже с тактика съотборника си Рубенс Барикело и записа четвърти успех през годината. Дженсън вече има 41 точки в класирането при пилотите, Рубенс е втори с 27 точки.
На трето място в Испания завърши Марк Уебър с Ред Бул. С двойния успех и на Монтмело Браун ГП също увеличи преднината си на върха в класирането при конструкторите.
Битката между Дженсън и Рубенс започна още в началото. На старта Барикело притисна съотборника си и излезе на първо място. На трета позиция пък се изстреля Фелипе Маса. И докато тримата се бореха за лидерската позиция в задната част Ярно Трули се завъртя, загуби контрол върху Тойота-та си и се вряза в колоната. В резултат на сблъсъка от състезанието отпаднаха и двата болида на Торо Росо, както и самият Ярно. Пилотите на Уилямс пък бяха принудени да посетят бокса. На пистата излезе кола за сигурност, която остана четири обиколки.
От ситуацията на старта се възползва Кими Райконен, който се изстреля напред с шест места и зае 10-та позиция. Финландецът обаче отпадна заради технически проблеми 48 обиколки преди финала. Същото се случи и с втория пилот на Макларън Мерцедес - Хейки Ковалайнен.
Статуквото в челото пък не се промени и след първите спирания в бокса. Опитният Барикело обаче бе очевадно по-бърз от съотборника си и 38 обиколки преди финала преднината му стана 10,5 сек. В същото време Фелипе Маса стопи преднината на Дженсън на 2,8 сек.
Състезателният екип на Бътън обаче прояви светкавична реакция и смени тактиката на англичанина. Така вместо три, той спря в бокса само два пъти. Барикело остана с първоначалната стратегия за три влизания. Именно това донесе успеха на Дженсън.
Изненадата в челото дойде от австралиеца Марк Уебър. Опитният пилот се възползва от битката, която съотборника му Себастиян Фетел водеше с Фелипе Маса и след последното спиране Уебър излезе на трето място. Със спокойно каране той запази мястото си на подиума докрая.
Ферари и Маса пък не успяха да запазят четвъртото място. На няколко пъти бразилецът бе предупреждаван да пести горивото, тъй като има вариант да не му стигне до финала. За да избегне провала Фелипе пусна Фетел и Алонсо пред себе си. Зоната на точките допълниха още Хайдфелд и Росберг.
пилот отбор време
1. Бътън Браун 1.37:19.202 ч
2. Баричело Браун +13.056 сек
3. Уебър Ред Бул +13.924
4. Фетел Ред Бул +18.941
5. Алонсо Рено +43.166
6. Маса Ферари +50.827
7. Хайдфелд БМВ-Заубер +52.312
8. Розберг Уилямс +1:05.211 мин
9. Хамилтън Макларън +1 об.
10. Глок Тойота +1 об.
11. Кубица БМВ-Заубер +1 об.
12. Пикет Рено +1 об.
13. Накаджима Уилямс +1 об.
14. Фисикела Форс Индия +1 об
Der Fuhrer
на 10.05.2009 в 18:43:34 #41Racing fan - аз също съм съгласен , че Фетел трябва да гони полпозишън с по-лек болид . Така евнтуално ще трябва да се бори с 1 съперник ( ако го изпусне на старта ) . И винаги ще стартира на удобната позиция .
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:38:31 #40Фюрер, нямам линк. Видях го на многобройните повторения.Мисля,че малко по-късно в Замунда ще качат състезанието.
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:36:20 #39Civilization III Conquests, а според мен е точно обратното.Така и така се влачат зад някого в началото на състезанието,поне да заредят повече гориво и след първия бокс,да минат напред. Но според мен при положение,че си като умрял на старта,няма начин да спечелиш състезание при каквато и да било стратегия.
Der Fuhrer
на 10.05.2009 в 18:32:23 #38Racing fan - дай линк ако имаш
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:31:22 #37Фюрер, гледай отново старта.От болида на Маса,се вижда как и двата болида на Браун имат същото ускорение,че и по-добро,а те нямат КЕРС.Маса не успя да мине пред Баричело,макар да бе само една позиция след него.
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:30:37 #36ами не са заставали един до друг на решетката ======================================= Маса е 4-ти, Баричело 3-ти. Нещо се бъркаш.
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:25:14 #35Само не разбрах защо отново изпреварванията са трудни въпреки промените в аеродинамиката.Първото състезание даде големи надежди за промяна,но последните две убиха всичко отново.
Der Fuhrer
на 10.05.2009 в 18:23:02 #34Racing fan - ами не са заставали един до друг на решетката . Но и на мен Ред Бул- ми се струва малко "муден" на долните предавки .
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:21:51 #33За смяната на стратегията на Бътън,мога само да кажа,че оттук нататък Баричело ще внимава много с избора на стратегия.Днес е усещал вкуса на победата,докато от бокса не го попариха.Днес просто Бътън го надигра стратегически.
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:14:43 #32На Старта Ред Бул-а не може да се мери с болид имащ КЕРС =============================================== А защо Браун може? Това се питам през цялото време и нямам отговор.Мисля,че тук не става въпрос само за пилотски умения.Нещо ми напомня за Рено 2005.
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:11:46 #31Civilization III Conquests, да не загуби пак някоя кинта като заложи на Фетел?
Der Fuhrer
на 10.05.2009 в 18:08:23 #30Civilization III Conquests - и предния старт и този Фетел беше в неизгодна позиция . На Старта Ред Бул-а не може да се мери с болид имащ КЕРС . И как да запази 2-рата позиция след като Бътън загуби първата
. След като видяха , че са по-бързи от Маса , от отбора трябваше да изтеглят първия стоп и да го напълнят с гориво .
Racing fan
на 10.05.2009 в 18:07:43 #29Честита победа на Браун ГП. Очаквах,че Маса ще мине на старта пред Фетел. Впечатлиха ме обаче кадрите от повторението на старта.Болидите на Браун имаха еднакво ускорение с това на Маса с КЕРС! Това означава,че ако от Ред Бул не вземат мерки да подобрят стартирането си (пилотите също трябва да потренират),вечно ще са губещи.От теглата бе видно,че Маса е със сходна стратегия с тази на Фетел.Защо от Ред Бул не сипаха повече гориво на Фетел при първия стоп и не караха по-дълго с меките смеси? Това което сътвориха бе пълна простотия.С равни тегла се видя,че Уебър поддържаше темпото на Баричело. За изминалите две седмици,Ферари са направили най-големия скок.Вече дишат във врата на лидерите.Това ще ги накара да не отписват сезона и шампионата ще стане още по интересен.Дали в последното състезание Ферари няма да върнат жеста на Фетел?
valiojaboka
на 10.05.2009 в 18:04:32 #28Логичното се случи. Все още никой не може да стигне Браун в дълга серия от обиколки. Колкото до Ферари. Поредният резил, въпреки че съм фен трябва да призная факта. Как може да не изчислиш горивото
. Толкова техника има на разположение. А и като гледам не минава състезание без единия от болидите да спре по средата. Пълно фиаско е тоя сезон. Както съм казвал, обаче италианците сами са си виновни. Ако бяха предложили поста на Рос. когато Тод си тръгна, но Маркиза с неговата мания за национален тим.
Cass
на 10.05.2009 в 17:42:06 #27CrossFire, който те лъже, че в този спорт пилотите са от "голямо" значение, е в голяма заблуда. Можеш, също така, да се научиш да пишеш на български, неграмотнико.
Der Fuhrer
на 10.05.2009 в 17:40:26 #26Най-скучното състезание досега . Мисля , че само чудо може да спре Бътън към титлата . Браун ГП и Ред Бул са напълно равностойни в момента . Нещото което прави разликата между двата тима в момента , се нарича Рос Браун . Фетел е готов за шампион и все още би могъл да стане , НО с подкрепа от тима си . Поне до момента обаче в Ред Бул няма човек който да може да промени тактиката в движение . Върха на безумието беше да оставиш цяло състезание Фетел зад пилот имащ КЕРС в болида си ... и то на писта където изпреварвания стават трудно . Ред Бул не са готови за титла , и вината за това не е в пилотите .
CrossFire
на 10.05.2009 в 17:40:14 #25странно защо от началото на сезона се държат като пълни аматьори ======================================================== Ами защото са си такива в момента, дефакто само пилотите им струват нещо, колата се разваля постоянно, тактиките са им малоумни и като капак вече и горивото не могат да си сметнат, ами аз ли да им го сметна? Аз за разлика от пичовете дето са на принципа "наше лошо няма" много добре виждам какво става и не смятам да си кривя душата. Ферари са пълна трагедия и затова се кефя че от позицията на отбор трагедия се класираха пред "световния шампион"
Нямат опит а и никой не е казал че са особено кадърни, но това е, Ферари пак ще се изправят, така че порадвайте се сега на чистия въздух, лошото е че най-вече феновете на макларън биха се радвали на кризата във Ферари, само че като се видят тях самите, е по-добре да поплачат, отколкото да се подиграват на Ферари.
![](https://webnews.bg/assets/images/emoticons/icon_lol.gif?_=1446728989)
CrossFire
на 10.05.2009 в 17:31:45 #24алонсо реагирал адекватно... Ако така ще печели точки и позиции, заради проблеми на тези пред него, не го ща във Ферари, реално 6-то място и то не особено заслужено, ама нали на Маса му свърши бензина, та да може алонсо да реагира адекватно... Иначе аз не се съмнявам че прецакаха Баричело заради Бътън, Баричело винаги ще си е втора цигулка защото първо сам се прецаква и след това другите го прецакват, като му казваха във Ферари да кара или се блъскаше с някой, или не изпълняваше нарежданията както трябва, или просто не е можел, но на моменти каталясва буквално и разбира се отборът гласува доверие на другия пилот, та дори и когато има някаква възможност да направи нещо, отборът му го начуква, неудачник си е той, а и голяма липса на късмет, да караш 5 години със Шумахер, още в квалификациите Баричело изоставаше със секунда на обиколките на Шумахер, после кой да му гласува доверие.
$l^cKwAr3
на 10.05.2009 в 17:21:04 #23Стронг, ти май не си чул какво каза Баричело на пресконференцията... Какъв цирк търсиш там ??? Цирка е един и това е цирк Ферари
Иначе Баричело или сам си е виновен, че не успя да натрупа преднина, за да сработи стратегията му или както каза той единият комплект гуми не е работил добре..А и се видя, че след първият му кратък стоп не успя да дръпне достатъчно пред Бътън, какво да направи Бътън??? Да намали, за да може Баричело да победи ли?
Рубенс е един наистина посредствен пилот..
Strong
на 10.05.2009 в 17:14:32 #22Иненадвам се, че никой на коментира цирка с тази победа на Бътън. Самия Бътън каза по радиото, че съжалява за Барикело. Барикело е единствения с три стопа, което беше с цел да изкарат Бътън пред него. Дефакто Браун рискуваха дори подиума на Барикело. С шефове нази-садо-мазохист и пакетирана в пари мумия по-добро не може и да се очаква във Ф1.