Двойна победа в Гран при на Германия спечелиха Михаел Шумахер и Фелипе Маса, като превъзходството на пилотите на Ферари срещу конкуренцията отново бе изразително, така както стана в САЩ и във Франция. За Михаел това бе четвърта победа у дома и трета поредна във втората половина на сезона.
Шест кръга преди края на шампионата Михаел Шумахер успя да намали аванса на световния шампион Фернандо Алонсо на 11 точки. Водачът в класирането и на Хокенхайм взе точки, но завърши едва пети, като в нито един момент нямаше шанс да атакува лидерите. Преди Гран при на Унгария следващата неделя Алонсо вече има 100 точки, а Михаел е с 89.
При конструкторите авансът на Рено се стопи на 10 точки след втората поредна двойна победа на Скудерията. Рено е с 149 точки, а Ферари с 139.
Тръгналият от първа пзиция Кими Райконен направи отличен старт и поведе пред Михаел Шумахер и Фелипе Маса. Финландецът се задържа начело 9 обиколки до първото си спиране в бокса, където обаче имаше проблеми със смяната на едната от задните му гуми. Кими загуби над 20 секунди и когато се върна на пистата бе едва осми.
Това естествено изведе начело Шумахер, който наложи непосилно темпо за съперниците си и остана начело до финала. Малко преди края на състезанието Шуми върна газта и двамата с Маса финишираха заедно.
Зад тях Райконен проведе състезание с 3 спирания в бокса - единствен от пилотите в челото, но това му помогна да се качи на подиума. Финландецът прогресираше в класирането, а веднага след последното си спиране в бокса догони Дженсън Бътън и го изпревари с лекота на обратния завой на Хокенхайм, което му осигури третото място на финала.
Класиране в Гран при на Германия:
1. М. Шумахер, Ферари 1:27.51,693 ч.
2. Маса, Ферари на 0,720 сек.
3. Райконен, Макларън на 13,206 сек.
4. Бътън, Хонда на 18,898 сек.
5. Алонсо, Рено на 23,707 сек.
6. Физикела, Рено на 24,814 сек.
7. Трули, Тойота на 26,544 сек.
8. Клийн, Ред Бул на 48,131 сек.
gogoto
на 31.07.2006 в 23:38:10 #161че може би няма да издържи физически ................................................. Бе не съм му фен, даже хич, ама какво му е на възраста. Има и доста по-възрастни шампиони от него. Тъй че може да си кара още доста МШ.
VAT
на 31.07.2006 в 23:20:52 #160лолита, Дикс цитира думите ми, че мениджъра му не може да го накара да се откаже и казва, че може би няма да издържи физически. Затова написах предния пост, за да се разбере какво имам предвид. Много ясно че той нямаше предввид че го кара, а че според него Шуми ще последва съвета му. Поста беше просто пояснение, защото темата за възрастта на Шуми няма нищо общо с Вебер.
lolita
на 31.07.2006 в 23:11:15 #159VAT, не става въпрос мениджъра му да го кара да напусне. пишеше,че шумахер му е поискал мнението му по въпроса и той му е отговорил, ако вземе титлата да спре,на върха.
VAT
на 31.07.2006 в 22:31:27 #158До Дикс Естествено че ако здравето не му позволява няма да кара, но това ще му го каже биологичния часовник, а не Вебер!
dikss
на 31.07.2006 в 22:26:03 #157И при Мерцедес има сериозен прогрес но ............ мисля , че тактически а и за момента тех. отстъпват на Ферари ..........мое мнение ... ако не желаеш не го приемай
dikss
на 31.07.2006 в 22:22:44 #156До gogoto Може и да е така ???? Само изказвам мое предположение ......... ще погледаме и ще видим Може и ти да се окажеш прав и да имат 2 победи В този спорт всичко е възможно
dikss
на 31.07.2006 в 22:18:04 #155До ВАТ : К'вото си реши той, т'ва ще е! Ако му се кара никой мениджър не е в състояние да го накара да се откаже...................... Така е но не мислиш ли , че вече биологичня му часовник го кара да мисли за прекратяване на кариерата му ?????????? Не е малко натоварването в Ф1 ???
gogoto
на 31.07.2006 в 22:15:56 #154А Ферари до края на сезона бъди сигорна ще имат предимство от 1 сек .............................................................................................. Мисля, че Мерцедес имат по-добрия мотор(вадя надежността пред скоби). Направи ми впечатление и четох също, че аеродинамиката са я подобрили много. Със сигУрност изпреварихме Рено, след като махнаха инерционните елементи в предното окачване. Няма да имат секунда преднина пред нашите си мисля. Може и Кими да вземе 1-2 победи до края.
dikss
на 31.07.2006 в 22:04:44 #153До lolita : Да Рено вече са аут колкото и много тяхните фенове да не могат да го проумеят ,или поне няма да са този тим който бяха в началото на сезона .А Ферари до края на сезона бъди сигорна ще имат предимство от 1 сек . пред всички други тимове .........колкото и да не ги понасяш това са фактите ....А Кими ако подпише с Рено , дано да бъркам но няма да има шансове да се бори за титлата другия сезон ............. мое мнение ???
VAT
на 31.07.2006 в 21:56:44 #152Бъдещето на Шуми е прекалено неясно. К'вото си реши той, т'ва ще е! Ако му се кара никой мениджър не е в състояние да го накара да се откаже. А иначе се говореше, че след отказването му като пилот щял да си прави собствен отбор, но каквото и да стане можем да сме сигурни че пилето ще остане да работи във F1!
lolita
на 31.07.2006 в 21:51:36 #151dikss, да ти кажа,въпреки че ферари не са ми симпатични като тим,предпочитам Кими ,ако напусне МкЛарън,да отиде там ,а не в Рено.Просто му желая да постигне като пилот това ,което в моите очи напълно заслужава(титла),а не съм убедена ,че Рено ще задържат нивото. както и да ,ако инфото,което пит репортера на SBS6(където гледам) е получил вчера е вярно,ще разбереме в неделя накъде ще го духне вятъра
dikss
на 31.07.2006 в 21:45:50 #150До lolita И още нещо ако Шуми , вземе тази година 8 титла ще се откаже , вярвай на ВЕБЕР А ще има договор като , консултант в Ферари и ако забеляза и Шуми се опитва да повлияе на решението на КИМИ Не е сигорно но ако Кими не приеме мисля , че тогава ще се радваме поне още една година на Шумахер той както се казва няма да остави магарето си в калта .........
dikss
на 31.07.2006 в 21:39:20 #149До resistor: Това правело отпада при пилоти получили тех. проблеми
dikss
на 31.07.2006 в 21:36:54 #148До lolita : Кими след Монако смени мотора ..... това е Аз по доло споменах , че само Шуми и Алонсо ще са с нови мотори за Унгария от лидерите , ако искаш може и за други да питащ ще си помисля и ще ти отговоря
dikss
на 31.07.2006 в 21:33:25 #147До pmas : Аз от масло по клавиатурата не виждам БУКВИТЕ ВЕ ПИЧ , толкова масло има за една смяна на двигател и то 6 цилиндров от 6,8 литра Не сам мисля в този форум на изпит по литература ??? А ти на дали знаеш нещо повече от мен за Ф1 и за двигатели затова трай и ако не желаеш не чети мойте мнения
lolita
на 31.07.2006 в 21:23:41 #146resistor, ами той Кими в Монако не завърши,което му дава право да си смени двигателя без последствия,ама дали го е направил,незнам. Бат Райко, не ми е работа да ти давам акъл,ама ако детето ти е малолетно посъветвай го да не влиза в топспорт,не е добре за него
resistor
на 31.07.2006 в 20:51:00 #145Е добре ако Кими е сменял двигател след ГП на Монако (след първо състезание не второ за съответния двигател) не следваше ли да е 10 места назад за следващото състезание (Великобритания)? аз не помня да е бил 10 места назад ама както и да е във Унгария все пак мотора не е толкова натоварен както на някои други писти така че очаквам да е по конкурентен на фераритата. А колкото до Алонсо като се сетя за миналия сезон в Унгария и вече май - май е загубил титлата. Пилето е хиена от класа и знае че вече картите са в неговите ръце. А до човека с грамотноста ми сори пич ама на моменти всички на мързи да пишем даже мен постоянно камо ли да ти слагам препинателни знаци и т.н. все пак не водим дискусии на високо равнище!!! П.П. 2006 British Grand Prix Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 1 1 Fernando Alonso Renault 1:21.018 1:20.271 1:20.253 2 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:21.648 1:20.497 1:20.397
Райко Шуманов
на 31.07.2006 в 19:08:07 #144Най-малкото защото детето ми влиза в този форум и чете !
Райко Шуманов
на 31.07.2006 в 19:07:27 #143Забелязвам промяна в поведението ви към моята личност! Само ще помоля субекта Лайко Шуманов да си смени ника !
pmas
на 31.07.2006 в 18:29:04 #142Момчета, първо се научете да пишете, после се изпразвайте из форумите. Половината от вас са неграмотни, а на това отгоре сте тръгнали да обсъждате най-интелигентния спорт, ходете във футболния форум и като се научите да четете и пишете заповядайте пак. Колкото до "стратегията" на Кими, то такава е липсвала защото е карал на квалификацията без гориво, и е получил разрешение да му налеят малко за да покара малко преди да влезе в бокса. Иначе щеше да види пол през крив макарон, а това си е плачело за наказание, поне аз така си мисля.