Дженсън Бътън записа втора поредна победа във Формула 1. След успеха в Австралия, британецът триумфира и в Малайзия. 23 обиколки преди края на надпреварата на пистата "Сепанг", състезанието бе прекратено, заради пороен дъжд.
В този монент Бътън бе лидер в класирането, следван от Тимо Глок и Ник Хайдфелд. В крайна сметка организаторите решиха да не рестартират надпреварата и Бътън регистрира втората си поредна победа.
Надпреварата започна повече от интересно, като след първия завой лидер бе Нико Розберг. Германецът стартира много агресивно и изпревари трите болида пред себе си. Втори се нареди Ярно Трули, а двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се оказа трети.
Само след няколко завоя обаче Алонсо бе изпреварен от Бътън, който бе видимо по-бърз от него. След още няколко обиколки логично и Барикело изпревари Алонсо и се нареди сред лидерите в състезанието. 15 обиколки след старта пилотите започнаха да влизат в бокса за презареждане на болидите си, като след връщането на пистата лидер стана Дженсън Бътън.
34 обиколки преди края на надпреварата над пистата "Сепанг" заваля дъжд, който принуди всички пилоти да посетят отново бокса, за да сменят гумите си. След още 10 тура обаче шофирането по тресето бе невъзможно, след като пистата се наводни в следствие на поройния дъжд. Това принуди организаторите да прекратят временно надпреварата.
Лидер до този момент бе пилотът на Браун ГП Дженсън Бътън, който въпреки слабия старт успя да възвърне първото си място. Втори бе Тимо Глок, следван от Ник Хайдфелд, Ярно Трули и Рубенс Барикело. Световният шампион Люис Хамилтън е 6-и, а зад него са Нико Розберг Марк Уебър.
Малко по-късно организаторите взеха финалното си решение - състезанието няма да бъде подновено!
КЛАСИРАНЕ В ГРАН ПРИ НА МАЛАЙЗИЯ:
1. Дженсън Бътън (Браун ГП)
2. Тимо Глок (Тойота)
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер)
4. Ярно Трули (Тойота)
5. Рубенс Барикело (Браун Гп)
6. Марк Уебър (Ред Бул Рено)
7. Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)
8. Нико Розберг (Уилямс - Тойота)
9. Фелипе Маса (Ферари)
10. Себастиен Бурде (Торо Росо)
11. Фернандо Алонсо (Ремо)
12. Казуки Накаджима (Уилямс - Тойота)
13. Нелсин Пикет (Рено)
14. Кими Райконен (Ферари)
15. Себастиен Фетел (Ред Бул Рено)
16. Себастиен Буеми (Торо Росо)
17. Адриан Сутил (Форс Индия)
18. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
Отпаднали:
Роберт Кубица (БМВ - Заубер)
Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
Racing fan
на 15.04.2009 в 08:57:16 #326Видях и друга класация,в която Алонсо наистина е първи.Тя е на Газета дело спорт,но и видях причината за това: ''италиански специалисти останаха възхитени от слуховете за преминаването на Фернандо Алонсо (Рено) във Ферари през далечната 2011 година'' http://formula1.sportal.bg/news.php?id=5168 Нещо ти куца фактологията.Ако посочиш някой факт,той така добре е подбран,че да възхвалява единствено и само твойте любимци.
Racing fan
на 15.04.2009 в 08:52:19 #325Макар България да е в 21 век и да е в евросъюза,в Княжево спряха тока. Матео, питам те защото се обосноваващ на факти.А пък аз чета съвсем различни неща. http://topsport.ibox.bg/news/id_485009515 И ми прави впечатление,че Хамилтън печели това отличие за втори път. Ами нали Хамилтън не беше шампион 2007 година. Къде го Алонсо в класацията?
mateo
на 15.04.2009 в 01:58:12 #324о да Рейсинг, той Алонсо толкова плачка, че като седне в болида и всички антифенове вадите кърпичките
mateo
на 15.04.2009 в 01:54:32 #323защо да ти поствам неща, които и сам можеш да си намериш? и неща които са пределно ясни. Алонсо бе избран за пилот на годината за 2008 от не 1 медийно издание ,както и подкрепено от мнението на много специалисти във спорта за него.
Racing fan
на 15.04.2009 в 01:50:18 #322я вземи дай някое линкче къде го избират Алонсо за Н1 2008г,че като ти гледам фактите нещо взех да се съмнявам
mateo
на 15.04.2009 в 01:48:38 #321и да не ми кажеш, Рейсинг, защо спориш то е ясно в 1 съседна тема го написах - ако и в тениса имаше за едни, ракети даващи 50 км/ч предимство в ударите, а за други не и там навярно щеше да се пръкне "Шумахера" в тениса........докато не му отнемат "специалната" ракета и му дадат такава като на останалите и във футбола можеше да има отбор многократни шампиони играещ с 20 човека срещу 11. ....шампиони дотогава докато не им махнат допълнителните човека....някак от само себе си идва в този контекст сезон 2005 2006 във Ф1 и края на 1 кариера...........
Racing fan
на 15.04.2009 в 01:46:28 #320Той Алонсо плачка и му викат плачещия шампион
mateo
на 15.04.2009 в 01:38:29 #319и казах да се гледа цялостно представяне, драги Рейсинг, което значи сбор от всички представяния, където Алонсо е избран за Но1 за 2008
mateo
на 15.04.2009 в 01:36:47 #318не знаех че статистичеки Шуми е Но 1, затапи ме
ма прав си квото и да кажеме той си има най много успехи...тогава за кво спориш излишно? 
mateo
на 15.04.2009 в 01:34:47 #3172006 Бриджстоун били зле? това е смешно. 2005 може а в Унгария къде бяха другите пилоти каращи Мишлен та само Алонсо се забелзяза? и я виж кой изпаднал в оправдания - на Шумахер гумичките му не били като на Алонсооо, ше плачкаме всички фанатици...
ало а тоя кво нали събираше чаркове бе? 
Racing fan
на 15.04.2009 в 01:30:34 #316а това че Алонсо не е успял да изпревари Хайдфелд няколко пъти с какво променя цялостното представяне на Алонсо . не помня Хайдфелд да е определян за пилот на годината ======================================================= Значи няма да гледаме кой как се е представил,а статистиката.Сорка ама там номер 1 е Шумахер
Racing fan
на 15.04.2009 в 01:26:48 #315Случайно да валеше дъжд в Унгария 2006? При дъжд гумите са от най-съществено значение. А между другото гумите на Бриджстоун бяха пълна катастрофа целия сезон.Когато обаче има един доставчик виждаме Алонсо колко пари струва. А точно в Унгария си пролича класата на Шумахер,който направи колона зад него,защото беше на сухо с интермедия и много пъти след това съм давал това състезание за пример,какво е това борба за позиция
mateo
на 15.04.2009 в 01:26:33 #314а това че Алонсо не е успял да изпревари Хайдфелд няколко пъти с какво променя цялостното представяне на Алонсо . не помня Хайдфелд да е определян за пилот на годината, а Алонсо бе избран за такъв в година в която дори няма титла - 2008
mateo
на 15.04.2009 в 01:15:18 #313и вече започна да се въртиш в кръг - същия въпрос ми зададе 2 страници по-назад - отговорих ти. явно предпочиташ да ставаш за смях отколкото да си признаеш че нямаш повече аргументи
mateo
на 15.04.2009 в 01:12:47 #312ами правилата 2006 и 2007 се различават като аеродинамиката най-вече напълно блокира следващия пилот, нали следиш Ф1 ....или просто издишаш и търсиш под вола теле?
mateo
на 15.04.2009 в 01:10:47 #311значи не си гледал Унгария 2006? ако си би трябвало да знаеш че Алонсо стартира 15ти, и става 1 за по малко от 10 обиколки. изпреварва Шумахер 1 път после още веднъж с обиколка(без амортисьорите) след като е лидер, гумата му се откача и той отпада. ако не си гледал състезанието направи го добро е!
Racing fan
на 15.04.2009 в 01:02:36 #310Да бе,те крилата 2006,2007,2008 са на светлинни години едни от други.
Racing fan
на 15.04.2009 в 00:57:23 #309твърдя простичко и ясно - при еднакви възможности с еднакви коли Сена е 5 класи над Шумахер, Алонсо е 2 класи над Шумахер.... Хакинен не отстъпва на Шумахер.... ======================================================= Не даде факти и по този въпрос. Чудно къде си видял нещо подобно.Факт е,че като си прочел това,след това си се събудил.
Racing fan
на 15.04.2009 в 00:57:12 #308твърдя простичко и ясно - при еднакви възможности с еднакви коли Сена е 5 класи над Шумахер, Алонсо е 2 класи над Шумахер.... Хакинен не отстъпва на Шумахер.... ======================================================= Не даде факти и по този въпрос. Чудно къде си видял нещо подобно.Факт е,че като си прочел това,след това си се събудил.
mateo
на 15.04.2009 в 00:52:47 #307Рейсинг, стигаш дъното вече. мислех че тук пишем сериозни хора ........... но ще ти отговоря - какви амортисьори има в Рено 2006 ГП на Турция? - нали затова ти дадох този пример точно, че след махането им Реното на Алонсо отстъпва на Ферари по всички параграфи и не е конкурентно - и пак Алонсо не го пусна 17 обиколки по ред Шумахер му гледаше заедния спойлер и се побърка но не може да го мине. и каква аеродинамика бе пич, ти ме изумяваш, 2006 не е тази аеродинамика и тези крила които са 2007 и 2008 тези които пречеха на изпреварванията......казах ти става кумично .....