Дженсън Бътън записа втора поредна победа във Формула 1. След успеха в Австралия, британецът триумфира и в Малайзия. 23 обиколки преди края на надпреварата на пистата "Сепанг", състезанието бе прекратено, заради пороен дъжд.
В този монент Бътън бе лидер в класирането, следван от Тимо Глок и Ник Хайдфелд. В крайна сметка организаторите решиха да не рестартират надпреварата и Бътън регистрира втората си поредна победа.
Надпреварата започна повече от интересно, като след първия завой лидер бе Нико Розберг. Германецът стартира много агресивно и изпревари трите болида пред себе си. Втори се нареди Ярно Трули, а двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се оказа трети.
Само след няколко завоя обаче Алонсо бе изпреварен от Бътън, който бе видимо по-бърз от него. След още няколко обиколки логично и Барикело изпревари Алонсо и се нареди сред лидерите в състезанието. 15 обиколки след старта пилотите започнаха да влизат в бокса за презареждане на болидите си, като след връщането на пистата лидер стана Дженсън Бътън.
34 обиколки преди края на надпреварата над пистата "Сепанг" заваля дъжд, който принуди всички пилоти да посетят отново бокса, за да сменят гумите си. След още 10 тура обаче шофирането по тресето бе невъзможно, след като пистата се наводни в следствие на поройния дъжд. Това принуди организаторите да прекратят временно надпреварата.
Лидер до този момент бе пилотът на Браун ГП Дженсън Бътън, който въпреки слабия старт успя да възвърне първото си място. Втори бе Тимо Глок, следван от Ник Хайдфелд, Ярно Трули и Рубенс Барикело. Световният шампион Люис Хамилтън е 6-и, а зад него са Нико Розберг Марк Уебър.
Малко по-късно организаторите взеха финалното си решение - състезанието няма да бъде подновено!
КЛАСИРАНЕ В ГРАН ПРИ НА МАЛАЙЗИЯ:
1. Дженсън Бътън (Браун ГП)
2. Тимо Глок (Тойота)
3. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер)
4. Ярно Трули (Тойота)
5. Рубенс Барикело (Браун Гп)
6. Марк Уебър (Ред Бул Рено)
7. Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)
8. Нико Розберг (Уилямс - Тойота)
9. Фелипе Маса (Ферари)
10. Себастиен Бурде (Торо Росо)
11. Фернандо Алонсо (Ремо)
12. Казуки Накаджима (Уилямс - Тойота)
13. Нелсин Пикет (Рено)
14. Кими Райконен (Ферари)
15. Себастиен Фетел (Ред Бул Рено)
16. Себастиен Буеми (Торо Росо)
17. Адриан Сутил (Форс Индия)
18. Джанкарло Фисикела (Форс Индия)
Отпаднали:
Роберт Кубица (БМВ - Заубер)
Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес)
CrossFire
на 10.04.2009 в 00:02:04 #226Racing fan, немо, евала на вас двамата
Ако всички фенове бяха като вас двамата всичко щеше да е супер, ако феновете на Хакинен и Сена бяха като вас, нямаше да има толкова лоши настроения срещу тях, чест ви прави това което признавате, аз поне съм на този принцип, всеки който е постигал това което никой друг не е успял заслъжава уважение, а не разследване, как, защо и 100% убеждения че го е постигнал нечестно, например аз никога не съм бил фен на Прост, обаче му свалям шапка защото знаеше кога какво трябва да се направи, понякога изглеждаше като идиот или като страхливец но всичко си беше изчислено. Много ми се иска Райконен да спечели още една титла поне с Ферари, толкова тъжно ми става като каже Кими как иска да завърши кариерата си във Ферари, много ощетяван и недооценен във макларън беше а и колата му беше бесния барутник и на практика му отне поне още една титла минимум.
waterwet
на 09.04.2009 в 20:14:44 #225Хакинен не надви Ървайн така,както се очакваше.....та ако не беше Стоу?Дали,може би,вероятно....нали нямаш нищо против да потеоритизираме малко..... Е на теория може да те върна още по-назад към Карлос Паче, който е с по-добро представяне от Саласар и Нелсон Пикет (преди да влезнат във Ф1), който печели три титли. Та с ...Дали,може би,вероятно... най-вероятно, ако, разбираш ли, щеше да е с повече от три титли и накрая последния да затвори вратата. Да ти кажа най-антипатични са ми продуктите на спонсорите - 1. некадърните, 2. останалите (реализирани). Лично аз не мога да се съглася да се сравняват пилоти от различни етапи от развитието на Ф1. Но си спомням как Прост хвърли в публиката наградата си, как Сена го удари, как Шумахер в по-малките серии засече и почти утрепа Хакинен в Макао, как се удари в стената и чакаше на "гюме", незнаещия за случая Хил за да го удари и да стане шампион. Как удари Вилньов. Има още много примери за тези двамца хубавци. Чест на Сена му прави, че караше на ръба на възможностите на болида, същото правеше и Менсъл. Менсъл, който беше блестящ пилот, но чак с Уилямса без конкуренция успя да стане световен.
waterwet
на 09.04.2009 в 20:01:16 #224немо, Да отбележа, че коментирам това, което виждам и се случва. Вероятностите са за теоретици, математици и тям подобни. Фактологията, ти я отрази прекрасно с примера за Хакинен и Лауда като отговор на поста ми. Мисълта ми беше, че в кокпита на пръв поглед флегматичния Хакинен почти няма равен в цялата история на този спорт. Колкото до комплексни качества и развитие на кариерата, то много добре си спомням как Култард намали по нареждане от бокса и Хакинен спечели победата си за да тръгне към титлите.
немо
на 09.04.2009 в 17:13:48 #223Колко титли щеше да има Хакинен ако не беше завоят Стоу през 1999? Бих казал прекалено едностранчив и ограничен въпрос. В контекста на дискусията не е
Знам прекрасно какво преживява Хакинен на Аделаида,за т'ва смятам,че той и Лауда правят нещо впечатляващо,завръщайки се от оня свят(образно казано) и след това печелят титли....
Но след като ми се обяснява,че титлите на Сена били само 3,щото загинал(иначе щели да бъдат повече) и аз минавам на "ако"....Защото в споменатата 1999 Хакинен не надви Ървайн така,както се очакваше.....та ако не беше Стоу?Дали,може би,вероятно....нали нямаш нищо против да потеоритизираме малко.....?
waterwet
на 09.04.2009 в 16:49:56 #222Колко титли щеше да има Хакинен ако не беше завоят Стоу през 1999? Бих казал прекалено едностранчив и ограничен въпрос. Хакинен е пилота, който се удря в бетона на пистата в Аделаида (и с шлшм в стената) и е в кома 25 дни. Потърси коментари на Сена за Хакинен и тогава го коментирай по този начин. Талантът не стига - примери много - Монтоя, Френцен, Рене Арну, Карлос Паче и др. В по-малките серии Монтоя беше с N-класи над Хайдфелд, но си е леке. А относно Шумахер и Сена - и двамата бяха безкомпромисни. Не за първи път го поствам. Сена на принципа - или ме пускаш или отпадаме. За справка Шумахер в Джордан по идентичен начин (в стил Сена) изтреска самия Сена и после на огражденията Сена му изнасяше лекция, а Шумахер се оправдаваше, че не е преценил правилно и спирачния път му е бил малък. Е моя любимец Нелсон Пикет е изпреварвал Сена почти на дрифт от външната страна на най-спънатата писта - факт.
Racing fan
на 09.04.2009 в 13:40:01 #2213.Във втората си година във Ферари Шумахер е в борба за титлата до последното състезание,при условие,че предната година колата му буквално се разпада на пистата...как стават тия магии...? =================================================== А! Още някой бил видял нещо,което Матео от капаците си не бил забелязал.
немо
на 09.04.2009 в 10:27:25 #220Тази година е на път да се повтори историята от 2005г.когато един пилот(Алонсо) който дори победа не бе успял да спечели предния сезон изведнъж печели шампионата заради новите правила за гумите.Фаворизирания от Мишелин френски отбор изведнъж от средняк става претендент за титлата.След напускането на Мишелин се вижда вече 3-ти сезон,че и Алонсо и Рено за нищо не стават. Матео,ще помоля за коментарче
немо
на 09.04.2009 в 10:21:01 #219И да поясна:долното е написано от анти фен на Шумахер,през цялата му кариера съм викал с/у него,и съм подкрепял(като фен)Хил,Вилньов,Хакинен,Култард,Кими.... И още нещо мога да ти напиша:титлата на аватара беше спечелена в Унгария...с помощта на Кулън и Степни...няма к'во да се лъжем...за т'ва не ми е много сладка,ама карай.....тъй че к'во викаш Матео..???Фактите са факти само ако са ти удобни...???
немо
на 09.04.2009 в 10:11:15 #218Матео написа: Сена бил залязвал... разбира се, 1994г точно нито 1 човек не го боготвореше не той просто тръгна да залязва смело, потънал в забрава...докато не катастрофира .. такова мнение е достатъчно катастрофирало за да има нужда от коментар Що ми преиначаваш мнението бе,сладур (пиша ти сладур,щото съм обещал на мама да се държа прилично в нета
) ....Написъл съм,че е вероятно да залезе и съм пояснил,че след възхода е естествено да следва падение...Я се сети за някои оттеглил се непобеден след световната титла??Да ти подскажа ли?...Менсъл,щото напусна,Прост,щото напусна,Риндт,щото напусна,ама по кофти начин....Като ми е катастрофално мнението що го коментираш???
Матео написа:
ми хубаво. аз приемам чуждото мнение на антифеновете. не може всички да харесваме 1 и също, в същото време мога и да не се съглася с него
Сериозно ли...хахаха...ти си такъв кон с капаци(опа,мама ще ми се кара),че просто няма накъде повече.....заслепен от омраза към Шумахер можеш да извадиш от 9 кладенеца вода само и само да преиначиш нещата в удобен за теб вид....ама к’во ли ти се чудя....Алонсов фен...такива като тебе създават настроения против Алонсо.Рейсинг фена ти вади факти,обаче ти си на принципа:едно си баба знае.....т.е. всичко се извърта така,както би му било удобно на Матео....И много ме кефи аргумент от вида на:повечето смятат така,значи са прави,аз също мисля като повечето,значи и аз съм прав...
Ще ти дам няколко въпроса за размисъл:
1.Колко титли щеше да има Хакинен ако не беше завоят Стоу през 1999?
2.Дали Хакинен щеше да е въобще шампион,ако Дейвид не беше направил гениална постановка на Спа 1998?
3.Във втората си година във Ферари Шумахер е в борба за титлата до последното състезание,при условие,че предната година колата му буквално се разпада на пистата...как стават тия магии...?Всъщност я виж колко пъти Шумахер е бил в борба за титлата до последното състезание в цялата си кариера?1999 да я изключим,ако нямаш нищо против,а 1991 също?
4.Как стана така,че безапелационният болид на Ферари от 2004 изведнъж се превърна в куц кон през 2005?Май някой реши,че една дълга доминация вреди на интереса?Или ти ще измислиш друг отговор?
5.Колко пъти Алонсо победи Шумахер....тука много внимавай,щото в зависимост от отговора ти мога да ти кажа колко пъти е ставало обратното....
CrossFire
на 09.04.2009 в 10:09:41 #217Извинявам се ама тоя път Матео наистина плямпа абсолютни простотии, какво се е хванал за 2005? Че тогава Шумахер не завърши в 6 състезания, а алонсо отпадна само в 1, Райконен в 2, и забележете Шумахер отпада в 6 и е 3-ти накрая??? Извинявам се ама Ферарито се чупеше за щяло и нещяло 2005, разбира се Матео това не го интересува, важното е че на алонсо колата не се е чупила, то с такава кола знаем...През 2005 колите на Нараин Картикеян, Тиаго Монтейро и т.н се счупиха по-малко пъти от Ферарито Шумахерово... И какви са тия булшитс че нямало класация в която Шумахер да е пред сена, брат, НЯМА КЛАСАЦИЯ В КОЯТО сена ДА Е ПРЕД ШУМАХЕР-НЯМА ТАКАВА, ИМАМ ТОЛКОВА ЕНЦИКОЛПЕДИИ И СТАТИСТИКА ЗА Ф1, НАВСЯКЪДЕ ШУМАХЕР Е ПРЕД сена, да не говорим че преди матео, аз наистина не познавах фен на Ф1 и на сена едновременно, иначе разни нищо не вдяващи пичове много величаеха сена, ей така по между другото, тя и баба ми викаше че бил страшна работа сена и като я питам от коя държава е и...курец, нито първото му име, повечето дето казват "сена е най-великия, не му знаят и първото име" ама ей така чули някъде че ако не бил катастрофирал щял да вземе 20 титли, с измислени работи не ми се занимава, фактите и статистиката отразяват даден спорт, трофеите са всичко, а щом не са всичко защо не ги махнат тогава? Да си връткат обиколки безцелно защото рекордите и успехите вече са омърсени от Шумахер, във безцелно връткане или в една обиколка сена наистина можеше да бъде пред Шумахер, но само там, никъде другаде.
Der Fuhrer
на 09.04.2009 в 08:34:04 #216И един въпрос ... Ще приемеш ли мнението на един специалист ( знам че им имаш доверие ) който е работил и със Сена , и с Шумахер ? п.п Относно информираността ми за твоята персона - източника ми е възможно най-достоверния . Ти самия . Подобни спорове водехме с теб , още докато Михаел се състезаваше . Тогава ти каза , че за съжаление не си гледал Сена в пряко предаване , но си изгледал всъчко което си намерил в мрежата . Естествено е възможно тогава да не си казал истината ... или пък сега
А за 1984 г. Ами просто е , всички изброени от мен отбори са спечели по малко точки от Толеман през сезона . Дори нещо повече - поне 5 имат по малко точки от съотборника на Сена .
Der Fuhrer
на 09.04.2009 в 08:16:58 #215Матео - относно по-слабите болиди ... Поправи ме ако греша , но отбора с най-добрите коли в края на сезона не е ли този , който печели конструкторския шампионат ???
mateo
на 09.04.2009 в 02:43:41 #214лека да е
mateo
на 09.04.2009 в 02:42:24 #213РейЦинг, въртиш се в кръг вече това дето споменаваш за 15ти път значи разлика в класите...а в случая с Бричело и 2ри пилот и много ясно че като имаш слаба кола и си некадърен хептен ше се оплетеш
Racing fan
на 09.04.2009 в 02:32:54 #212Лека нощ.
Racing fan
на 09.04.2009 в 02:30:31 #211Не става въпрос за Ървайн,а за съотборници. Става въпрос за правилото,че когато съотборниците са един до друг,е силен болида. Когато са далеч един от друг,това говори за класа на по-предния.Колкото е по-далече,за толкова по-голяма класа иде реч.
mateo
на 09.04.2009 в 02:24:19 #210вече стана късно за линкчета, влез в гугъл и търси Рено без амортисьори и тн, ще забележиш колко изостават от Ферари без тях половин сезон а за Ървайн, да съм казал че Шуми не е по-добър от него?
не знам какво искаш, Рейцинг, цитирай ме къде съм плюл Шумахер.....
явно на фанатиците им пречи различното мнение, това не е моя грижа
Racing fan
на 09.04.2009 в 02:23:17 #209Сена е 5 класи над Шумахер, Алонсо е 2 класи над Шумахер.... Хакинен не отстъпва на Шумахер.... ============================================= А това пък откъде го измисли.. не знам. Това е тема по която моля останалите фенове от форума да си кажат мнението,че мен ме заболяха пръстите да споря с теб. Лека нощ.
Racing fan
на 09.04.2009 в 02:16:47 #208През тази 1996г той завърши 3-ти след двата Уилямса,а съотборника му Ървайн е 10-ти с 5 ПЪТИ по-малко точки.Но за теб това не означава класа и Никъде не го плюеш.
Racing fan
на 09.04.2009 в 02:11:15 #207А между другото не съм казвал,че е спечелил състезанието в което от болида му изпопадаха части.Тогава в четири поредни състезания той не завърши,като в две от тях не бе направил и обиколка.