Световният шампион Фернандо Алонсо спечели състезането за Голямата награда на Малайзия във Формула 1. Испанецът записа първата си победа като пилот на Макларън и 16-а в кариерата, с време 1:32,14,930 часа. Той поведе още на старта на състезанието, след като успя да изпревари на пистата "Сепанг" тръгналия от полпозишън Фелипе Маса (Ферари) още на старта. Съотборникът на Алонсо Люис Хамилтън завърши втори, трети е Кими Райконен с Ферари.
В зоната на точките врезнаха още Ник Хайдфелд (БМВ), Фелипе Маса, Джанкарло Физикела (Рено), Ярно Трули (Тойота) и Хейки Ковалайнен (Рено), който взе първа точка в кариерата си.
В генералното класиране поведе Алонсо с 18 точки, пред Райконен с 16, Хамилтън с 14 и Хайдфелд с 10 точки.
При конструкторите лидер е Макларън с 32 точки, следван от Ферари с 23, БМВ - 10 и Рено с 8 точки.
Как протече състезанието

След 5-ата обиколка Фернандо има преднин от 6,185 секунди пред Хамилтън. Маса и Райконен продължават да са трети и четвърти. Двете БМВ-те на Ник Хайдфелд и Роберт Кубица са пети и шести.
Грешка на Фелипе Маса и той отива на пето място.
И двата болида на Спайкър, карани от Адриан Сутил и Кристиан Алберс, отпаднаха заради проблеми в двигателя до 8-ата обиколка.
След 10-ата обиколка Алонсо продължава да води с над 10 секунди пред съотборника си в Макларън Хамилтън. Британецът държи Кими на 0,4 секунди след себе си. Ник Хайдфелд окупира четвъртата позиция и вече води с половин секунда пред Маса.
След 15-ата обиколка Фернандо Алонсо води с 14, 465 пред Люис. На шесто място излезе пилотът на Уилямс Нико Розберг.
Фелипе Маса влезе в бокса пръв от водещите пилоти на 16-ата обиколка. След него в 17-ата влезе и Фернандо. Той зареди гориво за 26 обиколки и излезе трети на пистата след Хамилтън и Хайдфелд, които не са влизали за смяна на гуми.
Хамилтън влезе последен от фаворитите в бокса и бе обслужен за чудесните 7,4 секунди и излезе трети на пистата след Хайдфелд и Алонсо.
В 21-ата обиколка и Хайдфелд навлезе в питлейна и успя да излезе след това пети пред Маса.
30 обиколки преди края Алонсо води уверено. След него са Хамилтън, Райконен, Хайдфелд, Маса и Розберг. Тръгналият последен Баричело излезе на 14-а позиция.
23 обиколки преди финала 25-годишният пилот от Овиедо води с 8,346 секунди пред Хамилтън.
18 обиколки преди края Хамилтън влезе за втори път в бокса и бе обслужен за 7,6 секунди. Той се върна пистата пети, но попадна в тежък трафик.
16 обиколки преди края и Алонсо влезе в бокса и излезе втори след Райконен, който тепърва ще влиза за смяна на гуми и доливане на гориво.
в следващата обиколка и финландският пилот на Ферари влезе в бокса. Той бе обслужен за 6,9 секунди и излезе четвърти след Алонсо, Хайдфелд и Хамилтън.
Нико Розберг с Уилямс отпадна заради повреда в двигателя 13 обиколки преди финала. Миналата година германецът също отпадна на "Сепанг". Синът на световния шампион Кеке Розберг беше седми преди да излезе извън пистата с пушещ мотор.
10 обиколки преди края Алонсо води със 17 секунди пред Хамилтън. Трети на 5 секунди от британеца е Райконен. Дейвид Култард (Ред Бул) отпадна от състезанието. С твърдите гуми на "Бриджстоун" Кими прави много бързи обиколки, но състезанието изглежда решено.
5 обиколки преди края Алонсо води с над 20 секунди пред Люис. Райконен е само на 2,8 секунди след мургавия британец. В класирането следват Хайдфелд, Маса, Физикела, Турли и Ковалайнен.
3 обиколки преди края Кими е само на 1,745 секунди след Хамилтън и борбата е за второто място. Фернандо е недостижим.
Последна обиколка. Алонсо уверено кара към фиала с 22,3 секунди аванс.
Пилотите трябваше да навъртят 56 обиколки на пистата с дължина 5543 метра. Температурата на въздуха на „Сепанг" е 34 градуса, а на асфалта - цели 56 градуса при влажност 58 процента.
Крайно класиране в Гран при на Малайзия
1. Ф. Алонсо (Макларън) 1:32:14.930 ч
2. Л. Хамилтън (Макларън) + 17.557 сек
3. К. Райконен (Ферари) + 18.339
4. Н. Хайдфелд (БМВ) + 33.777
5. Ф. Маса (Ферари) + 36.705
6. Дж. Физикела (Рено) + 1:05.638
7. Я. Трули (Тойота) + 1:10.132
8. Х. Ковалайнен (Рено) + 1:12.015
9. Ал. Вурц (Уилямс) + 1:29.924
10. М. Уебър (Ред Бул) + 1:33.5
11. Р. Баричело (Хонда) + 1 об.
12. Дж. Бътън (Хонда) + 1 об.
13. Т. Сато (Супер Агури) + 1 об.
14. С. Спийд (Торо Росо) + 1 об.
15. Р. Шумахер (Тойота) + 1 об.
16. А. Дейвидсън (Супер Агури) + 1 об.
17. В. Лиуци (Торо Росо) + 1 об.
18. Р. Кубица (БМВ) + 1 об.
19. Н. Розберг (Уилямс) отпаднал
20. Д. Култард (Ред Бул) отпаднал
21. Кр. Алберс (Спайкър) отпаднал
22. А. Сутил (Спайкър) отпаднал
д мраз
на 10.04.2007 в 03:14:35 #152До ден днешен много от частите на моторите Ферари се изработват в малки селски работилнички,в това или онова село.Семейства с традиции
JUVEVER
на 10.04.2007 в 03:14:05 #151Глупи е замаскиран с ник-а Кросфайър тук
И по отговорите ти личи, че не си тъп понеже дори 'попрекалил'
, знаеш за фиат 124 което малко хора тук го знаят (до днес надявам се)!

д мраз
на 10.04.2007 в 03:12:03 #150Тъп съм по всяка вероятност,не знам кой е Глупи
д мраз
на 10.04.2007 в 03:08:09 #149JUVEVER
на 10.04.2007 в 03:07:37 #148д мраз Регистриран на: 10.06.2006, 04:52 Пуснато на: 10.04.2007, 02:59 Не ми се спори,но с две думи.Ферари е собственост на Фиат по акции.това не значи,че фиат констроира Ферари Донякъде си прав, но и грешиш!!! Прав си доколкото двете компании са в абсолютно противоположни пазарни сегменти. Но тези сегметни работят с едни и същи части (говоря в генералният случай). Рено използва формулата за разработки, които години след това навлизат в обикновеното 'ренде'. Същото е и при ФИАТ. Но Ферари има традиции и те го изполват като емблема. Сега кажи, че и затова не съм прав? Все пак - отговори на въпросът дали ГЛУПИ е прав, че и ти си... с една дума тъп???

д мраз
на 10.04.2007 в 03:06:24 #147Грешка на езика,Ферари собственост на Фиат
JUVEVER
на 10.04.2007 в 03:04:08 #146А глупи да добавя още нещо, Шумахер завършва на едно от малкото си почтенни места и затова съм го използвал в Изречението!!! НЕ Е ГРЕШКА ГЛУПИ, КОЛКОТО И ДА ТИ СЕ ИСКА!!! СЛЕД ТОВА СЛЕДВА НЕПОЧТЕННОТО ПРЕЦАКВАНЕ НА ХИЛ И СТАВА ШАМПИОН - ето това е разликата между почетно и почтенно!!! колко си ГЛУПИ ТИ - даже не си разбрал... но не пречи на това което ти постнах де... ГЛУПИ

д мраз
на 10.04.2007 в 03:02:18 #145И още нещо,когато Фиат124 се появи на пазара печелеше ралита на линия
д мраз
на 10.04.2007 в 02:59:53 #144Не ми се спори,но с две думи.Ферари е собственост на Фиат по акции.това не значи,че фиат констроира Ферари
JUVEVER
на 10.04.2007 в 02:53:41 #143д мраз Регистриран на: 10.06.2006, 04:52 Пуснато на: 10.04.2007, 02:46 CrossFire,това което той знае е,че на ферарито пише фиат и че фиат124 е майка на жигулито. и CrossFire Регистриран на: 24.11.2006, 12:35 Пуснато на: 10.04.2007, 02:30 Честно казано, ако си на 17,18 съм склонен да ти се извиня за всичко което съм ти казал, но ако си отгоре, можеш да си го задържиш всичкото, че ще има и още. Личното ми мнение е,че само един малък човек, който не осъзнава много какво говори, може да обяснява, че има нещо общо между Ферари и жигули.
д мраз ти "един малък човек, който не осъзнава много какво говори, може да обяснява, че има нещо общо между Ферари и жигули. " ли си???

д мраз
на 10.04.2007 в 02:46:21 #142CrossFire,това което той знае е,че на ферарито пише фиат и че фиат124 е майка на жигулито.
д мраз
на 10.04.2007 в 02:42:35 #141Аз пък не знам колко победи има Алонсо,знам само,че изобщо не е интересен и е балерина.Има си такива късметлии,преди състезанието си пожела грешка от Ферари и тя се появи в лицето на Маса.Кими е бил винаги коректен за да приказва излишно. Що се отнася до моторите аз нищо не разбирам но ги познавам по звука
.На Рено винаги са били най-добри,а сега и БМВ са в класацията
CrossFire
на 10.04.2007 в 02:30:30 #140Честно казано, ако си на 17,18 съм склонен да ти се извиня за всичко което съм ти казал, но ако си отгоре, можеш да си го задържиш всичкото, че ще има и още. Личното ми мнение е,че само един малък човек, който не осъзнава много какво говори, може да обяснява, че има нещо общо между Ферари и жигули.
CrossFire
на 10.04.2007 в 02:24:49 #139Ти на колко години си бе? По начина по който пишеш и бъркаш думите, ми става ясно че или си малък, или умствено изостанал, на колко си? 17? 18? или по-малко?
не ми казвай че си на повече щото ще почна да си те представям като дебел А-социален тип, с големи лупи.
CrossFire
на 10.04.2007 в 02:17:44 #138Шумахер е бил на 24г. и е завършил на почтенното 4то място. ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА Абе карък, казва се почетното, не почтенното, виж се пак кво си писал бе неграмотник, не се опитвай да ме учиш на каквото и да било, щото си явния неграмотен олигофрен. А за твърдението ти, че Ферари и жигули имали нещо общо, ще те гавря всеки път като влезеш в тоя форум. Дебил.

CrossFire
на 10.04.2007 в 02:04:16 #137Нека аз да вкарам малко ослужлива логика сега, сезон 2004-Шумахер има 13 победи, некадърния испански лилипут-0, значи 13+1+7=21, ел лилипуто е 0+7+7=14, сега кво ше кажеш а???
CrossFire
на 10.04.2007 в 01:57:12 #136Абе цървул, кво ми вадиш нещастната ти услужлива логика, кретен, защо гледаме 2005??? Като казваме равностойни коли, през 2004 галфонсо си беше в рено, и всичко си беше същото, ама има ли галфонсо победа през 2004??? Нещастник си ти и то пълен, няма АБСОЛЮТНО НИЩО ОБЩО МЕЖДУ ФЕРАРИ И ЖИГУЛИ, РАЗБРА ЛИ МЕ, ИЛИ СИ ПРЕКАЛЕНО СПРЯЛ??? За Ферари знам толкова много, колкото не можеш да си представиш, не ми се прави на умен, щото си дегенерат отвсякъде.
JUVEVER
на 10.04.2007 в 01:46:04 #135А и тук идва още един момент, Ферари ли са по-слаби от РЕНО или Шумахер от Алонсо??? Ти сам отговори на това - нали си им фен... + това едната победа на Шуми през 2005г е в САЩ, тя е една от най-стойностните в кариерата му, а това е списъкът с опоненти които победи: Rubens Barrichello = малкото му кученце; ----------------ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ СА СЕРИОЗНИ ПРЕТЕНДЕНТИ ЗА ТИТЛАТА Tiago Monteiro Narain Karthikeyan Christijan Albers Patrick Friesacher

JUVEVER
на 10.04.2007 в 01:39:42 #134Кросфайър ето ти отговора, пак го даваш сам сдухан: "простотийте ти че едни и същи хора са направили жигули и Ферари?" Абсолютно същите простотии, но ти как да го знаеш това нещо. ДА ЕДНИ И СЪЩИ ХОРА СА. ДАВАМ ТИ ЕДИН ЖИВОТ ДА СЕ РОВИШ ИЗ ИНТЕРНЕТ, ПЪК ДАНО ДА ГО РАЗБЕРЕШ. Въпреки, че ме съмнява моето момче... А ето още едно просто сравнение между Шумахер и Алонсо, което и сам можеш да направиш. Откакто имат конкурентни коли (все пак да ти кажа, защото виждам че си тъп и не знаеш = СЕЗОН 2005/2006) Михаел има ЦЯЛА ЕДНА победа за 2005г и 7 ТАКИВА за 2006г. което общо прави 8! Алонсо за 2005г има 7 победи, за 2006г има 7 победи, което е равно на 14. Значи, Шумахер : Алонсо = 8:14!!! Сега напиши си в тетрадката, Алонсо роден 1981г, Шумахер роден 1969г. това само по себе си прави (колко?) е ще ти подскажа няма да те мъча
12г. РАЗЛИКА.
Сега нека да погледнем този велик Шумахер какво е правил преди 12г???
2005г. алонсо е на 24г и печели шампионската титла, Шумахер е бил на 24г. и е завършил на почтенното 4то място. Следващата година той става шампион след много спорен успех над Хил(чрез типичен за Шумахер 'случаен' сблъсъл), чиито отбор е изстрадал загубата на Великия СЕНА.
Сега ако трябва да съм откровен не искам Алонсо да побеждава рекорда на Шумахер, защото Формулата ще е безинтересна, но не виждам и причина да не го направи. До сега не е направил грешка и не е спечелил, чрез 'спорни' методи и въпреки това подобрява рекордите на 'рекордьора'.
Така че ГЛУПИ не се изказвай по долни гащи 
CrossFire
на 10.04.2007 в 00:52:39 #133Щом разбираш от двигатели, ще ти задам един супер прост въпрос, и ако ми отговориш бързо, може все пак и да знаеш нещо за двигателите, но ще трябва да е бързо, няма да стане ако си мислиш да ровиш из интернет, да прочетеш и да ми кажеш тогава.